> 写在文前隙纽咕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桥丛覆,英国品牌的表现令人忧心忡忡嗡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌量戚屏,它们目前都散落在世界各处诚,有的受到追捧有的则走向终点始。即使获得成功的英国品牌反伎,它们仍为自己贴上的“德国标签”萄、“印度标签”的身份感到忧虑脐季窍,毕竟拢虎,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除缆褥省。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造入,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革突触、原木的袅袅余香甩恐槐,这种气味只属于宾利坦化嘿、劳斯莱斯们盲硕错,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严靖舞,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头猾马。    从业这么多年币搪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元感,从没有一辆能让我动了收入囊中之心检精,囊中羞涩遥不可及自然很重要趟邢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦谜冒诫。我认为一辆好车滩挤芳,应该让驾驶者舒服膛担坦、安静葱、惬意的完成从A点到B点的旅程墓牛龟,那么多动辄千万的超级跑车速度很快股狈,却实现不了我小小的梦氏奇。我一直认为盒踢,真正的贵族攀绅赤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极几榷狸,即便妥协仍然能坚守初心肃。此话适合改变自己的GT Speed房彪起,你知道吗猫?世上最难的事情就是超越自己沽,GT Speed做到了 衡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陛认门,当你启动它时封珐霞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碉。   >> 外观屉腹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茅,作为宾利目前最为畅销的车型厂陶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”矗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级详岁。但是廓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配昆探,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节袍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者郡途沽,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吓觅。当然氓,大部分“土豪”车主也不在乎墓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成碴瘸。    外观提升不是GT Speed的精髓聊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品切铅,动力梢堑笔、刚性班齐、减重上的工作任重道远踩式。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg怪朽缮,仅有2.3吨孺丢令,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重次赫。不要小看这350kg俄隧非,几乎是一台V8发动机的重量擎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件怀,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蹲垮售、多连杆后悬挂和防倾杆等司蚊。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色想拇掸,分别是Burnt Orange(橘)替角、Sequin Blue(蓝)填领酿、Excreme Sliver(银)冻。为了凸显GT Speed的特殊娘涵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)合途赁。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选漏饯即。宾利工作人员表示群,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故借顾誓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惭檄纠,尤其是在中国等兴新市场更是突出梁猩邯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩化。    你知道胖子多么努力吗凡徘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时千背窜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形乐跑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超塑。那些把高性能作为卖点的品牌迸卵,现在宾利也有资格和你们一较高下淖熄墙。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸物酞参,与GT W12车型尺寸几乎保持一致较,其尺寸为(mm)灵鲍刨:长4806饯奉尖、宽2227防帽精、高1394邵苇肛,轴距为2746mm哩。我知道潜肚眠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距岁甜,为了让你做到心中有数袄割,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来死篙。与竞争对手相比虎火赴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先魂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车同斜,哪怕国内的环境日趋恶劣幻拴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值棵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成砂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭希内叭,整个过程大约需要22秒喂。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间帕单,从而避免占用后备厢大部分的空间妈廖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘逻采,它的排气声浪在我听来低沉浑厚盾曙泌,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感帛蔫,没有法拉利暴躁暴底,缺点恐怕是不高调端侯。不信你点击上方视频听听视频里声音首坛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结疚: 作为欧陆GT的性能旗舰钞恼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饶,不仔细研究根本发现不了它的区别教具。虽然外观变化之处并不算多括嫡,但是对于轻量化阶橡、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性警泛。" "   7月21日稠涤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)负梅。其中丰田致炫战胜福特嘉年华甲赡、北汽E150氢姆,成为第一期家用空间王冠军架。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乾诵。它们会有怎样的空间表现啤,不如一起来见证泌彻。 本期内容开始前灭试,先来看看第一期文章中网友们的评论吧窟届: 好了绰市,正式开始第二期内容巢冻兔。不过简单说几句赡,为了没看过第一期的网友们恰姐工:    你可能会发现唬,随着岁月流逝萍瓦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭递编,也当起了小爸爸桥锣。恰此时赁,他们对车的选择可能也有了新的取向腑,空间大擅纶、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素忙腿娟。    基于此戚核挨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题烦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贰蓝,让大家对车辆的实用性有个较全面涕胳奈、正确的认识级彪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测琅胚垄、模拟一家三口郊游的情景实测掂枚、细节空间的展示零欠刃、实体娃娃的数据测量四个环节进行竭。   话不多说菲胳缎,有请今天的选手杠净,登车绮仪恕! 第一环节购醒必:堆放整理箱棋槐,能放多少放多少    由于很多厂商武妓男、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升曹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时邯僳,也会帮你量化一下车到底能装多少升搔惶苹,所以上图我们也给出了每个箱子的升数晒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号伶项,并加以不同颜色区分矗完济,目的是给你呈现最直观的感受稀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据笔嗽,仅供大家感受一下勺。今天我们拿箱子说话赤刹缉,看看它们这种数据到底能装多少箱子雌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下郡:由于时间关系项,我们这次只借到了骊威的低配版佳筒囤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒讲熬溶,但高配版的骊威有这一功能缆虎仓。 首先出场的是骊威是那颇:    状态一蜕:单纯的后备厢空间 状态二辆瘦:放倒后排座椅后的空间 状态三镶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评腔蟹: 骊威一如我们所想的那样突贰,空间的确是其一大卖点捅。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时环眯,小伙伴们都惊叹了!骊威渡讣,实力不凡彼。   其次出场的是致炫形颅:    状态一鸿喂:单纯的后备厢空间 状态二深四:放倒后排座椅后的空间 状态三呜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评将垃盖: 就如文章开头介绍致炫时所说幌棘,空间零、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点枯。通过这一环节放整理箱的测试滥驰,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得僵。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积措:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一零:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二花杏轿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三村式珐:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撮痊肺: 通过摆箱子的实战烷凶勤,以及上面表格数据的对比访关,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利毛好躬。而致炫与骊威差距也并不是太大疽,可见其空间不可小瞧粮细。接下来又有哪些好玩儿环节赣珊嗓?而两车又会有怎样的表现呢士?请继续往下看仿灿孪。" "   今年5月衅炼,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶笆宿?9挡无用衔?自由光深度试驾报告》)胯荤。当时浓烩瓦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测羞。    6月蜜糯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毯。不过3.2L版的离地间隙税嚷、接近角弗盆、离去角蹬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少奈。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嫩厩衡?    几天前盼,我和赵璞迹寞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市碱梗歉,这车还行不行奔倪?    我们的第一站抱,魔都上海巨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消辨荆隧。在经历了噩梦般的改签奈、等待姥诽铃、登机链、继续等待之后残弗胃,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间浆文。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿栓:“游遍世界各地频参搪,开尽天下好车衡。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑懒烩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方葛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的捎嗡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多刮秦梦。在此我可以不吹牛X的告诉大家嫂,我在纽北环实际驾驶过祟汇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑量,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI态,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型劝。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮矗崇户,在国内也非常抢手台培券。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升慑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障刚固梯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变皮,基本保留了GTI所有特征愤滑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升悔,在舒适配置上也更加的平民化亭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整贿瓤接,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件诲洽溯,例如两边的侧裙以及尾翼等芥晶谷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的非炯剂。但低调的外观也有自己独有的设计元素蹭炭层,例如车头处GTI特有的红色的拉线粪陷惰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标却,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中稳短。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性粮,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抛捅痢。另外香冻,新车的LED尾灯造型也很有特色诧乌。海外版GTI提供了红色骋伴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择订缓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现回愁扭,但国产后或许可以与国内的消费见面馈饶。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少星踏仓,我把它们大概分成两类绒:靠谱的和不靠谱的晶澎办。不靠谱的原因很多南,有些续航里程太短豁摔,上车就开始为电量担心;有些性能太差小叉吃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比甜,几十万买个两门小车笑昏孪,真当我们都是土豪吗秸捍戒?   不靠谱的理由千千万粹丢帽,靠谱的标准则大致相同缎唤蔷。续航里程不能太短巷,加速不能太慢甭度秒,最好还有些实用性栏,价钱不贵就更好了吮祷孪。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了萝任羌,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车函。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平部糯及,拿汽油车举例的话辫挨剖,90%以上都算得上靠谱茨。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说磊贩,能达到及格水平的车型却不算多疆恭舰。我们的这辆测试车是2012款的凳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型居吩蜗。还好时隔两年丸,e6的动力系统并没有发生大变化橡虐味,只是外形和配置有小小的调整截。   续航里程订:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧擞拍泛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群姬考秒。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车府灰,这其实只是理论值其偷杆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蓖,实际用车时很难达到促。夏天空调趟、冬天暖风壳誓拜、高速快了距邯府、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程图套浇。   这种电动车只是日常通勤还可以苗到新,但稍微有些想法鳖恕,想去见个朋友提涝、买个菜挪非,心里就得犯嘀咕盼腿薄。这种心中总有事悬着的感觉很难受嗡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挝豆茂。   由于时间原因嵌,我们只能简单测试一下e6的续航能力广位。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里凹码,其中高速路况三分之二唤,城市路况三分之一逆零埃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来狗,我们的行程其实就是三段票,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)息付,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)惕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)幻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)土,显示续航里程320公里朵。完成第一段高速路程时(43公里)冠,电池余量82%(耗电17%)碑伶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苛,电池余量63%(耗电19%)兄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)暇,电池余量45%(耗电18%)口,续航里程134公里(减少61公里)敌。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点徐:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右警店舶,比如第一段高速行驶捞,续航里程减了59公里奠杆济,而实际行驶了43公里氛阮,二者大概是0.7倍的关系辫,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话勃秘菠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近仆,拥堵路况似乎还更费电一些廉徘。" "  近两年捻休恐,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮愁捕萝,很多大厂都推出了自己的纯电动车镶教煌,先不说比亚迪这些纯自主品牌衔偶频,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车痢。今天太艇驹,我们就提到了之诺这个品牌邻灌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌令,主打高端肥久,并且未来也是只进行纯电动车的研发嚼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌烷萎。今天雹矮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E幻吗,下面我们就对这款车型做一次体验妮绷。   之诺1E只租不卖虑,租赁价格为欧:日租金为400元/天婚蜕,长租(3年期)为7400元/月呐,现在消费者就可以对这款车进行租赁碎粳坍。   租赁价格包含集痘叮:车辆上牌沃窘、充电盒安装(7.5小时充满)蜜堕、保险垒、每6个月一次定期检查保养酪诽庭、车辆维修急衰,7天24小时道路救援汕署、拖车以及备用车辆等措。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嗡充,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计寞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子奴伶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计磕顾,虽然亮点不是很多班膳钎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诧譬,树立之诺自身品牌的辨识度擂拒呢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系奋态,辨识度极高硷董。 既然是同平台打造闺桥,那么轴距和宝马X1也是相同的轮碗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎昂瘸赶,尺寸为225/50 R17牟,这款轮胎最主要是为了节能考虑吐擎取。   本文导航   分享到范瓮窖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉睡荒氰,它是南京依维柯生产的车型敞李,隶属于跃进品牌旗下凌午,是一款定位中高端的轻卡产品石沤捆。该车是在2013年1月首次发布的梨列,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)让衬耸,为用户提供了更多的备选车型趁。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现甭棉。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)菠努。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域苇,宝马向来不走寻常路昆瓷写,旗下的SUV并非越野硬汉潮始,而是更加注重公路操控性茧辟木,所以在外形上也有着自己的独到见解曝河。Coupe原本只是轿跑车的特征怒瑞尝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蟹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后信,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上策另。在这种背景之下够郊庞,X4应运而生华。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验亮顺开,宝马对于X4的设计便更加得心应手全钝。从车身尺寸来看拎,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蔬卷。然而实际感受上团寿,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力嗣。它们的关系就如同X6和X5警露辫,一个张扬翘孰凉、一个低调瑞戳蚕。要想嘶潭担酷陆秘晃?X4很在行突鹤柿。   这辆X4的外观加入了大量M套件萄甜,进一步凸显了它的运动风格槐。夸张的前后包围降低了视觉重心旱宛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角合船。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢错?所以橇丝恼,接近角谭恐、离去角这些数据对于X4来说烹稗,根本不重要陆股。   和X6一样律藏劣,性感的臀部是X4最迷人的地方枫暮。如果从车尾来看辨,X4确实比X3运动了不少玻,高挑的腰线桑、厚重的尾部都能给人很强的力量感疲耗呛。对于35i来说佬霸坡,单边双出的尾排着实有些低调察圭幻。尾灯的造型是典型的宝马风格柯删弘,造型简单鸡、大气怒陈,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升盗镀来。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮唤,前245mm互慑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性缔疽硕。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)胺耙怯,这是一款综合静音脱馅、舒适袒、操控于一体的轮胎麻。在我看来雾岁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伺,似乎更为合适光类。" "  原标题熊傻怪:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前铺鸿陇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)可,该车除了外观造型犀利嗜朴、内饰豪华誓、配置丰富之外涪诲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样驹。作为一款以年轻狮、时尚为主旋律的产品雇,NX开起来的感受如何辱布,今天我就为大家正式揭秘肆毕淮。(注彩身勒:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称昂荤庭,如NX拱挛洗、ES抚蕉暇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍头吗:   NX车型的外观内饰设计风格竟古试,在之前的文章中我已做了详细介绍凭茂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品僚菇颗。从实车给人的感觉来看塘暮,它的确做到了这点搪寒绊,不少人见到它的第一反应就是蒋:恩萎碌,这车挺个性磐蓬粹、挺漂亮芭背茨。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅煤斤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计虽,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度裂剃。此外褪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯穗劫,进一步提升了科技感螺。不过它并非全系标配良,在入门级车型上近光灯依旧是LED汕,远光灯为卤素灯泡稼铃躺。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏芙肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV邵囱授,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3哇、宝马X1做直接竞争蔫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV祥氓县,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证伦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES愁慕、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蠕娘。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉附印,其中一款为17英寸超歼荷,另两款为18英寸哼地。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垂稳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冠,在国内的售价大约1700元/条虾烘蓉。   车尾线条与前脸相呼应聪光挡,造型犀利慕堤,棱角分明币莲,以凸显整车年轻就、运动化的产品定位锻。同时坡醛,尾灯设计十分用心刚稻,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果汹焊,特意在接缝处增加了一小块LED穗建替。   内饰方面克,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造脆眉惮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准荡亩,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用馅,大幅提升了车内的豪华氛围任突。   据雷克萨斯厂商人员介绍筋澜坑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏捂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统掸,它的使用方法类似于电脑的触模板成割澄,并带有震动回馈功能搬捎凄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用朽瞥挨。此外敲虚朽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统托伦,我们咨询厂商工作人员徊呐,这配置会不会引入中国水,对方并没有给出明确答复缆垛换。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适廓,作为家族中的新进成员庆,NX的表现自然也不会差囤孰帮。为了符合它运动化的定位砂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强挫,使之在激烈驾驶时能有更好的表现第。此外NX空间方面的表现也同样令人满意滇钦。   在海外边嚏傲,NX提供了全景天窗甩协、普通天窗和无天窗三种版本的车型抹蓉然,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哼绦,采光效果很好沮姐年,但无法开启肪矢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用乏虐,采用的是外开式设计嗅射巍。可以确定的是痕删纶,上述两种版本的天窗都将引入中国涣笨涤,至于无天窗版车型是否会引进山,暂不清楚敦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年葱,马自达CX-7在海外推出;2009年悔完,2.5L两驱车型引入国内换晤,售价28.8万;2010年砍碌窍,增配的小改款车型上市琴,售价29.08万救,同时宣布国产意向;2012年袖,海外CX-7停产;2014年董,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道亢,等它国产的人此时已经老了四岁了耽。   从以进口的身份引入国内九汹,到正式国产经历了四年左右的时间谈即废,在这四年中进口CX-7销量并不好氯啪,一方面是当时市场不成熟镜荡,后期竞品丛生将其埋没了筐摧。另一方面原因也在其本身乃郡,比如定价高谜、2.5L发动机动力孱弱等等畦牟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍剃柑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统假敲怀。在测试之前拢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点烩噬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm胯酥,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm炽,搭配6挡手自一体变速箱松。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机廖慷蔽,只不过调校要比CX-7上的更为激进完。即便如此薪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼辛。   油门的设定比较灵敏思,起步和加速初段都还比较轻盈吞,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线讹,而不至于拖沓炭溶,一切都显得易于掌握写掂栋。变速箱和发动机配合的是那么默契粪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位鳖授,只是在极拥堵的道路上蠕动时深诽举,1挡与2挡的切换有点闯动而已毕,问题不大沧。   转向和悬架的设定偏向运动劲努,采用机械液压助力的转向系统比较重示蹋老,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣贪舍茧。悬架没有“忽悠”的表现矫炔蹋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息抒农迟,车内乘员经晨馕遣裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”皆娥。悬架后段偏硬帆,在弯道中并没有明显的侧倾浆贡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去实猎瘁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错福,动力供给够积极虫,表现不错斯珊驼,驾驶感觉非常轻松诞爱,动力的跟进也很是及时枢闲槐。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)剧叭档。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm久喊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右陶马,而且不是那种喷涌般的迸发熔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已试媳俯,给人相对内向保守的错觉帽。   CX-7更擅长的是中途加速拧髓剔,比如从60公里/小时开始孙很,遗憾的是想让它发挥全部并不容易遂示川,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓亥,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蓝冷罗,这几天这种沮丧感时常出现穗。不过也正是这个中段加速的特点赫焦隧,使得它在行进中完成超车显得轻而易举呻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右钠确坟,稍踩油门就奔向3000rpm帕犁,便能得到很好的响应握趟葱,仅有极为短暂的降挡迟疑捂篡,随后就催逼出了足够的扭矩炮惧。简而言之拢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豹巩枚,容易上手灵,各方面的表现也都算令人满意式。   中高速行驶中一切都能变得敏捷缄,涡轮增压器起到了明显的效果闲坛魔,就像注入了某种精神类药物题,虽不时刻保持着亢奋状态郎,但兴奋状态确实随时可以到来羔汀蹈,一切都听从指挥昆。这种持续的加速感可以维持一段时间汰,心里不禁一阵爽快膊,当然商半定,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了汰彤霖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光袒晦,测试油耗的过程共行驶了134.6公里群渐,消耗燃油17.94升淬潦,平均时速为30公里/小时妙狼岸,全程开启空调牡蜜熄,平均油耗为13.3升/百公里潮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看汇水,CX-7绝不算省油的那类父怕蔫,准确的说是比较费油彼日。另外镣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油孰口,无疑使用成本相对较高辉甩炔。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前踞铆,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章讼南垄。说实话才骋借,那是我第一次接触这两款车泪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象秒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机巷,动力同样够用里亢,但输出并不算线性汤,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制惭匈舵。当时我就在想感,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了潘,而如今厂家真的这么干了巴扁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统返,增加了几项配置步壕,外观方面几乎没有改动秃,图中的这款车只是增加了车顶行李架恍陆、车尾扰流板和挡泥板等选装件库。   这款帅客HR16是一款7座车型庇,它可以满足国V排放标准距蒋,车窗后半部分采用了隐私玻璃爆泌内,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢衬仆。当然供翱康,帅客实际上是一款既可以满足载人麓穿粕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)翁忿,所以它的车系中包含了5座救忻扔、7座饶吉副、国IV风、国V等各种不同版本陪姜落。   除了挡泥板之外湍犀辱,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涣锤牢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果啦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芍耸史,其中的最强模式叫作“Dynamic”飘,译为“动态”食守潦。有意思的是扑抽尸,在英文里僵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根火韩嫡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机亭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秋炼敖?——开启动态模式泥速的,就等于点燃了一根无形的导火线五。   要追根溯源的话琳痞侈,炸药起始于中国哆函,属于四大发明之一冲哆,不过相比中国发明的黑火药鬼磕,硝酸甘油平时更加安全可控蒂青替,而且破坏力更强表签。奥迪RS 7同样如此靠盗,它多数时候表现得比较随和诫嗅券,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力长。   首先从外观上就容易看出它很厉害寝。奥迪A7之所以独特痞呈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型湍拟,人们将之称为“Sportback”猴昏,在我看来洪,它的廓更像是一只优雅的海龟吮摄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抨册。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装坦裁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光归陇,所以它已经不是传统爬行类的龟揭台饲,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吗武竿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同辰舱芜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘催示扫,让人不由自主的去稳稳扶住3拿愧坪、9点位置每杠。   在风骚的外形和各种真皮净、碳纤维材质的覆盖之下狭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性耽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戊趟,这一点很好阀协竿。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV四,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群躲晨。即便在这种情况下溯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挨劫啼。这一举动也让这一用户群抛出一个问题誓屎:谁给你的自信卖这么贵筛?不错放导梢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008常讨,它到底是盲目自信还是厚积薄发判牧驰?我们一比高下跋。 外观对比蓟嫂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结磐赐惟:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算精惰,所以我决定说点可以量化的东西崎狡。首先搅烩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现奥枚龟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型表晶诚。其次可能是由于动力的原因楔,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽漂时。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上默挠,备受关注的长安CS75正式宣布上市隙攀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谷。在前期的试驾活动上艰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型挖,并对其驾驶品质给予了极高的评价盯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车豪靠搔,和手动挡车型相比炔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待熟。 ● 外观内饰的简单介绍衬:   在外观方面拴娠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裙氓,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蚕闻,甚至连一个小尾标都没有俏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿济编,但1.8T车主可能会对此有一些不满释倪。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm奥,轴距为2700mm丢尘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5链、奔腾X80以及哈弗H6氰肆,CS75还是相当有竞争力的绢,它的轴距和长度最大痊呢录,宽度仅次于哈弗H6线晶,高度相比瑞虎5矮了35mm蚊。   在外部配置上徒街,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统呸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头烁彻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角矗岸萍。另外嗣炼拷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯颧唬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果牵叙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力沸且。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致承甲呢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惺,市场售价约为700元/条屡达思,在同级别中算是很厚道的配备了耻弛。此外窖吉,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品徽炊,只是轮圈被替换为铁轮圈鞭扭健,还是俩字——厚道串发挞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格跨梨坡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足羚簧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板构,看起来更有层次感卧茎呸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙糯缚香、设计毫无新意裂腿、用料也很一般等不好的印象单。不过近年来诵顾破,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹秀凸观,长安便是其一播殴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视芦,也很难找出它的缺点猜亲,按键跨矾懊、旋钮的阻尼适中伸坑,手感很不错豹。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏纤冬,分辨率和反应速度都还不错卿,不过在功能性上它只提供基本的导航屁须、DVD隆极玖、电台长、倒车影像及蓝牙功能瞪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鞘博簇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鲍说孪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到忱,但是厂家对此并没有改进仙既,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放谈惜。但是胃靛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度椭乐,同时设备名称也无法显示完整函惕,在用户体验上还有提升空间逻帮恢。   不过赫,在一些细节处理上疙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意筋毛。比如在挡把前方的储物格迸缅貌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纠络隧,不过这块材质却为硬塑料碑浪,实际上根本无法达到防滑的效果铅斯。另外饥揉辩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯祈胃郸,这点值得表扬凑列太,但必须手动摁下开关才能点亮稍何浚。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅退伎,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肋。座椅填充物软硬适中蓟瞬,刚刚好捎抱,并不会软到开久了腰疼菲,也不至于硬到硌(gè)人勾取。除此之外敦努瞄,包裹性表现也很不错幌鬼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中脱吠。另外石从立,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节壬澳涤。   车内乘坐空间表现上拐摊,身高180cm的编辑身处前排鞭耙尖,头部约有一拳左右的空间目恋淡,此时移身至后排菠仙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间叔。作为一台紧凑型SUV车型狮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了讼寄。   来到后备厢肠,长安官方给出的容积数据为590-1560L腾,表现中规中矩搭醛。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布佳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果衰藩懊,增加消费者对于整车的好感度付判汹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仇退伞,如今市面上的电动车产品越来越多急涤,开始逐渐走入人们的生活添犁浅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一疏圈,大家对它的了解可能还不是很多呸,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元论但。那么这款车究竟如何呢狭渴力?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车钠秒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上馆玩稳,我们终于有机会近距离接触一下泛舶。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌猜线刨,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质据痹,因此其与众泰汽车合作霖,推出众泰知豆电动车几。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同庙龚峰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗癸?不管你信不信潍提仓,反正我信了接。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱双柿,售价为24.98万-28.98万元供,共有三款配置可讶媲巍,全系均未采用quattro四驱系统譬,取而代之的是前置前驱的驱动形式项。更便宜的价格带来了更低的入手门槛鹿纽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生曙镶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水华环惫,1.4T的发动机到底够不够用吮涕悄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧句,这些问题都难免让人担心邢钙。那么奥迪Q3到底是不是“好货”团,它又是否值这个价格梢赖,下面让我来终结你的这些疑惑拆梦那。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力飘促:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱惺妨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样逃芳啸,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境啸,既然大家都关心这一问题滤,那么我们就从这个问题开始一一解决泞顽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蜜,其最大输出功率为110kW吹偶瞬,峰值扭矩可以达到250Nm喀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm太锹滩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后凳孟,动力储备不足方面的顾虑适,但是这些想法也好顾虑也罢挝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了寞渭泛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实堂灰,油门初段的旷量微乎其微兢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惰缅匡,当发动机的转速达到1750转时晚砍亭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磕偷倦,强烈的推背感也会随之而来捅瞳啃,如果你不是冷静下来思考一下槐盛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受碳肌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减媳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蒲柯系,一开始的想法和我一样俏,换了1.4T发动机之后穿娥拳,动力跟的上吗委眷姜?心里总是怀揣着这样一个疑问棚,但是当他们开了一段时间之后瘦绩块,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”糯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格邯,处于D挡模式时冀俏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伍,但也感觉不到激进的性格观凭农。但是当车辆处于S挡时暇,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉慑,整个车似乎突然变得紧张了起来长偷,时刻专注着你踩油门的右脚病,稍有动作便会迅速做出响应柬啥。   在城市的驾驶中邢价,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障控搞毒,当你深踩油门时桃荡瞧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞旧衅力,或者可以说氓适,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态慈。此外鲍,作为一台不折不扣的城市SUV秆篮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验虑。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质系,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量坦钩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感贸邪董,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动旧歉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆犀,整个加速的过程非常线性寂郊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时伪飞,不会表现的非常神经质磕蔫匆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱外虏,这台变速箱给人的感觉非常聪明驮订,可以准确的猜出驾驶者的意图秘,在换挡的速度和时机方面非常到位错。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点厢。此外欢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赣。当车辆处于D挡模式下悄函措,当发动机的转速达到2000转时瞬睬,这台变速箱便会进行升挡的动作蚀痹,从而保证日常驾驶更好的经济性掸赋俏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时翅奋,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应靛沦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止沤岔痕。   这台变速箱也并不是近乎完美汾,它当然也存在着自身的不足摩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺钾,尤其是在低速的区间内送锭醚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感登芦惕。此外呜泊插,该车提供了四种驾驶模式的选择赊笔,分别为经济闹难类、舒适崔、自动和动态模式扣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整仑订谓。 性能测试拟筹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中疯瑰虏,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蛊盾,最终的破百成绩为9.14秒狙露伐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升疤墓抬。奥迪Q3在三挡时完成了破百稻,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程苛。此外苛,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晤干汕,非趁校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失倍,整个加速的过程十分平顺和线性卡居,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势暖捕并。车辆在全力起步的过程中抬,由于没有采用quattro四驱系统涪忻细,车身有轻微的抬头现象绿泰峡,前悬挂的拉伸比较明显干笆。 性能测试泥萝敛:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中懊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米倾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升傲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系馆青晨。在整个制动的过程中唬燃,G值适中保持在-0.9到-1之间从吭叛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蔷俗耪,前悬挂很大程度的收到挤压傅忻电,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鞘夏叙。此外扰,该车在连续制动的情况下疆,受到的热衰退现象比较明显碎,在连续测试过后疲栖吾,制动距离增长了接近2米烽撂撼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容浅,动力方面也足以应对使用的需求徐狼挥,尤其是在低扭方面同守,这台发动机表现除了浑厚的功底卯挺闭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平荤。对于一台城市SUV来说葛限梨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑复埃。" "  你有没有这样的勇气饱拆,一辈子只留着一种发型谦斗,带着一种款式的眼镜陌块?或许多数人会摇头说不维弯。试想你现在穿着中山装肛,带着大边框缔,留着中分头走在街上俗娠淘,别人必定会投来异样的眼光视辜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变顷款款,但有一种美溯,却是永恒的假棘炮,我们称之为“经典”儡蜂割。就像中山装逐渐演变成了“国服”炊啥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样税倍切,看似过时的东西稍加润色无,就会焕发出经典的力量炒捕。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题庞涕刃,也是一个互相佐证的问题骸沫。正是扛住了时间的消磨瓮,一个产品一种设计才能称之为经典辽哨废。而正是因为它是经典幂累,所以无论时间如何过往强,岁月如何变迁胎坞,它依旧能代表着美衰斜。所以能称之为经典的东西凤毛麟角矗观。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蚊锤睦、保时捷911驴、MINI这几款车了浦焕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谐,这是一种财富汇闪,就像一个国家的历史一样晃蔽,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝勿县。但就像中山装一样连侵酬,如果不稍加改动统疲怀,依旧会被人说土气窗敬兢,MINI也是一样底髓鹅,细节的升华会有益于经典的传播和传承庙强。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肮庞好,是全新MINI车系中性能最好的杠。所以车头车尾都会看到“S”的字样疚蔡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表概:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部纱舱撂,这是它彰显不同的地方倾,尾灯的轮廓更大了邪,但相比老款不够凝练螺嫁,同时你也感受不到它有何种审美的进步人,个人感觉它是为了变化而变化吗菲。轮毂方面桓邓颊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号雌纷。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注贾灵蜜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)律渤。不过笛挫帆,在真正接触到保时捷Macan之前靖娃哗,我对它的真正实力也有所质疑呢。众所周知梅,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造遂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢划?带着这个疑虑乏谈俗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅社败。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同砷,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型横阀。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撬崩,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似闷凄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型涝秸陀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侈弥爬。在没有任何参考坐标的情况下沸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狸。排除了惯性思维的困扰签蹈渭,对于一款新车而言或许并非坏事刊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布猾谓,因此有关它的设计特征我们并不陌生殴。作为保时捷推出的第二款SUV车型落楔烩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计础零,同时也融入了许多独特的元素坊惧掂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征宏鬼,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动氖笛,因此在细节处理上啼,新车融入了更加激进的设计元素闭乏动。    作为入门版车型步,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯痘槽刃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯奶千,并采用导光条设计惧肚,其视觉效果更具科技感变梁。   保时捷Macan的腰线位置较高童,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乒翱,营造出强烈的动态视觉效果挟煌巴。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格黔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格耐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鸵,我的同事此前已经为大家介绍币瓢杠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解岛母。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柒。" "   ??????? 提起观致绍添帘,大家都会想起什么扒念?这似乎是一个难以回答的问题擒。作为一个有着中国血统的全新品牌好,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩宛府碳。在2013年筒罗马,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上弓惭姥,一石惊起千层浪踢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手际萄澜。   如今香,观致的第二款车型痴,观致3五门版也如约而至儒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力仟?它的到来称失,在扩充了观致的产品线之后茬补,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢录?自然是令我们拭目以待琶疆攘。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车叫币竟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今佩屏败,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型想,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型弯差,时至今日都没有做大幅的修改啦李病。就是这样一个古董级外貌的家伙板,最近竟然和新能源技术杠上了霖仙。2013年的日内瓦车展上柬瞳,路虎推出了一款纯电动卫士黔涎沤,旨在告诉大家卫士宝刀未老腹亢埃。而这些天笺娃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试控,看起来陪煤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了光关。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上碗龋,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品才咀唱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟努剖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望渤,并未成为现实暑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已烯幕鼻。   事情的转折点发生在2014年6月18日歉苔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照煤虱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涝,并且这一次狭隧,车身上已经重新贴上了拉花浓,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蹄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”纤,而是一台真正的电动版卫士丰。   之后通过各种途径的联系互蛔圈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版巧缸,虽然这并不是一款量产车裴,也没有任何电动机街坝纪、电池组方面的参数数据琴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试微,我们认为此次试驾还是很有意义的萎。   ■ 外观造型誊凄:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷凤劲,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士良醇。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样绩论埃,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异顿拨。   电动版卫士全球仅有7台粗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车谈裙,基于卫士110车型打造酱,可以根据情况容纳5个或7个座椅撤,算是车系中的“旅行款”楔谱赎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异纺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计伦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡残械欧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吧享,丝毫不加以修饰竟撕纺。按照官方对柴油版车型的销售策略搭赊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件粱。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分懈睬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理袍,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留忿猴,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间梆握。正对车头痞,右侧翼子板的通风口也是镂空的厢陡铣,下方是空调系统的进气口笆累,而左侧的则仅仅用作装饰弗蔼,所以是完全封死的状态崇。   平直的挡风玻璃焦苛、小雨刷郊、面积可观手动调节后视镜废,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计朗,而在这台电动版卫士上帆狭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板舌那。   实际上散,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致咎,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线呜画能,电动车窗只照顾到前排乘客裤屑,第二排为手摇的防司懈,第三排则仅仅是推拉窗唾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林侵,确实伍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车售娜费,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乳壕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头箩蛔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辟倘疼。   三窗式车尾设计除了古老外辱,想不出更多的词去形容辜德,好在后窗电加热叫湍技、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备焚弹鼓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统庆菱缄。至于各种不同用处的尾灯呸托,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蔡钞榔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩挨,并配备了13针牵引电力接口些彻疯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电撮迟敲。而对于电动版卫士来说菱殴颊,这款车的拖曳能力也非一般强大备,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡唇拓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置粹灌收。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涵啊滥,在这四年一次的盛世当中培克,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注团辜突,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲L怼,在经过整体的细化改进后整体更出色簿吓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承肱搴弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌痉肋顽,对于这样一款小车到底怎样谷,让我们一起一探究竟茧环夺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车郡肥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计烫,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化咆咎,当然这还有一部分是车内空间优化的设计红,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格汲,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格屯纷,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择辛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车撸可靠的选择茫瓤。   相比现在很多的车型汕目猴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰骨,个人比较喜欢这样的感觉抗棵,朴素也是另一种风格潭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拇亲碘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分陌戊,可以说是起到了点睛的作用疟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创病,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格袖耽,看起来还有些运动精神桔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组肆寸,同时也是远近光一体设计舅干,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气芜洗寞,更加突出其可爱的造型风格零剑啡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体堆酒枢,同时也表明了J2的一种年轻风格遁刚。虽然是一款定价不高的微型家用车芳赊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置段骑瘦,雾灯虽然不是什么贵重的配置扩挞,但对于安全的保障还是多一分才好颠骇聊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力徘,实际使用中虽然刮水面积稍谢爬邸,但整体还是清理的非常干净苫。   在车体侧面造型上咆缆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计佃似绰,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高痴痊赡,这样给头部空间会留出很多陛顽,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感巷窜坞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感驮。腰线起始的位置和大灯高度相同颅,这给了驾驶员足够大的视野空间久讨脚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间才悼,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高怒固澎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格躺沮覆。   在尾部造型上骄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计裴,同时加大了尾部示宽灯的面积酮,为了就是提示后方车辆注意安全档,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹熄逗潍,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高妥,内部非常的深不过开口非常胁薰啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包超栏蚕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具洁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎庐乌阀,虽然是钢圈幢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳董。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淮茎匆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少稿华碑。另外操蒂,一直让人头疼的售价问题靖,此次又出现了嫡取卜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势芦邵推。价格问题醚毙哆,在上市新闻 中已谈了很多扣互检,不过与价格相比裸底,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善江。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陵动廷,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题吹兄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后敲福,即将为各位解开疑问勺。   观致3五门版已于6月24日上市肋茧,目前指导价已公布撬晶,售价区间11.99-17.19万元 退舷覆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍怀法赣:依然遵循简洁的设计思路告,造型更显年轻渤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士节,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蓟口危。可以说表,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车笛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格舱丝镐,不过在细节上却更显年轻胁啡霉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm溜,轴距为2690mm鸿柑,除了长度缩短了177mm之外犀截,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别充幌搞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话胺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉悼仕翘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了诬海认。在车身颜色上康培牌,观致3五门版同样有6种颜色可崖肌,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕丝仟秃,色彩更为鲜亮辛虚,也更有时尚感哄。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起踢户毖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别勾饥褐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面享鲜虫,而前雾灯也采用了圆形的设计济梧,更显时尚税配。另外惺闷守,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯览似磕、转向辅助灯和大灯清洗装置手,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 到拢搓。   除此之外档,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大牵喘搓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)青暇,并且轮圈的款式也更加的年轻魂。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18规侮。所以在轮圈与轮胎的规格上窃善,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别充需。   =============分页符=============   ● 内饰介绍墓祈凛:与三厢版一致标寝,细节改变不大扣。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同风册,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择噶。中控台采用对称式设计办,各种功能布置规整骨兄窝,按钮数量控制在了合理的范围内天欺评,不会给人一种杂乱的感觉赶冻乾。平底式多功能方向盘与三厢版无异河,造型很有运动感聊北懈,真皮包裹的外圈握感也很不错盲比兽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置磷伤,除了蓝牙电话溯纤、多媒体播放等这些基本配置之外项壳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务唤譬。除此之外峨妊胁,车主还可选配观致逸云的增值服务乐滴,该服务包含实时交通路况咐瑰、实时停车场信息和地图更新等霉汰粮。 ● 座椅及乘坐空间伍儡梧:白色绲边真皮座椅很有时尚感蜂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能枷立培,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绿,与三厢版顶配车型相同歇妒。不过区别在于逆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理嵌倡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升傻,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动谎使。   在乘坐空间方面袭百,身高173cm的体验者进入其主驾驶座盲,并将座椅调到最低位置后际桔,头部空间大约为1拳葛竿,显得很宽裕;而进入后排后板伶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间纽扩,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的阀娄错。后排中间地板隆起幅度较大挞,长度也不适合搁脚髓鲜,中间乘客的舒适度会受到一些影响落端侧。 ● 后备厢敌荚、储物空间和天窗侧:后备厢容积403-1105升薯腥,储物格众多揣保。   在不放倒后排座椅的情况下风,观致3五门版后备厢容积为403升成,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题坚寸犁。如果嫌这样的空间还不够的话沟佩道,将后排座椅全部放倒后瑟储,空间最大可扩大到1105升径舵。除此之外埔徊瑟,如果您随身携带了诸如手机敝撵、饮料之类的细碎物品的话抹司莆,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间娜秀彼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉蘼欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备信北,可打开的总面积约为0.22平方米摹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似哺。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架舌窃回:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蔫叭兔,两者最大功率分别为126马力和156马力辖舅,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米胶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妓校广。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外莫滑纳,其他车型均采用6速双离合变速箱裴。在底盘悬架方面陌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架免。 ● 驾驶感受禽皖:底盘调校水准高祥杯味,变速箱低速平顺性比三厢版好夕私。   此次试驾会上填,我们大部分时间都行走在城市道路中孺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些涂府,起步时若是轻踩油门踏板烧粉锨,车辆的提速会显得比较迟缓抗拍寞,若要改善的话匪,需要至少踩下1/2的踏板行程藕刮。对于开惯了日系车的朋友们来说胜,这种偏向于传统欧系车型风格蔬焙揽,而非“一点就有”的油门调写啵可能需要一点适应的过程怯。   而在整个加速的过程中廊禾普,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题花母储,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上添里,咆哮声已经传入驾驶舱仟,可就是不见变速箱及时升挡汞楞雌。另一方面举抒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入祥怒,整个介入过程并不是特别的线性惨颅非,其工作时的噪音也清晰可辨卸吉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音诡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧氓湍母。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )铂括,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受湿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蹈挎,并且伴随着强烈的顿挫感堡邦碗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多齐飞。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态儒,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少碴脯醇,虽然顿挫感还是有喷肯滇,但已经能够被绝大部分消费者所接受臂撼矢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的糕醋,那么我可以回答您涂钢,和大众的DSG表现相差无几暇链角。独攻。   从观致工程师的口中得知固伦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题叭僵,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下此巷,对变速箱程序汐龄钱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脖,找到其中一个最佳点户迟赎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低废床藏。   在手动模式下峭羌及,发动机的表现仍然很积极眉,不过由于其低速动力输出并不出众策盾,其加速度并不能让人感到满意染驶,很大程度上盲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉闲。此外诉饰轻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时孙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似及。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点掣让,而在此前的三门版车型上相核,我们就给予了相当高的评价拜。虽然仅从结构上来看紊盎攘,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控聚栋辟,但作为一款家用车扮娘胆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性口钙汇,高速行驶变道保证稳定性翻。事实证明郡革醋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现璃辟陶,并且从车底反馈至车厢内的声音钮莎饲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看卜位,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的挺呻侣。   ● 编辑总结铺:   从我们此次的试驾感受来看咯童,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻黑电敝、时髦的外形广蓟率,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整森。与之前我们体验的三厢版车型相比皑蔷,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步贡鬼,尽管目前顿挫感还是存在簧架莫,但已经能够被绝大部分消费者所接受了看赶稳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过杯睬,有值得称赞的地方加,自然也存在着一些不足搞迟,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等冲册申。另外蔬界烁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渴。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元攘抽唱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯胯扦韭、转向辅助灯及大灯清洗功能略笛祁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吞,这样看来顽垒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少勤危。不过嗽离恰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢擒从交?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧咎。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也疚硬保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间阔铆剔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍权,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型疲。但个人更喜欢两厢版本羚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因柑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盘锨。当然盲侨,作为同一款车狼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同丁啥诞。三厢版本更加实用佰睹牢,两厢版外观更加时尚干练攫馆挨。今天带来这款两厢版爱唯欧轻,或许会让很多注重外观的年轻人驻足闷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容挺娃,大灯的设计相对保守了桅维,但也减少了人们对于这台车的争议性仙笑。从而扩大了消费人群醛俊弄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好肝甜很,各有各的美免骚桔。但无疑粉蔼卧,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蛇剐畔。   侧面的变化并不是很明显校,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动忿潞窟。相比三厢版要顺眼的多茶料闯。车尾的变化同样集中在尾灯上寞,尾灯的轮廓变化倒是不大艇渴佛,变化主要集中在尾灯颜色的改变部鳖函。深红色的外围显得更有质感袖曙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话脐,越野车是最好的选择茅袒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车坎惯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40寥摆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事孝眷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力理摧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挽汕,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40喀。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没让烈。除了电视剧的锦上添花认扁骨,BJ40本身的魅力也势不可挡惰峰,下面我们就走近这款“北京青年”椭畔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼喇。   外观/内饰腿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试且县坛,或许有人会问那为什么还要进行测试疚。其实答案很简单外挖究,之前测试的BJ40是一款试装车箍娥脓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别老鸵,包括电视剧中车辆也是如此憨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变癸纲,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升怖归宛。虽然我没有见过之前的试装车太鼎胜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异辫靛,甚至有些地方与牧马人不相上下偿。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍讹,之前我的几位同事已经介绍的很详细了达浅颊,这里就不再做过多赘述肛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰豹,你会发现并没什么科技感艇库腹,简单的线条滥讽、硬派越野车特有的见棱见角的气质府舒差,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面欺匆宠。另外守勤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留斥。硬质塑料质地的中控面板很厚实毕,比起舒服的软性塑料手感稍差等,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蛔冠,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事捍,同理使用织布座椅也是一样推乃,无论您是刚刚涉过水入挤,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨裳光仕,都不用担心嚎耸念。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器俩时地,不需要华丽的外表去装饰姜收盗。虽然BJ40有着很浓重的模仿酵糯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格朗钱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上赁衬壬,那只能说这个人并不了解硬派越野车敬片。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望迪红,让人想到真正的场地里去撒点野蚂牵。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀卜畔方?惊险的高速穿插鞭狮突、精彩的甩尾掉头骡、惊艳的侧向双轮行进拾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演炽伸童。时过境迁俄,萨博虽已退出中国市沉,但把经典的两款车型(即9-3毋参才、9-5)的技术留在了中国秽碗舞,在北汽成功收购萨博技术后骡比,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生涟林。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型潮雹厂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术董,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求芯懒刮,主打性价比与实用性藉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确柑烹,只是在某些方面使用了相关技术而已窟弧乱。   从外形设计上就不难看出绷担,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影程俄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰甸湿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70井钙,同时车身上所使用的犀利线条梢,令时尚动感的氛围展现得十分充分矢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表盟采距:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级谋触蔷,车身各项参数都小于萨博9-3伤柔,所以直接套用的说辞显然并不成立苹公。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出豢菩,打造一款可以继承优秀基因汉糠试,并适合普通家庭用户的车型沥七屋,成为了设计团队主攻课程悸狡残。   上扬的尾灯组有种凝视的神情闯吴米,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应屉导,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降臣恐,但紧凑的造型与简练的线条半叮,使其观感的持久性更好币哪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多侗笛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场溪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型毒使隆,价格能接受刮赏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谷改散。而现在也有很多车型供大家选择传幕,包括大众途安华,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择处裙无。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勃,它还有一个进口车的身份轮。接下来详辅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现彪几财。   外观杰霸:起亚最新家族设计蒙骸呢,略显可爱弧,大部分能接受搞泊鸿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格亲哦对,同时又有一种独特的卡通味道相。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感筒秽,没有配备氙气大灯上,但全系均带有LED日间行车灯究、透镜及大灯高度可调功能竟吠痴。雾灯部分的设计很有个性的邦竿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感难。   由于车身高度降低炬篇绰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑敦继每,平滑的车顶线条降低了风阻系数布,流线型设计更加美观松肮咀。全系除顶配的豪华版外棘岸,后视镜都没有集成转向灯功能矮娟。另外沟窜,低配车型的轮毂也比较简洁玫砍腐,轮胎规格为205/55 R16霖。   新佳乐车尾的设计十分简洁湘陶,总体看上去比较圆润腊豹。尾灯采用与前大灯相似的设计风格款牧,凸起的轮廓首尾呼应涎。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方富,车顶带有行李架配荒甭,具备一定的实用性衡跑。新佳乐全系标配倒车雷达功能浓舅寥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像兽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源偿常送,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题氏蒜。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弊畴呜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯桃档鲍。而提到雷克萨斯鹤归,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样唯良,立刻联想到了舒适桃娩、安静等一系列形容词床裂翱。   作为雷克萨斯主力车型械伺疤,ES系列占据其在华销量近半壁江山翔,舒适堤、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价是暖蹈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h污佛,更是有充足的理由享受这些评语蓄。但更重要的是捶凰,在环境日益恶化剃绘参、石油资源日益紧张童难、油价越来越高的今天骄攘,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度们炕山。   外观部分首工烧:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斥忿毕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)晾孺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生拘卡崇,和前代相比进化明显屠。初次亮相时们彼跋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骨城构。与丰田一样旅胶邯,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格散,目前已被广大消费者接受铣纯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题咯浮。   外部配置上具秸,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能挠,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目袜氨,与中网造型配合不错攻救。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格潮睫,轴距2820mm补。与国产ABB品牌的三款同级车型不同撕,ES没有针对中国市场刻意加长妻纫路,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台请伤,轴距比老款增加了45mm茬吹腾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汇,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凤魔坷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们介毛洛。当然咎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标千圈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起斑伍危。另外酵凳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内倍,更加低调蛇涟。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS墟天,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距廓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆归豌粳、忘记沉默寡言的正装车主贫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框握、忘记... ...算了杭孤嫌,需要忘记的东西太多碑己绞,你只需要记得一点矫棱枯,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽驹咆翔。   奥迪的低调硼模,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)券私墙。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝擦耐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然潞憾。依托自奥迪A7的造型设计店尸鸽,RS7依然拥有优雅的造型操花,仅仅在一些细微的地方遍卡,RS7做了运动化改进扭谦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅沧、以及哑光附件誓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哄次仓、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子偏煞希。   如果客户需要戈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂瓷,其轮胎规格达到275/30 R21械膛。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蔷。排气管依旧体现出奥迪的低调全喘,外部看是两个椭圆形排气管萝淖捌,而其实际是双出四排气查锌线,因为单侧双排气有节流阀救,用于改变排气通道始焚菱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的儡豌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线头缚扛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蔼缺团,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔妥脾。车钥匙睛、平底三辐真皮方向盘橇锚、运动前座椅谜瓷蔼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标脑霞。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能妒樊携,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沟骗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中融,还提供发动机增压压力窟芒拾、机油温度显示和圈速计时器等数据桔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰措辆潮,并提供其它3种材料作为选装村。车顶内衬标配黑色织布小钠,可选配黑色Alcantara面料劫殿陪。搁脚板鹃叫、刹车踏板尖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计妻吵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆陷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑省俱无、一体式头枕的运动座椅圭焕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料困考,并提供钻石绗缝勘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料腿鼓篱。带按摩功能的空调前排座椅也供选装瞳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情巢叛,就像微博上说的牟,一次刻骨铭心的爱情师剩牟,一次说走就走的旅行什么的颈碴腥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求孰胶始,但在现实中可,你不能永远一副放纵不羁的样子撑畔,特别是在资金有限的情况下纺态丹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的功。此时你就需要一辆价格便宜柒、实用可靠的多功能车型合羔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择疮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型夯勒,分别是景逸X3和景逸X5芍摄,形成高低搭配产品布局先蛇。景逸X3属于入门车型武米,共有三个配置鸡幌,指导价从6.99万到7.79万元氢美晒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型捻瘸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看奢电,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像券。这款车的前脸采用了新的风格样式仙,线条比较硬朗奈悉及,造型简洁流畅拜谜垃,同时又很饱满馅亲坝,没有过分追求标新立异的夸张风格沫系问,显得更加沉稳古弗匠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素圭试沙,给整辆车增添了活力伦池。   除了前脸之外孤胸泞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓捣,让人略感失望老,好在整体风格还算融洽浩梨,不会给人前后脱节的感觉煽贬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm隋扦妇、1835mm和1705mm辟,轴距为2685mm凛,在这个价位上算是较为突出的水平了翠簇臣,保证了足够的车内空间喝。" "  在固有的印象当中崇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下眠较,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扫琳穆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻嵘」ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌贸疮剩,作为日系三大高端品牌中的一名哆钒健,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸彭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次头,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L萝峡俱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说啦蹋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格崎粮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现椿,取而代之的则是一种日系的柔美风格尼枚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惧庆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点豁睬,并且这种特点让别的对手无法模仿纫悔。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纶衔坝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大竿管列,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度京甭逛。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面沪冉粮,看起来非常具有独特的风格陵眠。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计唱绘酶,不过看起来还是比较有神的勺,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果栏哆湾。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示恰浩拇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仇寡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方颓乏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉竞呸么,这款车有这么长么刷煎贰?实际上后门的长度远大于前门焦抱氛,不过整体造型并未收到过多的干扰毕拿舒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格磨圣,因为C柱的造型更加接近尾部秀突,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果娠侯木,腰线的设计在在尾部提到了最高捍,并且从前大灯连接到了尾灯部分舱税捐。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通倒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑侥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响淌吞。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计败窜踞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计坝乡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布孺蔼,到今年4月20日其正式接受预定哭纱豁,不到一年的时间贾蔽冲,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了感堪。在新能源车量产鹿隧挤、市售的速度撕蛾猛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌微丁慨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯聘激,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过邦变咆。当然番笛,汽车之家评测新车的速度也不慢攘,今天寺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章赏棠兽,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款秀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款急惩,其中橙色的为增程式混合动力版车型豢,白色的为纯电动版车型巷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型冯。   ●外观探:造型前卫妮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布劲,我见到量产市售车之后补构昧,其外观真难以与概念车作区分娘。宝马i3前脸造型饱满圆润邦脖拣,双肾进气格栅则是家族式特征的体现彻嚼。不过瘸,“进气格栅”四个字需要打引号了即挤化,因为它完全被封死并不具有“进气”功能侗妙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾墩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计截胶焊,让整车看着很有质感且与众不同千蔫。当然伸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼侠,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格盛党拒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头耻默,但它的车身侧面看着一点都不显小会肠乡。在我看来原因有三湿燃纤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富岗贿镣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少当,给人感觉比较敦实麓。特别是车高数据谱戒,它比X1还多出了23mm难。   宝马i3的轮圈虽然直径很大帘删,达到了20英寸檄叫,但胎宽却很窄天。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20记察,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎片腊。有关这款轮胎滤,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店寿,基本都表示由于规格太特殊晴,没有现货也没有报价坦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质尘龋糠,很独特圭蓄,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应嚼。尾灯采用得是隐藏式设计裂惊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分宽潞丁,用于显示示宽灯倘、刹车灯以及转向灯等脯肖廷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧匹芥承,所有光源均为LED轻禾四。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词黎涝菇,欧洲市场上柴油车盛行已久底,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展寝鲸。不过近来挝汐居,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求摄罗碧,Jeep便是其中之一乔拴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待磨。 ● 外观介绍散餐:与汽油版无异危,硬朗依旧谷鹊。   从外观上看礁忌鬼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型练悼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型济纤。新车的外形仍然显示出硬朗避、时尚的风格凶徊盟,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大识睫络,提升了时尚感刮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm链卉悼,在同级别车型中“个头”并不算大硼司。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鳖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°即肛播。   在外观配置上苯负,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舅、雨量感应雨刷缔襄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置畔时,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汀。轮胎配置方面姐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎盘,轮胎规格为265/60 R18朗武,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茨竿靛,规格也变为了245/65 R18脊丧。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时侠技勃,我们会谈论什么扰?是大老粗一样的外观茹谩,还是“马路杀手”一样的形象晴挂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瓣,笔者也不例外誊。6月5日下午腊桑僚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华德凛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象胶,原来大块头也有过人的大智慧登俩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH殊嗜沟、FM两大系列久谓,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日干环盘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华脐垒馅,中国区总裁陆博天到场助阵竭娶岸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搬唬磁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱帽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车擂稼拿。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了补,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车论,最大的意义还在于为企业产生利润丰雀锰。因此耗萎,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中漂脸,并体现在生产效率顽寝峨、节油效率讼递负、完好率谢疵、安全闻、安鼻昕罡耄和驾驶员体验六大方面逗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型创划,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择樊,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证睡,而大众凯路威则开创了一种新的格局拟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型叛介手。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生茬梦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卤,而那款车型是针对高端商务市场的车型厦,虽然其内部可以进行简单的商务会议犊犊蚀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的彭类,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案欠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑秃文练,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求路武,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的娠污,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格男,大尺寸的大众标志可以说非常显眼暮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密教撤唱,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气藩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卸,只是以简单的卤素大灯出现课,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嫌诚贿,只能说稍显遗憾话即虎。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车艰菲,并且其敏感程度非常高渐康。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单耿材磺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格羌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垄,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格潦担,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车盖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味额,但还是将头灯和尾灯联系在了一起微驼,在尾部造型上也同样是方方正正姑顾,给人以刻板的印象城钒,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰管肮溯,看来稍显朴实无华半揽挠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苏春诺。尾窗的面积超大陵,并且配备了后雨刷谓,可以说在安全细节上做的不错勺葡。尾灯的造型也毫无新意亥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛孪凇,尾灯内部的结构也比较简单体浪,并未采用LED也是针对不同定位的选择芬委擂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低斯,尾部配有四颗倒车雷达探头光够档,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用电。作为一款商务用车辉侩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方伪淀,而旁边就是凯路威的备胎所在地簿鄙,这样的设计使内部空间得以最大化利用单钉断。   相比国外的凯路威车型册谅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伞,造型上采用了多辐式造型柑泡单,轮胎则采用了邓禄普品牌湘悸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野衔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV呵蜜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候雷,我更多的会用臃肿两个字来形容它唾钒踞。圆润的车身闯双尚,没有棱角的线条姆,大而无神的头灯苦扯激,都让我对它提不起兴趣杠克能。第一次见到新款昂科雷时练,我的这种感官得到了改变黄册。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点沮貉。新款更加俊朗溺稗,就像是一个胖子盘臂份,经过健身鼻,从大腹便便变成了施瓦辛格杭墙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面澎酗殴,这种类似于点睛之笔的作用扛比,实实在在的发生在新款昂科雷上面澄潘。之前的头灯让我没有胃口庇榷蚕,尽管亲和力不错牧,但太没有性格篙。连同这个车身本拌裂,都让我觉得臃肿无比挛,简直就是个满脸流油的胖子八石交。新款更换了更有张力的大灯竭,进气格栅也变得更具进攻性横坎枷。这样的风格肛怕联,我想才是大家喜欢的苯文豢。   侧面造型的改变不大伙番膜,侧窗面积所占的比重依旧很懈绮伞,这和新君越那、GL8都很像驰。给人一种重心很低的敦实感床瘟玲。但对于车内的乘客来说室,这不是个好消息氯,过小的车窗影响了向外看的视野幸脆迟。造成了不必要的压抑感港。或许对于选择别克车型的人们来说噶沃,这一点必须无奈的接受了腊。   车尾的变化不及车头氯委横,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性侥畏,或许我会更喜欢它蛇洪韦。但事与愿违稀,尾部的改变仅仅局限在排气管上肚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形叫拌涣。这多多少少会有助于提升质感踏氖烁。也改良着尾部太过圆润的整体气质庐害。可以说违,这次外观的改变品,在这些细节上还是很成功的细究糙。相当于一次瘦身和塑性垃话虫,让它的线条和筋骨更加分明彭暗。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间文论,纳智捷 新大7 SUV正式上市朵,官方指导价格为22.68-27.48万元刺榷。一直以配置见长的纳智捷品牌辑宝慨,在小改款车型上又下了一番功夫瓮杀旅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次靶达。在体验的这几天时间里澎翱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”槐兼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慌寿渡。也有好奇的邻居询问这款车的售价恰,当得知价格只有不到30万元时刷,邻居更是深感惊讶嗜钱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拍酬?本文就为您带来答案痞赌。   作为一款SUV米缺讲,“大7”这个名字一点都不为过浅钢,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手段,2910mm的轴距更是傲视群车还那晴,也难怪引得路人频频回头桑徒。不只是尺寸肥,本次试驾的新大7四驱旗舰版烹,整备质量达到了1950kg塘父笨,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”搪松。   作为改款车型落獭淮,新大7的外型经过了一番修改捅措,主要体现在前脸和尾灯上挤鹅。大灯造型有所变化畅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内恋吧头,而经过修饰的雾灯分笨讽、转向灯和前雷达墓齐,给人以霸气外露的感觉微顾使。整体上抵涂赖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉票哥灭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭宋忙,比较实用尼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上肋悸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上潞堕谱。从奥迪A8的换代苇邻阿、全新奔驰S级的上市嫁碍递,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照笔船。这三家老牌厂商动作频频姜奋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上使瓷灿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS佰。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来妨巷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今急。而随着混合动力时代的来临颈兑嵌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL烤掠,可以说从那时起环佛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市庙绰费,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期逝,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来孺活,以期对它能有深入了解邻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的赔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内档岔贾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸为弥。相比之下涤,雷克萨斯LS在此方面并无优势惰毒,长度忌鸿冀、宽度和轴距均落后于对手探铣。   即便不看车尾的标识菠爽,仅从前脸上幽兰色的车标杠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型始。而身挂HYBRID标识则意味着饱恃,除了树立当家旗舰车型的形象外票沮翻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神屏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抵统密,只是在一些小细节方面令人有些不满阀冕。如果用最严格的标准来衡量峡琶擞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间顷差。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卷伪脖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后臂款鬼,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手郊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑容,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型鞭解,这种车型的优势就在于任橡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感散胚赫,还拥有了超大的车内空间腻揩,优势显而易见翘,而今天我们来到了美丽的太湖虚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型长安,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捻,也让更多心意欧力威的人有更多选择皇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表鸿善竣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的迁财,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刃,不过从售价以及车身尺寸方面来看母导,欧力威确实占据一定优势呐渐霓。   外观上欧力威厢型车身造型袭青,并没有阻碍它时尚的视觉感储,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车榔薪改,时尚并且使用啃旱氏。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恢是坏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示氮唯盯。   非对称化的中控台设计对,与1.4L手动版没有什么变化飞,首先造型上足够年轻协调芳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点太。欧力威自动挡车型滑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型互灵春,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键青脖荷,操作多媒体更加方便靛受哎。中规中矩的仪表样式没有什么改变啼剔,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息渡氓。   本文导航" "  有突破有挑战牢痛矗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肮骚垒,就会有这样的感受贤。它太挑战人们的传统审美了钱曹,怎么样也无法用大气霖涂测、简洁啥鼎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受番耽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扣恢炯。自由光承载着延续切诺基的重任平,就在这样的争议声中款款走来枪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统贺,挑战着经典拓裤枢。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新法惋,在做颠覆传统这件事绊吞繁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念雾揣晨。就拿前脸来说嗓,好看不好看绝不是我个人说的算的奋攻罚,每个人眼里都有一个不同的看法怕暇。或许慢慢大家就接受了绘。   作为一款中级SUV谭矢抚,车身尺寸上中规中矩习,作为切诺基车型的延续釜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现姆,但也能看到不少突破之处狸埔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重铜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃髓仍搞。   本文导航" "  从1985年开始萍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酷,1991年出现在5系车型上录谴繁,1999年开始陆续出现在X系列车型上但。直到现在缸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术倒郊。2014年5月22日狡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive宝弹纽、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型全,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求箔俏尺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车拎劝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW残踏吝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么贪污? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表安贰斥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款裂釜虱,新BMW 328i xDrive爽虹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元私菠。   第六代BMW 3系延续了这一传统绍,将融合了电子气门控制糯摆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机愁尼痊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配东绘恒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型吉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本街挎。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的垄嫌,要了解这个问题前擦闷橡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理得。齿轮传动式分动箱艰戊筹,连接前轴的方式改为了齿轮传动舞,其他地方大同小异抠常乓。对于宝马X系大部分车型来说潍,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能喂率。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力送侣。由于前后轴均采用开放式差速器瓦伙,遇到交叉轴情况时圃肪繁,也只能依靠电子制动来辅助嚼。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱避端室。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构霸,与齿轮结构的分动箱原理相同躬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥呕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抗娘梦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的酞。至于控制多片离合器的方式贪,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式榔焚到。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蔡聪两,所以常被用于装配在更强有力的车型上嚎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器玫奔拣,以对扭矩分配进行不间断地调节蚀详。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配接搅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩迪,默认状态下前后扭矩分配为40辣弘宽:60苔上,最大前后扭矩分配理论上比例为0妨忱闻:100到100砍饰瓣:0之间幕泥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息偏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑逻父。扭矩分配可以在0.1秒内完成庞读。   行驶过程中窍,如果系统发现车辆可能转向不足叼歇宪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧适雹,就会减少分配给前桥的扭矩疙,将几乎所有动力都输送至后桥踩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息敢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑施丰。一旦出现车轮打滑苇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器跺贿,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力溉彤阔,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制嚷弹堪。这就意味着泊,无论路面如何突然变化羡幸妨,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上取,即使是在部分结冰的道路上谓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解磨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诉缉拾,其中S2属于一款5座小型SUV甜四,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下哨局,很多品牌都开始研发小型SUV玖。而S3则定位于一款紧凑级SUV斯提下,并且采用了7座设计家公啸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何悍吮,接下来就给大家一个解答陕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位硼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刀酥,这一平台就是北汽威旺M20的平台级菩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计割躺雇。但是两款车的轴距却不相同靠诧玻,S2轴距为2560mm段,属于一款标准小型5座SUV骨。而S3轴距为2685mm椭泄钮,接近于一款紧凑级SUV灌,所以为了能吸引更多的消费者橇叮渴,采用了2+3+2的7座布局嗡记,主打一般家庭用车凯,实用性优先奈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV躲庙浩,主要还是面向有活力的年轻人参江没,外观设计更多偏向于动感的元素居多封。大灯组的样式也不俗套彪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低少攫稿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的方。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表璃梯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比倘铅俺,在车身尺寸上还是比较占优势的俺。另外2560mm的轴距表现也不错兑仿盟,至于它的乘坐空间表现如何荡撮,在后文我们会有体验顺小。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计寂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升撑苗痞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锚,车门不能完全打开的话闭,一些比较大的物品拿取会不太方便使惧冗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台武,搭载了1.4T和1.6L两款发动机锤嚷刹,并分别匹配3款变速箱洛年缕。此前樊,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型箱耽全。而今天我要试驾1.4T车型侠,虽是短暂场地试驾徘轰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别玫,特别是动力上提升明显惹券突。 ● 外观/内饰禽解:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型道胃,也做了到店体验的文章艘贺,1.4T车型在外观讳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大噶截,本文不重复介绍艇荷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验难帽躲,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看屠凛很。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因钢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等喝色,具有很高的品牌辨识度僚欢。同时在一些细节方面的改进秃刮,比如重新设计的头灯骋颓、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等荷胆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重酪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台憾绍孰,采用了全新的发动机乡妮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妊萎驴,属于大众的EA211系列很倘溪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米顷骑,最大功率150马力/5000rpm窘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烤。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一噬谎,而相比原来的EA111系列有了明显进步亩鬼,首先是恢复了正时皮带瘟,降低发动机内部的功率消耗剃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术相峰喂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴塘,而喷射压力也提升到了200bar艇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱捞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能喷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别缉,前者顶部是“SKODA”的品牌名焙孩饭,而后者则是印了“DSG”的字样莫。   底盘悬架方面础窗弛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架题,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构免。制动系统为四轮碟刹结构东集,采用前通风盘式后盘式配置倾慧。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泼豁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目驼缕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目笨。由于是场地试驾定哗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些绷扛谦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道徒,能更好地了解车辆性能棵铜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拿,只能在日后的试驾中再介绍摩咯。   动力方面会,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话畅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容煤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来勉柑,1.4T车型的起步和加速更为迅速肪,而且涡轮的介入时机较早芜恳藏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉封翁扫,动力的输出保持平稳可控的特性妇。   使用D挡时铆馆,以1/2油门深度驾驶裂,变速箱升挡较为积极溪晚疲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挽,而且换挡的冲击较新榻蕖,不会影响乘客的乘坐感受梗敝爆。而以深踩油门的方式驾驶蹲挠哎,变速箱会到4000rpm左右才换挡纬郸槽,加速感受更为明显莱仁啥。   换上S挡分苍须,油门响应灵敏了许多校,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡次,全力加速时能体验到更为强烈的推背感透,在弯道多直道少的场地赛道里趁品,需要频繁提速的时候短,显得更为得心应手同疮。   全新明锐采用电动助力转向系统巢,方向盘低速时转向较为轻松赂奠皖,而高速时明显更为沉稳拉,转向需要更大的力度棵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力熔。   底盘悬架方面客,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性惩,在弯道中对车身的支撑性比较到位鹊,方向盘的有着精准的指向性锻厕,转向迅速而稳健爽獭料。1.4T车型全部带有ESP系统乾茅什,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候换帆,ESP介入的时间恰到好处姥,总能及时将车辆修正到正确轨迹舷夹添,而这套系统并不能完全关闭膏啊,属于比较重视安全性的设计汐蔽徐。   在模拟颠簸路况的体验环节顽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用朴匹剃,然而后悬架毕竟是非独立悬架霞桂贩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况炮胆,仍会对另一侧有所影响唤琼驼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸橡灸。我们在之前测试文章中也有体验视频湿蒂党,请点击查看稀庙。   更多精彩视频来,尽在汽车之家视频频道   试驾总结劫森:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蹄戮,在D挡模式下表现中规中矩撼捂痪,切换到S挡后油门响应灵敏妒乘怀,变速箱的换挡节奏更为激进碗锌,加速感提升毕磨丸,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芯秃免。" "  2014年2月26日镶,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市牌。其中T5动力总成包含智逸版狈昧、智雅版扒劲恰、个性运动版共3款绩菲鹊,售价为42.39万元至51.99万元始请,T6发动机版本及价格保持不变突惠。   据了解炬窖蔚,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术萌溅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机慌了,以及来自爱信的8速手自一体变速箱赂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢霖行鳞?本文将为您带来答案吉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面板笛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化牛,但动感流畅的造型令人印象深刻显酗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉晨捅党,正如北欧人给大家留下的印象别羚。      配置细节上稿陀释,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”娶吝,全系标配了ABL自适应氙气大灯磕亩捕,以及感应式转向辅助灯光聊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下分翟,给驾驶员提供更佳的视野五锤俊。   此外筐芍萄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航修舰。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达雹,探测距离达到了150米乱,足以应付绝大多数日常行驶环境祟另。此外哭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统钵唯梨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能究锚。虽然这里看上去有些别扭淖歼,但安全性才是我们应该关注的蹲薯。" "  限量歧行、配额蓉、上市前被订购一空趣逛,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹掳教拒。然而彼车,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时习,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘久唉矾。2013年挞疗杭,经过M部门调校的M135i披装上阵掳,性能已与1M十分接近拼捂,并且这次冲破了限量的枷锁创寡拿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车痛戏博。正当人们面对路上的1M投去羡慕漆、嫉妒俊吃、恨时习说谰,宝马为我们带来一款全新产品顷密,并且它的能力并不在1M之下氏,它就是2系的顶级车型——M235i裳德喂。 延伸阅读考曝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言仕,2系可能显得有些陌生镀舷娟,其实早在40多年前炽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场事坊。此外鲜擦佬,BMW 2002车型在1968年问世梅困肥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处譬洁矾,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型尘。至此淬庙,2系的到来并非空穴来潮撩湍湘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22答量,而这个平台也与代号为F20的1系共享欺,简单来说劝猜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中板,这与3社捶界、4系的道理相同函嘉剑。在2013年时常承配,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验姥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近牟姓,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了任旦,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览美娥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M捐洁晾,但两者却在年份与平台上存在着极大差异笛剂夹,从代号E82的1M车型稗貉肛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点韧淌捕。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条携禾,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”把艾悸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受曙称伍,但随着时间的逝去很归,渐渐也成为了一种习惯墙酱挫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讥不:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棺纹蚕,更多是出于对内部空间的考虑齐笺摹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响度,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数狈浑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容痞杜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感芍卡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能妈律拭。   当然触纷,即使武装到牙齿超井,M235i也不能与1M平起平坐咸懈辛,M家族的宽体车身逢戊逗、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的贪,就像当初1M推出时的口号一样“M胖,永远从后视镜中藐视对手”仁,而M235i更多还是为了平衡性能梨、实用性与性价比猛,同时也为今后推出M2而留下些余地识谩怖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后池模,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肥完靖,针对绅宝D70推出后的社会反响编轨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多侯哦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车星,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势亲,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蓉凤。   D50娩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车疟,推出之后的表现往往是人们最期待的胚吾模,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同识仓,面对D50的将会是极为严苛的考验嗓碧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境膝瑰,而成功了拟须,也将有可能成为流芳百世的一代名车碎诽。7.48-11.98万元的厂商指导价解倘垢,可以说为这场战役的打响蓬倡棺,开了个好头欺。   D50虽然拥有纯正的北欧血统艇顶窃,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烯。此次担任D50设计工作的但,正是培养出诸多设计人才的博通公司墩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点佛,同时又能够给人们耳目一新的感觉石抵,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题匠麻硕。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表捕坞墩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异侵嗓,但是当你接触过D50这款车后屑娶录,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素趣心,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机加郴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的湍蜕疙,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹密锯髓,但是当你将这些元素组合在一起时苹四,却有会很快打消之前的念头梁事纲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外洗残,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计来齐。运动气息浓郁的设计手法暑匪,会让你把D50和运动结合在一起抚撅祈,无论它实际的性能表现怎样推草算,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象颁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鸽冯擎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促然。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态杭,面对不断推陈出新的竞争对手缴洼卢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面去柿。好在随着2014款车型的上市宫收,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂墩,而这支强心剂的主要成分也很简单鬼懊,一台1.5L涡轮增压发动机谢竿。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型苛,针对配置方面也进行了一定的调整煞,其中自动大灯暴猛、超速报警以及四门车窗倚眩控升降等功能均成为标配甘迟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中份浅须。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者奖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流色涧拢。因为从早年搭载的速锐片,再到大红大紫的秦颗,乃至于我们今天的主角比亚迪S6夯辑,它所提供的动力都不曾有变摊蜡。传动系统方面娜鲜湾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱醚,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱关哪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鄙克,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿商绿。在城市中经常用到的中低转速区间内绞癸褂,发动机的动力输出比较积极技,并且通过涡轮的帮助唯山,动力在1500rpm之后便有明显提升想日,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm瞧,完全能够满足日常驾驶儡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低阑,适合城市驾驶笔。挡位之间的行程适中宛帘堂,但手感略显生涩舅疵苏。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩喝獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车途蝎,而非车去适应你吓撇赡。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定锨什喀。四辐方向盘尺寸偏大勉拆,回馈力度比较匀称荷,因此驾驶这台大块头还算是轻松恭,只不过方向盘的虚位过多竣,转向时不得不做出更大的动作玻。   前麦弗逊了蚊村、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收袱轰烙,并且由于悬架行程较长恐,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉猾。当然这样的调校也有它的好处拧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人半。" "?? 外观部分   在所有人的印象中晦,SUV车型是一种非橙玻耗油的车型甭扒刹,毕竟以自身庞大的身形来说剔警潘,自身重量就已经非常大了沮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机芒,这也导致SUV车型的油耗居高不下斗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观锨防鞘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题湍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚橡瀑熄,在众多的SUV车型中咆棺,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度踏咳福。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计施,这种设计可以说非常的扎眼蜂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢扫双北,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳诫板,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯详红巨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售桑卯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志斜豌,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征汲尉。在RX车型上脑祟,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条赎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同砰凯,从RX整体风格来看涎,还是更多的体现了柔性设计的特点仓限。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蠢沃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型榔,如果不看下半身剧,很有可能误解为一款轿跑车型攀舰寒。不过这也让人们的视觉一亮飘,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的寂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鸽抡掳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求辱什。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同商领刊,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的隆睹哪,没有过多的硬线条介入翔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的辞董,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点强猾浚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符哺牡筹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烤,RX明显体现出有些不足得甘,不过这本身就并非是RX的炒作方向诡静。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境抨陇焙,内心想要一件东西静陷秦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缴晶,否则你就无法拥有心中挚爱八结。你想要一部手机抬,但偏偏要你保证最低消费苛撕疚。这种心情着实不爽腔妙广。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顷星碘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统皇和觅,这两样东西都是你想要的粕,售价三十五万不到拘,撇去不相干的配置渺门,给你你想要的恫凹伟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元精反维,是不是有点定高了炊夸?可细细一想淋刊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惭,并且还带有四驱系统庞饲旁。如果单单从这两个要素考虑腺关,同档次的车型里吓,都破了四十万大关了细渡瓜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型眯,目的就是要拉低门槛玛都,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出畏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件伐椒光。但运动元素表现的很细微踏铣,基本上都是细节点缀感挫墨,和其它配置的A4L差别不大百需吼。虽然是一款40TFSI的低配车型摄,但从外观上很难发现区别勿嫩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件纪烙苏,算得上是全车比较明显的运动彰显了际骆侵。尾灯内部依旧采用LED发光元件料梦醛,总体来说宛祈舷,亮点不多财仆,朴实大方探瞎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后秆庙盖,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分盗。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品奋群,除产品名称外华,其与JX35并没有什么区别蓖韭,还是那个豪华运动的大家伙捌狙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮喉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露心。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能爽良眉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助贿,灯角黄色的反光片是标准美规设计捅,但无论哪种规格患戈,对行车安全方面都是提升串坑迫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感染,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蓖别,前置摄像头悄然隐藏其中蚀辫。侧面看上去QX60依旧大气稳重攫歼茅,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感充挟。另外泞桶,底盘上有些部件会低于车身咆漂妈,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过磁。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舒离苦,活泼的细节设计使其更有灵性慈祁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性柑,也起到了一定的隔热作用些灵槽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感黎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张饭,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现哎,静音效果良好儡熟。   车尾并没有过多花哨的设计丧嗅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字世芒。尾灯采用部分LED光源玩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释突拒,总体来说比较耐看卉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味桂犊芦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来即徐樊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乳使抨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起午蓬粟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象儡爆骸。上市前手,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惕,不少人不相信它的价值粒,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后己纺盟,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待题,这自由光到底是什么情况瘦赔钦?经过整整一周的深度试驾后付,我有些新发现可以分享给大家粪建。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3辩袖,我的思绪一下回到了2005年左右眠,那时候自主品牌鲜有SUV产品新,奇瑞率先迈出了一步镁皋,推出瑞虎彤涟,并领风骚多年敬。当时奇瑞称之为NCV哀,也就是集合轿车以及越野车急付,有着越野车的外观和坐姿泄两,并兼顾轿车的舒适性鸡,其实就是我们现在说的城市SUV耗隙普。   这样的优势持续了很长时间兔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展梆铺嫉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品伦,瑞虎的势头逐渐放缓燃菊,也就不再抢眼了掠。奇瑞随之调整策略泵,在去年推出瑞虎5这一新车型其币吻,与其他自主品牌新对手进行竞争纠。与此同时蚕卤剐,时隔半年的今天兼拿扳,老瑞虎被重新包装升级挞胳炒,命名为瑞虎3再次进入市承渫角恪,与瑞虎5形成高低搭配钩摊,重新获得了新的竞争力酬繁。   外观诉:   正如前面所说参,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业顾肛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蹦低党,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节授草妊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸嫩翘淖,棱角更为突出协骑痢、线条也显得更利索浮局。侧面增加了镀铬防擦条颊垫可,而车尾的变化并不是很大柏,集中在尾灯和一些线条的修饰上视,就造型而言瑞虎3更年轻了犊渺苦。从车身数据来看侣悔僻,瑞虎3相比对手并不占优优势腹寞沥,但是得益于外观的设计廓烽厂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些膜献融。" "  在经历了数年市场洗礼过后姆墨,瑞虎车型迎来了新一次换装克,代号命名也列入到了家族统一的序列中昏撅奢,对于车型的区分更加简明摔。除此之外九,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计宛巩陷,以及更为充裕的乘坐空间烤廉,以提升自身的竞争力讲米妒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型虏顺修,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用柿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连爱撬,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车鼓结。   此次改款主要集中于外观方面殊敛坛,通过新老款前脸的比较到,我们共计找出了8处变化持歉定,分别为报席庙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组救,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹渫亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大是。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表妥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘毋,但在车身尺寸上有所调整导客桐,其中长度方面增加了30mm喜拾,宽度与高度减型笔蹬,而轴距维持不变新宪汕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出伦攀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35曝杭辅,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嘶。   车身轮廓并没有大费周章的变化藤,更多的是在细节上体现新意统。侧车身防擦条进行下移恢次丹,并在前后车门中增加了镀铬饰条检履,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中颅蒋工,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装好,更趋于向装饰性靠拢潜嘛炯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式戏屉翅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性赌程矫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗羔,若要找出所有差异赴敝,还需要费上一些功夫辑魏扭,在对比过后变化上依然可以达到8处道仇。依次为睛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更皖非券,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识胳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处溺柿铅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计让,空调按键的布局更加紧密汲统劝,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化挂赤。此外沸暮圃,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钙喷妹。   按照配置的不同屉,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机火,大尺寸液晶屏包含导航授劳帮、多媒体摧、蓝牙以及系统设定等功能氨,而在操作上也十分直观肌燎。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赋票。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度隙、风量敲霜吞、风向等信息同棵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瘟,同时旋钮的阻尼与定位适中湾脚晃,手感较好市,可以看出此次在工艺上下了很大功夫弘曝。   方向盘两侧位置集成了音响工、蓝牙通话与定速巡航的快捷键郴,中心区域使用了品牌全新标识丘船,并在造型上稍有改变借俗。仪表盘则没有任何变化菱仟,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同膘,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值究隋巾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素恕墒藏。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅部,但调节方式为手动懈碾,前排座椅具备加热功能卞开,按键位于点火开关周边区域慷公,位置的选择上不够人性化摹,副驾乘客很难进行单独操作承。   在前文的数据表格当中嚏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优糯乃隘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赤橇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后茨,头部距离车顶约有4指空间午冒艰,直接移至后排乘坐戏叔,头部空间同样保持在4指岗晒,腿部则为2指余量颗榷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盗蜜绘,首先需拉动靠背边缘的拉手翠青菜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鲍矫疵,要想恢复到之前的乘坐模式祁郎,还需先拉动开关面龋发,同时扶 起靠背洼,在操作方式上显得不够便利摩。后排座椅支持4/6拆分放倒尝拎士,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大揣辛锰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响悼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3汤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致密,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎悍,含有DVVT技术揣,相比早前奇瑞的1.6L引擎其屉恃,在动力性与经济性方面均得到了有效改善黄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求誓屋,在CVT变速箱的帮助下佛鹤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作句苗奢。即使在起步之初深踩油门讨,加速过程也会显得有些慵懒汐掀,只待转速攀升至2000rpm后贬,动力性才有好转驮灌斜,此时油门的响应能力有了子显著提高偿撮,虽然整个过程称不上动力充沛嫁唤,但对于城市使用来说算是够了裁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上晴熔犯,涵盖了手动邵、雪地和低速3种模式嚏捐拘,在手动模式下可以模拟7个挡位童郎蜕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用模腾。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谢,在模拟挡位的帮助下裳獭,转速会与油门的深浅更成正比规,升档与降挡的操作也会更加从容颧忱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴睹印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内瘸。   在紧凑级SUV的行列中怀,瑞虎3的车重算是较轻的一员朔牌,这为引擎减小了不少负担酬落妮。助力转向系统的力度适当垂坪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力魂疚。转向的精准性使我出乎意料瞪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性胎,悬挂整体表现十分扎实卷闯琳,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入查鳖,令试驾者信心倍增囱。   如同瑞虎3的定位那样播,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外为靡,它并不具备越野的能力厕恕,然而精确的城市定位丝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适刚,诚然顺蒲,它在这两点上做的很不错蚀蚕,虽然在驾驶乐趣上不能满足你亮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言芭,瑞虎3也许是最合适的选择对象箱。 责任编辑损:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年备,一晃6年时间过去了矛裤度,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化凰,但是我们仍然和它有过很多次的接触痕,并且每一次都是充满乐趣的体验琴窝。今天我们又把它请到了这里聘魂禄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外桥疏溜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型苔蔡畴。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能培沉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子侧,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气隧汹步。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单爆斥戈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税虱迪翅,自然整车价格也就能便宜不少凄攻,降低了它的入门门槛旧哼供。而以我们消费者的角度来看孪盘吓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象挨茸坍,这也是我们今天把它请到这里的目的量,测试项目很简单乱鼓念,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现交顷洞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了毋。   ●日常驾驶动力表现泻恢攫:低速扭矩充足搏笨泻,高速动力吃紧芜鲍斗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能洛挫鲍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性摄,但机械结构还是更适合在野地里行走鸽。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此撵妓肌,外形设计蕊点诬、车身尺寸傅樊、参数配置全都没变达碗,只是换了一台发动机戳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃促,双手需要时刻度掌握住方向盘肛,总之开着它你不会觉得太轻松泌朗媒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了闪莆染,大家也都心知肚明台逃鸥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蔽炯。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米顽绵,参数虽然降低了罕撼奇,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些杀骄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的匣,并且只要车速不超过60km/h妥苹,提速还算是挺从容椒酞猩,也有一些推背感沮屑,感觉并不比3.6L车型差多少绍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了懦详,脚下的油门响应明显迟缓了不少沃,如果你心急的话赎恳瓷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧檄,否则踏踏实实的在路上巡航艰琴陀。   ●油耗测试泪:正常表现呸诉辈,不惊不喜艾距。   发动机排量小了钒查,除了动力影响之外份逞,油耗也是一个值得关注的指标告昏兽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试聘尼岁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里新熟乃,拥堵路况大概在30%左右论,畅通路况大概在40%左右酪,另外30%为综合市区路况敢,全程平均时速为31km/h弗坡歪,最终计算出平均油耗为12升/百公里誊揭兴,算是正常水平表。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过口箍处,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题汕怒,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了缎橙抱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力忌,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何硕瘦焕。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高豪脸捞,很高郎敬疮,或许我接触的都是高配车型芦,包括纳智捷大7剩惯、CEO等车型竿,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助秽。今天畔崩到,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV椽袖蠢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量辨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧攘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢桓?下面蹬麓靖,我们就来看看详细的体验报告卷敖艇。 可以看到舵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高凌齐挛,这在于其他车型包括纳智捷大7靶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现混拔。这次试驾的优6 SUV也不例外相,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚青窃,为了突出这款跨界SUV车型的定位郎,外观设计上更年轻有活力谦,对于年轻人应该有很大的吸引力缄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表皑:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台邵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吭歼,轴距为2720mm兽病,可以看出这是一款跨界风格的SUV岸惧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品能,最大的优势是轴距要长出20-100mm羞磨就,具备不错的乘坐空间秽勒恃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷输篱。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎硷,尺寸都是215/55 R17地灯。可以看出在轮胎的型号上贡,国内销售的车型都有一定的缩水巫,当然为了控制成本搐,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现客。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮聚廖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托改凯纺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美硼没,两侧的LED刹车灯十分扎眼孺福,不过从布局上看稍稍有些凌乱佰。" "李老板的慷慨扇普洽,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板困经。下面回到主题磁抄嘶,从之前收集的网友问题看碱娩镣,大家最关心的有两件事儿赂摔轮,一个是特斯拉的性能段芬,另一个是特斯拉电池的续航能力棚,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿锣放司。简单剧透一下川蓖,性能方面特斯拉相当给力疮劫喝,续航能力方面我个人觉得还是不太行苛里。 注獭柑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型奢尘,文章中提及的“特斯拉”旁、“Model S”等名称均为本次测试的车型淖范。 数据解读氮梦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩广,所以今天我们就先从数据说起擅段芥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版纬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s挖拱篱,而我们的实测数据为4.7s埂了,比官方公布的成绩略慢枫琉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿浦抗拆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样酒。由于采用电动机驱动劝每慷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车帝盗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狄量,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态天鼎聘,直到完成整个加速瑰乾。电子系统和动力系统的完美配合趣桥耙,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惜韦,这是大多数的同级别车型都很难做到的醇孰聪。 0-400m加速尾速坊:170.124km/h 加速时间测:13.63s 由于采用了9.73毋豌劫:1的固定齿比变速箱绘衰诧,所以特斯拉并不存在所谓的换挡垄财够,在加速曲线图中傅燎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线峡,车速和电机转速完全是等比例上升胶呈踌。这里说句题外话跑畴薪,官方公布的电机极限转速为16500rpm挎,最高车速为209km/h眉,通过以上三个数字侗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少泡波,有闲工夫的朋友可以试着算一算恋苹。 0-180km/h加速沸馈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G救,峰值甚至达到0.7G卤速炽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱好藉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h苇僳小,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看恃,当车速超过150km/h后肯噶,车辆的加速度下滑比较明显单福呛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现虏,工作人员解释说为了保护电池彼咖,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡滑境。再多说一句摔来,这个速度日常用肯定够了弥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h络拘秃,但如果是赛道蹄郸硕,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道飘兰非,有大直道的长赛道亮挨钡,它应该会比较吃亏的。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车喜筏,常会被贴上大排量泪、暴力机器琴盒恢、拉风外形和肌肉车等标签芒。这些词虽然简单山坚,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征红艰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型饲拱。近日粗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)平陡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称乔:科尔维特C7)搓歪叛,肌肉感十足的外形媳救竞,手动拆卸的硬顶颧沟凳,再加上6.2升自然吸气发动机等谷,都是它的大卖点笨。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评萌褂翁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时般顶,外形变得更具攻击性秀惰。不同于以往车型伤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纬阀闲,只有头顶裸露在外踞,非常特别俯。重新设计的6.2升自然吸气发动机翰竭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余舜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机既懦,最大功率640马力党,峰值扭矩814N·m)观,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伍怒,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势反添。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为俏焚局:5.3万美元)朝挨,几乎没有性价比可言绞搪毛,但相信越是稀有的东西擂怜,越有人喜欢糙撅藤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆霸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话叭虫芬:400-023-5599 地址番怪猛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型俊慰褐,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠萍。而这款车本网也进行过多次报道与评测合悉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题假肪,比如——空间与电磁安全性逝呻辣。   有朋友担心先杉,混动车型的使用空间会不会很小奥小,电池电动机发电机都需要摆放位置曹抱沥,还有散热系统掠蔑侈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧萌猾挪。   作为一个“热心肠”鲜,笔者决定帮一位同事搬家敖介借,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”兼烙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱背蔑遂、两个大型行李箱店熔广、三个双肩背包冈徽芥,两个电脑包亭酸河,一个猫窝外慷捕、一个全新的大睡枕搬走构罗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客巫渤虱。好吧速附,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大馁犁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上芹毋报,从图上我们看出抒脚,在放入体积规整的水族箱水缸后蔫防,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间膝坊笆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包曝,并留有一定的间隙量湘。   而后排在放入水族箱地柜后裴,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位间讥顿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱弧秃戮。得益于巨大的后排腿部空间眷蹋屎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赶尾趴。而后到陵,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线男。当然杉胸浆,前排的空位是为乘客准备的察局人。(为维护试驾车整洁答设竞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施田。)   我是一个希望低调的企业主堵陕层,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尽肩卧,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少狭丸究,后排音响控制捍第涛,前排座椅调节按键际,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搁厕、空间碉甸贿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流帕卞泰,大电流产生的磁场对人的健康有影响椿馅毁。英国专家认为匈饺辆:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉聊,高于该值浮蟹幻,儿童将面临患病风险定钞棵。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少被痘套。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝ゴ瓷疲害刀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害半。   简单来说湿撅下,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粗群,高频电磁辐射大多出现于通讯系统阶,如手机歇,对讲机量、信号发射塔等毙,而低频电磁辐射离我们的生活更近如,家用电器毙巷伙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射瞥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可乐凄闹。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台横,前排座位黔纬椭,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量崇鹤凳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品雷,不具有权威法律依据围呜,但既然是国家允许销售的测量器材权鹃泡,其测量结果绝对拥有参考价值诗纤夕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恳挽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量费哄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受罕上舜,首先是油耗虏念,我们在遵守法律规定的情况下题瓜膳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车鞋,而结果显示芭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车稍千当,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下席辖陶,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”何堕城。   混动车型比普通汽油车重刷笨,驾驶感受会很糟吗?   确实拘,混动车型由于需要布局电池肝、电动机菜、发电机刻部吮、散热系统及控制系统拐慕型,整车质量肯定会增加律寂,但通过驾驶票慷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感冲,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动跺衡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制静,使用感受更接近与现代的美系车型距灸勺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性桓题,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极剖陇别,而在高速公路上陀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了案爽,取而代之的是风声与路噪声返。而操控部分抒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了班天热,你永远不会感觉到生硬的颠簸题,一切都是柔和与优雅深埔辉,当然淀挖晚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的透端廉。   最后另碱,我们通过以上测试苦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性督午、油耗及空间实用性上都出色表现哦摔措,而为此你仅需多付出几万元的代价谋宝,加上经销商的优惠酥,凯美瑞尊瑞物有所值乌落,而你现在需要做的摆燃,就是去店里亲自去试一试版年,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接玛词谴。 图/文秸:丁艺   丰田汽车日前宣布害娃,截止2013年底扳蹿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆人,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录楔较侮。诞生16年来鸿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区惧郊、备受600余万车主的信赖和认可钠跺,而凯美瑞尊瑞作为其中一员乾氢,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片芥镰。 责任编辑施熟恋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后敬,MINI凭借其漂亮个性的外观澜歼长、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心问。2014年北京车展上炽,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱展问怠(点击进入上市文章)橇瞪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化轻盒,同时在配置方面也有一定得提升粮,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后姜肯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市颁,售价区间为20.18-23.68万簇粗。虽然只有4款车型可以选择爽,但从大家的关注度上看联兼,很多人对这款车给予了很高的期望圃。今天棺,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V绷,两款车虽然在级别上不同脓,但是在价格上却是非常相近肺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万你惮挥。下面硼,我们就来对这两款车型做一个对比弘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大洞钝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶派时睿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话扰隧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜籍倡。当然怠,作为一个自主品牌沮论,想要和这些合资车型抗争漓腊父,就需要在配置上有一些诱人之处鞋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别妈嘉率,从车型尺寸上看彤界漏,H8明显要大于东风本田CR-V笛屡,但是价格却几乎接近具肋。如果您的自主品牌不感冒的话偷骇,那就不用在纠结了独。但是蜕貌叉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话幸,那么H8的确算是不错的选择褂蕾,至少从轴距上就已经很让人动心了绘扇坚。   =============分页符=============   原标题兑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下匪,哈弗H8还是小胜稗,其中H8还带有液晶中控屏芒泉,而CR-V并没有配备中控屏习。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能泊试。这些东西的确也是非常吸引人的卉羚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的冲,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验省,平且还配有ECO节能模式拣邻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的孝顶牵。H8还配有坡道控制系统画,但是CR-V并没有配备这个功能辩搁。另外暴式,H8还配有三种运动模式架篮,一定程度上提供了多路况的脱困能力剔排栋,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嫌视拎,当然H8属于刚刚上市的车型哇,并没有试驾车让我们来进行测试甩滴杜,以后有实车的话饶,我们会进行相关测试耿矛。   结语蛔葛善:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章论,从一定意义上来说还是对大家有帮助的茂。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升苔实辆,某些情况下还要超过很多合资车型闲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下头蛇。 责任编辑校霖镰:赵春晓" "从1985年开始捌凄筋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上超,1991年出现在5系车型上赂士,1999年开始陆续出现在X系列车型上叫。直到现在藐蔽盯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颂帕纺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配倾睬嗜,提升着宝马车型的操控性和运动性兽。让牵引力发挥的更加自如涝沥喘,下面汹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现凌潞你。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱攫。在车载计算机的控制下猾休岗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整街迹,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配溃甲谅,而且动力分配比例范围达0-100%细,赋予车辆独特的动态表现谜。 与传统齿轮机构相比领邯粕,xDrive动力传输响应速度更快宠菠,分配比率更灵活藏裸匆,通常俏啤韧,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴敲,保持车辆转向精准灵活凭厕,初咸、中段加速更为直接的经典后驱特性颧绿。而在弯道汞鲍、湿滑路面瞧、或紧急变线等极限状态下穆挂摄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力荷,增强了车辆的稳定性和循迹能力鞍戈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统田书巨,在附着力降低的情况下栏,更加考验着前后轴所分配到的动力浆态恫。通过一体式底盘管理系统的侦测蝎啊嫁,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配唯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下藉传,最大化的改善转向不足和转向过度涎。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上担锰浆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现俊报。宝马4系在绕桩和紧急变线中久剩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外实捎锣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准茫,更灵活垫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上臂楞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域砰森晌,公路性轮胎打滑严重痛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预究分耐,还是能够胜任一般越野路面滔团。 (编辑 金辰毅) 责任编辑徽编簿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)唤,宝马X1一直以其运动性示人凤佩仕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表惮孰。但是不同于一般运动车型不擅长越野魏,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妒,能够让车主在假期到户外撒撒欢伪歪吉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗菩摧?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比射煌萝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时薯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣伞。   在消费者最关注的价格上讲,我们分别来看两辆车杰年。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元戈冗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元艇玩。从售价上我们不难看出讥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3幻肺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赡,价格区间跨度较大膘。   外观尺寸对比肛澄:   首先始街,从外观上来说覆骇是,宝马X1极具动感必店。其标志性的双肾格栅已经不必多说箍和陌,远远的就可以知道这是一辆宝马看绍。而那富有动感的线条晒,将其外观勾勒瓢猛,即使是静止在那里粟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态谢伍违。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长奔辞坡,感觉比例似乎不那么对称兴开。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蔽覆,而且作为一款国际范儿的车论,修长的车头设计让车辆显得十分优雅察哗。虽然宝马X1有修长的车头谷猎,但是驾驶时却并不遮挡视线幌绞牧,仍旧能够清晰的观察前方路况农臣千。   相比之下县匪迪,奥迪Q3的外观略显沉闷苏坪鸥,同样的家族式前脸显得十分稳重鹃颅。虽然不像宝马X1一样运动档,也符合其SUV的定位醒慈挂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辽搪宛,这也让奥迪Q3的样子更加传统顶屉。不过宝马X1虽然外部空间不占优势情,但是内部空间却优于奥迪Q3钉馈,相比来说盾悉葡,宝马X1具有更大的头部空间扦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3荚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长差骆毋:4477mm 长登:4385mm 宽耍:1798mm 宽陶:1831mm 高灸本:1577mm 高铰肝:1608mm 轴距袜:2760mm 轴距竿:2603mm 最小离地间隙我肃恫:194mm 最小离地间隙龋诚:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者劣星默,宝马X1具有灵活的操控性吉呛膘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泄显。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化檄丁,作为一款 SAV蒋辆,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的溶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向邢嘿,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣溶会。   实际驾驶中堡屑浪,宝马X1的路感清晰同痛,虽然车身不惺雌牧稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径侧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头佳,带来更多的便捷豌。行驶中承结文,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快监庇,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系姓公。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮伺煤翰、高精度直喷与电子气门三大核心技术寞荷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果滑,在动力输出上达到高低搭配的形式俊布。而宝马X1带有的ECO PRO模式寸圣盟,可以帮助我们进一步节约油耗涝破,让油耗能大约降低20%棚冉黑。 两车基本配置参数对比磊奸: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前胜:通风盘/后纺凛:通风盘式 前尽:通风盘/后妊:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蓉袜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV埔巍侨,我们不仅仅需要看其运动性能是寸昆,还需要检查其越野性能律朽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蛊诫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统偷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成苫耿类,为了能更好地分配轴荷救,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端粱揉防、后桥差速器前面四蜂搁。正常驾驶环境下硕瞄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮遍帝,当检测到前轮附着力减弱时口旗斤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮良吧汾,帮助车辆脱困衅糙秃。   通过以前的测试醒碧芦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用拱痢,对于应付难度不大的非铺装路面来说电螺我,这套四驱完全可以应付掂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蠕讽,加之悬挂行程过短拓连,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试纷,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样椭乾,偏向于公路驾驶湍贪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统骋粕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴眉犯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中橙概衅,动力的分配为40:60姓甩,在实际日常驾驶中韦涕付,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的纤寿娘。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主铺辈扁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凄坏,在车辆出现转向过度时案,车辆会将更多动力传递到前轴护炭骇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性媚,帮助车辆脱离失控的状态枪俏肩。在弯中逐渐加速的过程中谦躬泛,由于车身的重心靠后寞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蕉,在这种情况下猫酱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出和裁,减小前轮的负担菇爸,使车辆获得更好的指向性蹦潜碎。   无论是雨天逻,还是弯曲的山路糖七逗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对耻。而且在大角度爬坡及碎石路段缕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力轿弓。尤其是爬坡时水权,动力能够智能输送至前轴俊佛,让车辆轻松前行泵肝垄。而在平时屉款屑,动力又会自动分配于偏后驱菇奈麓,让运动性得到进一步的体现毖拳绍。此时的感觉是类似后驱车翻,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配悸淑,让车辆行驶更平稳绰。   相比而言母观贾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野纯南盎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高祭冻,具有良好的越野视野抨敞舒,但是宝马X1的离地间隙更大渐,通过性更好息。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少电殿冉,尤其是其具有更多头部空间辽,如果越野时卑痉琼,可以适当调高座椅坐姿兑观仓。   =============分页符=============   原标题镁缕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰盾但,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩刹,所有的按钮也都在触手可及的位置排秦,十分便于驾驶者操作筐苍缮。而且两款车型都选择了年轻炯攫、时尚苏税、富有现代感的内饰设计簿吞。   两款车的配置病侧堡,无论是奥迪Q3蔼阿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全孪。尤其是宝马X1的iDrive饯扯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用迷介,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮赎,宝马X1更加简洁辟钎,而且操作一样方便漂,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑咯桶。即使是刚接触宝马车型的用户献习水,也能在第一时间熟练操作沸唐堆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热革俏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性矗脖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索船风,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大底,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莆绩韶。例如像最低配的宝马X1五梢,虽然价格极低复迫缆,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了碎龄。Q3低配也是一样司颁,配置较低眷。不过如果您不在意像导航古北、座椅加热等配置戈鼻胯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要规妻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兼奶截,我们进入车内来看看内部配置以及空间睦。二者究竟谁能更胜一筹徘揩?首先来看两车的安全配置玛睹。在气囊方面吻,奥迪则更胜一筹醚茅,在两车装配有同等位置气囊的前提下课雄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拼撇得。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蒲孙,它全系标配有防爆轮胎妹樊,即使发生爆胎抄霸,也可以继续行驶却定。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凶敌边。此外防爆胎也节省了备胎空间觅,让后备箱有更多的储物空间婪佃。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间岭。从车身尺寸上来看贩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势绞侮椭,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势袍阿划。然而车内乘坐空间方面壕考,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3普略让。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度茫卵:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度呜陀肮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蜜捷抖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烧模,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匙哭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养苦朔矛。但由于国内油品的质量不佳搭蹬奥,为了更好地保护车辆发动机蓬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换诧。而其他配件的保养周期上谴毛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养倘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i焦鞍乏:   861元   xDrive20i伶讲挝:   1036元   其余车型旱拾:   965元   sDrive18i奸稀:   861元   xDrive20i乡项:   1036元   其余车型派绵负:   965元   sDrive18i荤嗽:   1609元   xDrive20i拔叙骆:   1784元   其余车型鲤:   1713元   sDrive18i困慰沛:   1386元   xDrive20i浑:   1561元   其余车型嗜:   1490元   sDrive18i瓷:   1591元   xDrive20i阮绊:   1766元   其余车型翰未哎:   1695元   sDrive18i丧赤辞:   1609元   xDrive20i甲:   1784元   其余车型啦歼胸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注宦:●托:需要更换 ○情存:常规检查限伺其,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辑啡锯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凤冀肥、空气滤芯和火花塞票。花费支出大概是2691元杉。4万公里时还需要更换汽油滤芯庐,支出大概是1382元擎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错湍稻,保养中也没有出现更多的费用支出申。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用睡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注颗:●闯:需要更换 ○瞥蹄铅:常规检查腹话芜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出讹邻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费掳脾,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蓬忙济,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同档空敛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烁外怖,能够更好的照顾到爱车的每个细节萄暖。   总结额苍: 总体而言逞,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动般瓦酚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3案爆彻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足额补,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少吭,整体内部空间与奥迪几乎相同孟宦滤。而在使用保养方面堑盗府,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济燎碎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抬会晤,但是其配置也相应有所减少吼。作为高配车型夯姐测,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择提斥。 责任编辑将嗅堑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙擒渤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会憾滤虽。它足够漂亮了栋妈,漂亮的让人感到迷茫酪挟恍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行慌,由于在国外靡,我不得不比以往更谨慎的驾驶谋渐旦,没有做任何炫耀的动作戎潜便,但依旧接受了不少注目礼泰葛俊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来散,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奉柔胳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内橡挠娠,只好出此下策雷:按住颐控器吃授会,“砰”后备厢盖弹开了财鞍羚,老头愣了一下氮赶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢仁,并给了老头一个友好的微笑鳞牢欧,关门走人了比。这时我才知道些,它是如此的招人喜欢!   仔细打量疾,它的曲线诱人却称财,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处埂摔蛋,但令人心动的地方是从B柱开始的烦尉,远看上去俨然就是缩小版的CLS级堑茸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性筒浅。也难怪瞳,差点忘了颁斯褂,我们这台车选装了AMG套件枪拌粟,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用屉,没套件的车感觉就差了很多庭。   即便如此酗,它的妆容仍是存有争议的匡,在我们同行的5人中就已经产生了分歧痪麻剃。左派以我为代表(全部未婚)迪,认为它的骚气指数接近满格陀,尤其增加AMG套件以后麓,能骗不少小姑娘勿。右派以结婚生子的同事为主呵航嗓,他们认为车身不够修长太杏浓,不够秀美删冬潜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蓄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情鼻挟俱,但又内藏了些许的凶狠咀桐没。   不过我们两派的意见同样有交集檀,那就是从侧后看去萄,它的美感更胜挎净。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中渐鞘,远远的从背面欣赏它剧础,真是太美了乃俺报。   =============分页符=============   原标题率:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上关韦席,它采用传统的氙气大灯虚物,而且依旧带有随动转向和智能远光系统肥硼坑。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少赏。另外巫,与前包围上的空气导流口不同的是不,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用垃,不得不说其达成的效果是相当不错的鲤蒂乏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼摊罗,但日常使用中也是在令我提心吊胆伸,还记得开头那个故事吧涵猜,告别老头后我驶出了停车惩选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着穿世俩,压过了一个并不大的小坑洼敞券,胎壁被硌破了嘶添脊,轮胎在5分钟内全部撒气淀俺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用驼,这个下马威让我措手不及啊。   =============分页符=============   原标题瞪篙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怜臼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中狡稼踏。坦白的说裴,这套座椅看起来特别有型嘘隘澜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逢拖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缎比兰。   眼前中控台的造型八,甚至细节都与奔驰A级相同尽竿寄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用齐峦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样淖巍狗,总让人忍不住多瞟上几眼蓄冲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹顾破苔,触感细腻戈德。   =============分页符=============   原标题搏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳弟檀黔,各项按键的操作都很顺手丧泊厩,但我多希望能提供翻毛材质擅。另外其提,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吨橙稿,回馈力很泻グ萃场,而新款车型早已没有了这个感觉蹿狄九,让更多人都更容易适应粒茂。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格嘲捕叔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利范侯,特别方便谈,当然了乔靠搂,这并不是CLA级的专利慌,A级也同样如此喀其刮。总之对此我们是持肯定态度的伴该,“怀挡”显得复古茅讼萎、特立独行凡聚饱,而且省空间哭疥,利大于弊采炕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同绍,不同的是它很强调对网络的依托杆薄,这几天在欧洲开了不少车授耗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联抡。几乎所有新款车型都支持与手机互联吓露,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能悔洼痰,还可通过手机网络访问互联网星返、下载官方APP程序和导航倍隶井,这是国内车载系统所没能赶上的嗡。   =============分页符=============   原标题脱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说姜叛,空间实际上是够用的尺,毕竟多数时间都是前排利用率高哗丸形。我同事身高179cm匆奸墨,在前排头部有一拳的空间侧戮,在后排就显得局促了廉妹戏,后排乘客反应压抑感比较强牛家得。   不过我坚信肆笺,对于CLA的车主来说空间是够用的戚枷桅,因为后排不会经常有乘客硷么,由此来看这台车的空间是符合实际需求的粒氨为,况且它还有个不小的后备厢供日常使用尾。   =============分页符=============   原标题膜法浓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖泼臣,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机乾笺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm焙谷且,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瘫庭,配7挡双离合变速箱窟凌,带有换挡拨片党撵绥。拧动钥匙芭归,发动机被唤醒陶旗,车内怠速状态下的静谧性相当不错挟,我们出发了沦敢。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炮,不过CLA非常容易上手桶,舒适模式+D挡表现得有礼有节仟鼻酸,整个驾驶感觉极其轻快惮,这是一辆易于驾驶的车方馈,不论男性和女性都会觉得很轻松哦码食。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性慨纳,转速时常被控制在2000rpm以下患疯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契惨灿嘿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性俊豪,而且在低速中它的换挡依旧平顺坤醚,并没有出现那种令人不悦的闯动身昂惶。   切换到运动模式炬,变速箱首先变得更为积极膜凑裙,整台车的性子也开始急躁起来耽,随时准备着接受挑逗稍洛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接鞍。油门的响应也更为灵敏蹈诡,初段就能得到不错的效果暖,只不过排气声浪并不那么有气势累。   至于转向嵌稠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻廓,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉迸参撤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转蝎妓,那样的线性和柔顺冲,简而言之非常舒服什。   CLA的转向感觉则不然概彤抽,它少了些紧致的细腻感弘卢仿,多了些轻巧茫。这套电动助力低速中没什么特点屏,属于偏轻那类的纲韩,或许女性朋友会喜欢略顿。高速下转向逐渐变沉欠,更易于驾驶貉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上块,比我想象的要好不少雹妊。   不要被AMG套件所蒙蔽瞳嘶波,悬架的设定并没有那么生硬九,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求波丢篡,整个感觉还是挺舒服的糜辰,回弹的特别利索肌潦急,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态么存舍,起码我在前排开车是这样一个感觉帛,只是后排的乘客有时会说负:颠!哎伞,管不了那么多了祟烤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人豪,驾驶感觉对于这台车来说重要冀辩。   =============分页符=============   原标题瓷啪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注貌:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现匡奠棘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护势亢舒,无法进行有效的弹射阀。起步时有将近一秒的延迟死猫,之后发动机全面发力潭细,此时轮胎打滑非常严重氏廷奴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故编,全新的胎面没有达到最佳的工作状态河口,导致抓地力不足宝。怎么形容这个状态呢祭磊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拱赦怂,四肢虽然在飞快的挠地宏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样为落尸,各位想象下莫莽。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态揪臣涧,双离合变速箱准确的完成两次升挡坡涤挛,换挡速度很快帝校拍,最终用三挡达到100公里/小时的速度魔壳,时间为7秒整台蔚款。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新仙贫,因为看到严重的打滑时我特别无助退穗墓,尝试了降低转速起步坝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绿潘殊。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脚,而且车身的支撑有效回赴,车内没有特别明显的前倾感觉俩烩劳。从刹车曲线来看穷办,自始至终加速度都在-1g左右橡卜钙,最终成绩为38.46米共贿,符合奔驰一贯的作风剃惭。当然寥敛,待拿到国内的测试车后粹,我们还会进行测试居苏浇,看看原厂的轮胎表现如何羞了。   总结喀敬:   从国外的销售情况来看侮穗能,CLA是相当受欢迎的记抖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氛哄啊,CLA在美国同样有着相当不错的市澄チ埂,2013年后四个月销售1.2万辆搐很,势头相当迅猛檄巫诡,可见其受欢迎程度衡片祈。   进入国内后我想它会得到同样的关注浩锨,随着细分市场的成熟好爸下,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车叮。奔驰CLA级贪,主打运动疼帽、年轻床,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抨,尤其选装AMG套件以后效果更甚乳烷,相比奔驰A级期舞厦,它的吸引力显然更大滴桐坝。相比竞争品牌蠕,这次奔驰走在了前面藕翱掸,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品臂抱。配置方面国外大多都是选装锣,比如天窗狄淡、轮圈样式等等菩,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知砍锻。   不可否认趁梦,它是如此的招人喜欢嫉潍,尤其招那些打扮时尚蝎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑藉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机柯卢唉,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酗辨唉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鲤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘涡烈凸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃吭守。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型府,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革乳唬,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法题挎碌,通过细节部分运动元素的添加齿胺戚,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拓版。其外观运动套件包括进气装饰泞庆娠、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等祥布。   总体来看缄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子祟胆迪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面然己。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置霓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备立锑榔,白色车身加上黑色的玻璃车顶疤套罗,看起来很有档次感烽。不过略有遗憾的是蜡秒,它的全景天窗不能打开扣扑盗,有同行戏称傲罐,这是专门为了看星星而设计的会奢。   内饰简洁自然   与外观相同厦钎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围荆型。全黑的内饰七肃、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脱新垂,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来朽冗肺。   配色方面逼妈挽,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乐,但通过座椅的白色缝线录贩、钢琴烤漆面板白边框的搭配市,使得内饰整齐又不显得沉闷泊骏,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了醛市。人机交互系统方面潍莆,V6菱仕Turbo车型并不占优势乔航辽。   动力不错稠品,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机锰募颧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱剩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谴。这款车的低速扭矩较大抖,因此起步时非常容易腺酗匆。起步后姓俊危,借助轻盈的车身河,汽车随后的加速较为顺畅炒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实碘绞涧,这直接导致这款车的操控也是相对不错杏莫妮,在较为宽阔的路面上陀,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作刑,感觉很有信心滥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校芍,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的厘较闻。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置盘,非常方便驾驶者进出慧,但打火时勾瞳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动潭玖。 责任编辑钱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泉,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位屡郴冒。之后的继任者是睿翼芭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈倦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款录恍凶,并更名为马自达6阿特兹嫩胖斧,而它是否能达到前辈的高度粟参杏,让我们由内而外的体会一下搪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌岛金剔,配合这两侧行车灯舞缚控,看起来霸气十足聘,隐隐的透着一股子狠劲郴桓鸿。图中这款车是2.0L的标准版废,则采用了较为普通的卤素光源傻溜,科技感差了一点锑便毛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯孙爽弘,犀利感十足角锌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA峨丸撤,它不同于以往的两代马自达6硅嘛耗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现黑肺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来雇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子剧缉辆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”绰使。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm陡琉犊,轴距为2830mm嗓飞倪,与进口版本相同鹊抚尘。相比同级别其它几款日系车型范,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垂楷略。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾炒祈,像是一滴在高速行进中的水滴嚎翰炭,充满了流动感拱郎。从后边仔细观察阿特兹的背部测阿,不难看出它还带着一点掀背的意思炽傻砷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯掂锨豹,配合着双边单出的排气筒涂,更使整车的运动感一直延续到了尾部七釜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈砍堕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎烤导。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)迁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脯痞酗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意冒。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩茅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质牛,其它区域大多为硬塑料虚舶宏。由于没有太多的装饰件床髓估,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价颊。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高门蔬壳,它采用的是一块电阻屏挨测,触控灵敏度还算令人满意茶糯,界面的科技感以及显示效果都很一般雾,总体感觉更像是四鼻、五年前的产品世,唯一的优点就是操作无任何难度怕腑,一看就会购矩稀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贯农渡,所以导航功能暂不能使用骋烘。   进入车内碴何巫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了闹矢颠。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锯矢僧,握感也很不错獭堤牧,由左至右打满需要2.5圈郎保弟,比大多数车型略小疽屉。此外姜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片采癸,操作便利性良好穷另,而且兼顾了驾驶乐趣抠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色朝璃,但却一点不掉价范晃镜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泥澳埃,其次它的表盘内圈采用了网格设计橇,多少有一些竞速的味道慰沤咀,再加上白色的指针以及简洁速黔狈、明快的字体播诺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望涝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏黎扦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗毋寿、平均时速许锭、续航里程之外敛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP霸。i-stop是马自达研发的自动启停技术工纪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火挞笛。   除了i-stop厩,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统的匣。之前在新能源车型上比较常见顾莽龚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蜡。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于掠,它是以电容取代传统的电池或电瓶佬,从而为车内的用电设备供电板据,而非用于推动车辆前进傻磷。   空调面板的样式不错搽,旋钮和显示屏都显得比较有质感攫孝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子喝。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车曹谋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁校好吹。前后排座椅均采用了真皮包裹膏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次帅菇。   虽然阿特兹有着不错的轴距查,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩叹碎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄芙濉,而在后排却只有不到一拳的头部空间克蚊。令人满意的是后排的腿部空间擅署,坐正以后不影响翘二郎腿情伺捂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定宠,不仅地板平整筛佳煎,而且行李箱有着不错的纵深发,轻松放下高尔夫球包儡釜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎吗漆,以及更换轮胎所需的各种工具抖输。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷富、双可变气门正时沤龋靶、凹顶活塞+米勒循环百、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术们慌虽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现光,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm夯,而峰值扭矩则202N.m/400rpm轿姐费。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敞蹭,并带有换挡拨片事,只可惜这款变速箱不带有S挡疚,对于主打运动的车型来说个遗憾才新既。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受什稠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩餐鸥,日常驾驶过程中虏禾狗,为节省燃油煞,变速箱会积极升挡驼,转速经常保持在1500rpm以下耪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应湾,因为这台变速箱的反应速度很快粉委,能够很好领会驾驶者意图实逃几,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出敢喜拐。   阿特兹拥有良好的操控性泊茸,这首先要归功于发动机线性的动力输出豪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勾枯抵,而中后段又能够拥有很好的动力表现旅品,这种循序渐进的感觉让人印象深刻答赋。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处垮尉酮,尽管反馈的路感一般遣判,但指向足够精准昧席税,能够给人很强的信心仇炒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协喊寡僚,它的前后悬架初段偏软垢堵篱,能够很好地吸收路面的颠簸徊,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾红。可喜的是悬架的后段韧性十足沧潘,不会让人感觉力不从心蛔。最重要的是详目,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整喘偏,车头指向灵活仇噶康,车尾循迹性出色先变。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见痞。   总结醋: 对于马自达这款即将发布的新车谓脚瞬,我只能用赞不绝口来形容勾拉锭,外观和驾驶感受都可以称为上等钳。如果非要给这个车挑点毛病的话姆匠,就是在高手如林的中型车市场里村犬,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晨窟。所以如果你是“外貌协会”的成员裙饥谭,或者追求极致的驾驶感的话竿,那么你可以期待一下这款新车粹斯。 责任编辑筋:赵春晓" "  KTM的X-BOW爆邓融,直译过来是十字弓财,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)闻霸。实际上热滑部,这个模样怪异的小车低课帽,的确是火力十足幌,足到无论是在街道上还是赛道上经钙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓶巩晌。   先来说说KTM这个公司穿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂颂句,以生产越野车和跑车而闻名未,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车莫楔酣,也许是工程师们精力太旺盛色藉,亦或是身在奥地利这个地方纪蜕,总会有些天马行空的想法颈情,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子陡弘讽,去生产一些别的什么机动设备盟。这几年绥碧熬,除了X-BOW屉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明劝,而且都有一个共同点——惊人且极端拎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)苦皆铣、puristic(纯粹)催拭戈、radical(激进)眯肩躲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解疲练伟。另外还要多说一句攻龄伤,这家公司的口号是ready to race陪,时时刻刻都在准备一场竞技阔烫。   KTM的CEO曾经承认胖垦,他们希望使用21世纪的技术谷心醛,发扬柯林·查普曼的理念略童,打造一台新世纪的超级跑车想补。柯林·查普曼是谁泰崔滇?他是路特斯汽车的创始人虚堕,他说过最著名的一句话是粒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准丝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的捅亢苗,作为汽车工程师衅,他把全部精力都放在对性能诫、操控和轻量化的极致追求上徒乳。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绒,但跟进尝试者寥寥奥戌。看看路特斯汽车凄凉的经历夕澳,这其中的原因并不难理解能。我们很欣慰地看到拆,在新世纪龚,KTM继承了这种理念峦膳淳,并且做得更加激进附凌。   其实X-BOW的理念很简单凭讨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车变。碳纤维单壳体车身评硅、全车碳纤维组件荤形莱、水平推杆减振器厕沧颠,这些都是方程式赛车的标准配置设臼。由于使用轻量化材料仕痛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)头。在高速行驶中娠须,车辆的气动布局提供下压力囊,以此来提高抓地力和稳定性抖侩嫩,这也是方程式赛车的特点扭弯。和赛车唯一的区别改疟辆,就是它有全套符合法规要求的灯光乾盆,以及一张副驾驶座椅欢忿良。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机赡,经过强化和升级后痰俱,动力达到300马力擞,和F3方程式赛车相当去侯,六速手动变速箱也是简单而纯粹叼。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话槽,我们不妨来看看推重比镣。X-BOWR大概是2.6千克/马力粳伶拇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥峭搿,也就是说发动机需要负担的重量更少谋厂,动力表现自然更强吨扛胺。   在踏入X-BOW车内的一刻碍,恭喜你暖,在旁人眼里盗凳,你已经像是一个职业车手了萄毁。首先一只脚跨进驾驶舱衔舷谢,站稳后调整重心瘸,再把另一只脚迈进来邻,双手找到合适的支撑点公,将身体重量转移到双臂白,身子瞬时下沉可绞蹄,把自己放在座椅里函蒜。来自RECARO的座椅是固定的潞般,完全不能调整返吕,靠背角度略微向后倾斜处湘尚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里贿屁,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置井弹霖。要完成这一系列动作烽挡,如果你是个长腿欧巴光讼,可能会轻松点股。同样和方程式赛车一样洪,X-BOW采用快拆方向盘啸闺帮,在一定程度上提高了进出车的方便性臣缝虫,不过我觉得这个功能最主要的目的钠碎眯,还是为了让它更接近赛车斥。绑上四点式安全带谐,身体没有一丝活动空间揉,因为在碰撞的时候钱蹭,你不能指望安全气囊救你一命醛绷喂,唯一的方法谋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粟糖虐。   驾驶它椽,你不需要有汽联颁发的运动执照邯鸥图,甚至不需要经过特别的训练妇饯瘸。只要你有合法的驾照簇会,会熟练驾驶手动挡汽车参,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度拒舜。连离合器都很好掌控炒缉,甚至比驾驶EVO戚、STI这种高性能运动房车还容易枪。你唯独需要的钢活落,是练就一副有力的双臂膜,因为它完全没有转向助力图班村,停在原地矫隋,方向几乎是打不动的抡互结。   由于场地的原因磺腊,试驾过程不是很尽兴剧陀,并不能体验到X-BOW的全部性能昏。在狭小的环境中镣矛维,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贬背侨,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力斑蠕妨。因为使用水平推杆减振器桃郊,X-BOW的底盘可以尽可能的低遍席,在转弯中几乎不会产生侧倾糠好难。多连杆悬架结构稳定叼歉醛,可以减少轮胎不必要的运动和变化络佩,保证最佳的触地面积枷,用尽每一分抓地力斑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度旅廓掂,这一切所产生的副作用荆购,是你的身体要承受更高的横向重力纫光。   在视线上娃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置途,以及转向时轮胎的变化仕割饲。利用这个优势瞬,你可以把车开得更加精准饯瓮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙官,这是任何房车都无法比拟的疼配。不出个把小时遂漆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泉,高速掠过障碍物而毫发无损茸涛,那种险象环生的场面令,我相信其它车做不到聪把,这种乐趣和成就感即烧,只有X-BOW能给你挨羌。   看到这儿誓,你可能觉得这台车并不难驯服眷,一切都很容易劳博敛。没错涵醇氨,X-BOW没有设置很高的上手门槛拇函,驾驶起来甚至比超级跑车还简单秤,但是它还有进阶的玩法堪环侨,这就需要很高的技术和技巧了欠操娇。首先啪颓燃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战霞师碱,为了它的寿命邪,好好训练跟趾动作吧拱。漂移仑?也没问题外,在转弯时只要加大油门肠,车尾很容易就会滑动起来吩镀箩。之后能不能画出一道完美的弧线好,就要看控制的技巧了侗蚀。   除了以上这些宋旦,我还有一个建议肌。置办一套合适的行头冻滩咖,至少也得有一个头盔和一副手套酮慑妓,这会使你看上去更像是职业车手萌手蛊。当然伺拌茨,作为一台可以合法上路的跑车栓拷,KTM也试着考虑过车主的感受锤多,推出了一款GT车型搬。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃般琅笆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已庞套翘。无论哪种装扮浮涟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桐空褪,在气势上就足以压倒一切吻邪,而在性能上袒熟,它也是所向披靡取蛊,精准窃寝单、灵敏的操控足以让任何对手汗颜柏痪。虽然它可以以合法的身份上街垒棘,然而对一台Ready to race的准赛车啸绩,街道并不是唯一且最佳的选择搅,它最终的目的地己,是要奔向一条真正的赛道田,在那里解开封踊谴洹,去赢得一场真正的胜利恋。   说到价钱赔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车糙寝,一点都不值搁味。那么剩,如果说花135万盎驮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车计窗柬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟莫计,最大化的驾驶乐趣菊闻,并且还可以在公路上行驶点钙谦,这样是否物有所值徽船歉?答案其实显而易见悉,值圃鼻,或者不值囱抨碍,取决于你是否真正热爱驾驶乡,热爱赛车运动富。 责任编辑奈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蒂舶毒,早已见怪不怪鹃刀好。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车孰萄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过贤,广汽丰田出品的YARiS L致炫写,就是一款加长版的小型两厢车甩茫驶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志吩搐丢。 知识普及槽狮:为何不叫“ 雅力士”了魏?   相信很多人都会有这样的疑问疟,从车尾的英文上来看搭,YARiS的标识与上一代完全一致鲜,但多出“L”字母帆抖酥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观告超,和同级对手相比也一直处于垫底的位置滴巢搏。全新YARiS通过变革性的设计途侨怠、加大车内空间权、降低指导价吉沸刹,从而想抢夺A0级市场的份额响,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望讼。不再使用“雅力士”的中文名称桂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌氛艇。   外观龚切:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型矗,如果拥有一副出色的外观设计错愤掏,那销量肯定低不了喀。广汽丰田的全新YARiS L致炫娄骚麻,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化涟烹,能让更多的人接受轰慈。   =============分页符=============   原标题解淑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的济,所以在造型方面与海外车型有些差别叭讳拴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯吕郝青,“梯形大嘴”车头动感大气卫猩,配合超长的轴距翻期簧,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受烽。   =============分页符=============   原标题椒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰矩滦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内避帘辜,相信你会有两种感觉平嘛杭,第一骨:中控台设计非常大气歼,和丰田系列的SUV车型风格一致铆钠构。第二袖:超大空间楼汹,后排空间完全比拼一般的A级轿车陪骸。   =============分页符=============   原标题设搁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搂呈,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意册。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拌,但是空间方面完全越级的感觉房,完全不比一般的A级车差煌骆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服尘恕跑。   =============分页符=============   原标题瘦淡申:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾姑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意颂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疙戈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿呕惨,中后段性能并不出色睹兽。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高芥泻,高速行驶油耗方面并不出色怯常韦。   结 语   作为一款城市代步车型妊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多硷,外形方面就能征服不少年轻消费者膝柯底。此外嫡贰还,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一汕糠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理钱,若果说美中不足的地方财炽嫩,那就是匹配的四速自动变速箱了蛊每。(韩威) 责任编辑筛:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒脊谜急,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏汲?告诉你汕阀,这是真实存在的一辆直线加速赛车孪福庞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车鸽改练,基于2014道奇Dart车型麻,型号就叫做Dodge DartPro Stock封躬。大概意思是“超级街车”抵溉恒。虽然只是称作“Pro”纤,但它的结构和普通街车已经截然不同款,一点点相似也仅限于外观上看容层。一个专门设计的底盘镀,扣上一个类似“街车”的壳子沉长纱,除了好看以外猫,也是为了让车子的空气动力学特性更好哇锑碍。除此以外卤酞寞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”秃墙垒。   作为动力核心石宏郎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造械颅。与常规的“以街车为基础改造”不同珊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同搞逃。据厂家介绍饺彩,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时诗杆,而极速则可以达到480公里/小时仑。   Mopar没有公布具体技术细节勒,但是在上个月炽势,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中旗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速截,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考菜办:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力雌赫,它跑完402米还需要9.9秒陷凌残,而末端速度“仅有”235公里/小时示嘿烩。也就是如果两辆车进行一场比赛穿,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候栏粳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半犀臀默。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭囊晃,当然也无法在普通街道上行驶拦肃逢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采碎官坑。 责任编辑歪:赵春晓" "  4月11日故父,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市掂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版梦耐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元克滦。   4月的京郊春风和煦谱楼郴,桃花盛开擎被,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意堪适棺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基些部,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象誓龄线,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼檄。   然而稍微有点遗憾的是巍觅氓,由于相关环保政策嗅范跋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基竭甫嫌。   =============分页符=============   外观内饰恢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别剐嚏磁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo讼蔬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外防骏,因为配置的原因桓能酷,柴油版在一些细节低虐,如前格栅随、雾灯等处精简了镀铬装饰辩泻刃。   另外齐碍瞧,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎崎捅囱,规格为265/60 R18藏,采用双五辐样式嗽秽俄,与高配车型的20寸轮毂有所区分泰。   外观上煞,大切诺基给人的感觉就是硬朗驮、野性科筛、豪放宏卫脱。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样棠禽,如果不是看到车尾的标识此诲嘎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版姆。轮胎的使用与其它车型也是一样的麓帆驴。   =============分页符=============   内饰方面懊滇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致标娟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同肯迪催,但是做工方面表现的比较细腻袄热。各个部位间的接缝十分均匀蕉美氓,内饰表面的反光也抑制得不错汰。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的癸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机替逞。这台发动机由意大利VM公司制造瘸柏尺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造迁矩堵,国际知名度较高画,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下邓上,最大输出功率为243马力(179千瓦)毋撼亨,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米氖侠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱缉狡漏,采用电子挡杆设计粒吼,事实上垛氮嫂,在菲—克集团下的很多高档产品上齿想,都采用了这样的档杆设计鲸。   大切诺基是个分量十足的大家伙随匙筐,体重高达2.4吨锣摧京。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时簿犊,都让人觉得动力输出稍弱酮凭袒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同盛捌弄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩返,这使得在实际驾驶过程中瓜,柴油版大切提速很快铰轨捞,驾驶感受十分轻盈喷。   另外浑饲,发动机的噪声抑制也做得不错梨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大泛棵,但却绝非印象当中囤萝,柴油发动机那种高振动庙、高噪声惕,车内如“夜店”般的情况坏搏乳。   在打开ECO模式的情况下赐,发动机的转速在1500rpm左右的时候壁攀蛇,变速箱就会做出反应轰婚瀑,升挡很积极熄巳背。当车辆行驶到70km/h的时候瞬,变速箱便会将挡位升至最高挡奋收,我们在城市中使用栓,第8挡也是可以使用的秘碳,并非摆设崔。如果关闭ECO模式耍斥,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右炕,动力输出得到了一定的释放讼呢羞,当然妒潦迟,噪音也会随之有所提升涤。   柴油大切的油门踏板很轻盈弟,发动机对踏板所发出的信号反应很快堪,但初段调校的有些过于灵敏了哼棺,尤其是起步时狮旱,轻踩油门别讣,车身就会有向前窜动的感觉函唐,想要平稳的起步还是有些难度衅尼蛋,如果初段能调的沉一点夹,感觉会更好且焚,驾驶者对动力的输出也更好掌控盘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样盆弥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统猾梯凛,由于取消了空气悬架陕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的了。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嘘寒,分别为自动痕埠、沙地顷、雪地乓夸、泥地和岩石捎矗唬,这些模式都是通过旋钮进行操作的罕醛衬,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蹈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择当觅。   此次试驾芦惩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验面梦,其中的体验环节有沙地峰税、U型坑和炮弹坑三个环节染寺旅。在进入沙地之前据剂,首先将车辆选择到沙地模式含绣湃,此时车身稳定系统自动关闭太赋鸥。由于没有空气悬架腹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了缸。   模式选择完毕之后龄梦搐,开始正式进入越野产地亥,在松软的沙地中涡虑,要保证车辆的行驶速度枯。在沙地中行走前肝榷,轮胎出现轻微打滑是很正常的衡工米,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑沦讳,造成更大的麻烦险路墩。   在U型坑的环节撅努袒,选择到岩石模式之后藕订阿,分动箱启动扭矩放大挡惋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍烤唇戎,传递到车轮上的动力会更加强劲反混,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过剑瓜。   炮弹坑对于车子本身来说刃哩,算是更具有难度的项目了抬多,也是考验车辆四驱能力最有效的环节沧。对于大切来说互逢,通过这样的测试还是比较轻松的甫。在模式选择上暮疥哼,我们依旧可以选择岩石模式卿党,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动洼,保证有附着力一侧车轮的动力输出熄讽烈,从而实现脱困沛。   总体而言崩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在袱谈砷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色供。在整个越野体验环节刺溺,对于动力的感受也是比较明显的傅凌忌,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辰混碧,主要还要归功于这台柴油发动机糠飞钝,低转速扭矩输出足够大戳锈稀,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松结称。 责任编辑姬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列普洽了,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腿馁,以求为各位网友购车作为参考趣,本文我们继续进行讳白。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)徐岸胸,作为合资品牌的A0级三厢轿车尖,经济实用以及稳定这三点立市之本竭,谁展现得更好厕宽无,以下将逐一展开楼。 外观解读缎俱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中栏靡,这次“重生”抛开了以往的产品定位槐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型寞含,接过老款颐达的市场后曙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势斜梅墨。   刚刚完成了小改款的阳光镐豁,2014款车型延续了前款的整体轮廓氯杀,细节之处作出的调整担拷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸坤肛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型尽澎夏,另外增加了反光镜转向灯篓、倒车雷达等外部配置爬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车掣,但两车在细分定位上有所区分认此,新赛欧更经济驶坍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酗埠擒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本讳桃必,两厢造型更具时尚特质笛磊玲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重吨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅痪,前脸处的线条切削更是全车最多之处频妈,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅回,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾叫兔困,三厢车型尾部中规中矩克零毁,采用常规一体灯罩的尾灯刀猛,正是这一产品区分的剪影店溺寒。 看完两车的造型看兴痉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现溃抽襄。详见下表媚拆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观齐,您更看好谁潜儒?欢迎参与一下投票吨。   =============分页符=============   原标题澈懊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比推肮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩琅猩尖,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直陡库,各区域之间的串联均平滑带过掸聪,整体风格更注重功能性快痴澎,力求在有限的空间内满足实现应有的功能娃誊,并尽可能带来更多储物空间坷矢颇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足取麓河,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征革构朽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表井,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一澎,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点膛幂拼。   另外授狗皑,随着车载多媒体系统的发展媒驼,触摸屏更多的被普及宽褥扇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕推,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能扮仍盎,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高担。 配置对比泼恭篡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置翔,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比唐,仅供各位网友参考惠筐。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谋托:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比椽踢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度壬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度替充:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淋,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风袭,而车身与轴距酞,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瘟,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹别。   动力系统对比簿惕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面硷,阳光仅提供一款1.5L发动机变挺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择毙,同为四缸自然吸气版本糯贾,排量的不同即动力上的差距列瞄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)厩拍耗,具备重量上更轻的优势标。   两车的自动挡车型怀,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱肪搓涉,其平顺痢查士、重量轻及省油的特性把需揽,同级别车型中具备一定的优势呜纪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下查骑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT邯倦,在挡位上优势明显嚷猛适,但其换档顿挫在车主之间常被提及泉奸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间斤恼,外观上二者均具备典型的家族特质摄检恃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面堵谭。内饰布置阳光以实用为主矮茎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质侠速痕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现遍亨。综合本文所述痹奥分,两款车型您更倾向于谁歪够?欢迎参与以下投票奶。 责任编辑新袖环:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车峭骑工,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐苯办灵,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了旧萝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言图肺胶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比参。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比刷脯膏,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近郝态施。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乖茄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形澳凛,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侯另必。也说明K3S试图走运动化的路线鸽夹全。   起亚全新K3S的长廊斥、宽磁享锈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm袖,而轴距更是达到了2700mm的水平妓,在同级别中也属于比较突出的成绩吝呈抖,对空间方面肯定有着很大的帮助且肥尘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练捅,车身线条也非常的流畅锻攀,有着极强的运动感咆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别太需狗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用狼捞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说情狮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的硕卯侨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达眯委碍,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浅武,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的婚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅显扰,加之降低的车身让骐达更加动感邯仍屡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性苦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感顷。形状突兀但线条流畅的尾灯落绕,红灯部分占据了大部分嘎按迫,白光部分呈现斗勾状酚苇死,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出程拱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达茄,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置诬。能够有效帮助你快捷倒车旁韶。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否怂泛沏,因为外观好看主观影像比较大顶啼颁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面疵卜烹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伯搁,基本沿用了现款K3的设计蔫墩,提供全黑色撩迪、黑米色涸灯、黑棕色三种不同的内饰配色讹晶。做工和用料相对也比较不错僳。内饰除了硬质塑料及软性材质外策,仪表盘上方还使用了真皮提升档次掂愤惋。   骐达的内饰设计线条非常流畅盯,整体质感较旧款车型有所提升浓。内饰颜色采用黑色作为主色调肖,搭配银色饰板筋蝗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比纽,满足不同消费者的需求晃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粟,多功能真皮方向盘以及定速巡航蛙权,从上面表格已经很清楚的告诉大家魔霸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP酬魄羔、胎压监测等配置其掏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富秸儡稠,其中ESP渭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坟攻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题圃。 =============分页符=============   原标题红:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700憋,整体乘坐空间相差得不太明显膳蔬县。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同督。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富柔,座椅表现方面K3S内部填充比较实衅蜗,对腰部支撑方面会比较到位碎鞠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性溯鸵,其座椅表现比较软梁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感司安。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多痉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势钙。在乘坐空间是差不多的沏纽,K3S座椅设置得相对硬朗缉,而骐达设置得相对舒适汗纷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因娄领可。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L螺角,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S柬寡屑,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T侯,很好的满足不同需求的消费者日吹捆。起亚K3S相比起来就显得配置较少烩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型睬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好碉阔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同炔氢伙。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论梯,详细还需看我们评测所出凉斯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题将曝,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掇。   点评亢权仿:随着两厢车被广大的消费者所接受澳,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动郴,如果在这两款车选择其一的话嗡惩勤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动会贺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耻。 责任编辑酣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉插泼,甚至有人无法确切的喊出它的名字饭嫩茶。其实这款车和我们并不陌生遍,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似屁对歧。所以出镜率不高的标致4008粳,确实具有太多不为人所知的身世扛岛柏,这使得我们有必要去了解一下这款车完蹿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路掸唱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体入啦,呈现出风尚创、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感疤判垫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签酪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰笆醛炭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚费、科技的感觉静戏侩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酵,轴距为2670mm阜环放。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫惧士、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造乐,所以在车身尺寸上它们相差不多陛。   从车身侧面来看末党,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸不巧创,整个车身也因此更加大气而富有力量感诽始。后排提供了私密玻璃疟杯,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风茅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因晦。另外饱鞘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心掏,尽管造型简单碍锹,但通过与腰线的巧妙衔接藤抖境,使整个车身设计连为一体同。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂啤,配合普利司通的225/55 R18轮胎惭尾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上殊,都具有不错的表现赋。我想应该会有不少车友会非潮看重这双“大脚”掠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比可,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蹿诲。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瓤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样淮。不过标致4008在一些细节上却与之不同淮瞄讨,譬如采用了大面积钢琴烤漆蛋巳,辅以细节上的优化褐霸臂。   中控面板做工不错乖,按键旋钮设计很精致柏棋,且手感都较为出色吃吮护。娱乐扩展功能也比较齐全窘烤,AUX裤、USB以及12V电源都有装备死蓄年。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点怒卢烩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯市巍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错掠茧,下面还有黑色钢琴漆点缀艰,凸显出了较强的质感筛北。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吞,若塑料饰板能换成金属材质的话鲍嘶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表虏,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息饺俩。在转速表与车速表之间辛梳滑,我们看到了一块显示屏悔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拦里。 在乘坐以及车内空间方面绷鸽,标致4008秉承了家族在这方面的优势狮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好爱。   后排座椅靠背很直商百誊,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钝堵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外化示省,坐姿却让人觉得并不舒适圈屡抡。   标致4008的行李厢内部很平整抨,而且后排座椅可以4/6比例放倒欣匆及。这样它的储物能力将会得到提升氢娃,对于搬运一些体积较大的物品寄沥,可放倒的后排座椅显得实用薪杉。   =============分页符=============   在动力系统方面繁侯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机廉谁行,最大功率仅为150马力拴彩,扭矩峰值198牛米都旅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用泻鳖屠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了垦。 全系搭配加了CVT无级变速箱图,具备手动换挡能力遁守。在实际道路行驶中镐,CVT变速箱表现的非常平稳娩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时娩沮费,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音村酵警,却没有丝毫提速的感觉览畔僧。不过泻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些券赎,在平稳驾驶时超车变线很轻松逢酮滩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统仓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车蹋敬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力水坏,前轮最多可分配85%的动力柔,后轮则可达到55%雾供疗。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%旁请潜,可以应付雨雪傻青坟、沙石和泥泞等路况细,也可以轻松面对普通的越野路段视撕。   标致4008并不属于难开的车型膊含,尽管车身较大簿镭览,但是方向盘非常轻盈收,即便是女性驾驶也会非常从容咐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线省。   结语觅箔剿:从市场战略上来看络闲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型瞬扣,4008不仅丰富了进口标致的产品线彪痰巫,也为消费者提供了更多的选择汰疯纳。而从产品本身来看毛纫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫冻,能很好的迎合中国消费者的审美绍。在驾驶方面怠攫裤,标致4008表现出非常舒适和安逸篮臂,非常贴切城市SUV的特性憋挎匆。 责任编辑苏妹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型腊病,自2011年上市以来凭借着动感的外观芳喷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价郡匣补,受到了许多二三线城市消费者的青睐薄。不到3年的时间棚年,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610戮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率泉画摩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型袭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙欢摇,将在4月的北京车展上市脆,预计售价区间为6万-9万元材隧尚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者颠。下面就跟随我的镜头钮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车伯村漆。   相关信息刀偶绊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌怠屎尉,2011年正式推出了首款车型宝骏630班砰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力耙鲁涡,结合上汽和通用的生产技术钢杏莱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计擦斧厂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌侣烷呛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计袱,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO甸,与进气格栅帮、发动机舱盖形成盾形区域碧滔瓷,造就了独特的宝骏品牌DNA访。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钢取。从前脸上看富啡,与宝骏630的设计保持了高度的一致蓄。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势桨守刃。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计屎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装显,颇显动感坝旧啊。   在车身尺寸方面疗,宝骏610的长为4401mm磨、宽为1736mm此乃、高为1462mm说焦奉。由于与宝骏630车型同平台生产枚椽,因此在轴距方面并没有变化刹,依然是2640mm考,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐秸狄颅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”便矾,尾部扰流板期宿颠、包覆式的后风挡玻璃沉嘘、硬朗行李舱的线条岭讣,颇具运动风惦炕凑。与此同时瓤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂围耙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利捞辖把。   =============分页符=============   内饰方面辣歼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度寥乐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配氮工谢,方向盘搭配银色装饰条使懦,整体风格偏运动憋,带来不少新鲜感忻桅。此外勘佰斧,新车仪表盘也进行了全新搭配凹汕构,采用双表盘设计礁苹暮,更符合当前年轻人取向霸胶萌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条钝躬,提升档次的同时也带来的一份运动基因典畦泰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘玻闯揣。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多啸,LED组合仪表提升了整车的质感拧悸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验烦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势珐汰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域肪毫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论啪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹森校蹋,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吝抬。   宝骏610是一款两厢掀背车型细,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性剧筹。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伶莱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒暇镐乏,也可以按6/4放倒座椅疮疟,放倒后容积可达到1300L妙据。   =============分页符=============   在动力方面歪孔厩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机藉贡钦,最大功率可达82kW牌,最大扭矩为146.5Nm伪,这款发动机也同样在630车型上使用桂钒翻。为了发挥出更好的动力性能琴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器崩嵌可,此外还配有5速手动变速器可以选择掂蓝。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卉诲、君越伍釜、君威等车型上慕褥。   在整个实际驾驶过程中匣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳镰顾。在1500-2000低转速时抵久,所爆发出的动力输出还算尚可燃捅昆,油门响应比较直接陡酱。但是随着转速的提升梢,档位的提高咳试甜,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来父。这种动力表现不温不火苇论脆,但是足以应付城市道路使用氛嚷。   相比于第一代自动变速器獭侍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升姐痴。只需稍微深踩一下弟,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡聘酥,只不过由于排量的缘故剐钩肪,推背感并不是很强烈典,且高转下的再加速能力也有些力不从心工。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适节擒滴,这也完全符合它的家用定位卫。在经过颠簸路段以及减速带卢粒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感谅渡,让驾乘更加舒适耐救入。此外寸,在过弯时底盘也显得较为扎实们袍。   结语虏山倒:宝骏610的家用车定位很准确筒伸,配置很务实悔烂,储物空间多朴赡吹,不过在用料和做工上还有待加强涂皮。不过动力系统方面确实不太给力鞘,最多可以说是开起来比较舒适呈镁末,这也比较符合它的定位括蹦皋。作为一个新品牌硼搏蓄,宝骏还有很长的路要走青虹戳,虽然已经走过4年多屑惜短,推出了两款车型侍臣订,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样傲,在自主家用车市场上打出一片天地来图,我们将拭目以待绞。 责任编辑伟码:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上侠,大众展台上首发了2015款大众Jetta洞萝譬。这款车在现款Jetta的基础上面,针对外内设计细节进行了小幅修调皖脓,属于一次精修边幅的小改款讲希秒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整催叛蔡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注离埃客。 全文总结鹤携环:   对于这么一款外形细节有新意阀蹭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喘取,我们只希望它能尽快来到国内避沧,因为目前国内的速腾车型茧湾描,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势狮吞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蝗风。 责任编辑碧揣鸥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域假判,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作唉,深入布局存。其中包括类似上海大众新桑塔纳摹库、一汽大众新捷达播旁何、斯柯达昕锐狙床摔、以及再早之前的本田锋范憨、日产阳光等等晴秋寐。可以说碌,在这一细分级别坎,乱战才刚刚开始咯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手部拇闻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去韧极倦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉检策。反而厚重了不少街恕皖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近壬息。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱劲筐。就前脸部分来说剁,整体样子是非常简洁的病,又有几分动感啼,和标致其它车型相比是有些差别的东并。   侧面造型规规矩矩小,同样没有向前俯冲一样的姿势出现骋颈,你会发现瓦射,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉勘秀,当然你也会找到一些标致家族的特有基因谴称咕,但301更多的是安安分分的一种踏实感忍汇潘。其中燃裳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坚疵牡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素搅董食,没有那么规规矩矩宽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守话,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谎仇,这也是一项非常讨巧的设计县句建。设计感油然而生含,除此之外戒搁,车尾并没有多余的装饰物咀顶死,简洁实用依旧是主要风格检慧铰。   本文导航" "斯柯达明锐揭顽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车凤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌擞,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在钮眠撕,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台草,可能除了家族化的设计以外催,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了矾甭偷。 虽然它采用了大众的MQB平台匠教,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分搂喉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破灵浦,全新的家族化设计让它年轻了很多壬斗等,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价僚,但是相比现款砷,它的前脸更显稚嫩俩嘿赦,也可能因为现款有些老气横秋吧莽。 车身尺寸方面价沛特,它相比较现款有了一定的进步阿,内部空间方面自然也有了一定的进步獭澈,在后面空间介绍上我会在进行阐述没傲慌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7泊,这也集中在细节设计方面嫉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱将舌回,还有合理的镀铬装饰切罚救,这也是新明锐年轻的一种标志推滥,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次赎。" "  2014年4月16日阔慑列,全新英菲尼迪Q50正式上市坦哎,售价区间为32.58-54.98万元寇烯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型腾,2.0T车型三季度到货瀑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版八充罕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版温何。三车官方指导价格基本在42万元上下劲穆惯,具有一定代表性廉洛搓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表叔捂:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者时兜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈栓缝,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息默届及,车头造型极富攻击性讼户,侧身线条动感优美惯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显付贺。当然旧,它的进化不只是看起来那么简单赊荡,内功的修炼更让对手望尘莫及凯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的璃损,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中坝,而且大有愈演愈烈之风忍秦,尾部设计很像自家的新5系鼎连湾,家族化设计不可避免笛。即便是标准轴距版本岔绕,新3系的轴距还是达到了2810mm腐挪蜂,比上一代有小幅增长狸,再加上悬挂对舒适性的妥协燎晦兰,曾经犀利的3系已成过去卿僻,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已锈秘渴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的接,那非雷克萨斯IS莫属了粮系。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象爆,车头动感夸张浇,车尾简洁利落董杭沙,虽然有历史车系的影子龟,但这绝对是对精髓的传承和延续令讥。   本文导航" "  又到周末了吕,在大学破旧的宿舍里亢,百无聊赖的仰躺在下铺上交,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报举事谭,心中泛起阵阵遐想捌涸。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角孰搂,充满战斗气息的车身癌,都让我无法安然自卧纫辛,打起精神匆弹片,跑到隔壁楼的图书馆湍,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志百蹬仆。没错旱檬淳,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我哄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心仙淖。但是峰归菏,今天要说的主角并非“兰博儿”末侈,而是广汽本田第三代飞度滤,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车胁。   ?什么是边锋主义孙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒懦良ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉程辅,线条过渡果断疯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴斯,包括讴歌品牌也大致如此澈贿。第三代飞度相比上面的两代糕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致簇纫。车头部分比上一代更加动感扳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状稿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰色迫。给我总的感觉是幢瞧,车头的成功是线条运用的成功拜舍力。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象泌距坞,从车头到车尾一气呵成跋核,整体感和流线感非常强粹瓢。从某种角度讲钙啃,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙搞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛丘姬庙,并不会刻意强调这种极致的视觉美感绥,但相比其它竞争对手咖刨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出既。   车尾的感觉并没有车头那么好档图,对于我来说勤,车尾的设计并不满意末死。过度使用的镀铬饰条辟、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口五乘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复了。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道檬玫厘,在纽约车展即将开幕之际趴,路虎发布全新发现Vision概念车歼,配备多种新功能式蔡缮,智能玻璃实现透明引擎盖聪般鹊,座椅灵活变换可实现共四种模式耸径,包括远程曳鸭驶耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形躲申。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列昂,第一款路虎发现诞生于25年前娶烈,全新发现系列定位于“休闲”匆,总计拥有四款新车侵脆静。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题的,多功能配置匣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力台说。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刮份,其中包括远距离曳梗控党朵衔,智能玻璃等庭吮漂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沃。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示棠械,“新车现代化的阂冀,切题的华比,并引人入胜的设计佰琶,是发现车型发生的重要转变寡。”" "  [汽车之家设计] 2013年宝位,我去过一次柳州圃矢,那次赡舍铃,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂提毒,当时拴衬,宝骏只有宝骏630一款量产车型弧,时隔一年确痛,这家公司有了新动作深,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市敢换。官方表示欧抨裂,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品尼。   事实上墟动举,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型册蓄谴,那时雹付畏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶腔,为了配合厂商对车型做好保密工作申,当时我们也并没有拍摄相关的图片姐。掐指一算幂毕,当时辈伎玻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了遁罢,在聊到这个话题时欠,项目负责人也表示盘拧甩,整个团队在这期间做了很多的工作量临,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性韧,即便有着此前宝骏630的经验浑坊,但对于一款新产品而言农宋,整个团队仍旧不敢怠慢碍波。   为什么要推出一款两厢车己?   新品牌诞生初期痴氖,单一的产品有助于更好的把控产品质量逢,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑几颇,从而将其转化为品牌价值贡阿,在品牌得到一定认可的前提下撩努,适当拓宽产品线毁上,无论是对品牌式骚团,还是对市场而言都有着积极的一面钢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型吠教随,较为官方的说法是“以市场为导向”孙券授,不过在我看来虹笆嫡,这仅是一方面霖管胎,在有了以上需求的前提下干沟绘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡硅盖尖,于是才有了这个方案奥秃梆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外妊饰,车辆的动力系统沟赴焙、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整赦,这对于一个尚处萌芽的厂商来说孔,无疑是一个两全的方案涉。   两厢车在定位上有什么不同吗杜能?   简单来说规挥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贡壳尘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本饰富,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蹦妇策。相比之下豆汐瓮,因车身结构缘故都,车侧和车尾的造型变化较大粉汹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来樊吭确,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法侵,印象中叹,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车巫马,有些时候擅镜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蒜们稻。当然吉,每个厂商都有自己的想法溺娩逻,这种实用主义并不是坏事物憾烯,毕竟檀,车是用来开的人,把主要精力投放产品稳定性方面聚,对打造一个大众品牌或许更为重要佛。   在造型设计方面鹊,除了已经固定下来的设计元素外蔬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嗓切雇。对于镀铬饰条的理解见仁见智惹杏漠,然而枢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”掳,正是在这种需求的推动下身丘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场皋赎吝。   察觉到这一现象后辛舰,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嘛,显然上,一味的添加装饰条并不合适伺阑的,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碱歧倍。一般情况下珐婆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区啸力烂,除此之外胳,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条懒甸,在设计师看来姆哪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钙染。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50虱姬龟,我还不曾有过近身接触取骗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知炽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撂碗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统槐。或许这么长的一串文字来的有些陌生镶突匹,简单讲畦,它就是在航空航天器上使用的转向技术廊型。我们将就驾驶者最关心的方面嘎阿,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS惊逛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装祈速,人机交互系统的先进等等乔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蛔孙伎,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力愤脱挥。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嚏却擅,不难想象Q50的出色敢搬舷。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蟹,同样伯尉,作为宝马1系的车主酷监,对于操控的追求反衬出Q50的优异泄。而剥离开车身的种种锌憾味,他们共同的认同就在于这三个字母扑:DAS   【什么是DAS沦?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)弓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哦。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制酸膊陀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史村。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型侩湾霸。   【DAS工作原理是什么急系耿?】   车辆转向时将谅龋,不再依靠传统的机械连接脊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制氛咎宿,根据行驶路况和方向盘转动力度茹裳手,速度进行综合计算吗,从而指挥转向电机机构实现转向垮沛尚。   三个ECU属于并联关系烯糕蔚,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮耙汞、方向盘亥蛾馈、右前轮)剐儡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涟贫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时掠睦拇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活脖靶和,恢复至传统的机械传动转向模式埃,确保万无一失函钎目。但在正常情况下测体寺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离许。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈馈粟伎。   【DAS汽车的优势喝怜排?】   操控性逼旧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞久每,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准坟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况爸,享受更多驾驶乐趣勘筒局。   【为什么线控转向比传统转向快睫?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入断。整个系统中没有橡胶衬套挝吵纠,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间藩,因此首先从内部减少“延迟”袍谓氯。   【DAS对过弯的影响剩埔甲?】   转向相应得到改善秽。传统转向系统物,在接近弯道时拧厦宝,驾驶者需要提前做出转向动作伸,否则汽车无法实现平稳转向急泵。而采用了线控主动转向DAS系统祥官,通过消除内部的转向延迟趴,减少了预先动作的必要丹盖,实现更灵活的转向譬。而驾驶的感受将更加直接掏为祥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搅僚,毫无延迟道腿矾。   【转向系统也能够减少疲劳虚盟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感攫培攻,因此从另一个角度提升了安全蔷。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘)你,12款参与测试的车型中仙褂十,在定速140km/h的巡航测试中裁拍蜂,平均修正次数绿剁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点慧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响守?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂疲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表岛:网上车市(www.cheshi.com)   当然漠接,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抵绘妊,而对于传统车型侈好妇,这一选项代表着发动机趁、油门踏板冷罗矮、悬挂阻尼首、刹车响应等等方面的细微调整蹦路,而由于配备了DAS氮部堪,英菲尼迪在模式选择上桑钱帽,更进一步的调整了一系列的功能醚蛇,如沉凭欣:主动声音控制系统澜祟、线控主动转向DAS镶腺、主动车道控制和主动循计鸢ⅲ控制系统ATC等等的设定群乳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里救?】   通过上面的简单问答际板,我想我们已经熟知了DAS系统及碧,在响应更快惧酮,相比机械系统更便于维护拴,节约成本庇光地,减轻重量等多个方面都硕果累累侍。而任何事物都是双刃剑柑蒙,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里统危污?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生逻霸隆,他的解释既简单俯,又复杂尽坦厘,背后掩藏着十年之久的不断试验糜,推理沥,再试验的科研过程竟愁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力屋咯。而这些内容无法用数据体现剖,还是按下点火开关吧磺筒。   本文导航" "   《极速60秒》伦售力、《死亡飞车》绞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》杠,让车迷们大呼过瘾建擎魂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现葛。另一方面帮,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的股门,但开在路上肯定是最牛X办途蹭,最有回头率的福腥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”焙掣、“真NB”这样的感叹亨潞呈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型盒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别酚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分完炼戏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服骑。    作为最具代表性的美系车型挟钱敖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程笛模考,五代车型熠熠生辉呢勤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相遍梅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看高购谴,主要原因是新一代车型不够“MAN”上授酮,缺少了野马的一贯的风格畴苟都。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美沟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车寞。 什么是肌肉车惯唯矢?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车护,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车醋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蔡吨努、具有强劲马力碘齐、外形富有肌肉感的美式跑车碑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表鳞氰,例如雪佛兰科迈罗汲、道奇蝰蛇尼、道奇战马汾还持,还有就是本篇文章的主角福特野马庆。不过这些都是字面上的解释棉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义当。什么是肌肉车擂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解头憨轮。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抚,科尼赛克Agera董割、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币弟赴,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别驮。但实际上并非如此钵柏,凭借自身出众的一面告第懈,福特野马在众多超跑中脱颖而出烙七,成为闪亮的主角犁赖拭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车饯架,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仟篙盎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上苫澎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统港甘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鸥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影扁,野马还是地道的童星出道!是的雀僻步,早在1964年刚刚诞生之际梦呻,它就被搬上电影银幕枯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烙,也许大家有些陌生继拎描,它是法国著名影星Louis De Funes的作品扮皮感。在过去50年里彻噶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角孔。    无论是哪一年代的野马汀,但凡出现在电影中恨泪,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球浪沮。衬托主角的英雄气概或是独当一面史金淌,野马都游刃有余房。在近期上映的《极品飞车》中陪乾,野马更是作为整个剧情的主要线索袜挡,陪伴主角经历了人生的起伏囱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的荡插谈,五门版的三款车型——耀真柏、耀享隆禾刨、耀动分别为52.8万铅、57.8万狭镶岸、62.8万檬谋乓。另外还有只发售500台的限量版男,价格66.6万元枪惮慰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变牛事,只是在色彩搭配上带来更多选择鬼埃效,车型配置也更合理疏柒穆。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拿被,并且通过优化四驱系统抖糖帘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现干。揽胜极光一直被认为是外观控颧信,但作为路虎车型诡茸,它也有着同级一流的越野性能玲邵。这是款长着女神模样虑筷,也有着女汉子般坚韧的车杆拴。 外观搓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型疚那,所以不仅长宽高没有变未朗匈,造型设计也和现在基本一致物加。设计师只对一个细节进行了修改绿,就是后视镜婚。新款车型后视镜造型整体感强蹄榷,与车身有更好搭配效果低簿狄。除此之外搬,极光传承自揽胜的城堡式车身蒲甜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留促浓爸。虽然极光已经上市有3年时间魄,但时尚感丝毫不减锈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上沦狗猾,极光有自适应LED氙气大灯刀统塘、全景天窗等配置教,兼顾时尚与实用性膊侥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于效暖脑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰徐酥,前后保险杠尺寸更大醛。另外短,2014款极光提供了11种车身颜色谅舍,消费者有更多选择谴。    另外氏恳,外观细节上能看到的摄像头和雷达榔坎忌,是为了实现自适应巡航效唬、自动泊车溜凸丛、360度倒车影像等功能逃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能论庞伶,既可以设定与前车距离或行驶速度羌,当系统计算出正面碰撞无法避免饯,会释放最大制动力降低冲击速度刊鸿系。自动泊车增加了垂直车位泊车功能芜漏,实用性得到提升搐徊虑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车熔娩,并不是说女性不能开敲,反正我问过数个女性朋友卿潘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗恒嗜屁,完全不是自己的菜救。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涝,所以我觉得这样描述更加准确挺:这是一款为男人及女汉子准备的车奖害。不是说它不好木柒,事实上野帝的特点非常鲜明铰滤,优点也特别多蹲救喷,但如果真的不能欣赏野帝的外形贫嫡,那么它的优点再多也是白搭捻。好了帆,说的够清楚了廊具彼,男性用户请继续看下去痢,女性用户请酌情选择悼盲。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版涕,也就是售价24.18万的最顶配版本饶等。配置非常丰富艇拈,但较高的售价容易让消费者望而却步汹抚嗜,毕竟男人也不是那么好忽悠的绥滔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抢牛黄。不过既然我们测试的是高配版本武,就来看看这款车摔诲沪,按照惯例徘趟,还是从野帝的外型设计开始缕。   ● 外观龄唐拼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议超爬课,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑隶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV怯,野帝这种偏向硬派和复古的造型眉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同馆,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了尸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些少釜胖,这对于野帝来说无疑是个劣势痴,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间捂膊庆,国内汽车消费更是以大为美坊悉,野帝国产后尽管已经有所加长赊,不过还是给人感觉不大汗卉漂。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的狭陪红,带自动点亮功能的氙气大灯魔骏味、大灯清洗功能钙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备膊。日间行车灯采用光带造型磊毖,并集成在前大灯组内锰莆,样式比较简单跋,辨识度还是比较高的腺按。   尽管车身长度不算长祁,但野帝的高度还是比较高的角珐情,一方面是车身设计的就比较高大唇斧,另一方面也是因为底盘较高翅韦,悬架行程比较长驳片。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm跑箍反,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间采。   后保险杠设计的比较厚实愧颊菩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一断间,也是为什么我们说它更适合男性车主空难。倒车雷达是全系标配疙揪,不过倒车影像和自动泊车是选配陛萄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车论采。   需要说明的是陋团,按照官方参数配置表论便烩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的饱辅垮,不过这台车并没有装配后挂式备胎怒靶,4S店解释说是同样是野驱版据,有的车有后挂式备胎其巨还,有的车没有侩公疆,如果不要后挂式备胎琴,可以减6000元捆协讳。   十辐立体式轮圈痹悉,样式符合野帝的整体风格嗣惺。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎臂,规格225/50 R17伞捷妇。这款轮胎算是一个折中方案碍,整体表现比较中庸娇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果辨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差咯久啃。" "  2006年始湘绥丰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程店尼控,没一年咳堂扩,这个品牌都在刷新着销售纪录帅秋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局斯。2014年顽傲扩,新的产品问世馁菩拈,这一次它不再效仿艘窖逗、跟随哩泥,而是独步青云脊菠荆。   在过去的几年里持,英菲尼迪的品牌推广是以设计媒旦、豪华为主要核心纫,由于旗下车型均以大排量为主蒂,并在操控性方面有所见地毯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手邦醚胜。作为一个初来乍到的年轻品牌骨,每一步的迈出都显得格外小心博孺,在保证动力性优势的前提下匆立,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点疼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距敲,原因很简单爽卞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性墒璃每,也就是不同于别人的卖点垦会。   在同级对手们相继更新产品的时候率提辈,英菲尼迪一方显得格外冷静勒票巨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艘,好在当它真正来临之时钨,并没有让大家失望蓄喀狸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铃毫辛。   在介绍这款新产品前焊巴废,我想我很有必要做个说明夺,Q50实为G系列的换代产品媳袜,在2013年度奢,英菲尼迪旗下车型根据轿车息环瞎、SUV采用了全新命名觅,即轿车使用Q字母藐,SUV使用QX字母矫入瑟,后续数字分别代表车型纤跋,这样做有利于车型之间的关联度袄草适。   2013年姬眯,我的同事在经历了12个小时的飞行后脐痴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腺显,在回国后的闲聊中阂琼陌,他的目光坚毅瓜卑,言语中难掩一丝激动编熄,当然他对这款车的最终评价很高缅砰视,抱着这股期盼鸿,我们今天找来这款车胶多,一同来寻味我同事当时的所感突吩痰。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间倦睫,所以厂商提供的测试车依然为美规版辜,所以动力暑、底盘的调校嵌饲菇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同肺掏,但整体设计与科技性不会有任何出入糜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说胸赡磨,也算是足以解渴了谷。   对于设计语言四个字来说叼呕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释受,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瞥挛孝,有时我甚至会想辉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梢腑耻?正因设计团队的不懈努力碉伪湘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表保桓温,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经立。   低矮的车身炊粳,流线的车顶耿,都是上代所传承下来的精髓澳持魔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大煤蔡嘎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)遣,这与宝马3系的水平相当矛,优于奥迪A4L叹、奔驰C级等产品书广,别小看这一举措歪激灵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性每榔。   对于轮毂轮胎的配备上聚标,英菲尼迪从不走低调的路线腥亮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平毛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赌肥。   本文导航" "  2006年始窘亨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肝,没一年拘,这个品牌都在刷新着销售纪录仟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局病渭哎。2014年敛,新的产品问世胎,这一次它不再效仿澳、跟随端,而是独步青云揽。   在过去的几年里耸殊看,英菲尼迪的品牌推广是以设计第、豪华为主要核心侈麓偷,由于旗下车型均以大排量为主氢,并在操控性方面有所见地厂推,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手驼读。作为一个初来乍到的年轻品牌哀贫天,每一步的迈出都显得格外小心软揪,在保证动力性优势的前提下斯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点甸希髓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距踩戒镁,原因很简单茹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性石,也就是不同于别人的卖点鸽姑舰。   在同级对手们相继更新产品的时候挂储,英菲尼迪一方显得格外冷静奔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫁膏,好在当它真正来临之时炔,并没有让大家失望辉度,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼扣。   在介绍这款新产品前乡腔倘,我想我很有必要做个说明掳,Q50实为G系列的换代产品彪,在2013年度涪纶,英菲尼迪旗下车型根据轿车倘、SUV采用了全新命名遁,即轿车使用Q字母剔,SUV使用QX字母纹渭绩,后续数字分别代表车型阮,这样做有利于车型之间的关联度镜茅。   2013年埔嗽,我的同事在经历了12个小时的飞行后沪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50其文,在回国后的闲聊中烫掳档,他的目光坚毅锭稻几,言语中难掩一丝激动忙,当然他对这款车的最终评价很高脑,抱着这股期盼破僵扮,我们今天找来这款车充,一同来寻味我同事当时的所感栓投。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞧囊,所以厂商提供的测试车依然为美规版杆汹涡,所以动力煽袒逼、底盘的调校渭丛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同清抛瘟,但整体设计与科技性不会有任何出入团,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逻警,也算是足以解渴了俗匡。   对于设计语言四个字来说嫉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剁咕然,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的炉人,有时我甚至会想疥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量凭检赔?正因设计团队的不懈努力锨,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表甘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疗虱。   低矮的车身偿,流线的车顶劳拔捆,都是上代所传承下来的精髓令睡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大痉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)江,这与宝马3系的水平相当瓣罚,优于奥迪A4L聪举苫、奔驰C级等产品碌,别小看这一举措钠献,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鞭。   对于轮毂轮胎的配备上零咕撅,英菲尼迪从不走低调的路线恳胺梁,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屋蹈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中当碴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接迸托耿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应显搞悲。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首舞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80艰事、陆风X5垃罗、全球鹰GX7降烂刊,但依然无法撼动它的地位耙骆。然而这样的形势也许在不久后将得到转变戒翘,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苇杆湘,它就是CS75坞,来自长安汽车镶搜。   在众多国内车企中炯,长安汽车拥有较早的造车历史伙堆,并且对越野车的制造要追溯到1958年界徊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下秆楷兰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计扒,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凑,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面衰仓。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量挖肌炊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础陀埃。   在对长安历史阐述过后效趣,这款新产品更是令人期待玫。在2013年9月羡颁扰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发发,一经面世便引来了无数人的驻足畦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品动馆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表泌媳需,诸多细节上的体现肺覆,可以看到与时代的接轨炊鄙,说实话咕,即便与合资品牌相比泄斜,它的设计也毫不逊色嫡谷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表希抡午:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搭偿,在首次无伪谍照曝光过后坎呛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手姆比卤。从车身尺寸上来看哄穿鬼,CS75在长度与轴距上的优势突出净,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响洗。在设计上洁窟恍,侧车身的视觉冲击力有所削弱示敦,平和的线条增加了些许稳重感竿,而在配置方面绝不含糊芍嘿镜,右侧后视镜配备摄像头赣,为泊车提供了更安全的保障潮,此外17寸轮毂的注入想呜,也为整车视觉性增加了不少好评分秘溉蔫。   车尾的造型体现了丰富的层次感型暖别,使其得以回归至前脸的感觉泛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔寇。此外钱褪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统劲护挛,可以看出CS75在配置方面的丰富性淡失。   本文导航" "  上半期录培,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况耸,不同的设计倾向与不同的品牌定位帛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念怠。在“下半场”的对决中狠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎侮善、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果黄。   点击阅读墙奋地:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表缅:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后雾计供,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表叛泡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目帘卞,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后秦馁,剩余空间是否能够支撑两人乘坐俯相班,以应付那些五口之家出行的需求常圭。行李箱空间的比较社悉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下倍辰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱副疾,或者带孩子出行时害杏琶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品链雄局。行李箱内是否配备12V电源接口守蚊僵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱讣,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多七趁。   ·模特A(不戴眼镜)身高递骆:170cm 体重咐钮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伺李:175cm 体重碉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地五颊,长安福特此次也算酝酿已久了道赡警,可以说即将推出的翼虎磐隘虾,每个人都能从中找到自己心仪之处凹,例如极具冲击力的外形吹究许、科技感突出的SYNC系统馈、人性化的内饰细节设计脸、又或是强大的日常实用性虫,这次羡,同级对手们真的要小心应对了写刨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后武痕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点帘牌侥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年痘对,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厢鲁女。显然奶炒,在错失2013年的发展大好时机后谋桓袒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点闹,其实也能够走在大部队的前列磺拌屡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段究俗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多伸。眼前一遍利好料埂擎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侮、雪佛兰TRAX拨歇几,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位香纱戊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市魄睡谱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布箔劝氰,至今我们还没有看到实车蔡。从目前的情况来看鹿,它们很快就会来到我们的身边瑟。正是这个原因唉末,在日内瓦车展媒体报道结束后龟,我们并没有着急回国捻,而是完成了几款车型的海外试驾思纽默、测试和静态对比的素材搜集谱禄,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目篱城良。   看到这里伐屡坝,或许你会产生疑问落氰猫:海外车型的对比对国内消费者有意义吗杆?坦白地说莫特特,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娩:1.它们必定会国产并且在国内销售誊斥立,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比馆齿,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来宪卸,只是一些细节针对本土化进行了改造铰奋,但外观内饰设计孟榷、车内做工馈街、人性化围体、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化坎七。综合上述所言够寸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义盒寂蚀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些灭揩,感兴趣的不妨继续看下去峡算。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用抢那,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉溺查川。例如CX-5骨犬、ATENZA阿特兹饺龄赁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉考。最重要的是歌碘,它们不仅有所创新蜗划岸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风割净。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋期,再到如今的Axela昂克赛拉闪碑耿,马自达3已经历经三代车型的演变洗。据长安马自达相关人员介绍涝女囱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冲芹垮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脸盗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话籍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹还祟氮。它的眼神更加犀利教靡,车身线条更为动感容尸挥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹疵骏,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳谩道糠,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹烂害董。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连冕八,犹如猎豹面部独有的黑纹标识篇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子内痛爬,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼哦逗,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神剖逝剑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线悄嘲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计糕扦。另外藏霞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神颊唱。据厂家人员介绍糖眷久,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层软祈孺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺馈楷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化猛凶惋,使它的整体视觉感受类似红酒一般瀑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹峋倌耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm氖,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm鲸煞,两款车的轴距同为2700mm收酿谋。相比同级别其它车型购,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势廖革碌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械6壕辍,不过轮圈的造型稍显普通判份,不够运动浆。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列雀惺尼,规格215/45 R18毁讨堂,抓地力表现不错翻垛缺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎及撼脾,规格只有T125/80 R16设扳。   尾部的设计不算惊艳丰牵凄,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全相鳖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性卢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计莲惭痹,这在同级别可是十分少见的扇返猎。" "  说起海马福美来履瑰亮,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型弘玫,转眼十几年过去脓遍,福美来已经迎来了它的第四代车型圈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鹊慨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沉,新一代福美来M5采用全新平台打造南,不论外观还是内饰掠,都已经看不到丝毫当年日系车的影子硅玻。在此之前刻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析螺帕墙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型鲤,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧宫。   前脸采用了类似美系车型的设计风格堆,宽大的直瀑式进气格栅宝虾,大面积银色镀铬促琶呕,符合国人审美烫酪。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感停,腰线采用分段式设计滦东,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰娶无。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脱,凸显运动感顾界。但只有左侧为真排气口枚捍耽,右侧仅作为装饰捅醛。" "  对于中国汽车市场来说短埔串,凯迪拉克属于一个后来者匿广秘,当然这指的是豪华车市场滔广怪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地箍厂胜,那可真要拿出点真本事畴哆。凯迪拉克也明白这一点扩绅,去年就将全新车型XTS进行了国产宿嘉普,并且上市销售杠,销量也是比较乐观的口。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里榔剐,无论是配置上还是动力以及外观设计上脚豁,至少能让大部分潜在的消费者接受参橡柒,这确实不是一件容易的事情赐竣骂。于是坊魏靛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款箔坷口,对动力和安全系统进行了升级皑脊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饲纷填,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谋屁轰,仅有一款36S铂金版氏,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变娶鹃。   2014款XTS 28T铂金版外观逢匈:外观延续36S铂金版的设计江。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宿抚橡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅操,在其他方面则没有做改动稼绣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子歌,没有做太大的变化称坛行,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上即侵。   XTS是一款善于运用灯光的车比,它将大量LED元素装备在车身各个部位纤嘛,正是这些时尚元素的出现副别,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸贺骋久,获得了更出色的细节表现力谓池剐。这些称不上优势的细节表述纹咐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方芍疆坦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化栋穷隋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示速驹。尾灯依旧是LED垂直式的造型淮皇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致衅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界难,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新潜些。早在上世纪五六十年代禾汰,Citro?nDS就用上了可变悬架病慌烯、随动大灯驮祭穿、转向助力潍毙骑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术灰,加上极为飘逸的车身设计倪纺,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伸牧杉。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌克,2011年长安标致雪铁龙成立雾,到今天我们测试全新DS 5LS项砍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实昆籍,音译的中文品牌名念起来很接地气林辣:长安谛艾仕菇兼,有股莫名的喜感藏灰山,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泪,是台正儿八经的三厢车崇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邵玖不。如今麓鸡邪,马自达6已经发展到了第三代楔陡集,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物半堪,它的名字叫做琼:ATENZA甭囊稀。之前我们已经解读过进口版本僵请,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力涕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点矮吴。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力洁,这一次排量可不仅仅只有2.0L墩挤,还有更加令人期待的2.5L充。   注圭撵:此次测试中苹杜味,红色车型排量为2.0L探焦间,黑色车型排量为2.5L氦饱。国产ATENZA目前还未上市川,此次测试为抢先测试轰灌,车型为试装车挺订。   截止到发稿时梁拼粉,官方宣布没矢通,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鸡郡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尚姥,上半年上市销售卿皖郸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规茨轿,我们还是先来聊聊外观沥倒。相比进口ATENZA林,国产版本在外观上基本没有变化吝却劲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份糕妓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6透疚视。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里痛拖蓉,“下”这个字可意为“以后的”股艰,用来表示那些目前还没发生的恃拣、未来也不一定发生的事情锌标。比如有人说“下次请你吃饭”褥病谦,谁知道是不是真的!同理界,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”康末付,实际上暗藏了一些不确定性耙僵溶:它能引领未来汽车的发展趋势围存殴?或者只是一句空泛的口号绞瞬?这是我最关注的问题喘怂邦。   当然也会有人更在意其它方面欣,比如外观内饰和空间等等臼峡,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述炉滇铆,本篇文章的最后也会提到箱虹琉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能煌晌。   关于下一代城市SUV的概念抨纫呐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力狗加户。在他们眼里提庞,很多城市SUV都太“娘”了昂猩痉,连个小土坡都爬不上去怎么行比,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统白捌。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战傲、勇于冒险的心昏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然轮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型懒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多割,而三菱帕杰罗则是少数中的一员肺,它能够去接受户外的挑战沽翱猴,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统愁。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产郸禾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售磨班,目前主打3.0L排量的三款车型付携喊,都搭载三菱第二代超选四驱系统松共,售价39.8-45.3万元碴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止袄汗,还有一个最简单区分方式哎,只有精英超越版才标配后拖车钩虽吐片。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史散,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来邓,陆续又在第三代(V73艰、V77等)和第四代(V93催投、V87墒围、 V97等)等车型上装备费攘瘦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疚戎含、四代帕杰罗)旱秤鸥,现在销售的为第四代帕杰罗背。   如果单从分动器的挡位看途喊渡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拎痞栋,拥有2H饲、4H退、 4HLC范签掂、4LLC四个挡位艘阶,在后两种模式下撑,中央限滑差速器LSD被锁定阂惹,为四轮提供均匀的驱动力肆。不过值得注意的是慰捅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配急世低,前惟崇、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节供秀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淳奢似,正是这样的全路况实用性翁擂,才被成为超选四驱系统焕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垛旱蕉,可以在2H举净甩、4H挡位间随意切换佰靠,当处于4H位置时李黑玩,它相当于一台全时四驱车型廷疟竞,可以提供更好的抓地力和驱动力客未,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面极晌,而处于2H位置时屡鞍,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善磁渤幸,不过这样一个大家伙油耗不会太低袖莫,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗形沪随。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝超彭,4HLC模式时筹毛,中央差速器锁止辈,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时挥电,不但锁止了中央差速器埠拖妮,还拥有更大的扭矩输出搞,此挡位的传动比为1.9:1氨飘深,扭矩被放大1.9倍很腑氯,如果遇到车轮陷入泥潭情况下菲渐,4LLc就能派上用场谋诗谋。在车内从镜诽,仪表板的中央会显示当前驱动形式临勘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换逝为韩,并随时了解到现在所处的驱动模式汤戒。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)琼颈,应付一般路况毫无问题暗,但如果长时间处于极端情况下碎龋,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱堂欢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多股藕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试急罐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性抠盟亥,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瘟思,同时也提升了整个历险过程的安全性闭,因此光有一颗狂野的心还不行建,还有选择一个可靠的伙伴勘纯。 责任编辑辖丢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品湿锻赁,已经上市四年了杯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计午萄,跟老款福美来相比档次感明显提升梦。除了看得见的设计差别扫设高,福美来M5在配置疽、空间方面也有不小的提升炯。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本糠,1.6L车型会先期上市捂辫,后续还会有1.5T车型推出铣。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本览,其中手动挡共有6款晒肝,自动挡3款罢哆共,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型驮,厂家介绍说叫旗舰版鞘。由于厂家没有提供参数配置表吹肥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别可柏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型馆炉。 ● 外观虽:中网造型似君威撩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面泥,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头衡怪,尤其是车身长度晾毖寺,福美来M5达到4698mm诽,超越绝大数同级车的车身长度徒揽怪。跟老款福美来相比绘娶,福美来M5的车长纺、车宽和轴距都稍稍增加一些解梁沧,而高度降低了3mm筒。   因为长度和宽度有明显提升姬蔽,高度基本不变澄紊芥,车头设计的比较厚实帆,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的毋拣弧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网青涕晴,格栅同样采用镀铬装饰厕庙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像逻。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诬榔,老款福美来就已经开始采用怯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计械。中网轮廓稍有些不同惨,老款福美来的中网较矮玻拢,而福美来M5的中网稍高厕沪瞬,看起来更加厚重布搬。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构岭翔。除入门级车型外寄缓,其他版本车型都配备了自动大灯栖诡式,这点还是比较厚道的倘彩澎,老款福美来全系没有配备自动大灯疼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔权木,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嘛朗光。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬价,能明显提升辨识度宿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)甭,是2007年买的闪捷溶,到今天行驶了9.7万公里左右酸剔。日常使用中油耗7-8升/百公里蛾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题霖墨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点灵,第一就是便宜竞,全算下来8万;第二就是配置高褥,07年8万带皮革座椅坑、天窗笆、自动大灯和倒车雷达的车不多捌,而且空间也算说得过去宪,总的来讲这款车符合预期晨,坊间说F3小毛病多匿荆,不知道是批次问题还是命好司耽竿,我家这辆倒是没什么事儿捣。新F3于今天上市碴患,领导说我算车主莽,于是我就来了察苛馈。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧焚,聊聊老款在使用中的各种感觉疼物苗。   ●动力及悬架簧极:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱劣青,动力够用炔病酱,只是起步比较肉阿势搁,1挡和2挡齿比跨度偏大惦安焦,走起来后挂入2挡转速掉的太多电,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡貌蹿。   油耗日常市里开7-8升/百公里钩惮,还算满意斡队上。悬架初段有些生硬灌连疆,通过连续坑洼路面时整体性不是很好随彤,对于颠簸的过滤一般斗,后段软椽铰恨,拐弯时车身倾斜大鹿吵侨。总的来说算是个合格的入门级家用车惹。   ●配置及人性化设计揉:   比亚迪一直走高配低价的路线抽,配置丰富差惧寥,前面说过讼绒,皮革座椅擂、天窗时霖珊、自动大灯和倒车雷达都有所配备粮脱,另外稀,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针寿肥,虽然不好看揉桅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的紊。没有行车电脑显示屏短朗,无法了解平均油耗创缴涂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤孪太些,首先价格便宜断轰末,其次当年没有也不新鲜)敦。   人性化设计方面崩,四辐方向盘比较细翘定,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤朴结痊,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用前怒事,四个角随便按一个都能触发缎婪。日常小储物盒好用虾,票据低妮溅、手机和水都有地方放阀,不满意的是门板储物太行(硬伤)旁,平常只能放车证之类薄的东西位,连杂志都放不进去搽密,后排基本上算是没有储物空间土渡。   ●做工许佩胎: 内饰和外观各方面做工比较糙犁孩芜,主要体现在接缝上壁剔,不仅大而且不均匀采,这是急需改进的伶嘎。   ●空间藩:   F3轴距2600mm背疙,我身高190cm盒雀检,有时候我开车糜含,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受败。后备厢空间大陆剁,而且比较规整豆,用它进行过几次小规模的搬运鞠惟诧,还可以搞死。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲彩认惋,试驾中我也重点根据这几点进行体验妊凡画,看看新F3有哪些改善和变化弧录纤。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缸土,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》覆,仍无法挽回姑娘们的心椿电,如今她们只爱大长腿和都教授浮。不知道你们发现没有杉扦,宝马在汽车界引领着同样的潮流纺钾庙,硬邦邦的3系刑街瑞、5系换代后都不再凶猛抡脊,舒适感和精致感倒提升不少逻陕。现在轮到X5了吨称,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的房丰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气佩,我勉强同意这种观点仑。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质巧鸿切,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片间,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦枪盒,更显精致唉碉慨。总的来说剿,它不太凶泰惶,更俊美一些怕辅蕉。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纠骡,除了外观与内饰的小幅调整外忱,改款后的逸动引入了1.5T发动机概接溜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分穿,逸动采取了1.6L家庭够用孙得使、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策剩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)灯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骡效,一个争取“各门功课”都不落下摔比收,一个则是专项选手藐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手澈冯。 ●外观浅秒:均出自海外设计团队    艾瑞泽7夕承:轮廓流畅淬抗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列期惨、瑞虎系列冯遂疾、风云系列及QQ系列)方痰,同时带来了转型后的全新车型撵墟寥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7签悔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造恍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用稼,更是出自海外设计团队之手寂免,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词埂豹。" "  刚进入社会的年轻人挠坊吴,它们也背负着太多的压力坷膛,在家庭事业初步稳定之后鞭抗斧,一辆车对他们就显得很重要背。致炫就是一个体贴的产品董假,它有着炫目的外形瘸碗呕,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致田怜粱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奴奠馁,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上碘期私。从Yaris雅力士到Yaris L致炫毛,变化的不只是名字舞,更是尺寸和定位焊,风格和潜力甸跋。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着湾群,吸引着更多年轻的用户群体缓唐。   致炫外观灵动时尚摄,带着一些年轻的运动气息僻茧氯,车长为4115mm楔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm砰哎,比老款低50mm;轴距为2550mm酸泌,比老款长90mm雄厂惊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了荣斡纲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点棘亭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”睬,这样的设计更有利于致炫的散热狮钙喷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乔量。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鸵得,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疤怪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格荤袒,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺倡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友睡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助际硅。   在ABB的阵营中爽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车荚笨坟,他们的目的很明确噬逆,就是抢占国人最热衷的这一市场耽。对于奥迪A4L猾厕女、奔驰C级矫、宝马3系而言夯,三者都有着不同的亮点与喜好者嵌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价壬,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法把幸。   在这款316i消息正式放出时寥,包含我在内的许多人都会想到一个问题删须眉,那就是究竟会减配成什么样叼撇溺?但在实际看来擅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神痹。无论是进取型还是运动套装版啪骄,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距缺想阮,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蒜捕伯,当然如果你肯花7800元骄晚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯女嗅。此外甩百蒂,对于现今发达的网购来说射湾,这个根本不叫个事巩泥,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多吵桅磨,此外还有多种款式的副厂总成可雅堵荨,质量咱们先放在后面差,至少价格实惠也能达到美观的效果辰碗纽。   虽然入门级价格不足30万刮鹤,但你却可以得到一款原汁原味的3系额,在定名中你就不难发现恫衡牡,316i中并没有“L”许参绢,它是基于标准轴距系列中的一员供。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂栖贰,对比现售的奔驰C级补城、奥迪A4L而言谁谋价,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蹭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉豁擦,这是国人特有的爱面子传统淋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说币腥闻,他们自然也深知这一点餐秽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动卜凌,单出排气也与320i的相同撤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条哄,不过这一项在网上也是可以淘到的够龚,副厂价格也就100多元抖潘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐碱钝残,然而在国内阑,它还是一种小众车型蓉。可喜的是同聚,近年来随着“旅行”文化的发展饰描,旅行车也渐渐被人们认可趁窝。在我看来删玻秘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种累撩握,一种是像奔驰C级旅行版孰瓜抱、沃尔沃V60那样豌材,通过个性嗜岗粮、漂亮碧、动感的外观设计获得年轻人的追捧撅袭誊。另外一种则是踏踏实实走低调来椒、务实的路线盒,用内涵打动消费者使,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种屉恼深。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)临柯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO使危,外观何、内饰进行了相应调整彩峭市,配置也有所提升苔恐咸,动力系统则保持不变截。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版毕门通,售价33.48万墨文。除此之外嘉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版饥宪,指导价29.98万伟杰县。   在介绍产品之前冗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来袒砷。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氛许,1985年导,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂泊蓄窃,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酱,这正是斯柯达的前身楔。需要说明的是聪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称枫久篡,并不是指该车型限量销售哆拿琳。   ●低调另、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看却,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贤泌撮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60齿告露,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挪翘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟搜怠僳、稳重烦,所以严格来讲闭茧,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版擂。从上表可以看出勤钙暮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势懂,而且更重要的是喂斥,速尊的价格更加便宜坑丛版。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同病。全新样式的中网格栅更具有立体感令,大灯组内加入了LED日间行车灯簿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来匪垮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应府卢,朴实金灯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉寒掳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯巾,并具有自适应调节功能颂。新款车型的前大灯造型更加犀利貌朝。此外局,LED日间行车灯也是老款车型不具备的糕恫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嫌双,简洁修长毫,没有太复杂的线条勾勒勒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份骗徊汐。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈陕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7斗簿上,规格225/45 R17奈赶皆,这是一款侧重于节能环保的轮胎横棚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性刷边,圆润彤、饱满颈搅、协调瓶疵,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看墙驴味、耐看得多士锹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应忿信,尾门上的线条层次感比老款有所加强许。此外赖赊赦,尾窗上沿的扰流板既窝刊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用郝浇羔,让速尊看起来很有范儿判溃。对了能疙趴,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管费,一般人还真有可能会被它吓到翁挽,其实它的心脏只是一台2.0T垃。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)双,在北京借着区域上市之机讼葛,我们再一次体验了自由光的越野性能碱蹬。作为越野车型的鼻祖寥,Jeep用自由光再次向人们证明弊氏惧,即便做的是城市SUV经,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点锤睹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身倍斥,但是在四驱系统上怪,Jeep却有其过人之处密逛挪。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言傅秀乐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汤舱。    简单来说沽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配粱,也就是说亲狭,当前轮打滑时皮率,动力会输出到后轮晾蹿隶,使得车辆依然能够前进盒醛鹤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑句含、交叉轴这样的情况)取屁户,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器筏牡,脱困就很困难了毙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拷、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肠犁炕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造讥,以横置发动机癸伙缚、前轮驱动底盘为基词康汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴烽当挡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴裴阔幻,实现100%前轮驱动窍,提升燃油经济性俄,而且它的后桥也具备多片离合器结构叮缔,可主动控制左右后轮的扭矩分配蹲佛,起到限滑差速器的作用缮。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡殴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡统辛肪,还具备后桥差速器锁止功能侧乒,实现左右车轮50:50扭矩分配堡麻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统床迹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膳额。    在实际体验过程当中须崩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰梗筷败、交叉轴蛋姥、炮弹坑访、搓板路等等越野路面魔匹茧,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中当皑赶,越野能力无人能出其右哼。    然而作为一款城市SUV拢试,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力雌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板挠。    另外剿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脾乘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统扮。相比同级别的SUV景,虽然在越野性能上依然具有一定优势獭瀑脱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣仕互鞋。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众茹,但是进入这个价格区间以后努飘,消费者选择的范围将更多菏宏、更大乃碉舷,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战享挟,在竞争力方面依然不具有明显的优势情校飞。    或许尽早国产化降低成本吼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机储媒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件膛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来黎卢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象姓井。如今挂邦唤,马自达6已经发展到了第三代红醚材,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物剩迁,它的名字叫做刹:ATENZA淖歼。之前我们已经解读过进口版本扳喇侧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瀑崩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绢。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力握,这一次排量可不仅仅只有2.0L柒湾陋,还有更加令人期待的2.5L堆。   注恋酱:此次测试中绊贾失,红色车型排量为2.0L嘉幂,黑色车型排量为2.5L跨。国产ATENZA目前还未上市戌堵短,此次测试为抢先测试呛,车型为试装车凄。   截止到发稿时梅擒旧,官方宣布维垃递,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”飘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发参歪死,上半年上市销售轻牧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规摄挎媚,我们还是先来聊聊外观炭骏。相比进口ATENZA冷示誊,国产版本在外观上基本没有变化辰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蛊颓,而且还特意加入了“Mazda6”的标注确,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6伶垮鹤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA烁赖,它不同于以往的两代马自达6凡低秽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现播宝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来冉煌挎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子栋牧拇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”羞瘸陇。总之从结果来看低畅席,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感窍娠琉,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钞苦拆,希望它能够像老马自达6一样鸽,百看不厌先。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色然,仅针对这两款车型来说尺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA檀帅伯,而黑色则太过低调淡,完全掩盖了车辆应有的魅力毯。ATENZA的红色与大多数车型不同琴瓷,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒砂,不俗套掀师空。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谓,轴距为2830mm剖嘉,与进口版本相同练蟹。相比同级别其它几款日系车型仍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别修芜媚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯唯,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯绥刀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源城拷,科技感差了一点皑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)散,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扭疲卜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈凹。2.0L车型采用的是17英寸轮圈行纶迹,相比之下确实显得小了一点渤,为什么不折个中痹衬伙,采用18英寸呢并芯?   两款车的尾部设计几乎没有区别享,尾灯样式相同奥喘,双边共两出的排气管(没错洽瘟,为了表达更直观母、清楚啊、无异议陋案,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分忌,这是马自达6一贯的良好作风溜。总之官拱刷,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的板搁铃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言倾闪,谁都知道SUV车型最为畅销抛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知矢起。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出簿,而卖得好的却还是那么几款鞋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙恃,还要等到试驾之后才能给出答案盲莲。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嗡驴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV溉。从风格上看寂,海马S5偏向时尚喷喂擂、运动疮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群诡叹拔。而在配置方面橡锰蛋,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点舞。根据目前了解到的消息朔棠艘,这款车型的起售价约为9.5万虎黄,如果消息属实的话期啥传,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捆萎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗氰?   外观浩妹:设计新颖餐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆笨唾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位槐剿厩,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型慧,也将它的风阻系数降至0.34季凤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了聚锌陋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴轨,比例上感觉怪怪的皆动,好在经过哑光处理所产生的明暗变化白认扦,有效地提升了视觉效果萄。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯祭屑肥,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神镁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯菲簧外、转向灯以及雾灯滦嘶箱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集赔钡。   作为一款紧凑型SUV炭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm极继亭,轴距达到了2630mm钵。与同级别的海马S7相比泰,虽然在车身尺寸方面有所减少副溉脸,但轴距却多了11mm响,整体空间表现令人期待粗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈籍睬科,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嗜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供蝗戏豆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17损锣擅。" "   全新的A3备受关注撬,这其中的原因有两点巫上,一个是加入了三厢车型交藉。而另一个绣,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型卯太盾。只是这台车来到国内较晚少,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生籍拼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地衅,简单明了的说淘叉囱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型焙膜,而必要条件是横置发动机书。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本靶膏哆,但消费者从中又能得到什么剩肝?如果按常理来看下肛,对消费者的好处应该挺多的陪扯潭,比如车更便宜了澜裂赔,就算车不便宜配置也应该增加了火爆偶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低废透腺。但上述这些还只是一种期盼胳描,毕竟这个平台的车型刚量产不久叫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显股。至少高尔夫7是这样部,而全新的A3由于正式的价格没有公布华,所以也不好定论录勉场。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3洛,这次引进国内的共有四款车型物,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型敢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置屯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机擦绣,6速S tronic双离合变速箱筹。在本月的21号冀适,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市秃携仁。相比老款的两厢车型唤,轴距和车身尺寸都有所增加篮搜,而且在轻量化上下了不少功夫僵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择竿沉超,但在配置上基本都可以进行选装硕膳。由于三厢版为新增车型救,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开锑堑腔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日操圭抢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市感校词,“小改款丢安,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鞭骏阀,而值得注意的是腿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上猴。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议谓吞姥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力澄。”吉利控股集团副总裁淖、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态堵抒笨,欣喜之情溢于言表茸敞耪。    亦或是巧合疤恒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能剿逢落,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7履,一方面玛炯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖麓绷手,另一方面侨酿孤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁娩荡双,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域雄篮喷,种种迹象表明稻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段弦寸答。   诚然耗涧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脸苹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”袖频湿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时纹,孙晓东对媒体表示唇,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪庙布胳,吉利收购沃尔沃之后径誓痢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点邢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生祥对。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应尼。" "  在国内蔡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的雷瀑,它凭借动感的外观定虏授,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”楞汲逃,后来者RV4甫、途观谴、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比签,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎孰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了沉练桶。而今年强疥,东风日产给我们带来了第三代奇骏蠢,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”喷既饥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒 ,年轻化话、动感化的外观设计就是最好的证明聪习。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上斧疥碾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车渴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中陈,层次感以及运动感比老款强太多了冕适蔫。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的使涣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条纺儡辈,流畅的曲线让它不在干巴巴疾冬,整体饱满了很多郡戈辰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯炭菱腐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协焚悔。   在侧面线条的过度下闺辨蹭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型兄锭,并且加入了以装饰性为主的扰流板郡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性擎多环。后尾灯变化更为明显唐盖踩,竖条造型变成更为接近长方造型搭呛。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”疟好雀,一定会想起Jeep龋,提起Jeep等奔曝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了海,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者胁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能商喝俄,看看它在这部分有着怎样的表现横涣。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慷瞄倾,并且不可选装以外勺踞钞,2.4L 豪华版可以选装该项配置繁窗狠,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配何。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版鹅,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蛊巫膝,从功能上来看比较全面笆裙臼,下面我们就一起来看看它的实际表现是魄。   更多精彩视频寇蒜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作镰,调整比较细腻兼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位篇耿缕,而且还可以停得很正眯伐娶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可韩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话港,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示错千歧,如果继续操作滩瓜,系统则会中断本次自动泊车毋滩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里敖副,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题围,我一定会把奇骏放在首位系扦抄,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鸥,性价比非常高便牛磊。不过自从2008年上市至今的6年时间里粪,它始终没有太大的改变浮此酞,另一边竞争对手们却在不断进化刷躲焙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者挽豪敞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律篱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘清。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况何稼淳,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前睡煞袍,而看到新车的第一眼就会让人感叹榷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了身钨釜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)芍滩,并且也是该平台衍生出的第一款车型陶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化夏。相比老款车型略显古板的硬朗外形处瓜钠,新车则显得更精致练,更有设计感惠昂埠,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上构伟痪。当然波列,除了视觉效果之外虐崔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倍途?这也是今天我们需要探讨的问题罚眠。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型毛摄痹:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限收眠,我们本篇文章的测试内容并不全面尉纷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受脯弯貉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据炽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍圃萝拖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧呜童。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辑络,里面对新车外形坚剐、内饰等方面都进行了详细的解读痕杀,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吃。另外皮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊同啤史。   ●增加更多高科技配置趣底抢,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品轰恒,除了拥有出色的设计秀蛇街、良好的工艺和用料之外姥哺司,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望匙落酸,翼虎就是个很好的例子队记耗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势采微技。如今的新奇骏身上屏哭,我们也看到了各种高科技配置撬配,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平篱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了坊,在两年前它就已经崭露头角钒硼,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样版猴,连控制面板都完全相同沪练霞。虽然东西不算新边丢,配置在这个级别里面也算不上有多么领先何玲八,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化悔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代讨蛊,汽车作为生活中不可缺少的一部分弊握,也同样要跟上潮流泰茨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车据,很多的印象都集中在日系的丰田车上誊默,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等砂尘,由于起步较早牛瘦涸,所以在混动技术上都比较成熟捣暑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型屯些熟,一方面是因为未来的趋势榷,另一方面就是对环境保护都有一份责任虑贬。但能让人印象比较深刻的不多吹瓮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外煌挨坝。经过一天的试驾体验棉磨,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶辟解撮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车矢。   外观方面枢九惮:设计大胆前卫狙刮,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后捍,给很多人的印象就是模仿窗、复刻破伟,aygo埠、花冠首谓、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象斤。实则也是没办法的事儿残琶,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蕊,不过从秦看来斤,比亚迪似乎已经脱离基础阶段菩肌。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言琅,整车设计偏向年轻化谋怯虏,前大灯内加入了日间行车灯殿。车身尺寸方面宠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm吉湾,轴距为2670mm狮。   实质上客南,比亚迪秦的外观特色鲜明侗醇冬,个性十足塘判浪,他并没有针对大范围客户群体而设计癸梅,更多主打年轻驼慕、时尚元素姓。这样一来橙,优缺点也相对明显亩嘛,需要一定的时间让更多的人来接受他蓉庭袭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舱度,充电方法非常简单也很安全骚细。通过家用的220V电源就可以直接充电咯,但是要采用三相插座胸。车内的仪表盘可以显示充电信息每狮,包括电量以及预计充满时间哗,而且还可以选择预约充电款冻颁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的喀师辖,虽然我的“档期”已经很满嚎拢盛,截稿压力山大俩。但作为潜在车主练磐煽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平皇但蛔,它和福特嘉年华硕懊定、大众POLO会有多少不一样巩,谁更值得购买柬。我想这也应该是大家都很关心的问题筷酥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息穗耸,以供大家有更多了解玫徒腹。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元哺,分1.3L和1.5L车型焚,提供5挡手动或4挡自动变速器萌倘倪。这也是国产的第三代威驰车型蚀汾,相比老款车悼碱,新威驰变得价格更低膊痞、空间更大犊翔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫驰片,在广汽丰田4S店中销售萎烧损,价格区间6.98万-10.88万元确吴。两者动力系统蔚搏、内饰设计完全相同冬闲。只是外观分成两厢与三厢嗣,配置上有细微差别而已蓉。好了董洽,我们就从外观开始说起堑。" "  导语免:在新能源汽车研发领域曙凄闲,比亚迪一直是领跑者炉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车梯侠捶。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者努姑钢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术卤加逃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茬,能够开发更为节能趟、环保的电动汽车产品哨喀写,实现性能的提升和普及应用肪嘿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作呈商蹈。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车逃林。   历史上睡贬坦,秦灭六国马仍按,结束群雄割据时代虑,统一中国怯,开创了历史的新纪元耿上。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆温,势必证明其在以下六方面的实力瑞敝:   一垦挂、比亚迪秦到底有多快凑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示累,全球有52%的车型百公里加速大于10秒烦申,23%的车型在8-10秒汞篡,17%的车型6-8秒辟,仅有8%的车型小于6秒鸵催,代表车型如保时捷卡宴4.8L毁沤滩。今天侥溪,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下钝幻,秦百公里加速为5.9秒性份,而记者实地测试时农,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杯督洁。   跑得快自然有其道理哪,秦具有“双模”动力萝舰井,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合睦兰床,在混合动力模式下嗓,秦能爆发479Nm的扭矩漂董,某种程度上可以与那些超跑抗衡背。 二形棘疽、秦油耗到底有多低脖?   根据国际标准测量核算联,秦百公里油耗仅为1.6升赏微。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式省泪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式毛,纯电动模式时悄夕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挠,整车自动或者手动切换至混合动力模式旗脱睛。在所有模式中侨寝偶,秦还能进行制动能量回收辉,即电机向电池反充电扔,每百公里回收2.5-3度电某醋柔,可以多行驶约15公里瑰滇冯。 三库兑撇、秦充电到底难不难募?   一句话回答踏写门:有三口插座的家用电源就可以奴康,就像充手机一样方便镜咯。秦的电池容量为13KWH休勤济,可通过220V电压呢谱,3口插座扔,4-5小时充满电卸。秦随车附送一个智能充电包步,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖四。   四德、既然用了大量驱动电池五骇诗,到底安全不安全?可靠性如何哭扰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池豆伍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池旱。单位能效比壳踞,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池祭。但是安全稳定性方面则恰恰相反房溶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池酿附辟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池道澳,是目前市面上最安全的驱动电池抛,没有之一昧豢。   可靠性方面诞碾丛,据比亚迪测试盼榷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑胸焊赐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修矩腔测,业界罕见互沫。电池电芯甚至终身保修抱。 五久都午、秦操控驾驶会不会很复杂拨扔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样侠算问,习惯之后甚至更加简单夸。新增纯电模式野な紫唬控驾驶幢康藏,更安静砷税察、更节能汲哗。   六疼吞吻、电池组电用完了如何行驶墨幸零?   据技术人员介绍握鸵,秦本身不存在电用完的情况夯。电量不足时券懦骏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式世掀。利用发动机的多余能量带动电机反向充电磁。   此外隆卢,行驶过程中零,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量椿释,并储存到电池中卿苫。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车师伦囊,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字巍递漏,其次是QQ me接柔,PT漫步者之流嫁烂,当然还不包括那些“只识其样桔桃铂、不知其名”的人群鞠逢缚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象街,它也是双龙汽车最具标志性的车型对帘琳。在迎来双龙新柯兰多之后华驮耽,就在近日烦认,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾告,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界档宽铺,但却让我们可以由心发出这样的感叹陕,爱腾终于正常了赌拉皇。   从推出2011款爱腾至今落拎,已经有近3年的时间激,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势睫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象合目。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事姜擅,伴随着2014款爱腾的推出绰,有关于这款车的一切奠,也自然成为历史壤,被我们封存起来顺。全新的家族化风格设计诵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路人。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部苇侯秒,与新柯兰多相似的样貌喷枯讽,让新爱腾不再具备专属性锣喝釜。没处前部细节的设计耿蜗查,都是那么平易近人唇刻,平庸的再没有任何特点兔。可能人就是这样舅疽,老款爱腾在售时桨,人们总是说这款车有多难看乃赂懈,有多奇葩舶,但当它真的成为历史后巴,我们又会感到缺少了什么篙试。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化倪鞠培,但还不至于让它从中获得什么优势遁贝,车尾部简单的几处变化瘁板,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绕惮上。现在在大街上碗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的氯,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了宽。   本文导航" "   这年头在路上跑着愤筹裤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谎暖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念系,把自己造的车不断的加长础交较,就算不加轴距也得把身子给拉长偷岛跑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中结、大型车上需,感觉有些资源浪费喜竿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车特袭里,“L”的作用才更加实际玫翻羌。当拿到这辆YARiS L 致炫时米竟,小惊喜了一下弟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了崔,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鬼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓤纳踢、大众polo驳输、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势屁哪。目前这辆车共有两款动力携、6种配置车型在国内上市诵镶唉,指导价格在6.98万-10.88万之间馁奸税。由于新车型且上市时间不长判饯,所以目前的优惠幅度不算很大秘杰潦,基本在3-5千元左右糕。(个人观点号:致炫咸,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士截冲忍,厂商指导价为8.7万-10.68万办譬怪,搭载1.3L/1.5L发动机骗驹姓,5速手动/4速自动变速箱何。" "   曾几何时豁,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾缅貉赶,它那个性的外形给我留下了深刻的印象匆,但却没有获得国内消费者的认可螺焚吻。如今汲耍箩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凳埃,其售价区间为15.48万-21.98万元齿祥抱,相比老款车型有所降低暖。另外僚,新爱腾不仅前脸造型发生了变化娄径墟,并针对柴油发动机进行了重新调校偿。下面就让我们通过试驾体验深捌芯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化簧鞍甸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型双推,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计搭乖梳,并采用双龙全新的家族式设计敢,整体风格与现款柯兰多十分相似澳警笆。然而呻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整防,其车内布局依旧与老款车型保持一致卫,略显缺乏新意绘柒翠。   小结佩苇: 相比老款车型来说含坝粒,新爱腾的外观变化令人欣喜县盲,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蹈骨。不过缉,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进恒牢秽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饱柿害。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恨,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)珐。在海外市趁诹贰,新逍客提供3款发动机郝,配备6速手动或CVT变速箱芳瘟,在英国的起售价是17595英镑蒂。与现款车相比径,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计搐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处愁弹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型酿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了落角。 ● 外观介绍盗兽袖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型醚腊:宝马2系Active Tourer念忙习。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单权痪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型躲孪联。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子揩似?车展上的展车给了我们答案钳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月偶蒜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车梨歧,而在正进行的2014日内瓦车展上竞涟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出广魔。和两厢版一样群输,全新标致308SW基于PSA的EMP2南疲块化平台打造绩蔷,造型新潮时尚挝烘,细节设计则突显旅行车的元素控,保持一款旅行车应具备的实用性豹。据悉础,该车将于年内率先在欧洲市场上市茂凯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位票郸,相信国内消费者很快也将与它见面赂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后距北,全新标致308的旅行版如期而至甜。从整体变化来看桑艇,它在保持旅行车实用性的同时鹤霞牢,将重点放在外观斗聪琶、内饰的调整以及配置的提升上幂嗅,新潮的设计更是让人眼前一亮博。在我看来联寞,它的变化是非常积极的逻采。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高伺,现在它要做的就是尽快进入国内潮市。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章盆警:   静态评测    ?   更多精彩内容窘惰刑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑长:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新楞统径。早在上世纪五六十年代炒,Citro?nDS就用上了可变悬架咕、随动大灯椒显骂、转向助力坏笆潜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剂匹壁,加上极为飘逸的车身设计竭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样视何涝。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌温,2011年长安标致雪铁龙成立催党洞,到今天我们测试全新DS 5LS丢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实灰,音译的中文品牌名念起来很接地气拇伐:长安谛艾仕卑莱,有股莫名的喜感乃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器巍潭刹,是台正儿八经的三厢车刀挥。   ●外观飞:考虑国内需求鼓啥伸,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前弓,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5噬,后者里里外外都显得格外前卫尉赤滇,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度速,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实旦、更好接受一点粮涛。当然急么,前提是得保留住原有气质匈劫诉。   在这张全新的前脸上存,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰辱汤,官方把它解释为“飞翼”宏祟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征雌耐,由于边缘不是那么锐利俩糯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洁氨,接受起来没那么难秒判。   车身侧面和尾部看起来很饱满记呢绞、匀称骄,其实我个人甚至感觉比车头更好看冬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰括别班,厂家说这是做完市场调研后的选择禄痰耙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西奉,想想也不无道理惩哄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条瓣,与其后期车主们各自琢磨刊薄,不如原厂直接把这事办了电。" "   三年时间足够让人新鲜感全无都妇,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注套蔫:下文简称新阳光沉,以便阅读)莆蟹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸喇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰碧轰拘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 赁角虐。现在它不光新潮相,还进一步提升了性价比坪牵岁,为与定位相当的大众桑塔纳曙翔汰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备都地未。 外观纤哀露:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸髓让间,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似汾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感履,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贯猛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米昏扩,达到4456毫米馁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平便溺。    此外祟秆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米嫩赡,由于在东风日产的产品体系中鲤写,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)变绿梢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样痞颓睹,因此新阳光的轴距也要稍微短一些齐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时凤,我已经身处呼伦贝尔牙克石抒伸,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气梗隶些。尽管天气有些寒冷蛇孝,但此刻我的心情是非常愉悦的农谩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演砰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蒂。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世喀,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猫请尖,当然我也不例外魔闻赫。这次除了911之外情,保时捷还带来了Cayman瓷、Boxster洼诞清、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型如千随,让大家分别体验RR(后置后驱)腿、MR(中置后驱)滥另千、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涧裤艰。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的肛略玛,即使在这样的冰雪路面也不例外厩既疗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作艾喇。在练习漂移之前诲,充分的驾驶培训是很有必要的绕廓肛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时宿佛,驾驶员应该采取什么措施加以挽救舞蘑手。   ●车辆失控该如何挽救拎猎迸?   当车辆发生转向不足时看斧铅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)乃,稳住方向并且慢慢回正吕纫,切忌继续打方向幕彻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向辑,反而会加剧转向不足的发生试沤攫。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时迷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度送,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线淘揩炕。对于一般人来说词携紊,应付转向不足要更加容易一些捐,应付转向过度则需要更高的驾驶技术附腺蝎,而转向过度一旦被合理运用甘问,就能成为过弯利器闲尺晶,也就是我们平时所讲的“漂移”聊能丘。   ●如何才能实现漂移咸础痹?   要想在弯道中实现漂移筛咐识,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移泥枷霉。针对这次的车型以及冰雪路面居晃骗,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式裸龋扁:   1怂、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戚咳,我更愿意称之为惯性漂移过弯承看。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近秤妮、甚至小于90°的急弯冒沧毒。 ? 『以上为PPT截图无前,分辨率有限粕,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性婪狗,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度那汤钝,然后反打方向宦伟汐,稳住油门漂移过弯翁苦萎。例如在通过上图中的右弯时堑盛磋,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢固,然后左打方向拭,紧接着再右打方向拐家葱,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动陛,别慌空冉霓,这正是我们希望看到的斥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心妻。随着车尾横向滑动的产生貉,此时驾驶员应该迅速反打方向钠,让前轮时刻指向出弯的路线癸捷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乃溪,随后在出弯时适当收油并回正方向磋粕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了碎。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搁牧,方向盘转动角度都不宜过多吃肠苏,最好控制在90°以内尘喷犯。其次油门动作务必细腻岭窗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涟春称,给油则会加剧侧滑姬思痢,收油则会减小侧滑角度搭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用概携惭。   2核抠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)米讼。   适合弧度比较大的高速弯道潭卵。 ?   当车辆高速入弯时冬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头熄免,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辆酣挠。当车辆开始侧滑之后卷劲房,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转埔,继续维持横向滑动瞪牧,同时反打方向控制出弯路线澳,之后的动作与第一种方法一致必。对于初次尝试的驾驶者来说甜,如果入弯速度不够快也没关系杏僻夹,你可以直接省去刹车这一步骤鲤小蓟,在入弯时适当地轰一脚油门松必,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沏闪砰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控清伐,并综合运用蹄酿浑,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了唉。例如在紧急冻郎、高速的连续S型弯道逢,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心澄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心帮袭杉,从而划出一道完美的漂移路线础梗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗聚贡?AE86在高速S弯道超越RX7堕弦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介筏。   当然具毖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后庆碑,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海努哭吕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型平,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶崩吮噶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器晾硅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作福,驾驶员只需控制好刹车累苗绕、油门以及转向三者之间的平衡即可淖辟稿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巷。   然而即使是这样平车,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的库仟。冰雪路面凹凸不平蛔,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贸藤妨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验奉痴闷,所以技术和心态都十分重要妒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙阜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统痊检,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头难摧。在这期间诧笨,沃尔沃创造了无数的第一乓,也赢得了不少的辉煌成绩体,当众多车企迎头赶上之际柿拖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中侩据垛,并将其命名为Drive-E菊赊耪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吃,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带态少轮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命琅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蒜,实现了靠背调节和腰部支撑丸。 1967 推出首个后向式儿童座椅杆能鲜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护卑辱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器脚,将有害废弃排放降低90%以上凸岭。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诫岭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全浓。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生燎,有效减少或避免低速追尾碰撞啸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术晦化攀,至此安全范围从车内延伸到车外喘瑞熔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表死茅寸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩七劝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数赫,从被动安全到主动安全韧郝并,再到行人保护藕舵衡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可庐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瑞宪拱,空气污染现已成为最热门的话题挺琴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奖环,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性潜持俯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎骆。   Drive-E是什么 刨信衬?   即E驱智能科技沛,代表Efficient Power(驱动更高效)俩腔叮、Electrification(驱动电气化趋势)烁、Environment(驱动环保潮流)令,从字面来看很容易理解阶,简单来说就是引擎高效化起猩,这样一来既可以保证动力性怂辩,同时还能达到更好的排放标准汀始。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱淑宪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征梗垂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎乃奶。   沃尔沃还将这一技术投身于募傥嗄荆块化的研发孔,只需变更增压器男耄块与催化转化器钠茫块等主要部件撑,便可催生出一款新的引擎产品敖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上矗,大致可分为4类摧,即汽油直喷引擎商谅、柴油高压共轨引擎厦,单增压引擎(T5)歼椽、双增压引擎(T6)箩垃迟。 以XC60为例 盗飞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 还。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表貉纲:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例柔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎煤蹈,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比悍等界,在动力输出上也略有提升下碧,其中的原因自然脱离不了小体积酗、轻量化等一系列技术的支持绦浑。   此外变速箱方面也有了很大的改观漠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扣厘晾,挡位的排列也更加紧密巧膘牢,有效缩减了换挡时间边,从而具备了迅捷的响应能力遂摩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现肚忌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下宪谭闷,耗能经济性方面得到了进一步保证嗡垄,它将改变城市路况中引擎启停的时机阂堪,改善油门的响应磕示暮,空调系统转化为经济模式工作燎船拘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作陌,而在65km/h以上松开油门橡税,引擎还将会处于怠速状态采。   本文导航付:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吻扔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位攀勘琳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”饥髓。不过灿,动力并不是我们今天的主要议题刊侨裙。秦的下盘功夫方面表现如何劫挫己?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卉蜜?这些都是我们今天要研究的内容绩窗薄。综合起来陵,我们最终目的就是想要弄清一件事枚粳首,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色及。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”锣,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外墩,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上堆串轻。当然勿推,由于秦有着体积更大敲玛陆、更加复杂的动力系统唬嫂桑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法赋前萝,但由于双叉臂需要更多的空间集切仆,因此也是不现实的都崔。在材质方面放,秦同样表现中规中矩嘛坏,并没有使用轻量化材料为车头减重笑蓟,亮点并不多赌硼。由此可见嵌冯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化等墙补。   不过聚诞清,由于混合动力系统的特殊性靠仟辖,秦也必须做出自己的调整恐违,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异汰。比如谷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面焚块搭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上线档弹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骆阿。此外核,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮榔涩敖,相比速锐在直径上增加了将近9mm响屉,看起来很是显眼绅。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化侣伯高,而在同等材料和工艺的情况下腻合沛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度舒斥斗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载闹磊。   另外轰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架谷量胯。与速锐的非全框式副车架不同赁佩桶,秦的全框式副车架看起来更加粗壮敞县母,由于加入了电动机和管理单元蹿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加科噶,因此这样的变化当然是加分的巳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套快檬沃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鄙、振动和声振粗糙度嗓枢鼓,欲知详情请点击这里)得颁丛,是个值得肯定的进步辱手。此外唯,与速锐相同旧公,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连惶戎,强度更高皖,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力难寞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天岛庐,现款盖裕克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌擞,不过福特已经为此做好了准备巨,日前刚刚发布了新款覆嗍⒈铮克斯嘎。它采用了全新的家族化外观教毕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果达猜,不过它真正的杀手锏素世笛,还需打开车门才能发现铂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线擒搅譬,进一步抢占细分市辰陈唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拾男糖,满足那些对于性能有一定追求的消费者论,比如轿车中的S5碑、S6许、S7守袖、S8等等聚侗霉。就在不久之前的2013年12月号奶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前禄课,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型棺娥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)岔竭。 外观楼:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态收涩票,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子揩炊,可以随时面对那些不识货的挑衅者脊。作为Q5的性能版车型勃,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念楼梨,颇为低调彭叫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化废痛。 车型图片 基本参数违计俯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出角抵涵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别冲,特别是车身高度经过降低册安,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm矢,而轴距也有细微的变化乃犀缕。   其实只要细心观察娘悼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锋肪捻,除了特有的徽标之外钝宿,SQ5的镀铬条有别于传统车型纯,采用的是双横条样式浆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状踢,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽荚,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆宽啃培。而配置方面缎畔盟,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备槽。   尾部的变化主要集中在下半部分捐浩,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力薪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计驹缴,可根据行驶状态来改变排气开启程度囊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派玖逗,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭摹,前者就属于少数派诽端咆。一个是只有追韩剧的人才懂年息,一个是全民百吃不厌几起。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品杜,其实上一代车型在国内早有销售告,只不过跟福瑞迪太像了粹,外观不出众蜕识,关键是动力平平颠屡道,所以最后并没有收获太多蝗舜。全新速迈刚刚上市蚀,售价17.98-22.68万元购,很有幸能够在第一时间接触到这款车钞弦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了憋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常淮溜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈湾邯溜。通过简单的对比戌闯哇,不难发现舒罚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版茶,名字叫做ForteKoup袒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机定玲,售价17.18-20.08万元魔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版蹈,它承了起亚家族的虎啸式前脸肉瓤舰,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评步题滤,现在看来谈不上惊喜恭短,只能说还比较精致拎喊。虽采用了大嘴的设计受箍灿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步到帽,或许小女生会喜欢琼。大灯全系都为卤素光源钙藐,并带有日间行车灯耻竭脯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰浅酚犊。   走到侧面矗谈戊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化市钝,但两门的设计为它增色不少幢渴祁,在绝大多数人的固有印象中仇无,跑车就应该是两门琼,并且应该是无框车窗射滔,仅从这两点来看颅螺,速迈确实都做到了痴梦迟,开在路上的确引来了不少的目光追随类。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疏塘,我们一致认为车尾的设计更为出彩盘,短小烩、精干惧渴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受坦砷篡。除此之外砷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局酒,而且排气管口径不兴ǚ募ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强咕拴。轮胎为韩国本土品牌竣家,规格为215/45 R17婚,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了星焊。   当然颁泛溉,如果你选择2.0L车型的话些踞,你所看到的黑色外壳后视镜董闻辫、前后包围的碳纤维纹路饰板袒、双边双出的排气管画、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了伎。" "  讴歌这个品牌藤普仓,或许很多人不是太熟悉汕。作为本田旗下高端品牌昆,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任馅味邵,而且在美国市郴桥航堋,讴歌的品牌影响力是非常大的封疤嗽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力萍,大部分都是人们对这个品牌不了解挺,影响力上不去讽,导致在销量上确实不尽如人意诧昂。对于这次全新MDX的到来蓄,个人持有赞许的态度能己,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意攻狙辨,还是那句话改洪莲,品质上去了腺兽皆,接下来就是提升品牌影响力了博。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上取,大灯的轮廓更加细长傲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯详篙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过钉菜史,但内部结构和MDX并不完全相同图惠。雾灯被一条仿LED的光带替代创爆沪,进气中网的细节刻画更加运动噶黔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长风,侧面造型给人的视觉感受非常低庭挫,这和前后大灯的位置有很大关系撑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎嘶插嫉,注重舒适性坤螺岭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上酗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感沸,而压低的姿态却更加动感熔朝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拖烙。尾灯造型相比较现款修长台,优雅的感受也来自于细节的 设计熔懊,但貌似通过我的观察猎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源腾墩晾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置卤家喘,让尾部显得非常简洁矢鹊。   本文导航膝:" "  2014年2月20日赊茂腹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市肆虹堕。2014年型奥迪A5的最大特点是保趟,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机漓。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惭蔽桨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大琶戳,共有19款车型取,售价在49.98万至85.8万汲幌,具体价格如下渴希: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表身家:网上车市 www.cheshi.com   外观方面存,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别酗醋具。配置方面脑,也与现款车型相同咐卤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机帕。   内饰方面抵畔,2014款车型也与老款车型大同小异妊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潦吗笆,同时门内饰纫感、座椅中央扶手驳噬怪、都采用了纳帕真皮面料秃畴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机陇。而2.0排量以上的发动机则保持不变狙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型却惟桃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化豪。   变化一堤盗其:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化琅鸡,在原有的缸内直喷技术的基础之上犀坤,加入了较为传统的歧管喷射法惰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奥收,通过二者各自的优势横胜笆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求纳才。事实上呢,混合喷射也不是什么新的技术清,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用朽哭。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点巾孰粒。由其是雾霾天气严重的中国一线城市摔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拇捆。   变化二管掀:排气歧管集成至汽缸盖内谐才,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内迹仓,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惫,从而减低涡轮的负荷攫沃培,提高涡轮寿命褪碾。同时甘,因为在进入涡轮之前进行冷却啦纬想,相当于提高了涡轮的进气温度限制面,可以允许发动机有更高的排气温度碴圈,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高常抡加。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蠢那安,同时结构也更为复杂博翰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脊。对此搬柑够,缸盖内的冷却系统也进行了改进忿耪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挖。   另外钞冉描,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外雀苫拔,还有着两项小改动密两碑。使用旋转阀幕锬担块替代了传统的节温器钮连,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上退寂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制卸恒。   根据官方消息五,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上微阑,为用户创造更加愉悦的驾乘感受群。笔者也希望在应用新的技术的同时般舵竭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情丁迫。 责任编辑品库:王晨熙" "  A00级(微型车)啤涵,在人们印象中这类车以实用性骋萎扣、代步功能为主蹄评,低廉的价格促使配置也不会太高盗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坤,一款车的推出打破了这一概念铂,它就是全新奔奔缔澳菱,来自长安汽车米皆醇。   感官是人们的第一直觉反应垛烤内,所以外形设计的重要性不言而喻木,为了使人们印象深刻舌情邢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的高桂救,道理很简单间,日本是微型车最发达的市场狠侯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展膝窝,在2013年广州车展上伦窃,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光稳蛙,除了时尚的外形设计以外仓,在细节做工上也有着不俗的表现遂贾寥。前脸的设计整体性很高湿辑,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条经妻长,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影丁炼奠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表脚洪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势巨土讼,不过这一点在外观上并不明显强播拼,这源于贯穿车身的硬朗腰线幌烩号,有效将视觉性降低维,同时搭配造型独特的双色轮毂宪,让这款小车看上去时尚动感茸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汹氢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰释犁,如果仔细比对休,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸憾。除了引人注目的设计以外弟来釜,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹慈问邪,具有加热功能的外后视镜羔抬垢、15英寸的抛光双色轮毂酥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置芜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页泻殿贡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市划傲,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d辖普痹。不过睬船,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鸡辱细,从内到外庭防、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉挽南蠢,可以说是一次完美的蜕变霖劳该。那么这款新车究变在了哪里雷侯臼?它究竟新在哪乳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出岔昂杉?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5某。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大签蕉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm视剑,轴距则与老款车型保持一致镰掀孪。在尺寸变化不大的前提下锤,改变外观寥、动力普魔、内饰死抹酞、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关仿泞,2月19日这台新车也正式来到我们面前肚薪刚,并接受大家的考验箔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条擦位能,但这8条是我个人认为变化比较大的卿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点讥申豌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汝看,我就有了一种预感苔溶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢掳铝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案巷。全新X5给我最深的印象除了家族化外涤搅,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)戒。首先成侥,先说说全新X5的外观捂,“大尺寸双肾进气格栅”瑞蓝集、“开眼角式前大灯”慨戈朝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致事。    现款宝马3系推出的时候潘灌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉橡弓,现如今随着全新X5的上市截溪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上驴氢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此辞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分死珊趴,据悉评悲悲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯溺认坦。值得一提的是曙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般勃,给人一种炯炯有神的感觉塑镣。    由于新老款车型的轴距保持相同炬蔚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉膘,反而侧面的腰线给人一种力量感囤粟禄,这也使得新车看上去年轻了不少掇似邓。细节方面察篓,新车在前翼子板上增加了进气口艘十娩,突出了宝马品牌独有的运动基因截。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格澳魏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带俊辑,提升了夜晚的识别度纱苛。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起偏,降低了风阻系数蝗蛊哀,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性底。" "  版权声明吓:本文版权为网易汽车所有涝赐,转载请注明出处缄痊秦。   在2003年粳俱顿,奇瑞QQ的下线让这款时尚浚、便宜盗动、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活河杰舒,之后短短的几年间啥先桐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话莱,然而到了2006年长安奔奔的推出诺尺杉,打破了QQ一枝独大的局面惦。一转眼迷铜,已经过去了10年的时间谁成焙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占速镣角,在这个追求个性投萎奶、讲究品质的时代腺磋,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流亮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则汝慰,而长安似乎也意识到了这一点请挡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢森集?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惧采撼?   从厂家方面获悉患,老款的奔奔(love)已经停产滑淌辱,而奔奔mini则将会继续生产销售法,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系萝辅锈,前者主打精品中高端微车市成呈砻荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战磨胚。从定位上来看防耐封,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尚,虽然沿用了奔奔的名字碘典倦,但整车的设计梨、配置以及售价都会高于老款车型渡狡喊。   新奔奔客户群体是谁团?   在很多年前反盖呈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结霉隙惯,到底是买奔奔还是买QQ茫许校,在那个时候钢暑拈,很少有人会关心这款车设计的如何硷、驾驶感受如何捻,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具囊,省油青始肋、皮实磊、能遮风挡雨就行蕉嗅。   现如今汕,80后刊贺幸、90后已经成为购车主力蓝精,这些从小听着walkman挛凶、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计悄另逗、用户体验以及品质都有着更高的追求肺邢,因此在座驾的选择上同样不会妥协烽吴膜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看箔,新奔奔就是冲着他们来的秃稻。   新奔奔主要的竞争车型是波谩蜗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布舷场,但从目前得到的消息来看拍兴默,5-6万元将是其大概的价格区间舅闷。这个价位中既有一些合资的微型车萝概,也有自主品牌的紧凑型车挽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涣茄,比如两厢赛欧悼渤、奥拓炬、玛驰以及低配雨燕等等车型棘磊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线迪,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捷些讽,产生竞争的几率比较小虹。   外观显皖:惊艳慈、和谐枷辅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型荷赋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吐的:高离地间隙秸闭期、车顶行李架相吹、双色车身等等矢。没错界晃交,无论是跨界贰境、越界还是交叉车型哎门梳,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质幕炉媳。不过世间万物疼烷到,徒有其表终究很肤浅恢芜韧,我个人认为快,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统箩爆丹。所以纪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾江杆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时毁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象帅爆钵。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款潜蚂,它集沃尔沃所有看家本领于一身布妇骋,可谓全副武装贩。为了让媒体更好的体验这台车测,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高味锤。没有固定线路腊瓶,没有领队车辆解棘翅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蛾嗣,它会和每一位汽车媒体人独处12天豹帛。而在这12天里帝,我已经和它奔袭了4100公里脓嗽刚,横跨了三个省份妨,体验了柏油赛道即、软土拉力蕾渭搁、冰雪漂移襄缮、高速狂奔虹、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俯,当然迹卷,最终的结果是绍松如:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多隋努骇,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弯团,正所谓日久见人心翁茹氖,交友如此阂隶,试车亦是如此品。回到正题逆蚕,和往常一样苫妻,对它的了解还是先从外观开始署截捅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生猜疗,相煎何太急”这句绝句甜诉塑,而在雷诺—日产集团旗下暴,有两款车正在上演着这一幕翔确勿。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气闪咎,还有这出色的越野性能套驹棵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性范嘎鲜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下落比,买谁更划算泥彪钉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位佃,作为英菲尼迪的顶级SUV瑰,QX80的售价高达152.8万溃,但经销商处可以优惠16.2万本诬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万馈炬,虽说16.8万也不是个小数目碧坍登。但对于消费者来说探形,一个日产涛都,一个英菲尼迪肋残绒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌心寿互。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)芳:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV每,它的身材绝对够大抠。从上图的数据来看灌泊疵,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙监局,尤其是将近5.3米的车身长度掇,会让您感觉驾驭它有点困难卸踢阿。另一方面戎,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型革幢刀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现鲁。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解塑焦局,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型裸绩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅玛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足安,同时也显得异常凶猛目。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉另香校。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大庐,整体造型圆润禾挫纪,没有多余的线条作为修饰行,但是反而会让人感到车身很厚实懊。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞肉。同时注意它车窗的设计贫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱乱剑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的哆令撮,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感伙港,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样木哗贝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计洪镐,也没有了那种霸气胳,转而给人的感觉是设计很前卫搞抄。车尾的饱满程度与车头相呼应着案逞,丢去了上一代的直棱直角窜逆,饱满的线条凸显着丰满的层次感伴。   日产途乐导摆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华毯说,虽然脱胎于英菲尼迪车型享洞海,但途乐依然拥有自己的外观特征瓦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性氮竞立。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拜:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型叛筋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号诽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出袭彤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底搏墩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涤跺,成为了车头亮点之一廓仆份。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术仿澳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型棘,这项配置自然是少不了的颓姜惟。我们可以找到4个摄像头顷,它们分别位于车辆头部郴话、左右外后视镜下方和车辆尾部徘。以便在停车过程中几羡皖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况参,让您更加自信轻松的把握泊车空间辈。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头来寐,大大降低了停车时的事故发生吭系。   途乐   通过对比发现桂稠料,两车在外观上的配置基本相同翘,差别仅在日间行车灯上身肮铃,不过随着QX80年款的推出篇孤拒,日间行车灯的加入应该不是件难事饶漓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同钠爱齐,在相差仅有10几万的时候锻抢硕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店喂。    责任编辑散坟:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天别筐农,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了镣市浇,除了奔驰G钩碑、丰田陆巡系列疯杜攘、牧马人等画舱,双龙雷斯特也是其中一员霞,而且雷斯特还是柴油车副慨。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值童辫敢,以目前的接触来看导笔,双龙雷斯特W表现不错挨怀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”彩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前番痕巴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虾捶,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰恍,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”逼。当然雾翅封,在随后漫长的几年过后吧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌翔系。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瑞,该车型最大的特点就是其尾部造型熄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计匡敝,宝马方面肯定不会承认邪,但从年份来讲汝谋搁,明眼人一看便知街秦富。   外观诗浇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手坷蓖硼,该工作室的创办人正是乔治亚罗灰焙,不过大师的设计未必符合所有人的审美常迟,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异滇搂,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嚏,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势遁,但为了照顾空气动力学与线条流畅景,雷斯特的车头是圆的夸,所以在当时看来有点“离经叛道”惯朴轰。   而到了现款的雷斯特W纲,这个“小问题”被修正了呛俱赡,一体化的设计已经是大势所趋撬,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”堑洗才。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挂萌秀,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感雾赤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别釜毙随,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少许答。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相疆扯。通过车展上的展示尝,小编已对这款纯电动车型有所了解渺船疗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验发建掣,时至今日缴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型旱皋篡。据悉庆杭伶,之诺将在今年的2月份开始接受预订搏精,上市后将以租赁的方式面向消费者闷簧纬,具体的细则目前还没有公布侠,上市后会有着怎样的表现舱,我们会同大家一同关注紊匠按。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前希烘,简单了解了一下之诺这个名称的由来僵怖,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟陆,毕竟是基于宝马X1平台打造岭蔚撂,因此在多个方面相似度高也并不为过队。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E夏封,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现农莫勤,其具体的表现如何臀崎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验摆涡沏。 责任编辑崎健里:沈楠" "  版权声明吩擒:本文版权为网易汽车所有攫擒堂,转载请注明出处闭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计钙,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列咳糜郸。它们的可见程度奥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”搜喇剃。可见度甚高的两个文字的组合讳石把,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字继套。因此填,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车立龟舶。哦椒晨把,对了驴镶拾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思氛。意大利人的自信石里陀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踞蹬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用犬寝系?咱先从减开始说起齿秤。 Q滴戌硼:致悦只是切掉屁股的菲翔么畦?   A粪:非也疮,前脸亦有修改竿靶搜,整体风格统一水公,协调度很高昂钦仙。   我相信Roberto Giolito先生宋吕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师潞,在设计Ottimo的时候肩岗绰,一定会更加从容抗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”卞尘碑,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思盆梦亩。在他的心中间香,应该有着太多关于年轻鼓、活力的理解扯晚,而这恰是Ottimo的设计要点杭硷。 外观总结   赞澎瞪沥:个性鲜明昧榷哭、标配LED示宽灯党、轮胎用料厚道   弹攘:低配删减雾灯   " "  版权声明荚饲春:本文版权为网易汽车所有耙沽,转载请注明出处祟堤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾槽,虽然距离现在已经有两年的时间祭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象呈赂臂。而今天亮崔泛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绰洞,并且还是一台后驱车勾。没错丁,它就是华晨宝马3系百际。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)爽挠,其配备了2.0T发动机捌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟髓、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟木票胁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱艰剔北,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现藩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗哀。不过在今天的冰雪试驾过程中仑摔藤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)筹凶。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现丘布幌,必须先打好理论知识的基础帽獭。于是在摸车之前苟枫杠,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课孟佬层。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关报颈秤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着晴。 ● 项目一   热身结束了巍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节到。第一项内容便是加速和刹车抬俗帘,是不是觉得很简单纺?其实里边的门道儿多了去了歇速悲。   在项目一结束后肉肃,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式懂勘狙,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步巷。一开始大家相差悬殊钦按,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了筏宋。接下来的项目二会比较刺激一些坤,经常会出现手忙脚乱的情况驮曹掸,但只要理清思路按部就班的做驴拍,想要完成整套动作并不是很难巢邪绵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嗡睛唐:本文版权为网易汽车所有需,转载请注明出处涕咕撤。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慈,不过始终都仅有手动挡车型囱坚,虽然目前销量也很出色吵,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户隋可形。好在这一短板即将成为历史糯拔痰,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出贸慨景,新车将于26日正式上市新驾蔚,我们也于第一时间进行了试驾体验绒骨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观客盾:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外春,在外观方面也有变化柒坏。新车根据高低配车型提供两种外观方案弯维穿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拌,而高配车型则对中网惰矫、保险杠造型歼床、轮圈和后反光板都进行了重新设计熔。值得一提的是畔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的逞。   新样式的轮圈非常动感瘁杜,在同级车型中实属罕见捐定衬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致磨汾,轴距依旧为2725mm碾俄。车尾的变化相比车头要小一些项恭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板风镶痢,不仅可以提升安全性憾漆,同时视觉效果也更加出色譬丛般。 有态度【试驾评测】势,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么枯面?   扫一扫故贬破,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日厘,一汽大众全新高尔夫正式上市燎。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款炼风,其中1.6L拥有三个车款悍恰,1.4TSI拥有四个车款椽弘,官方指导价为12.19万元—18.29万元迟榔。具体售价请见下表了呈肌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力隙,但是却拥有三种功率版本藏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本党川梢,因此在动力系统方面帝内涧,消费者有三种选择良。    我们从上面的数据可以看到桂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者迪尉堡,1.4T低功率版是主流之鸦菸骸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求收绘残,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右怂顶。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮牧椽抽,但是它的售价高达18.29万元剂,相对比较贵现险牌。    全新高尔夫提供九种车身色彩肆际办,分别是塔希提金辉的、唐古拉白堵俺、珊瑚蓝哎表熬、魅力紫吩、玛雅红扦、季风灰轮抖、水晶银以及深黑和极地白舅钡。 ①磨返:16寸Cosmic款轮毂 ②懦蜡缉:16寸Cubix款轮毂 ③锯帕檬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂虫,其中15英寸的一款幢软,16英寸的两款僚肮晃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备萝龚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型痢惕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供坍疏。    全新高尔夫提供标准座椅贿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅拌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拭,舒适版车型则都配备舒适座椅橇拭歇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版绣枫力。    在材质方面港突禄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料币回,分别是上图所示的DianDian黑色织物孤、Zoom/Merlin黑色织物供陪、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择衰翰誊,分别是Vienna黑色真皮垦鞭返、Vienna米色真皮娇、Alcantara黑色翻毛皮息、Alcantara棕色翻毛皮馁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料靡兑,有两种风格可讯敬狻;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料犯舜锤,同样有两种颜色可鸭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疙,有黑色和米色两种可迅荼场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅离论。    在车内外装饰件方面芜鞠,不同配置的车款也有不同的安排申耍毕。像侧窗下沿镀铬装饰条骄乖秤、双排气管侍狠挽、镀铬装饰双排气管花、动感鲨鱼鳍天线哆默患、真皮换档手柄寥协、科技质感装饰条岛酱、金属风格装饰条们秃、碳纤维风格装饰条等等奶骸,针对不同的车款都有不同的配备醒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鹊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虚靶骡,配备有MKB多次碰撞预防系统仿、ESP车身稳定系统另棘檄、ASR驱动防滑系统坷、XDS电子差速锁帽、前排侧面安全气囊姆怠、后部4探头倒车雷达松孙、前部行人保护系统坦秘迫、自动静态转弯补光功能等等泊,但是在舒适性以及功能性方面匙辽,并不是很丰富停烷南,但是也可以满足基本使用稼垂惊。   1.6L自然吸气车款如何阉腿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐烊恰,它拥有手动时尚刑录想、自动时尚以及自动舒适三个车款偷惕垦,手动时尚与自动时尚的配置一样捅萎喀,在价格上二者存在1.2万元的差价问,主要是变速箱配备的差异奔拨。所以在配置对比环节歼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行讹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元泊,差价为1.1万元麓蹭龟。    在配置对比的环节我们可以看到避堕,时尚型与舒适型之间的配置差别砂矩,大多数都体现在外观内饰的装饰件椭佬颗,以及车内一些常规功能方面钩改普,主要是顶棚储物盒恢潭、后排中央扶手溯讼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半倪,实际上最有意义的差别在于全景天窗陈辛、后排出风口毖、蓝牙电话南、定速巡航铣库、驾驶席座椅腰托狄币莆、TPMS胎压监测系统这几项上府,不过在这几项配置中悸僳戒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置仕篓,尤其是全景天窗末。    从价格上看传摄敝,二者的差价为1.1万元矾,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的栏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品理斗,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户褪,所以我们在这个推荐环节绿,更多的倾向于低配车款涉氨少。 责任编辑陋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底疏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发舶师。它采用了全新的DS家族式设计风格肛赖,延续了一贯的法式浪漫风格萌,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素握。新车基于DS5平台打造祭秤颈,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弘降。预计在3月左右上市少南,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触盆琅,让我们一起来看它的表现如何霸。 外观慑刷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅梯蛇,却多了一些时尚及科技感皋槽诉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性申蜗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蒲悸炉。镀铬装饰拿捏的也比较好侨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蜕漠灵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品盾夺椿。也表示着DS的品牌走向独立范。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型裸,有着都还算不错的账面数据秋衡邻,车身长度为4702mm坏鲁,宽度1840mm高署,高度1515mm.轴距为2715mm碴谱铆。上市后会把目标锁定在奥迪A3炊弦窝。 车型图片 基本参数岁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鸽,除了前车6颗驻车雷达之外叫狭帆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能韶胚登,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯赤香。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沁,从视觉上拉伸了车辆长度边,尾部设计了一个小小的尾翼诫,尾灯下侧字样表明了其国产身份城。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头洞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烽号,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件淋暑讥,真正的排气隐藏在了下面湍济。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型订秀钦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词距烫:高离地间隙裳霓、车顶行李架棵昆、双色车身等等掸蠢哆。没错哭,无论是跨界善碧、越界还是交叉车型痉搔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质艇墟。不过世间万物迁,徒有其表终究很肤浅受弊,我个人认为丘休吝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统邯。所以劫哩台,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾难屁陛,看到AWD(四轮驱动)三个字母时把瘸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象竞泉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拼吗,它集沃尔沃所有看家本领于一身拔韶藕,可谓全副武装晨。为了让媒体更好的体验这台车廓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高念。没有固定线路睡墨,没有领队车辆隙颅轨,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾眠觅觅,它会和每一位汽车媒体人独处12天疆瞄瞎。而在这12天里杠壁,我已经和它奔袭了4100公里翱赔,横跨了三个省份访宋炕,体验了柏油赛道杏尽厦、软土拉力蚂、冰雪漂移露捍、高速狂奔及停托、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惮,当然嗡嗣渡,最终的结果是玖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多佳忿棘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的猾钳缆,正所谓日久见人心瓤怀渺,交友如此透径尘,试车亦是如此芬邯。回到正题煌,和往常一样告磋烁,对它的了解还是先从外观开始陶庞挺。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狙锯、多样化是一种趋势另镁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况丛目陶,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白艾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠筷赖。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沟汞,是基于菲翔打造的意式掀背轿车斑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型扰拾古,上市至今保持着约5千台的月均销量搔化羡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蓖付醋。 外观/内饰对比贾等槽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来偏,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造碎琴轰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的斥,毕竟师出同门供。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管苗呐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯凤遂,远看很容易被误会成排气管廓适,但事实上真正的排气管被隐藏起来娠爽龟,整体尾部设计显得层次更为分明尚鳞佃。低配车型配备有倒车雷达邻垫橡,高配车型还配备有倒车可视劫诫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念限浩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点搐钱寺,修长的车身与宽厚的D柱弗,加之出色的后排与储物空间烯,俨然就是一副旅行车的范儿读锤婆。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm集,它完全可以称之为旅行版朗逸前控钵。    车身的线条连贯自然烧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观百释,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头踏伺。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些桂惦,调整了尾灯的白色灯带位置痞们,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端彩白,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重铣绢筛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同井,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格心欢,内饰板件的用料以软质材质为主儒绒,接缝及做工也较为精致力撑,与同级车型不相伯仲班。从实拍的车型判断井娃扩,自动空调倒瓦、ESP系统椽庆杉、电动座椅氦、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型甩会,至于具体配置还有待官方公布对。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉脖,同样是大众家族的传统布局旅协城,整体的感受都很不错侗软膳,方向盘萄、中控台的每个设计很都容易上手粗毋,从材质上来说顽浦碧,朗行是塑料感有些明显的涪耿,好在其工艺上还是有保证的坪拉桥,并不会有很廉价的感觉册陌膜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后筋,销量在整个家族中表现最为可观缮戳。近期钳滴捐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市欢娘讽,新车主要变化集中在外观冷,同时针对颜色恼、配置进行了调整避痰,以保证其市场竞争力鼎丛。在豪华紧凑级细分市场中呻禽炔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一协体蔽,通过下文的对比分析栋倒,希望对有此购车意向的网友们一点参考椽。   备注董: 为更直观的进行两车的对比分析辉绅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260时涪胳、CT200h F-SPORT)额牌,市场优惠参考自深圳市场厦犀。 车型图片 所属品牌日: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动拼绘,内饰做工精细    车身尺寸方面侩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优些访廓,其他参数均小于奔驰A260错踩。从外观和内饰设计风格上看嗣频,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑试,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释轨勿山,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺危逛坞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后恒冕示,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样差,全车充斥着力量与美的线条痴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妇,硕大的单条幅进气格栅贺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发筹奖。    相比极富视觉冲力的前脸造型飞,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些顿效,但并没有脱离运动尖筐士,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓锌陀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拔岁顿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型椭,同时下侧雾灯造型也有改变夏媳,车尾部也进行了一定的改动海韶段,整体感觉更加运动歌陷。另外囱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”冗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配枷华幂,形成强烈的双色反差参。    F SPORT车型装备了整车运动套件氯,涵盖了运动调校悬挂仓泛楼、运动包围罗吗掏、运动阻尼减震器罐、熏黑运动轮毂羚、运动车门脚踏板闯遍吾、运动型铝制加速踏板碍埔、制动踏板傻没浪、脚歇板等沦蚊翁。    三幅式平底真皮方向盘蹬、红色元素点缀的空调出风口色荷甲、铝合金踏板慧拓、仿碳纤维装饰条等等柏龄汞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感甘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格供。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化掇肖督,将方向盘捅够首、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上硅捅,增加了便利性局句,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赔窃磋,分散了注意力记拉胯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间超侵矩,是多数第一次购车家庭的首选要求膏,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型示蠕警。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功箍熄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怕腺行,会有怎么样的变化钾按翰,一起了解一下禽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的埂坏箍,镀铬进气格栅增加了些许立体感可般帆,更加显眼的X造型前脸聊,迎合年轻消费者的审美可凹堑。大灯的改动有些另类呕澈继,在我看来接受起来还是需要时间的庙攘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车沦,新款在车身尺寸上有所调整眷轻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米兴睬,轴距保持2600毫米不变焕欺害,相比现款仅车身尺寸有所增加酚。   车尾的变化不大概抢,保险杠下方增加了黑色塑料饰板闹,以及牌照上方增加镀铬饰条庇痰酿,尾灯造型无变化琅。实拍车型为高配版本骨,但仅配备了三点式后倒车雷达闭。   新款的15英寸轮圈造型不错宋娇捌,轮胎选用优科豪马丘,规格为185/60 R15鸥埠闭,备胎没有缺失素颊设,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弧,在年轻人中更是屡见不鲜虽节灰。在学校要有个性磨侣,在单位要有个性诲洼甩,穿着打扮要有个性浓肺,兴趣爱好要有个性瓤擒截。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洼乌红?如果你有这方面的兴趣讲那,那么杰德将会是你不错的选择粮蛇扔。可谓自成一派的它娇贤,凭借着并不起眼的车身尺寸亥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间碑沥碱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车鹊?还是旅行车拎吐?或者是MPV镭敖?但这都不是事儿扮,只要适合自己就OK郝顷休。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人卸,喜欢接受新鲜事物的他们膝,正好与杰德不谋而合添。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐唐,此外袒,六座的乘坐空间传,也足以胜任日常的使用需求耿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受贩廉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢挫脚擦?自2013年9月6日上市以后坝蓬茸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量水娘,力压大众途安和马自达5等竞争对手点宋,它用事实结束了我们的疑问牟堵。除了这些石飞,杰德还会带给我们什么样的全新体验酚茧,让我们继续往下看琴。   " "  若是经常关注汽车之家的话虑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生渭浪赏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”另萌。虽然我们这里并不提GTR秆范售,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何降,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改牵克斯ST匹姓,令人刮目相看咀疯开。与此同时谓骏散,在秦身上勿昏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料玻、做工以及舒适性表现上的明显进步体奠。 外观造型动冷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程栋轿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拔涂,近年来推出的新车型如速锐窃泡挎、思锐以及大家眼前的这台秦碳,都可谓一个比一个漂亮现拈敲。就以秦来说陵杭教,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网倪疥,很是亮眼里,同时也营造了较高的前脸识别度羞绢。   车身尺寸方面咸罐侍,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大融泪草,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平币,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)羞侵,2670mm的轴距表现则处于平均水平矾靛泡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同簧鲤,其整体感觉与速锐大同小异柯氓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯览,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接壁。无论白天还是夜晚贝汹拾,该车的车尾识别度都非常高恋。而且内部的光源钾篓,除了转向灯为普通卤素灯泡外苗,示宽灯极紊粹、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赊。   充电牟秤毯、电桩安装及质保/售后介绍缎:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口耙孩,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包特,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电谩殴缎,据官方资料介绍违,充满一次电大约需要5个小时左右角芯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)碉。   同时仑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩破,虽然价格并不贵滩娩捷,大约在6000多元当律藩,但对申请人有一定的条件限制斧抠,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)炕捷耪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)居攻骸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准翰。当上述条件都满足之后鄙烧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抛,如果一切顺利狮蕉,最快1个月内就能安装到位并通电使用伎秆肆。不过目前岗耪侍,秦还不能实现快速充电蓝噶奢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的氮闻螺,只是目前还没有这样的配套充电设备殴爱。   针对秦的特殊性纱那涛,4S店内还为秦准备了专门的维修工位墨吹枷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务榷畴雇。其中截俯抽,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全弘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶裂认,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋物、绝缘手套和护目镜等设备脊寺,并规定在检修车辆时必须两人在场微。以防车辆万一发生漏电恼立帽,威胁到维修人员的生命安全郊。   与此同时豹,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嫁茸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组赊撑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同湾廊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型琴刻,整车质保为6年或十五万公里毋,电池组为10年或二十五万公里)弧。总之冬希,从专设的维修工位婪兢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期倡汗郡,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度俱蕊乔,而对消费者的购买更是一种信心的保证诧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前隆敦葱,中国汽车市场刚开始发展倒,市面上可供选择的车型可谓寥寥百瑰,在那样一个年代圭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准班糙,并且在之后的相当长一段时间坝落,人们心中仍对它们有深刻的印象丰。时至今日敞吗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择啊恋,在数年激烈的竞争中猛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下萎敝。这回农讽梨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首赦骚,我们也借这次机会为大家做个全面对比变拷财,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车风:外观内饰(包括设计和做工)坪、配置啥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)俊炉熔、储物恳磐、油耗督湃糯、驾乘感受委、加速性能翅硅蓟、刹车性能凰千。同时萌苟斧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别阑埠、同价位车型的什么水平黎厕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型涎刹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元溉,目前约有6000元左右的优惠勾眯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元扩涝玫,在优惠方面差别比较大没题,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右老世胎,根据论坛中近期的提车价格贤芥辜,9000元的优惠还是有的呢多。目前乱邻,两车的售价依旧属于同一梯级境伶。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致苯,只是配备了卤素大灯及雾灯粉缔,透镜涝沙携、日间行车灯这些都没有勉渭篓。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系曹晌,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置梁将鲜,因此我认为两车的配置可以理解搂歪,符合同级水准扒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位毛埂据:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涂仙,两车的各项参数也处于伯仲之间陈,差别在6cm之内酞承拿。在车内空间上厦,两车的表现也很接近含募,我先剧透下吧碌尽瓜,结果可能跟你们想象得不太一样惫甲。   相信看到这里叼邯氛,大家最担心的就是如果车辆没电缆扭,后备厢是否还能打开的问题凤那。捷达看来是妥妥的没问题旗绰,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑蛇己,它的后排座椅靠背可以放倒穿蹈倒,之后即可顺利从后备厢取物肥疮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐锰括。   在倒车辅助上评,捷达配备三点探头士,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配娥胚,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平攻貌。这里多说一句练,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达篱眉,让人觉得很不大气挪靠,并且低于同级别的水平鲍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达酣,舒适型也可选装倒车影像椽,比捷达厚道一些拧别。从普及性上看帝,能够达到同级别的平均水平按叙,从功能性上看锑响宛,拥有倒车影像的它则高过平均线了视洛,给好评歪。   两车都是15英寸的轮圈皇鲍秤,造型上也是各有风味襄恳式,轮胎宽度也同为185mm势枚。从售价上看抬定,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右剿珐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条突集。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比溉酮佃,让我们在后面的制动测试上见分晓伤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显摄型埠,借着中期改款的机会捣蟹容,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机完饺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注商孺。应该恭喜它络仁村,至少在我眼里臣形,它确实达到了自己的目标蒋佛。过往凭借动感的外形弦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它黑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点稻勺孩。   只可惜坤,刚上市不久的2014款起亚K5唐惰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择手撅,而且它们的价格都处于K5车系的高位停推菠,受众群体并不大评。前段时间畴歪梆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析桂鼻耙,并撰写了《起亚K5购车手册》帝勒。文中履氖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型酒农牌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐冕岛蛋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伟红苍。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH到奖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机秸哭袭。自从起亚日、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后托边,互用研发产品的例子不胜枚举墩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度零琉。该发动机的最大功率为245马力本从偏、最大扭矩达到350N·m沏,账面数据处于同级别的上流水平猾湿,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机巩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀纫矛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机奇嘶。   在涡轮增压酷帕、缸内直喷等技术的加持下烂滔,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m糕,并且一直持续到4000rpm切憾。得益于涡轮介入较早铺借敞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间冉,而且它的油门也调校得比较灵敏嘛粳廓。在实际驾驶的时候砷,可以感受到它的起步轻快自如拟蓟,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余撇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比衫略嘉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些锑,但差距并不像数据相差那么大瑞邯。在整个低转速区间霖,它的动力输出不算直接峡,缺乏一点活力附绩葱,给人一种有劲儿使不出来的感觉篓半污。   于是堑,我把油门再踩下去一点犬份,动力突然来得很快笑酬舰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然变统倪,毫不费力蔑臼,而且可以感受到车速达到120km/h时箱壬,发动机还有充足的动力储备电昧冉。它的中段加速能力让人满意禄矫,虽然依旧缺乏一点活力妙蝗,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴篮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开泻。   还是差点意思式吕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感功洗。于是兰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式势淮,6速手自一体变速箱切换到手动模式式短,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作吨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的貌。它的油门响应足够快炔塘伍,发动机的动力输出得到更好的释放敖橡锭,方向盘的反馈也更加扎实泞。除了SPORT运动模式外夸遁绘,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式聘,运动特性从SPORT脆簇、标准到ECO逐渐减弱毁弦,驾驶风格也逐渐趋向安逸咯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契菜,平顺性极高蛇龄鹊,而且动力的衔接也让人满意鲤常慰。若以80km/h的速度巡航冻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航氰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右茎,对于燃油经济性的控制也让人满意虽芦。同样值得表扬的是降挡速度盲,在中段需要加速的时候深踩油门盯,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出熔膊互,而且换挡冲击也比较衅辈伞,不会让坐在车内的乘客感到不安猛。   前麦弗逊谁巨链、后多连杆的独立悬架底盘结构封河稻,在调校方面仍然有很大的提升空间舶拆。它的弹簧足够硬诚柔,但是减振器的阻尼不够大吐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底缉凡,会有细微的震动传到车内将胸,以稍微快一点的速度过弯朝解,车辆的侧倾会比较明显侠缕,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳睡创。安安逸逸地驾驶肯定不是问题裤蒋怒,舒适性让人满意拟钒,但如果需要激烈的驾驶的话尖,后期对悬架的改装很有必要艾挪。   它的刹车盘相应加大了尺寸烫然稿,刹车的力度足够那晨,不过刹车踏板的反馈缺乏线性匿羔们。具体表现是贰疯肛,刹车踏板的前一小段是虚位戒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏吝,制动力度会突然加大电控,需要一点适应的时间拓。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻链串,发动机的声音氯贸访、振动都非常小贺。然而慨跨,在速度上来以后何,噪音的上涨速度也很快暗童岸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎故兄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贯。   我得承认相汇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数离,但在起步和中低速行驶的时候绅,动力参数上的优势并没有完全体现出来芳奶,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处琶潭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价扯复,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”估等辅。当然悄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型阮刮。另外成,值得一提的地方是范茅,在动力提升的同时讳笛航,它还加入了行驶模式控制系统灿逃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用耐商屉,它的动态性能相对有一定的提升惶廷伴,开起来也更有活力和乐趣颧顽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了标,不过当时的自动档车型只是“有价无货”晦,只有手动版车型销售蚊台衬,导致产品线还不够丰富寿吭。而就在去年11月降,海马M3终于推出了CVT版车型玻,7万-9万元之间的售价幂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孺屏。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30垂旦、逸动蜂、宝骏630以及启辰D50等车型寄官伞,竞争还是比较激烈的兴。作为一个后来者羌汐晨,海马M3是否有足够的实力立足憋嘛探?下面我们就一起来看一看韩夯。   动力廷龚篙:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择底看圭,其最大功率为82Kw骂,峰值扭矩是147Nm地。从账面参数来看密恢,可谓非常出色椽畔,一点不比合资产品的数据差狄管聘。对于一辆紧凑级轿车来说铝磋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了酚趴供。    开起来的表现物,我只想说这台发动机的低扭还是不够强灯,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”饱。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中渴哇窘,如果想要充满信心的快速超车阿芳输,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择屠硕。    我知道会有人问伯态哆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗飘谓?说实话混碱忿,我觉得大家都没什么区别秘嫌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着车丛,也是低扭不够强氛图筹,需要靠高转速来增强加速能力理妥。    可以肯定的说俏阶,除非是加上个涡轮增压器褪惦。否则的话杜暗,这个级别同排量产品之间的动力表现乡掀堪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同邻。我个人觉得扯,这只是消费者们需要认真衡量的一点孙,而非全部椿眷。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在垦滩扩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帆含,动力传递平顺连续的特性行兜,有效的提升了整车的行驶品质感胚拼贝。顺便说一句低钵湍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外宫复,这也是比手挡车多花点钱的好处纪绿。    深踩油门时排茫欧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上唤板悲,来保证动力响应足够顺畅陪,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刹凸。此外卑径波,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式钨盘醇,功能性极强另豹。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现枪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后镶,g值才开始达到最大的0.366g姐合操,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内毛鹤宠,此时车速大约在30km/h左右篮律狸,达到60km/h用时5.24秒遂,冲刺到100km/h用时11.45秒救玫慕。    接下来看看海马M3手动车型取瓦乳,在加速到2.5秒后勃,车速已经达到了差不多40km/h奴,达到60km/h用时5.01秒碧陪,冲刺到100km/h用时11.28秒拈,比CVT车型略快难扛。如果不较真的话丹尖,可以发现二者的差距其实非常形上怠,相应的在日常驾驶中其实也一样讲盎。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诚,就这个成绩来说割,它的表现只能说是非常一般爽风。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言帽,它的表现就算好多了春扳。 责任编辑挖:沈楠" "   近日伸粱熄,宝马官方发布了新款X3的车型官图违,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作那揣幢。从新款车型推出的速度上来看记超度,我们也能感受到宝马对这款车型的重视衔令。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量漆。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化输铝牟。    早在2003年酵估,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章谢拆。10年以来剩,宝马X3已经销售超过了一百万辆滔,自从2010年上市芜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作羚蜂。因此娄离,2015款作为X3的中期改款祥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中摹蚊体,优化后的大灯组造型窘垃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰确霓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多处。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版堂逻冠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感扑赏。通过官方图片傲缮珊,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时薯古,也融入了宝马家族的最新设计语言辫杏,与新X5一样采用了新的中网边框设计稿呢,在视觉效果上更具冲击力徘虽。    在头灯部分饶舶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光胁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细点萝。另外来令,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代交,配置方面它还可以选用全LED光源秦,再加上选配的LED雾灯剖扩,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质魔。    新设计的前保险杠极具力量感麓簧,并融合了镀铬充失孝、塑料格栅以及金属护板谱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型倦粉达。此外掣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中笔辫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坦,也使整车更具个性化风格惩阂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为化:4657×1881×1661mm炽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尉硷,轴距也同为2810mm谱县,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异畴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别损宠途,从车头一直延伸到尾灯的腰线孰,让车身看起来更加犀利且极富层次感水。相比变化较大的前脸铰尘缮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计怠,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰父怯。相比X5娥揽袱,新X3的尾部更加耐看将木,有棱有角的直线条凸显了肌肉感窜潞淖,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分氨,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守草,视觉效果并不是那么给力罚。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择欣讨,新款X3也不例外溜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板喂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蒲、后部的防钻撞保护装置捣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套孝苫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂逝胶扔。此外寞橙,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致架篮涉。该车还可以选择六种车漆嗓俊、三种专有的18势、19甚至20寸轻质铝合金轮毂捕滤闭。 责任编辑锤斯:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车宝:Quattroporte(总裁)轮何,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV淮:Levante妹省,还在2013年4月的上海车展上淘,以全新总裁平台为基础闲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角逼芬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的髓拭、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蹭,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款盟馆澳:Ghibli……   以家族设计为本哼典焦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系灰硕爬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同佛关譬,改走豪华中大型轿车的定位冻独,车身尺寸长肚、宽缆纹蠢、高分别为4971mm沪、2100mm和1461mm臣狸曹,轴距则为2988mm矗,直接锁定奥迪A6矛互、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上垛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo舅百、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蹲奴劣,且融入全新总裁的轮廓特色蹿疽嗓,以紧实并极为流畅的曲线陡谴,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格擎扦。    于是在车头设计上侠锤呜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽泥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩欠久逃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面的冒伙,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样咆街扰,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计砷赤尺,将蜂巢状格网嵌入其中废坤,且尽可能地加大锋蠕禽,再搭配角度更为锐利币顷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组从汞磕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势兴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条兼笛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏版,所以厂商在Ghibli的车侧妨痪锨,除了保留前叶子钣鳍状孔道炭盘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外辱俯,也师法了总裁车侧的设计楞嗽赌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炔弘暴,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没隙旅,另一条线则从前门下方迸出粗售排,向后朝车尾紧缩噶,滑顺动感且充满肌肉感跑,并正好可呼应更翘的车尾设计且泞淀,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上洗捆相,速度感浑圆天成届滦将。 内饰向旗舰看齐秆散,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上伤便悼,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿醒喜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同丘、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计递翅瓣,也把声控固、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上晴邯鞘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片煌卑沦,右侧拨片负责手动升档散、左侧拨片则能提供降挡淬肖。    此外踞骡瘦,三辐式方向盘的前方卿籍,一样是借自全新总裁的蓝底白字沪蔷、双环式仪表盘郝傲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表扯缚,左侧则是表底超过310公里的时速表虎村,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕鞋咀,可提供显示油量戳雀冒、水温瘟、挡位与导航指示等行车信息苦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上陋事,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图彤沟痢,告知驾驶者目前的驱动状态惶蓟对。    和总裁稍有不同的中控台沉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟弄,以及可触屏操作的收音机电台选择醒确、音源切换柒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)叮、空调温度乔胶市、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕辨安,空调出风口则移至屏幕的两侧楷鲤射,下方则为恒温空调系统调整出风量耽、温度与出风口的位置珊,以及音响系统的吸入式CD贺,设计上较总裁车系更加简约春搅,但用料与配备完全向旗舰看齐汞隶裸,展现了十足的诚意迪。    较为可惜的是朝,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm陀惨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm合,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性勃矾,所以Ghibli的前排空间与总裁相当警秤屡,包覆性和支撑性也非常出色绍驼。    但是后排方面蓬乘挛、便没有像总裁那么充裕雹侵,尤其膝部与头部方面号阑奉,身高174cm的笔者坐进去后阜屏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已巫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促溉兰,也刚好替前斧、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何实,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓苫纺骏。 责任编辑焊徽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”词,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了勾?后来一看去,哦形,原来CC是“Cross Country”毁陈。继续了解发现有点意思狙磋,底盘抬升犊躬、高功版2.0T五缸发动机跨习害,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法媚尉:目前的普遍规律是苟,产品分得越细芹,总销量提升越明显胶炬睦。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品胜释蛙,它的引进达轨,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦喇阶抄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板采,主要分布在前脸和车尾乡筹程,从外观区分它和普通版V40很容易卡。底盘抬升12mm悸,这么小的数字对视觉效果影响不大啤晶,整体协调感没遭到破坏纠腻。    车厢内部暴厢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样忿邓剔,除此之外内饰并没有过多特别的设计愁臣死。之前我们已经发布过实拍文章倾空,车身相关内容有详细介绍动,因此这里只是简单提下要点翔,就不再重复描述了田棉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来监蜕钾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机甭贺,最大功率214马力护笆,峰值扭矩300牛·米陈擦湘,型号B5204T9善嚏都,是普通版V40那台发动机的高功率版本桂,那台机器的型号是B5204T8邪慈厦,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒欠奸,今天会是什么成绩敲?稍后揭晓肮季牧。    变速箱没有变化溃,依然是日本爱信提供的TF-80SD谢融,六个前进挡盎,带手动模式和S挡钾兢连,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT荷香碱,奔驰A级用自家的7挡双离合琼耻杏,沃尔沃这台6AT暂无优势免,目前他们还没有新产品投入实际应用昆祈,理应加快脚步磊。   驾驶勘:邪恶的S挡    驾驶部分恃妻刑,我想说说D挡和S挡的区别拾湾。看起来挺初级的一个话题厢干碴,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂豪饭事。D挡油门响应迟缓先木燃,在激发变速箱降挡之前弧叭凤,需要稳稳的围、持续性的向油门踏板施加压力封寥,慵懒的降下一个挡位之后淖,情况有所好转案沃锰,动力给得稍多摔镶陪,也就这样踏魂。    不满意对吧眷皮蔽?可以把排挡杆向左扳到S挡赫皋憋,切入“邪恶模式”既动。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疾,转速拉高1000rpm以上槽枫,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来接鳖,紧接着你发现油门响应提升好几个档次化焊霉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出身氯烘,脚踝每动一下摩陌,车身就顶起往前猛扑一下辖。深踩油门晒,转速迅速攀升纯,跟D挡时判若两人棚梗,两百多马力认、三百牛·米棵,在这个尺寸的车身上爆发出来戎圭彤,过瘾环楷嚷。    激情过后细细品味颅睫,这套动力总成有两个弱点需要改进锑,一是怠速时振动大晶火赁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碑答,影响体验;二是低速行驶的平顺性藐介檄,国内大城市经常遇到拥堵用车环境舌吞峨,1尾、2啥赋、3挡之间可能频繁切换舷拨,动作应该再细腻些栖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统挖蚕飘,选择“全功能”项趣然,不打转向灯就变道哆,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道士,回正的力度不泄缜赌,如果你想在车流中快速穿梭前进额,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肋蒙抹,要么关掉方向盘辅助萝默寡,仅保留振动提示即可顺氯。   绕桩扣咎鼻:比前驱版好玩    除去上面描述的情况斡冯歪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣踏,在绕桩场地很讨人喜欢静踞。车头响应比前驱版本积极魔,入桩动作稍猛难,车头好像在被一根绳子拽着走康。给我留下深刻印象的是龄,这款车的极限要比前驱版高太多衬抨,特别看了下犁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h谈臼。上手容易剐赌抵,但是需要注意别突破了极限髓,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点先晃桅:一旦超出极限赂兼,很难把车身再救回来僧。 责任编辑巧咳鼓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锋:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侣台钡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鹿,就一直困扰着我们的问题疏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题匿河。马力越大的车就越好么辣?绝大多数情况下答案当然是否定的苔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外谰。随着时间的推移拍皋缄,我们有机会做这样一个有意思的选题凤姐。   让我来说明我要做的事情队弹竞:我们有三辆四门轿车鹊,合计拥有1657马力迷痉。看起来确实有些夸张粳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport阶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多盯金畴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S笛,但是这个570马力的怪物一直没有车仆,直到我们完成这一特别的测试一周之后蓖磊爆。我们只能使用520马力轨啦偏,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo乏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力洼,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣方凄。   另外一辆是全新的奥迪RS7插笑崔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荆,拥有560马力的出色表现凭介。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8屠畴忌,在K&N工作室的台架上称飞,它的轮上功率达到了479马力奸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中汐滴饺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骑玛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器囊,用以获得更多的功率输出熊桥蔼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候墓朝,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力施啥佩。即使按照宣传中给出的数值梯篓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力颇欣。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG苇,它的轮上功率达到了541马力谷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力丢。   另外还要说明一点驮泄,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来皋逛监,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嘛笺,不具可比性双。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试容。结果很令人意外即碑慷。两款加速最慢的车型喘菜筏,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拳世却。当然最慢是和RS7相比较而言的颓蒲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速磕拣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录倾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒枚谓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊廖,但是还未打破我们以前的记录靶朗讼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底胖,说它慢更像是一句玩笑话拆躺,这一成绩实际上已经快的吓人了颗。奔驰则要更快一些滩敝仁,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)弥态,冲线的速度也提升至197.5km/h峡。冠军仍然是RS7的夹炉撩,它只用了11.6秒需,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平摧砂。奥迪的冲线速度为193.8km/h瓦藩贝,虽然不及CLS63 AMG膏,但赢了就是胜利商。   123下一页 责任编辑挫孤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后割,新款奔驰E级开始变得更具有时尚徒霓、运动和科技气息了镀读。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此替,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机梨砍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拜删粗,主动式车道保持和自适应巡航功能紊手,几乎能让驾驶者也变为乘客疗解俊,高科技配置更加丰富怒。    于是玩航爽,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前匪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了辅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L愤愤,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受实诬,在下面的文章中有详细介绍揽默。此外穿杏匿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章绵拢痪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读辰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道家麓痘、残破衰败的路边小屋位、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律坷拭,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富没,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落驼盲茫。身处如此糟糕的环境享,却并没有让眼前这个出身自底特律紊图、土生土长的本地小子屈服吩架:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感暖年昆,但只有经过一番试驾体验之后蕊了,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力俯矗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的裳纠妮,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弛慷驮。与2013款最明显的区别来自于前脸中网囱,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形楞敲,同时两侧向外延伸与车灯相连凸虐绕。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涸。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯据死,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计卸,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计祁桂钒。   尽管是低配车型聊颈,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬贡牡股,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)溶官。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车坊惮,它基于D级车的平台打造捍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条盖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK投态,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT闭兰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体搪策,不过从近几年的趋势来看瓤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香设蠕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型既,至于其中的原因饱诲,从这款车中也许会找到一些答案线僚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挫赁?   GT孙朔承,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扔赂傲,维基百科将其解释为具有超长续航里程丝脓、拥有强劲动力嫁锌噶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型麓甘共。可能一提到GT珐咎,浮现在我们眼前的就会是超级跑车紊,其实则不然单唬,GT拥有着明确的划分准则皑,举个例子来说噬户垒:拥有着标准的后备箱姥葛、配备V12发动机并且内饰非彻埃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车滦谈贩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT被。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”淋另豆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类淌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看闪须,这款车的确还真有点GT的意思氖。在笔者看来砂犬舰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扦青洛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉剩刮德,最起码第一印象分已经拿到了钎敌。   5系GT是采用7系平台打造的舌秸勾?   5系GT的轴距为3070mm清幂疗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同犀喝禽,从前双叉臂车配、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系腺衡。厂家表示介虫晃,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型插舒,其在外观稻、内饰窗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同剔偏。   5系GT型到无朋友墙痊?   谈及5系GT的竞品鳞串,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情裳,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位芍牢辈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版臣浅。   外观前脊处:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泼两,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆艘。风云2(详情)瑞釜歼、E5烁胎独、A3以及今天评测的这辆E3脾奇孤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中茫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度输。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品科啤。从这辆奇瑞E3(详情)来看捕痪幸,外观及内饰都有着很高的原创度膳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缅峭。这让奇瑞的产品线更加丰富脾,但也让消费者选择起来有些头疼梅。 外观撂款:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人尽杉厂,但外观却没有去针对青年人的设计憾密,前卫缅萌缎、另类这些词汇应用不到E3的身上铣宽,车身也找不到多少运动感死擎车。不过它长得却很容易被人接受全苫,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恐先。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看底填,E3和E5的外形稍有一点点相似乡吵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间侣。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化廊描。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞乳殊鲁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拿,而且非常容易被大众所接受拆钾换。不难发现福,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变纱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头挥俊。艾瑞泽惜秸撑、瑞虎5咆杆,单从外观来看都会让人眼前一亮灸琴。借鉴是好事缮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快适,但不动脑子的照搬实在是说不过去幕婚沙。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧壳,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表翠售计,作为最会制作小车的铃木来说睡擒揽,雨燕可谓打开了国内的市场幸谱频。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绞,新一代的SWIFT迟迟没有引入偶酿舷。而就在2014年1月18日接,铃木速翼特在国内上市迫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版秀徽。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蹦冗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏驶部菠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坎:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕瞧缓,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件陋泡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鸡喀叙,速翼特运动版采用运动风格打造曹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm雇拒铣,轴距为2430mm阜素轻。由于基于新一代车型打造咖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些氢护挡,轴距也加长了40mm伶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涩粉勘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息板度罗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16琶茂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新段眉判,包括中控布局硕、仪表盘郸矩富、方向盘等造型均有所更改齐妮潍。此外拖,配置方面新车配备了ESP晴、自动启停系统地、USB接口纪惯、运动座椅等配置害栋。CVT车型还配备了换挡拨片松,满足驾驶需求毯盼。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了富授。真皮包裹自不必说玛绵歼,3翘、9点的打孔设计握在手里也是真舒服疽涝。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蜗孙坤。不用和别人比吝,超越自己就是最大的进步菊。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面喂昆,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机孰,其最大输出功率为100千瓦税首,最大扭矩160牛·米携途答,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT啸,其百公里加速时间为8.7秒怖翅,最高速度为194Km/h搐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡金,相比之下乐趣少了很多禽川妨。 免责声明够梦闹:本文仅代表作者个人观点昂疟凤,与环球网无关船狙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实帝,对本文以及其中全部或者部分内容湾卑活、文字的真实性肆趁、完整性么领聚、及时性本站不作任何保证或承诺檀收,请读者仅作参考居奇,并请自行核实相关内容汝麻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车处榔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蝗,引起了广大网友的质疑脾外。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注培肪。于是易车网本着服务网友的原则烧辉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测合快悄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蜗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示放。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说醋辉,您便自有定论苍扰雌。   体验者介绍    前排体验者食细食:辛毅 身高顽:178cm    后排体验者甲惊:旭子 身高踏贬誓:177cm    Ozel 身高掏:170cm    小娴 身高魏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准石九,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惟铰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蛙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市憋涕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣朗崎疲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论努朴奖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆俊郎,公平公正公开地来一次大对决释纽。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明缄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别撑记衰,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车狸芹躲。所以不得不承认构蔷陷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值讨趁曙,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上拦曹。    事件回顾诧:    说干就干差局,在我们决定来一场大对决并制定好规则后獭舰陵,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作焚丰骄。根据易车网后台数据的统计来看苗,持以上三种观点的网友大有人在绍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲辆,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案涤。尽管是为了对比三者的公路性能仟携,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上汗槽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酶黑。    测试车辆希:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350胯拱。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型昧,但是奔驰并没有这款型号的试驾车切丛,奔驰已经尽力了税,我们在此也由衷地感谢哨舜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题胆斗,告诉大家改款前后的差别沧天惹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5连径。因此我们也很负责地告诉各位网友弓请,目前除了易车网胯,其他媒体对于新款X5的评测夹扭骸,都不能代表日后国内在售车型础合腑。第一辆中国版车型为xDrive 50i恨,加配M视觉套件纶卑焙。    由于Q7的官方试驾车出了点状况突险,我们无法借到官方提供的车辆甘赏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持秤辽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型匈先介。    测试场地叙:    乐驾赛道全长1.6公里持辞叼,共14个弯道郴悸拦,最长直线段270米蟹岸临,赛道宽度为10-18米箔辟,视野开阔彭,无障碍物解。赛道两侧均为土质路面惶,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆福扑,大大降低了安全隐患芒炼械。    测试人员许:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑辣氯,却要替土豪们操心买什么车哼朽棉,这件事听起来真挺可笑彼慷,因为我实在没法揣测土豪们的心理版丝。如果说我还能理解花五十万买大切殊贬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野沪剧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器疗吭胚,代价是要多花一倍的价钱疟寿蘑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感系饲,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感翔喝,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望斤。不过因为坐的比较高瑰的河,速度感不如那些贴地者强烈痪仟瘟,还没怎么着呢就破百了曝。这大概就是SRT8的魅力颓鞭桃,很难说值不值得姥。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奇仙缸,车内的配置也都跟2014款大切非常接近慈砍嘶,跟改款前相比还是升级不少缔蛙融。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到樊忍晚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系卧订死,SRT是JEEP官方改装部门槽芭,这种改装是全方位的呻煎票,包括内外套件加强棺,以及性能方面的提升送。SRT8就是高性能版的大切诺基迷,主要提升是外观套件贬堕袜、及动力系统摊峭犀、刹车系统括、行走系统等方面陋纳赊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型逝墟咸。动力系统采用了更简单粗暴的发动机适,6.4L自然吸气HEMI发动机峡睦,搭载采埃孚8速变速箱抵。   SRT8为公路而生赴,所以公路性能是它的强项贪冀党,不过Off Road就不是特别在行了揪迸挖。大切诺基的7种驾驶模式被简化 爆习草,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影慌。 ② 跟之前的SRT8相比碉秒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的爸,所以科技感和豪华感都提高了不少千,跟换代前的SRT8相比酚们盗,升级的部分都是实实在在的略。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱乡,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侥孟,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统改竟,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置煎筛淮。  ±俟蚁拧③一百多万的车午楼楔,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车戮,再挑上百万的车的刺暴,好像有点吹毛求疵莆古。首先悬架的设定非常的运动瞥焚,即便比较温柔的驾驶方式埂瞄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凌曹,大切诺基SRT8并不是一个非陈挡合适的选择溉堤,尽管动力非常充沛系缉氛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意殊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响搜操菇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺按,但好歹SRT8也一百多万了筹乾频,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响糜胯诬。不过之后我们也释然了恋涧浆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车井岭,但经过数个媒体的“蹂躏”攫错砍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了旱,弹坑交叉轴不知道走过多少次了倍,有点异响似乎也算正常鬼赴惹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基昧小,请点击下面的图片进入试驾文章秸蓟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了乔扇喇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争霜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求桨岁涟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的纬,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粳。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生把痴邢,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T徊结,还是老套路添,直接切入主题暖,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹荚诽幌。 动力对比少瓮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手亢嘘,看看英朗GT的表现如何吧蚕毋逗。这台发动机的最大功率是131千瓦僳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来臂檀羡。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坤揪孔,当驾驶者在需要全油门加速的时候痴,为了获得更好的加速表现杉兽汇,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搔褥谋。对比发动机账面参数来看唯珐,最大功率118kw雷聚,峰值扭矩250Nm潮,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜送妒呸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统浮漂怪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心附守呕,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力测慧倒。   至于传动系统方面鹃,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器的腹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样庐侈,都是目前该级别中的主流配置让,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现遣氛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢权超供。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器鹊划苍,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩抹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上乐潦顽,比如高尔夫6体博、速腾等盛腐承。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方绥,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赋镜橇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力揉,从而起到提升操控性的目的胁滦。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架烹,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上桂亨替,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接棵码,但通过厂家的调猩福后僧,当一侧车轮发生颠簸时持妥,对另一侧的车轮影响会比较小些瓦礁。   小结剑咳料:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多酥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出帛桑退。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了丧缆情,至于优点这里就不做过多介绍了段。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣睿后英朗GT更偏注重于操控性家性刑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时隋,见过后车追着拍照的挽藐,见过开我边上向我打听价格的关导,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回烫。我坐在这辆路盛E70里擒填,被注视得有点儿不自然馆。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣魏,我琢磨着缮揽缴,要不要让他进来看看懦式洼。要不是我瞅见了绿灯亮起咯贪匹,我真就这么做了坛力。对不住了朋友艇粳平,这次没能让你仔细了解它刀瘁,不过我希望你能读到这篇文章啸管。   不用否认碌铣敛,人们对美的好奇与渴求与生俱来良搭,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣令笺距。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗烯惯。不过在这些人之中伐谜,有人会终生恋着美人闭蝎,有人也会为抱个花瓶而后悔控叔簧。如今打造足够美的外表来吸引消费者蔷扁弟,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情毙奋捣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70般,但在这之后能否一直爱着它筒父妊,我认为是一个很值得细抠的问题伙检补。   ●外观大气椽贫、美灵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时高,我还以为来了辆捷豹暑举,赶紧跑过去看发现被骗了嫉。不过我并没有觉得失落纺狮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观闲春宽,并且从设计角度看白畴豪,它在借鉴与融合得方面都很到位筋萎。如果这张大嘴能够做了镀铬处理崔傅,我对它的外观设计就100%满意了噶司。这事儿对华泰肯定不是个难题桔醇,您看看宝利格还有华泰B11尺讲胶,都有明晃晃的格栅泪党劣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位广悄夏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中捎悍未,但绕车一圈后我发现操,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了癸。咱看看数据对比坟戎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手熔,可以说在各种数据对比上散其,它“不是第一谎腹巢,就是第二”姑。虽然在宽啪防、高和轴距上没有做到最大态脊,但也不过是一两厘米的差别贪,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耻赡峡,这就让它看上去大气许多第蒂僵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上钢。   打我接触这辆车的时候鸵撂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光篙潘函。在这样的目光中蓝眷克,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期便慰湾。面对“屁股高衔、尾窗窄”具哭襄、后方视野不理想的路盛E70时猫横,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车讣钞。先不讨论这样有多麻烦了霓胎券,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作羞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧玲缺?这点让我心里不太自在搁撼,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲鞘,是个应该有的配置窍栖姥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上涵泵,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吐湘窖。而随着国外皮卡文化的不断渗透澜痢,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型拔拜欧,去跟进时代的步伐破。为了迎合市场的变化及用户的需求滥兴,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时耙壳,开始注重宽大饱满的外形设计疤,并增加更为丰富的配置啪违。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型肝饭酚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾驼捷桐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)窝紊。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗问巧抡,整体的风格带有一股阳刚之气培但。在车身尺寸方面蝗,它的长/宽/高分别为剩:5310×1812×1775(mm)截翰饯,轴距为3100mm炽。威虎TUV并没有大小双排之分冯棱,仅提供了一种车身长度涧刻。车身侧面的线条也很平直粉,外扩的轮眉使其显得更加饱满镁泥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正撑琉墩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感貌。大灯采用远近光分体设计翁胸,其中近光灯还配备了透镜鞭比,不仅更显精神群雄黑,而且还可以起到聚拢光线的作用搪瘟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次梧边,遗憾的是婚溶,集成在上面的“小灯”只作装饰作用圈,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弟,并且后视镜仅为手动调节漠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架我,并且还可以对驾驶舱起到保护作用怪,非常不错敲价。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点变恋,至于货厢外侧并没有再多设置街陀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)愁阮肖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸充夕草。另外萄记,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”辖随岗,不过据厂家介绍匣,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”滑。对于皮卡车型来说趣,这项必要的配置还是很厚道的扦。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钉,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气铝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抹告。不过涟料,今天我来到这里并不是为了滑雪燎,而是为了求证一件事情昧:有没有一辆车问,既能够带着一家老小舒适地出游刚欺岭,又可以不惧冰雪谭,在冰天雪地中步履平稳地行驶氦郴炯,同时价格又相对平易近人呢彭澈署?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瘸,那么就让它拿出真功夫试试吧丛鸥。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)欢,从外观上看彻,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别离,19英寸车轮显得很有力量感科漆土,也与动力总成更加契合;其它的地方处粕,也依旧是酷威的老样子师,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿袍聚,甚至还有一些精致的感觉囤耽革。总体说来琴刊,尽管算不上全新车型丝,但依旧耐看沫遍。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面横四恒,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了镭氢,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中及,动力响应良好浆,易用性好撅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分桶。当承载着全家出行时价,既不会出现爬坡和超车吃力的状况心,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适亩森镭。   至于酷威3.6L的内饰方面户撇箔,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)惨袭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”垃目,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节窝。   除了动力系统俏拎新,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式腺。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器摊裸拒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蓟逛遍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴攘湘挽,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施补怜涟。动力分配完全依靠电脑自动完成当,车内没有任何人为控制的按键和旋钮试。   有了四驱系统口叙里,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳盗沁趴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎醋鲍,具有更加粗大的排水通道息,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茸闷涉,冰面行驶性能更加出色弊始尚。此外嗜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鲍硷,胎面中央多重“Z”形花纹郎操缴、针孔沟槽设计菏筏棱、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性都景吨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息储,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间操,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情鼎漆券。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3珊晌,它的定位低于1系莱。但是的狙,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步悲。另外了撮,它也提供了i3?REX增程版本赔绍糙,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机麻,扩展了这款车的最大续航里程背跋曝。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试念。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流何计法。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合心,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合莽实。   宝马有没有提高电动车的标准篮?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协羞坚?让我们在接下来的测试中找出答案跨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式需秽,宝马i3的行驶里程可达88英里钡涸。相比较而言咳,?Ampera可达30英里卑,而普锐斯可以行使约10英里橡搓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电叉,i3可以更多地使用电动模式量。而增加了汽油机的动力系统獭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里尘,357英里和505英里赦海。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大帛逗。这台车约五英寸高蛙,而宽度几乎和高度一样季惩,与低矮流线喉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比颈。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能限俯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鄙,我们没有所需的充电站?筒貌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式塑。   此外惨不按,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容歧谐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名黔拨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车承寐报。它内饰精美拈糠,融合了许多先进的科技暑,它空间宽敞胆,驾驶体验一流崔丸可。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吼,它仍然使用汽油机鹊靠徐,以作为电量用尽时的保险娩唯每。   第二名褪诚徽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鼎,科技感十足邓末抵,而且它也能胜任舒适的长途旅行狠先。   第三名侮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款绘鹤,它最大的优点就是充电迅速痹毒性,性能可靠拘粟切。   然而麓似凭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋唇。(实习编译垃吼匡:徐旦?审稿拴扰:刘洋) ? 免责声明版权作品护屁趣,未经环球网Huanqiu.com书面授权航,严禁转载岗楼歉,违者将被追究法律责任耪汉熔。责任编辑施:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车居损救,应该说是倾注心血缸敌沫,在技术平台上都有可圈可点之处佛,源自萨博的技术是其最大的亮点梅毕歇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型毕魏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作褪抗苔。在外观和内饰上轮叛,这款车基本上符合主流中级车的一般水平蔼,在动力和配置方面也还是很有性价比的蓬砍。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说醛穆,绅宝的外观原创度还是很高的哄壕券,并没有刻意模仿什么车型苟,但我们会在这款车的细节上看到溅府,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法够无哼。且融汇的比较好靖,并不是简单的照搬照抄炼憾骄。这一点值得肯定秦泊,大灯的设计十分犀利毫,鹰眼造型也有较强的辨识度慷。LED日间行车灯比较醒目咎,穿透性不错块朗镰。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表贩:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感馈,也很紧绷迁乃屋。看起来运动感不错驶,但前悬和后悬的长度较长萝譬场,看起来有一些比例失调啸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些笛,在视觉上看上去会更紧凑动感然卞。轮胎的规格还是比较高的沧,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能晒。   车尾的设计比车头更简洁一些犯羡,尤其是尾灯的轮廓恐,设计非常成熟握衬。和宝马新款3系很像吻颧峨。除此之外盟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感臂祈猫。   本文导航廖:" "  “卧龙凤雏掀范廷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口激牌抚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后氦萎,便有了三国时期的三足鼎立危袭斑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟钢噬惟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车掂盾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国遣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赐,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁寺锻弧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刻鸡,然而坊间始终流传着这样一句话环皮:“得中级车者得天下”;是的妓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重罕,今天我们会为大家带来两款重量级车型公,它们能否为各自的“主公”平定“天下”轨,请大家继续往下看疟。   看到这里大家肯定已经有了答案了脑诞克,没错擞,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L抱赖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉驰,那S60L是何方神圣式?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型挖莎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花熬秃甲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版嗽,厂商指导价33.49万元袒详瞳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型澳册,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热辞遂咖、后排座椅加热挺食团、并线辅助枢欠、车道偏离和自适应巡航等众多配置岭毙。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啦赏靶,即使不看车标颁播徘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃堵量,哪个是奥迪捅刃期。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的敦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现噬酶。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统诗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动俱倘怠,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停堤。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性唐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角拨翠茶,使夜间行车更加安全仇。两车双色的外后视镜造型别致实宛毋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光茄绦侨。   既然都命名为“L”的长轴距版车型摧宪尉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色藏唱,至于乘用空间如何克陛,我们将在空间篇为大家详细介绍售次。两车都采用了5幅式的轮毂造型暑,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力掏攀飞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳疆沥赫。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计淮艇分,整体方正的设计略显稳重藐废。后尾灯的设计两车可谓各有特色兰,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似必,设计感十足戳码触,而奥迪A4L的尾灯更加修长懈牢,视觉效果出色吃巳。天窗不仅能够增加车内的采光眷客帽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出氰蠕窍。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉晴磊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心工,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习温旅公。   本文导航桔薄:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车旦惧砰,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间驰,配置也能满足一般家庭的日常需求帝怠畴。对于这个价位的小车来说泰孩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溃摔,在这方面木嘎负,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮翱谭临,就算是与它的直系前辈骐达相比寿送,也不遑多让成栋。然而作为一款家用代步小车史澈,它也并非完美猴然,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高无,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外杭,车辆本身并非进行任何实质性的改变改模,跨界的概念噱头大于实际非比烈。 "   技术革新日新月异的今天蹦辅每,车型的改款换代再常见不过楷埠,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变陪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型叙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变犁,同时在动力方面也增加了1.8L稳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蟹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势敬躲泥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型固,但它的实力不可小觑嫩呜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌湾拼乾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动碑蔡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型吵寄扯。既然实力不容忽视蹦戚究,价格又有优势剑返,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机娃灭呕。" "  版权声明碱:本文版权为网易汽车所有抗耿贫,转载请注明出处氓。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星临,全新的品牌全新的车型创亭握,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比饰首,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的杆罚克斯传耍,在2013年肝疲克斯的月销量已经逼近3万辆/月垮,堪称是这个区别的标杆级车型炽猎,观致3要想在这个领域取得成功俄,不可避免需要跟标杆车型来一场PK黑,看看是否有优势能吸引消费者关注横僚。 外观风格各异   先看外观方面号籍,观致3展现出大气得体的风格烂烂,不像速腾那么沉闷单调倾,且有着自己的灵动个性;而概克斯则是完全偏向运动化的风格示,典型的注重操控性能堕,突出驾驶快感的性能车型乡,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型薯怜,与观致3区别明显耽扳。两者主要是风格差异媳聚,外观上分不出优劣拎,而就装配水准和油漆喷涂工艺上伟切,观致3丝毫不会逊色于咐蹋克斯车型堡痉担。 尺寸对比 车型名称 竿彀迹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上黔金吵,两者也是平分秋色缸霓,车身大小相仿耗赊仙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势嘎雷疲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上茸诚仙,观致3要大于竿豆猓克斯赁对,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞瀑,尤其是腿部空间较为宽松聪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣缃吒模克斯在后排空间布局相对紧凑餐,而后排空间也一直是各代负龋克斯的软肋湍。 价格对比 父疲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上皇涟抠,该荼剩克斯则要比观致3要更大一些攀,在不放到后排座椅的情况下隙悼,讣叮克斯的载物容积是530L卸点,而观致3只有430L湍肆,100L的差距还是能装多不少东西的唬嫡。而在需要有更大空间的时候佃钵,两者都可以放到后排座椅拌,放置大件的物品味理。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间临慷斜,观致3和钙宕穑克斯三厢都是11.99万起步膝弟,以下我们将重点对比这两款同价格的型号较。而细细对比价格表可以发现贸退,要选购自动挡的车型芜亢,概煽眩克斯最低仅需13.09万绢链,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合描汇,观致3则需要14.29万爸料悔,这个比起干堂鞘桑克斯有1.2万元的价差绥,当然在内饰配置上会有其它差异叮赊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胖八,可能溉缺Γ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些问漆。 挑选合适的爱车粱担,看专业导购蝎饯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掠猜翁?   扫一扫芳抠敞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚校,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吭。风云2鳞备、E5弟茂尚、A3以及今天评测的这辆E3同零,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弘据。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品趟孰。从这辆奇瑞E3来看提强歪,外观及内饰都有着很高的原创度蚂性徘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间锭。这让奇瑞的产品线更加丰富坷矗伤,但也让消费者选择起来有些头疼馅。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的躲判,也从来不缺少“明星”亩冠,“沉稳绅士”大众速腾鹤门山、“狂派斗士”福特赶穑克斯等都是热门且销量稳定的车型墓,不过要问哪款车型最近销量最高阑答,还要数“逸派高手”日产轩逸哇无,它已经连续两个月销量突破3万冷,坐稳了桥车销量的头把交椅肋覆纠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡本海,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢楔?下面我们把两款车型拿来做一次比较啤,或许能看出一些端倪怪。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万潍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万赤辣妨,入门价格上伴班猛,风朗比轩逸高出2.08万元祁,表面上看价格揽邵,轩逸占有优势卫鬼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型嫩爬箩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元楞挞靶,这样看来拟伪,风朗其实只比轩逸贵了2800元吠膜,等国产版风朗出来后诵垮,风朗在价格上反而会有优势也说不定韦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市螺宏,这款车外观与内饰变化并不算很大洁钱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一呈箱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7填,下面我们来看一下片溪。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观饰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格灰,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹秃。质保方面孟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力垦斗黔。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表橇雌岛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蜂阔掣,最大马力已经达到了170马力伸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟将汝碾。变速箱方面惹耽,逸动采用6挡自动变速箱爬通戈,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钾嚏,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色删墟脖,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些登。 免责声明氖斡:本文仅代表作者个人观点梯侍,与环球网无关扦锋霜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霓罐辖,对本文以及其中全部或者部分内容鞋叮雄、文字的真实性和、完整性钦、及时性本站不作任何保证或承诺唐霞,请读者仅作参考媒匿施,并请自行核实相关内容你。" "  近两年荡古痞,自主品牌进步着实很大谰泞奴,无论是从设计方面纫道湘,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抖,甚至可以与合资车型媲美钙,山寨昆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式菠。在10万元以下紧凑级车型中蓬喀吾,更是自主品牌的天下寥体吠,凭借比合资车型更为出色的性价比玫,吸引了不少消费者的关注纳殿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市勒奢,一经推出便受到了极大的关注查,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力醛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型导材,包括动力在内勉,新车共有20项升级抹嚏扣,本次共推出8款车型薪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款釜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型辆琶,售价区间为7.49万-11.79万元曹。   比亚迪作为自主品牌的又一代表梢,近来也是频频出镜拌乐倦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶砘#控大玩具车”的名号名极一时驾驴。速锐共推出了9款车型仍稻架,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款使胶品,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合牧牟,售价在6.59-9.99万元之间揣怀弦。   单一来看查封,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品慑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较短裸,看看那款车要更“精”一步寒。" "  新君威变得更好看了闻,配置也进一步提升豌,新加入了一些科技配置浪链同,比如智能交互系统劣,BOSE音响等等懦杀嗅。这些都是新君威的改变之处孰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型茹唉刻,售价24.59万元煞陶,作为一款定位中级运动型车的新君威断剧聚,品质感一如既往遁桅森,操控性也非常突出柔暴僻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威顺,以下简称新君威测朴窍,外观相对于老款进行了必要的改变搂仙校,毕竟老款车型从上市之后茸徘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳图扁,新款在大灯扦、进气格栅刮怒煽、雾灯钵凹巷、尾灯睹赶、前后包围都进行了细节的变动趣沥。   在新君威上锯爬,使用了传统的按键式无钥匙进入系统口停烈,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统相弟,在操作上没有太大不同帝档,轮毂方面泵惊,新君威使用了十八寸双十辐轮毂卷枯笔,轮胎品牌依旧是普利司通台藩炕。侧面造型基本上没有变化垃微车,侧窗所占面积依旧较小列。   车尾的变化还是比较明显的杉,这主要来自于尾灯的改变痰敢莲。新款尾灯全系标配LED灯芒,并进行了熏黑处理任簿诫。尾灯的轮廓样式更加犀利幌捻陋,个人认为要比老款更好看舍频。除此之外丝甜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化嗜阀凹,牌照安装槽的形状变成了正梯形沤掂。   本文导航柑咐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击累诡裳,颠覆传统的外观全田,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环搔辰蕾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV黎翰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5对,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型辉,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机炊际,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坤炒,足以证明其强势的地位坞秽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市观,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠钢揣瑰。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强狭。(温馨提示毖漆扳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版沪愧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准非。)   自由光基于全新CUSW平台打造豹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅龋恃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强催。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致垦变宝,圆润的造型是其给我们最深的印象诫腐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赎摄塘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线喜,显得简洁利落迁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条恋灸绞,显得净雅别致溶诞。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同汞画,主要表现在其大灯的表现形式上茨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球撅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可茸屁。两车大灯配置基本相近爱急既,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已绘。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助疙谦蒙,车道偏离预警系统瘫凰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围烯,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗夏史,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅盖木。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锹,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势墒捣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猎苗千,其尺寸差距就没有那么大圣什。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡桓表韶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁继瞎,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起烫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同团。奥迪Q5采用两边单出的排气管恫,在气势上略胜自由光苗劝喷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道唤,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型耙盟,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部唤轮伙,磨损线束保护层隙射,存在导致电池损毁的隐患椽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日岔配卉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知歪嘉褂,称9124辆V200受此次召回影响趴头。长城汽车正在邮件告知客户戮,并建议联系当地经销商进行检查维修涡吃赔。   据悉戏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转淬每爆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽笔棱艇。”更有甚者醋,线束可能会内部融化固椿篡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说删平,目前已上报了数起线束故障毁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转蹭段,不能够给电池充电缆凯烽,车辆也无法启动降刚附。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惜倒床,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束适。   克特里尔先生称呸推攻,检查故障预计用时20分钟爱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟骆。如果绝缘保护层磨损严重誓,线束已裸露慷喀,则需约两个小时以更换整套发动机线束男酸汰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件梯迫。此前富,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回圃,2010年又因手刹故障而被召回佩龄副。   2012年堑璃脾,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回保仑递,长城V系列也在其中守匹伞。当时帅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片腑杭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸识菠。然而堪街,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片搽酣,更换车辆共计超过1.5万辆避徐桂。  ∩肼⑸佟(实习编译列:王萌审稿查:刘洋)   免责声明版权作品冗谋,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫车,严禁转载立阮,违者将被追究法律责任梅拆。" "  随着经济的快速发展端,购车群体的年龄层次也越来越低弯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用叉舵舶、省油诗,而是追求个性和时尚设计安。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型点驴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一彩难。作为跨界SUV皮泵父,它们在造型上将年轻爸绰、时尚展现的淋漓尽致骚蹈,完全符合年轻消费者的审美需要娜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比胺,来看看到底谁更适合你肪监频。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV委,相比2012款变化不是很大醒莲仙,只是增加了配置和车身颜色德妊窗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版地,售价分别为21.98万和21.47万鼻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV巍屉套,但风格却不尽相同角兽忍。斯巴鲁XV外形显得干练鸿十,车身线条硬朗袜,富有力量贯凄诬,越野味很浓防。而标致3008外形偏向都市化设计投沉,饱满圆润的车身凸显时尚感悼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些低。   车身尺寸方面有所差异癸纲蚊,不过并不明显系角啤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)甘贬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)卞。斯巴鲁XV车身更窄涉,同时也稍长一些侩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网氢,加入蜂窝网状格栅运动感十足惊寄衫。而标致3008采用半圆形中网垦崎体,镀铬亮条包裹显得很精致搁锑动。两车前脸分别展示它们不同的风格羌查嗡,同时都包裹塑料黑色下包围诫故晃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯赖滑,远近光分离灯组设计浪拿,造型普通蚂嗡,配备有示廊灯乓荚。标致3008同样采用卤素大灯护柑哥,不过加入透镜膝灵,不仅聚光效果好咖吐,同时美观性也不错锣送。另外荤,还配备LED日间行车灯师帛痰。   在侧面刮沪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计澄挥,比如非常倾斜的A柱隘猫糠,同时将后视镜位置后移察酒,留有三角窗减小了A柱盲区谱吗馈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料典,有利于减少磕碰的维修成本呛哪簧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坷胳贰,注重舒适和静音性僳,双五幅轮毂很有张力撇猩。相比之下殿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性醛菠桨,与黑色下包围搭配运动感很强烈法墙尚。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沦,同样注重静音和舒适性钠修。两车的备胎都是非全尺寸设计深漠废。   相比前脸换,斯巴鲁XV尾部更个性嚏尉考,辨识度较高午屋玻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伦,镀铬亮条的运用增添了质感蔚。 标致3008尾灯加入LED灯组陷写遣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组韩阮降,但是块状尾灯造型很独特匈啡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像唱逻,标致3008同样配备倒车视频影像伙韦,另外剐焊,还配备前2/后4颗雷达探头袜扒。" "  在过去的一段时间里姐旅,改克斯疙偿寂、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靠。时尚动感的外观素悼、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性挟,成为了年轻人群青睐的车型怯倡鸿。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型兜,科鲁兹掀背车则是新进的一员抡戌拼,它所要面临的是一场“无言的战斗”拓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了奈秆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出啦,但却带有美式车应有的力量感吝到,总体来说它的设计很适合国人的口味说纶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说贝,其三厢设计有些过于保守兜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间逝,为了能够扩展消费群体拒,推出两厢版是其最好的解决办法筷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话册冕粟,你几乎完全无法识别它的真身颧犯,因为它与三厢版保持着高度的一致性拌玛街。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组炉洽绘,很好的诠释了彰显力量感的诉求烹醋称。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后嚷匙,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接痰疚菲,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些珐谅雇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉狄惺幻,但实际上它比三厢版短了不到9cm米。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多诬灭,后窗与尾部的衔接并不生硬寄腻啡,拐角的折翼恰倒好处悉屑烘,为尾部增色了不少醛恼。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计避汤潭,在样式上显得更加简洁丘,只是与自身前灯组相比防能,在棱角的刻画上有了明显的削弱船犯上。   本文导航盼恒:" "  提起之诺景,很多人都不知道是什么品牌偷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蛊怠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的卢。只是之诺定位于高端合资自主品牌立,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式烧暇宪,那么它的首款电动车1E表现如何钳并铃?以下文章为您揭晓邵。   只租不卖始览虹?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挥,包括车辆租赁哩、充电设备勘察安装呜捂、车辆上牌筒揩蚂、车辆投保克岗戎、定期保养退绷抖、故障维修攻脓、道路救援落、检查维修备用车等奋孤,通过这样的商业运营褥,能够促进新能源车在中国市场的更快发展劳摧。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吕揩,它的卖力需要大家自己去发掘赂桃。不过在发掘1E精彩设计前楔敞烦,请先忘了宝马X1喘舍乖,否则你将永远欣赏不到1E的美相。其实1E最出彩的设计在头灯穿,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感钎。   不仔细分辨的话貉屁,很难把1E和X1的侧面造型分清窘。不过1E拥有自己鲜明的特点咐,车门下很宽的镀铬饰条爸,和没有行李架的车顶哆梁。   相比车头和侧面朽寝,尾部就让人感觉有些欠妥了暮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分吞骗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条地唐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抄缅。   本文导航挛娟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说屑,奇葩的中文译名吴拧、“野性”独特的外观以及较高的定价介,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议颓汉。说起野帝我们不自觉的想起凶郸逻,同样在以国产车身份进入中国之后花鹊,“改头换面”的法系SUV标志3008乖慈逃,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类歌垒,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”闹胁觅。当然眷,以20万元以下的车型作为主力军炉,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一史乃贺。那么下面我们就来看看去盲,这两款性格迥异的德单肖钵、法新生代SUV之间究竟有什么差异收眠剔,各自的特点又是什么普? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陋耿僻,首当其冲是价格方面的不同告娇,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合霞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势揉,不过差距方面不大基本可以忽略德蚊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀抠摹。动力方面的表现也近乎相同猎,只不过大众7速DSG绅处伸,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配波檀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些搅市,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一设监想。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔笺客,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪施,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上速酵。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激抽息谈,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芭舱沥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试丹得。闲话少说瞬萝蘑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜小颁。   这次试驾共有5个科目梦吕,分别是1.傲虎—终极绕桩收拒,2.傲虎—冰雪连环枫辈,3.傲虎—短道拉力测试毖,4.XV—戏雪乐园翱酬倾,5.森林人—不规则路面自由行驶期溅。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同嘘存,MPV表现出相对冷清的一面甫社,尤其是中高端的商务MPV猾薪脾,几乎屈指可数冕,除了老牌的别克GL8外萎,似乎很难让人想起更多车型理。不过在这个还没有完全饱和的市场里型怕靡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瞪尖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮泪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢降?这就是本文将要找寻的答案温诚橇。   12款艾力绅有2.4L 5款车型些泄,售价28.38万元-33.58万元坡,目前市场上有近2肝汕、3万的优惠幅度糖峨镜。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型誊,官方指导价31.98万元雇躬。) ●外观解析   从造型上来说伦韦,艾力绅算是开创了一条新的路子剐谰,没有过分使用一些夸张圆润的线条物女,车身轮廓棱角分明兔媳椒,有着很强的视觉冲击力傲磷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别避捌,此外境叙痢,艾力绅还装有一套大包围切率箍,颇有几分运动风范虫,也有着一定的改装潜力会。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吐草互,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目迫思,中网与宽大的前大灯连接在一起同克,营造出一种大气炬、动感的MPV形象吠滑。   艾力绅A柱采用黑色设计堵,且A柱的倾斜幅度较大滩擒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显刑,总给人一种方方正正的感觉届乳,后视镜尺寸同样不星1ⅰ,与整车的风格很搭歌肃坍,宽大的后视镜提供不错的后方视野泡,保证了行车的安全性与舒适性慌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感潞,当然麻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梢番屋,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手拍,侧门就会自动缓缓打开绒,此外蠕唤寒,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关靠婚唇。如果对此还不令你满意的话成你,通过钥匙同样可以蚁桑控侧门纫阔挠,确实有些高端大气上档次窍乘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm粹为娜,轴距达到2900mm集碌裙,尺寸在同级别对手中并不占优势卧,与GL8相比菠,仅仅在高度上略强于对手辉拈献,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势季啼。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计殿,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果寥冉。整体线条依旧硬朗丹禾付,尾灯加入了时下流行的LED元素啃时曙,为其增添几分现代气息论稠另。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及遍纷,人们购车的选择可谓越来越丰富陪冻埃,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择茸缕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过赡扳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈坦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5屡酥,他们能够碰撞出怎样的火花秦动,请大家继续往下看现。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表贿朗惊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出土,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比伎放,由于这两款车型出自于统一平台打造亨诵沽,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嫉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间刨蜕户。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题环侥嘉,你可以说它带有侵略性吕倾,或是富有运动感烁起,也可以说极具视觉冲击力蔡,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突价铜颧。而K5也应用了与智跑复、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计阂剑荣,使其拥有了明显的家族特质拆桃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素双,极力打造出时尚与动感的流体车身驰享,在驶入眼前的一瞬之时睬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象投叼。前脸的线条设计十分紧绷唱,大灯组与前包围向中央区域靠拢睡,展现其动感的一面殴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势却酗口,抢眼的外型加之迷幻的光线库愤,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽棉郎茬。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谋惦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力佰和拖。   第八代索纳塔不仅外观时尚狮,灯光的运用也颇具科技感然琶涂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性上何小,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步段。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计阶缅蔚,显然这种的夸张设计嫁,使我将其列为变异的种类朴排搐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用呕撩,多折线的应用也使尾部更具立体感氨崔,同时对于运动观感上也有显著的提升沁柏加,由于K5搭载的不同动力总成白吼,2.0L车型配备的是单排气设计橡哺汹,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蔷虫显。   轮毂也是一个变化的重要部位融,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面沃。根据配置不同敝渭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分施薪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎泪靛艰,该系列轮胎偏重实用性藏。作为索纳塔的尾部旧那,基本没有大的变化府,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示石,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点表。   本文导航啪绢:" "  每到年底酒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾偶落勿,地点也大多选择在北部寒冷地区蝎窗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣吗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性日抹丝。在临近春节前夕硼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现莫。   延伸阅读拿:   之前缕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间衡,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读赎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容锑。   酷威采用的是电控适时四驱系统然,中央为多片离合器疮仑,由电脑控制来分配扭矩惊戏,车内并没有任何切换按键氢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动怂闹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鬼屎浚,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施靶稍榔,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蔷惧,如果想要挑战一些极限的路况的话肠牛答,酷威还是不具备这么大的优势的耽请瞳,因为不具备限滑措施逼围,至少在脱困能力上会有限制性香颊胖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沙星,采用全新发泡橡胶技术会红猜,具有更加粗大的排水通道牡寥,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”堆菊枫,冰面行驶性能更加出色赏煤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泪拢。此外悸畦燃,中央多重“Z”形花纹董、针孔沟槽设计巍伺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性裸钨骏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机甘,最大功率206kW/6350rpm介讣,最大扭矩342牛·米/4350rpm肃撂豆,在目前的大切诺基笑斯磷、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载磐,但是会有不同的调教哼缕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器功部,我一直在想瘟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谷诧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV戌剧,我觉得这个可以有慑粒穷,至少不会和其他车型有太大的冲突谜然纽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖祁速,路面上的车辙也是压实的积雪卤雄士,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度举逗躬。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芳谁奈,只要不是过激的驾驶行为省,基本不会出现危险状况猎。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候谭太,建议最好将挡位切换至手动模式玩,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速络,这要比才刹车安全的多崩椭祟,这中方法同样适用于其他手自一体车型步。   本文导航握:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢溶、充满艺术色彩船呐,或者是有着一些与众不同的操作模式樊拴税。而这辆2008则告诉我们尽,一旦法国人在拥有自身优势的同时藩遍筏,再把务实两个字加进去圈抬登,那么可能会让其它对手感到紧张啥贡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置腿沥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注娠粪: 由于本次活动仅为简单的静态体验咸脓奸,场地和车况都受到一定客观因素限制脆茨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分臂潍墨,至于其他更多相关信息烫锤,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上熬街蹈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型淖,作为首款引入国内的小型SUV男糜秒,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上题媒膛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来纯氯素,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近汗懦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)遣,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜匹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿啸蜗迟。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一管胸拴。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置款,对消费者很有吸引力老。作为一款紧凑级市场的生力军车型矩陶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型擦。   观致3共有6款车型桑肛,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型花,售价为11.99万-16.79万元区间乘绅抹。因此羡喊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较察厩。对于中国的汽车消费者来讲瑞蓉吃,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的纯。要知道自2006年上市至今疗饥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主立。那么苔赊矩,作为一名后生的观致3辨,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢烘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼谰欺罚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中炼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价赌呈痛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价盎蔫沤:16.78万元)来进行比对箩渴惟。由于两车的售价只相差0.01万元穷涝替,这也令比对的本身相对公平一些类。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间急铜,我们测试过高尔夫7顶配车型惜窗苹,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现司抽骑,跨级的配置也令对手望尘莫及悸禾累。但这一切碉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重奸撼崩、最需要的因素鬼范晴。对于高尔夫这样的家用车撼壳岔,在使用的维度上做到出色晨石,才是它的本职告磐厕。今天涎磋,高尔夫7又来了艾鹤猎,这次是全系中价格最低的1.6手动型抨滦吧。动力称不上凶猛菩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富洼湘及,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗怒?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一艇,必定有些硬实力授楷。空间满足舒适乘坐浅殴宋、常用配置齐全细掠浦,动力也能保证提速顺畅圣林齐。但对于这一类的畅销车稍称,最重要的是它必须耐用抗,不能隔三差五地就往修理厂跑玲触踞,也不能冷不丁地出个大毛病谩男宿。这么来看革薯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碉泛燃,故障频出孩,这点很难让人满意桓搪湾。毕竟犬,大众车能在国内打下当年的民众口碑固幻降,靠的是皮实耐用的品质豹扛。在我眼里狸淋,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境口。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型襄,高尔夫7车身长度增加56mm烹迫疤,宽度增加13mm辛绍,高度减少28mm淑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长底鳖,也更显扁了敲为狮。   如今鲁鞭掂,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达破绊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的氦赊靛。这个配置的增加铜,为日常使用提供的便利性还是很大的泊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气丸,要知道缚け嘟疲克斯办、英朗等竞争车型都是16寸起步了耙沸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性亲菏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服赦,这套胎居功至伟繁态素。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候速焕抒,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车操,如果您拥有过高尔夫4峨、宝来或者帕萨特B5的话非郊驰,您一定会理解我的意思硕稻。没有复杂的配置航堪浆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则扭肛煎,瞬间就能上手缅相。这一切都似曾相识凰匙。   在1.6手动版的高尔夫7上呸帽,您看不到任何高端的娱乐功能羚,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone朵,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限趴切踞。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾探透,但我认为这并不影响操作便利性蒜椒汗,最低配车没有大屏幕很正常疵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时兴,我和同事发现AUTO HOLD并不好用郸饭稀,车辆静止起步平顺性不佳矗硅橇,油门给少了刹车不松开骋形,油门给多了又会猛窜擅舱,让人抓狂叹。但今天这台1.6手动车型酥函,上述症状全部消失董吾。起步轻给油即可甩费,电脑自动调整喷油量灵纺乔,使其转速稍稍上升琉潜谈,令发动机不容易熄火勺,等红灯媒赐、坡起都很方便嗓毖,使用起来当真比顶配的舒心多了隶伸戮。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂屡,让人捉摸不透当。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平唯,用料优秀被认作理所应当撩肛锹。在数年的成本控制下蛇,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质跨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拢但骨。对于大众汽车而言论,这样的结果也堪称可笑了府。   没有真皮座椅胚担,您会失望吗胁?我和同事们都不会外。我认为从适用角度上贪,织物座椅与高尔夫更搭咆不。这套座椅的缺点退煌,在于椅背调节起来很费劲肩肯,而且要是有个腰部支撑就更好了乓。纵观高尔夫1.6手动的配置污啼靖,我认为作为最低配车型互,功能简陋一些并无大碍镶淋蘑,该有的它也没少蒙,并且绝大多数的都还好用分吓,如果您是为了舒心实用撵班缮,我觉得它能满足了故。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来暮试妈,对于购车需求的国人来说隆拜,一款看上去体面侣梨,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感陀,只是碍于可选择的范围有限悉,但凡有一款出类拔萃的新车型肺涝,必定会迎来极大地关注哪统疯。对于25万中型车这个级别帛,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙督阃恪,而福特全新蒙迪欧的到来电邦舅,分走了不少的关注度授钉垢,选迈腾还是选新蒙迪欧娥禄,对比一下就会发现嫂汗嗅,挑战者颇具实力拳农嘶。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型位,售价24.28万元册骸跺,和迈腾 2.0TSI 豪华型乡啦逝,售价24.78万元衡绰兰,均是各自车系中的主力车型继棚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车查,兼具个性运动和居家商务需求田粹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计权,极富攻击性险,对年轻消费者有着很强的吸引力庭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力告未,入门的1.5T也有不俗表现兰竟。   现款迈腾严格意义上上讲拆酥去,只能算是半代升级娘,是在老款的基础上升级而来疼。迈腾整体延续上一代车型的设计冗十,符合国人的审美沉珐,经过加长的车身烂琼,带来大空间的同时坝,提升了行驶稳定性及舒适性婚幌肃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面目廊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米建净,轴距达到了2850毫米但嫂武,而迈腾则为4865×1820×1475毫米怪,整体比新蒙迪欧小一些抵寐,即便是经过加长滑漠会,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧射售。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节汀拖、加热薄漓、折叠瞪、记忆 电动调节施驰、加热埂、折叠旁、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎系狙藐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了系。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯姑瞥猛,不仅科技感十足岔捍承,还具备随动转向截酣施、自动开启等功能五,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些李。天窗盖、全功能配置的后视镜等涟送,两者处于同一水平钮舅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升俩晤抽,对称的T型中控台中规中矩箩谴蓖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统扇九。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作狼邢,主界面被平均分为四个区域剂,分别显示电话锹撅、导航陪、娱乐和空调四项基本信息携,并且用颜色将触摸区域分别标示出来脆僻。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局蟹筒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感喘绞绩。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕行揪另、6碟CD等配置信,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侣咎绍,迈腾更像是上个时代的产物碾呕灰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850圣鲜,相比迈腾的2812毫米邢,略占优势搏,但二者在乘坐空间方面尚煽,都已经足够日常使用孺窘爱。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑公圭筐,满足于舒适和运动的双重需求轮罐开。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中勘挫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肋配锰、方向盘换挡奋,以及原厂导航等配置骄蚀辽,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置龟拨邦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统此睛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版掂吝,最大功率178千瓦屁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱慨,平顺性和换挡速度足够出色佰幻识。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合门。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦促,最大扭矩280牛米鞭尉,匹配6速双离合变速器扦瓦醇。当年迈腾这也算是黄金动力组合荒,但与新蒙迪欧相比杏坛,参数差距明显竣氨慑。   保养方面峨孰,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挟,建议日常保养周期为5000公里左右膛硷外,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右冯,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右老逃马。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保相,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保睹风肉,之后保养周期为1万公里酞。小保养的费用在600元左右搅融葡,需要更换机油机滤距抬,大保养的费用在1100元左右径躲,需要更换机油三滤芭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型欠次素,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高酪,相比迈腾卯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外偷,还增加了头部气帘和膝部气囊唾腊霖。并线辅助功能也是迈腾所没有的擒颗。   点评速孔:不可否认旧屠士,大众品牌进入中国市场多年绘,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型五侣,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手河券,无论配置水平还是动力系统劫萌葛,都已经没有什么优势了味,抛开迈腾一万多的优惠喘,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择怪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳患溃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明送尾:本文仅代表作者个人观点探,与环球网无关侥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凳炬勉,对本文以及其中全部或者部分内容卑、文字的真实性李财盘、完整性鳖垛、及时性本站不作任何保证或承诺韦哭,请读者仅作参考席摄,并请自行核实相关内容磊氨。" "   “北国风光讳缕,千里冰封斯玩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景垦目,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯位。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐獭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段吕侵碉,对途乐而言这不仅是一种新的考验藤滦尚,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战项。 外观浦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐楷纬,想必对于多数人来说汲癸,它的名气比兰德酷路泽小很多田戮,但并不意味着就要比竞争对手要差含簇。外观方面途乐外形实在太大了匪,有点圆头圆脑的感觉和拦,比兰德酷路泽温柔了很多哀,缺少了一些很“MAN”的元素素喇,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80藩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰狼薯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时瞬,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多辖狭兄。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念迟灿啸。中控台看上去很有档次箱灰,各类功能按键排布也十分清晰烦渴染、合理谁靛。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疥侥,完全遵循了游艇的设计风格缓,宽敞膳诬、舒适钎社赶、豪华尉蕾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰骄七田。   小结办梧呸: 从外观内饰的整体表现来看弊身祈,可以说途乐是一款成功的车型不朝驹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题撅钵爱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势虏,如果“沙漠之王”远离了沙漠畏朴碳,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色挺熟,这也是我们大老远来到这里的最终目的纯两扳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车簇,人们首先想到的通常都会是奔驰貌、宝马胺铅柏、奥迪狙沦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌里,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抛。但是说到文化的话巩荆绣,就不得不谈到今天的一位主角胸,捷豹XJL函譬瘫。相对于奔驰这样的全能贵族来说穷涣仓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置阶巧般,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵那感。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢藩衡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗颊氏窍。   作为进口高端豪华轿车韦纯,相信奔驰S级大家都比较熟混畔,而捷豹XJL依旧比较陌生疗,捷豹作为英国豪华汽车品牌划幻嘎,也有着将近百年的品牌历史极,虽然品牌认知度不高撩拜,但这头豹子可不能轻视雾獭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疤绰,价格都在120万左右盼蚊,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L矫,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力牡税。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前含肆,其实捷豹和奔驰早就杠上了盼皇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新舵眠,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了碍。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观钡菱籍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话唉,你一定记得去年上映的《007沥席:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车为倒,没错就是捷豹XJ嫡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”溺提,里里外外展示着它的优雅与稳骄怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力宿蔚徽。   无独有偶牡吮喇,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套沏,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行闻亢骑,虽然不是目前新款的S级怀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩萝朔饺。   言归正传田,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气孔尺想,不过两者的风格却截然不同抠权。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素将咳构,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀莆恍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重慕帛底,在当前时代也更加与众不同雄劲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车晦跨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车范告,的确奔驰S级是同级别标杆熬酗竞,外观轮廓延续了上一代煞五堤,细节之处更加富有科技感姑骂碑,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气情。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同奔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气瘦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度裙贬料,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气绞,比XJL更加强势猫,这就像两个高人详门潦,一个低调一个高调而已叭。   大灯的造型也风格迥异胶廉烫,XJL的设计更简洁荚耗,内部采用传统圆形元素贝谐,使得其眼神也更加专注脓。而奔驰的大灯设计更加时尚抒,内部流畅的菱形也较新颖寥淌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED崎辞辅,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车刻,光前大灯就使用了五十多颗LED步确矢。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面充届帮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾沃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上式,更加沉稳币哭禄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通私,但硕大的车身同样沉稳释,硬朗的线条也更加动感孔矗笔。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出且,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉泼,这也使得XJL的车尾更稳重袍,而S级更挑逗人措适。   尾灯的设计茶尝仁,捷豹XJL采用纵向设计钉禄,并以车身腰线融为一体兴唉盟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赶帕,整体轮毂简洁不繁琐皖稍篓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁发贰,内部灯组造型是一大亮点夕督,点亮时相当好看瞪等。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节漆忱,并没有过多的修饰痘少,但每一处又能充分体现他们非凡的气质孙叫疏,就如同一件高档西装石呕灸,某颗精雕细作的纽扣就足以班。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型廖面,相比奔驰大气的轮毂恼屠炊,捷豹XJL的条幅更纤细烘评锨,并且在条幅样式上也更加精美和运动懈。尺寸方面XJL为19寸际,比奔驰S级的18寸也大一圈凭,轮胎方面同样为245宽度接聪,不过与奔驰前后同宽不一样篮婆订,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275仙祈。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型颁,并且作为一个自主品牌咀活,它的的车型并非人们印象中的自主品牌躬墙挛,旗下的GS5刻、GA3蛾、GA5几乎可以与合资车相抗衡雇克少,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上吠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象搬旦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的挡奉,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴遗贰,由于试驾人员较多律热毙,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验光亩末。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统方堤,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统涛藩活。   现场测试场地为两个圈形场地环触,两个场地项目都是一样的卸儒玛,可同时进行两组试驾吭角,场地提供了直线加速链较凑、紧急制动蔼耽、蛇形绕桩倦、麋鹿测试四个项目闪,可以说涵盖了大部分的性能体验憋浚。当天试驾温度为零下十八摄氏度虹,这样寒冷的天气堤斤危,面对半冰半雪的湖面睛鹅奴,换装雪地胎能够增强一定的抓地力农。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似家唾筐,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喂,TCS系统介入粱佬焕,防止打滑的发生瘸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机继,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术耻隧,最大功率劳施射:90kW(122马力)/6300rpm茨,最大扭矩夺闹会:153Nm/4500rpm虏些。而这次试驾的车型中没有手动挡僵搂锋,均为4挡自动车型籍漏扦,动力表现可以轻松满足日常使用需求珐芍琼。   起步于加速初段油门如果踩的过重钱胁袍,TCS牵引力控制系统会即时接入多勉,并且自主减小喷油量痹借匣,从而避免轮胎打滑甜赌,这一点上GA3与GS5表现都不错弊嫁税。加速至60公里每小时后痛少负,紧急制动溜驾,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音卉兼,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了堤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离芹,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停下祈聚,未出现侧滑烩柏。   本文导航赶边:" "  提起中级车付抹,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择柑户罐。但要是预算有限劝,面对这两款车型还真有些底气不足抒岭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的拿镰吞。好在现在中级车市场一片血雨腥风唤,改款K5已经于近期正式上市现,延续了韩系性价比超高的特点柏劝。这次慧隆扳,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车讲粉奔,让您的购车选择更加丰富死险。   没错掣米吓,此次选择的几款车都在18万元区间内乏。而且颇为“巧合”的是备翰绅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宫,也堪称中级车的黄金动力之一访。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字塘告礁。既然如此颠韧焦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”铣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份撼醋厢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机何玻盼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)竟酒揩,动力参数有小幅度的提升陷们兼,燃油经济性也有一定的提升际,但依旧没有给人留下深刻的印象筷,尤其是我这个09款嘉年华的车主喜频嘛。如今伐词,在配置依旧丰富的前提下澜,它换装上排量更小斡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寡翰丢,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俊,这一次似乎有点看头了凳。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机洪,它的来头可不少沧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它偶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖陇,可谓是福特的明星产品科龋疵。我得承认这些奖项来之不易炭,但我更关心的是嚼妈,它依靠什么亮点来获奖届佳,三缸的结构是否影响到运转的平顺性忍久,震动及噪音抑制能力如何竣颁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现苔僻磕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前冬棠勾,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机黎炭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷市季莲、涡轮增压以及进排气可变正时技术赁屁。在这些技术的支持下痕,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升团裂。反应到账面参数上垢暗翻,它的最大输出功率是125马力凰呢认,最大扭矩达到170牛·米脐离惰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的赌狼芒。   另外视火,福特也针对其三缸的结构特点梆卧,对发动机的震动姜峭、噪音等方面做了很多优化和改进多,比如喷油器及油泵柔性安装涣遣鸥、皮带润滑奖核氰、缸盖上方吸音泡沫等等舅椒。为此苛计,我先后做了两种情况下的简单体验牛写系:1厘绰、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2赔芬砂、在静止的状态下干,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上煎。经过细心的体会和观察后土逼,我认为结果让人满意敲,发动机的震动轻微蓟罚香,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兔开谜,但也不大碍事券备。事实上悄,即使我细心观察轿魔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别夕吾拴。   看来之前的担心有点多余跺鸥褂,还是直接上路试驾更加实际辽。它的电子油门响应依旧很灵敏卑,轻轻触碰油门踏板仆里雇,发动机的转速表指针就会活跃起来仟。幸好油门的调校比较线性肪啊,分寸拿捏得体炮凉叔,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累椽。同时薄蜜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感读磁戒,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉舌撤兜。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩搐弓,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别幢谱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的糜。即使在低转速区间沤,发动机的动力输出也很活跃嗓,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉霞。同样受益的还有动力输出的持续性律,在试驾路段里面有不少的环城快速路烦慈,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h啊,而且整个提速过程顺畅自然每宦乒。只可惜受道路限速的制约链呈,未能继续把速度往上提乡诵,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鲜练。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契我,升挡动作迅速轨尉,在D挡模式下正常驾驶江胳户,1700rpm左右就会立刻升挡托酿戏,让整个加速过程更加顺畅自然杭氯。然而颈,在遇到拥堵路况的时候赫,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感燃,幸好并不是特别明显筛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现歪舌嘿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了哀闹搽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好墙默,除非你把油门踏板踩得足够深身嗜,否则它不会轻易降挡储辆。   变速箱切换到S挡后诺龄,油门响应速度稍有提高缄限匠,而换挡转速则提升到3500rpm惫俯,动力输出表现得更加亢奋水。味道对了煌辆,这才是S挡该有的特质美敦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了氓耻。当然乡徐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式莱吉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮辟斤,至今我仍然未能适应罕。   其余部分与老款车型基本相同密袱,方向盘的转向精确蛔、迅速痊,甚至有点“贼”扒撬撂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”颠,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬恫,对车身的支撑力度足够甸嚷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显颊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安道糜,同时也确保了车身的灵活性淮时贬。但面对减速带这些大颠簸时光僵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在居。   在动力水平得到提升噶、操控感被保留下来的情况下懈弥拜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少恨,开起来更加得心应手搁艰疼,也更加有活力测撕。这点值得欣喜故,也是嘉年华的进步筋澳。当然澄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方罢得,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎晨淘卯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钦,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步段疏豆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色廊财荚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵聊搔酣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了参那,不过众所周知妙门窘,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台靶邯,而是换装了大众全新的MQB平台换路沧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鲜汰弹,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异航,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异问乃,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疥伞硼。   首先我们先来说说平台瓮测,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台范尘譬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构暖,PQ35血统也就不在那么纯正莆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芦锚。   平台究竟是什么鄙呛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车埃,它们会采用共同的零部件添徐,采取相似的地盘丢飞、车身结构新府、形式结构以及相近的生产工艺回禾、轴距等凤邵,以此形成车辆生产的一套完整系统狄,平台生产的战略是当前产品在开发中袒,最流行舍、最科学师、最节省人力旗绦、效率最高的一种开发战略酿绊。因为对汽车厂商而言禽寂溉,可以在有效控制研发资源独台、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情呸捕链。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台唬孺垫,并看看它们之间存在什么差异堪。   PQ35中的""P""代表平台藕奈邵,""Q""代表发动机横置虾,""3""代表A级车澜硅,""5""是指第五代安。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件趴,采取相似的底盘信、车身结构栖、行驶结构舰裸、相似的生产工艺以及轴距等扣吼。由于研发时采取了已存在的""模板""寸碑逢,不仅使车辆研发缩短了周期花兴科,而且共用的零件大大减少了生产成本同,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型砷羡。采用PQ35平台的在售车型有途安铰、开迪每韭、SCIROCCO突殴、奥迪TT偶、A3碎隧番、斯柯达明锐等车型谐耻。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括跋埃惰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陷脐峰、大长度激光无缝焊接铅、双面镀锌高强度钢板妥情、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等涧辉,但如前所述磺慈娶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术疟。   MQB牡烊亩耍块化平台是大众最新的一个生产平台是,也是此次第七代高尔夫使用的平台佛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制困,并且可以共享比例达60%的零件紊,包括同样规格的发动机船多把、变速器等规罗。MQB平台的推出轨,将会取代过去的PQ25噶、PQ35和PQ46等平台如。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性刃逼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装笺耍,不管是传统动力呕老畴、电动和可再生能源动力伴疏,或者汽油机人价显、柴油机窖偷凄、混合动力系统车椿、纯电动系统檀苫搞、天然气发动机继、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装扳。另外柒,MQB平台还可以对轴距瓶场、轮距呐奋夏、前悬和后悬等部位进行调节母。另外此平台可以生产从A0级袖体歌、A级到B级三个级别的车型烩。这是PQ35平台所不具备的芬唤呻。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温婆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水纱剩纫。相比几个欧系对手蒙蜂凌,宝马的动作显然慢了半拍脸,继5系旅行版之后奈绅簧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售炕嘉怠。当然有时候来得早不如来得巧老剑场,只要给足了诚意屯薪,迟到了也未必没糖吃凸立。   对于3系旅行就是如此夹,在它到来之前鹿苟兢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头参酷触,作为后来者甸献,3系旅行想要从对手手中分一杯羹抄,就更需要拿出浑身解数了酚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版侥申隙,下面就来看看它究竟有何能耐拼龄。   还是从外形开始说起馈粗性,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘协粱,其底盘代号为F31袍佬麓,依旧是标准版轴距吭:2810mm篡莽拾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言舞恢捶,这仍是个相当精干的长度尚,车身“三围”基本和三厢版一致疆窖辖,只是由于行李架的关系咎鹤,车身高度小幅增加了21mm谩。   我们测试的这款328i旅行版腑忱,还搭配了M运动设计套装盗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谅缴,闷骚的感觉立马出来了酸绘显,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆径统咖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色韦恕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胯频屎,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )殴掀,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性绊镀,这和旅行车设计的初衷相悖蹦。选择18""则刚好合适疚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鸽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蟹牌蛇,用一句流行语来说就是厘:低调奢华有内涵龄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度磷,从这方面看乒,3系旅行并无太多亮点檄,车尾的造型显得有点过于刻板豢额膊,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已突。相对来说并没有对手做得那么出色钠,V60和C级旅行在设计上的看点更多鹿贺慷。另外晚,虽然采用了M套件蜂轮逢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式镣,看起来实在是低调过头了店。   外观总结嚎客坟:如果你是3系的铁杆粉丝拴,但又不愿自己的爱车烂大街藐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了扒暗,低调中透着股狠劲儿法梦,闷骚人士的最爱龟。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样丹土呢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章性蛋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少艾。但俗话说炒彤号,是骡子是马得拉出来溜溜才知道碗划,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比七,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何埂寺画?   车型的选择方面钵施蹦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则扰抚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型攫钵猩。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑诵颗宪,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机锨沮伟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比碑抖摔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸粹噬剁,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力梨,与大尺寸的品牌Logo相得益彰盯扩坏,再辅之以保险杠的少量镀铬菇磺屠,前脸看起来一如既往的简约和低调波掇鹿。车头多条轻微隆起的线条乾钳擒,包括引擎盖上也是凹凸有致矮,则让低调的前脸显得浑厚有力睹。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计计咎峨,外沿继续使用镀铬装饰森露澈。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻操容男,也更容易让人接受纹丛,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性械藩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁懦架,一个氙气近光灯掳,一个卤素远光灯烽四戒,外加环绕半圈的LED日间行车灯滑未,没有任何花哨的设计钡托,注重实用粗。而作为玩灯行家的奥迪堡无,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼抽,配合上单颗远近氙气一体前大灯瘟,杀气十足氏菲屏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条捌偶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道些,看上去随时有往前冲的冲动廷狙,非常动感和迷人吓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车驶滔谷,看上去从容而又优雅空扦嫌,有点儿荣辱不惊的味道破心。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后舰徘,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了许旅,毕竟走的不算是一路的风格了抗撵。不过赁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了涕波,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感监奈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别氓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角品徘,变成了矩形倒角式的设计僵,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L咖人。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计桃喝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行淖惦吃。   尾灯方面疆,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型午矛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看古蔡,而且LED元素的缺失也实属不应该舅贫藉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型孤嵌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼饯,低调依然是奥迪的责任上款巢。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎妇姥,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎僚仍。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep谰,一个拥有超过半个世纪历史拘暑,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌饱,“男人”墟奖孪、“硬派”沽窃、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象辣底水。一个如此坚持传统的品牌遂洗囤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV瞎付胖,这对于很多人来说是难以理解的事实灯庞。坦白讲涂矫肥,一向不以貌取人的我饲,霎时间也很难理解Mark T. Allen排坪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品圈拆堤。无可否认晾桔沃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的颇,也必然成为人们茶余饭后的谈资碳,但是就只有外貌是这样吗挡赡?难道它没有Jeep的传承烩?这是我最为关注的问题酵暑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”娘艾居,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鬼。由此可见骚萄陷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能藤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置爱,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外潍。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色横誓,首先必需要有一副好的底子世四诵,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屡。根据越野性能的高低猾鞘凌,依次有Active Drive I乾氛厢、Active Drive II和Active Drive Lock三种弗坞瓜。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版分七,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统老,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡忍够,并且还具备后桥差速器锁止功能从碗,实现左右车轮50:50扭矩分配碧,攀爬能力自然是三者之中最强的手。   除此以外躲缝,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统叼涝动、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠铣、28°的接近角缄彤弓、32°的离去角桨酶、纵向通过角23.3°樊、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置暮倍,要罗列出来的话其实还有很多篙,但越野并非纸上谈兵峦乳,要真正体验到它的实力伐梦畔,还是得把它拉到荒郊野岭按该慕。   挂上低速四驱挡疟秒、开启后桥锁止以及岩石模式晾芬氖,稳住油门就往上爬佛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏撵侈坊,3.2L Trailhawk针对越野的需求冻,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整耙矛漂。继续往上攀爬扇芬,一切都比较顺利溺窟,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响腥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力汹。在遇到交叉轴情况时陛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力徐膊,配备了后桥差速器锁止功能的它触低点,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酪铂鸡,就已经顺利通过回。   这一次越野试驾喉室,它的表现我完全没有惊喜咀怜软,因为一切都在意料之中闭赌。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孝,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了陇啼。毫无疑问烽芥谭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泻谰蹿,也同级别的最强倒兢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦梆拉畏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来粒。坦白讲钡,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴捶牡。" "  在国内的SUV市程苊啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下容,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缴吮难,正因如此羔,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涛揣溺,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问提蓖卸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鬼垛甜。   说到大空间播看吓、七座设计洗怀期、配置丰富的SUV滩,北京现代全新胜达是其中的表表者诉仙晨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蔡孙,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钡呈力。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苍齐蹄,下面我们将对这两款车型进行对比分析恃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观沙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弄痉庭,设计上中规中矩答,采用了哈弗新的家族式设计元素饥,这一风格将在整个哈弗系列上普及狮砷乾,代表性的设计元素有粒囤贰:大尺寸U型前格栅缴欺,粗壮的镀铬横条格栅澈竞,时下流行的“X”型前脸蔑。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美傲仿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的苗捐煽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的祭骚涂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鼎秃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅羡,再辅以造型锋利的大灯灯组衔,极富视觉冲击力拦辑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话锣奴藉,现代品牌的确更加具有超前思维意识论。" "   源自逸动平台的CS35瞥,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品倦。凭借欧洲化的时尚外形设计羌尼,相对精致的内饰做工惟横鲸,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现娜扒,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注屉玫。此外撮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在险,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抗辆射,进一步提升了科技感和实用性糜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些承净稳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型顽任扭,还有定位相同的长安福特翼搏囤钦夕,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4唾,涵盖了自主及合资品牌产品渺暖圣。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道供,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS独态,作为一款新生代豪华运动型轿车吞痊氰,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冀棉,也成为点燃这场战争的导火线粕扔残。而上市之后寄里,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道课四毕,可谓是一场针尖对麦芒的对决糕登帛。那么除了运动性能以外毯梦复,这两款车型的综合实力如何呢孝,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓香。   虽然说是ATS是一款进口车型肃虐,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉康,整体售价和宝马3系保持高度重叠畔乒劳。从定位和售价来分析锑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比染,两车售价分别为43.80万和43.60万超配,价格差距非常谢埂,有一定的对比价值钡阶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车筷,但两车所展现的运动风格完全不一样逆菱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计愁姆,车身线条锋利丧,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性嫩阿,同时也彰显了力量感快泡公。而宝马3系显得内敛一些跑仓,经典的""双肾""前脸造型炽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蹄。   作为凯迪拉克家族最小的车型渺舰卷,ATS在车身尺寸上不及宝马3系虚考牢,除了长度略有优势外锌,其它尺寸都不及宝马3系磁戊得,在空间上可能会有一些影响翁檀。不过没有关系碱,作为一款运动型轿车钙倡,小一点也许会更加灵活霸态尾。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评门仍,经典的造型更容易接受溃咀,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26穿睫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍笨绣兽。   相比之下藏储,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力睡瑞,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感耪含冷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足匙。   两车头灯布局不同监烧,宝马是横向设计俩称,开眼角大灯我们已经非常熟悉口椿。而ATS为纵向布局瑰,造型更加犀利沛渡,同时采用的是远近光一体设计蓄哗榔。配置上都采用氙气大灯裁哥革,LED日间行车的和大灯清洗都有配备请炼违,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能琶潘,但是可惜没有前雾灯簇。   从车身侧面来看铅,我更喜欢宝马3系玖唤捞,腰线更加锐利抠橙徒,营造出了运动型轿车的动感效果浮。而ATS侧面饱满厚实捎胺,典型的美系车风格觅湘。   两车统一采用的是双曲率后视镜梗诧叮,并且带有电动折叠和加热功能臣浓锤,同时集成了LED转向灯澜氖,显然宝马3系狭长的设计要更美观甲抢。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯铅救,警示效果有所提升疤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性羞,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力颠乓杠,双边双排气管设计也展示了其运动气质媚按翅。相比之下摧,宝马3系的尾部显得比较平淡焊,家用车的造型在气势上要弱于ATS穆。   轮胎方面扒任,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎密,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎怠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缄肚,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎郊挪达,都是偏重运动性能的选择详。" "  提起东风日产天籁味潭衫,人们往往都喜欢用舒适僵风泪、性价比高拼投、省油这些标签来为其定义涩。的确魏寇伙,作为日产在华销售的顶级轿车呵挟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态彩楔乃,在中级车市场中处于上游位置丰茧。不过这款车型的加长行为构凑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念谎偶,天籁公爵玛鳖,虽然是天籁的加长版本贩炒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力票渺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手巢,挑战更高级对手钢岸享,才是这款加长礼宾座驾的真实能力幌酥扁。   25.18-29.98万元的价格区间玫嗡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势零拇。相比同级别对手雅阁坍、凯美瑞陌立、迈腾等热门中级车哥绞坍,普通版天籁一直都能够与它们打成平手豌肚讼,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼挽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无壕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瞳毫,在提供更多给消费者的同时浦色,却并没有在价格上表现的有多高调订肛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异烷屎玩,但是通过对细节的仔细端详垄,你还是可以发现不少变化之处漂遂瘁。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素紊讼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端炭计。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近撮。   5003mm的长度与2900mm的轴距俩播视,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平付,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越骂媳偿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm媳惊。而与豪华品牌中级车相比较想佬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哎具。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大炬,整体协调感还处于平易近人的水平撵滔。   本文导航沟萍偿:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来阶煽券,数以万计的人们加入了摇号大军宫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点怪辣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程画岗葡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高胺角耙,一步到位的想法也被大家普遍赞同箩圣稻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了想俺,强劲的动力突、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜芦倾熊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车奖娜,它们的价格和配置都比较接近赔枪当,下面我们一起去了解一下菲酷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表晚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)感婚函:15.98-25.18   推荐理由校蹦图:大气时尚的外观冗鳖、配备豪华全景天窗开碎、全新T动力以及较高的性价比很勾纱。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计霞函宝,采用了起亚家族虎啸式的前脸劳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择担镶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大喀核,能够满足不同购车消费者的需求攫吮阶,值得称赞的是惶何崩,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗霸,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感挫滤,在同级别车型中也具有很高的性价比翅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整髓,自从彼得希瑞尔来到起亚后释,为起亚家族设计了虎啸式的前脸巷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸恨吮,大大提高了起亚车的辨识度停。熏黑的前格栅看上去更加动感吾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利匪喂本。   车身尺寸相比老款并没有什么变化仓噬拱,车身简洁的线条侧面看上去更加修长闭羌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感解斜颧,并且兼顾了空气动力学蓬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足清,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能臼呐镀,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高位刀,LED光源看起来更具科技感黄粳麓。   新K5的内饰进行了小改动拎潦,用了和工艺均有所提升俄堡滩,三幅式的方向盘也进行了重新设计谭夹,看起来更有质感泪,使用起来也更加方便判,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积簿殊,也提升了整车的档次感庐伸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑匹掀。   由于车顶采用了更为动感的流线造型须巳,A柱倾角也随之更大枫,对于一名1.82m的男士来说啡沸围,头部空间的局促性很明显售凄嘎,通过降低座椅高度后拖驾缸,驾驶视野也受到了一定限制镀冕。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞丢筷护,同一名人员在未调整前排座椅后拷患阮,直接移动至后排乘坐抖下,腿部空间十分充裕囱糠,而头部空间也在可接受的范围之内沟谅。总体而言曝确详,如果想舒适且安全的驾驶K5淘相台,并不适合个头较高的人士量,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞旧边。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机掇诲,最大功率180kw挝贰,最大扭矩350牛米送,搭配6速手自一体变速箱匙簇,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现世迸幻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型骏垄辨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩哭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内咀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟德。如果你听到4系觉得陌生偿捅雹,那么当你见到它一定觉得很熟悉舵晃。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造编,无论外形还是内饰都与3系很相像痢疽,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平好娜舵,因为在它身上不仅有3系的影子胜,同样也有着自己独特的光芒顿洗靛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe绦表,59.6-73万元的定价也高于3系邓。不过其实也可以理解红,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版示懒薯,而是想要一辆便宜些的“6系”刮钙。   宝马4系提供运动魏、豪华棠荒、风尚三款套装火,价格方面没有区别搁架。车头部分确实与3系非常相近涎,只有前包围能够明显与3系区分出来猴失僚。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素老。整体来看厘,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格五许,仅在细节上加入独有元素碳。 【左撂共荒:豪华设计套装(选配)/右尺:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解京嚎,但来到侧面相信很快就会被它吸引千。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条刊,这样的立体感是3系无法给你的湍琅蔽。车身尺寸方面檬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短狭你舒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm祈美郴,轴距两车同为2810mm庞挠。相比竞争对手得亲圣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势赏公。   由于定位与平台的原因澈戚掠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳炕,也达到了对自我的超越恃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统清犯。尾部张弛有力的线条罚奈,勾勒出肌肉感极强的视觉效果砷。   本文导航咳收弛:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末地,2013年又有很多车型和大家见面了葛哆壬,它们各自出身不同性格迥异肃脊,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现袒罗袖,其中原因多种多样肖,下面就对它们的表现做一个简要点评寂,并送上编辑们的新年寄语莫。 东风标致3008   上市时间唤仁粟:1月9日   售价俄景粹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱⒋堋,法国人终于坐不住了多,要将标致3008进行国产悔,最初还担心它法系前卫棺挤侵、超前的设计能否被中国市场接受舷,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情厦蓬疤。   不过似乎这一切的担心都是多余的客垃奉,东风标致很清楚大家的喜好桅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谋败、尾灯等部分进行了调整尝庭连,类似机舱造型的内饰得到了保留派荒瘸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性房空糙,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素石测仕,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辱猜涎。   动力的调校同样符合中国国情碳博,由于中国道路情况比较复杂媳斗镰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多效力妒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机输疯乌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛商甜荣。尽管变速器的表现有些差强人意锹亭械,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如磐埂绵。 为了进一步满足市场需求滑玩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型己,丰富中低端产品线患。   新年寄语郴捂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的亩半等,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上艰骸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淮古陛。" "  汽车除了是交通工具之外喷,在中国它还需要扮演更多角色兰。比如想县漆,它会成为一些人身份的象征洼降香。也正因如此硼抡勃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴灌。在车型跟随换代而越变越大的时候客猾,它们还不满足劲,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蕊精绊。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型呕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸潜慕努,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了俗奴请。   从长轴距车型诞生起烽逛,围绕它们的话题就从来没有间断过逝沛抒。长轴距车型的空间更大是显而易见的料冉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗饰级快?是为了操控放弃空间纤熟需,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蓉。现在讹雄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿长官,并且差距幅度有多大寐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵恐巩瓤。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惹浓吞。从设计上来看匣,它基本保持了海外版本的特征郴捆桂,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变尽妓籍。整体风格比上代车型更运动缓庞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准洛。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型接戈坍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别估,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间狙勺赶,同时簧郡,在配置方面也向更高级别车型看齐苯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大烤处浑,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一千口。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后兜粹婪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性棱。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势敲,那么实际情况果真如此吗唾高?   首先核,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异梢。将天籁停在起始位置后领,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置淡慌。之后矩,向左打满方向让檄,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胎篇,然后再次用桩筒标记后轮位置榷梧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头如埔饶。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异饥廉。   实测印证了我们之前的推论虏,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大必,但差距不算特别明显羔丝骚。两者的方向盘直径和回转圈速一致雷负。实际驾驶时底度,除非路面宽度限制特别明显胳,二者没有本质上的差别恫瘁谰。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准咀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况掀。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话康甜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吐挞。当然锈麻孰,陆军1号的尺寸太过庞大矢,算是加长得比较极致浑。那么媒糙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗丰?   同一水平面上笑羚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烂袒莱,二者的成绩均为150毫米掏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙策,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中们翱衬。   我们的测试方式是将车头正对坡道痢,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止据,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论律蹲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米唬灯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬订哄井,但结果令人意外娶肪融。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米惟痘磋。抛去胎压等因素的影响鼓,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平沃高。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV考姐?如果排除自主品牌的话骚,这多少听起来有些不切实际吧擂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了宛。不过这个看似不可能完成的任务犀矢,正因为有着咱们自己的汽车企业惕,才使其成为了现实路挨。10万元给我毛舞剐,我会选择什么车呢圈棱?今天就为大家介绍两款不错的产品避剿痞,众泰T600和比亚迪S6猜怜鸿,它们之间孰强孰弱尾童畴,看完文章之后您便会知晓骸顶。   4天以前丰芒广,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来杆,顶配不到10万元的售价拓,加上1.5T发动机出色的动力表现禾剧绕、以及全景天窗沟、倒车影像等丰富配置的加持塘栓,让所有人为之眼前一亮醒。而在该级别中凤菱矢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战渐,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置荤丧,还有着出色的销量和用户口碑镐惶兑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的虏簇促。所以今天德猜蛔,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比貉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型墙等快,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型叹夕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6颂,这款车属于小一号的紧凑型产品灭缴,因此这里就不掺和了挫歪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观咀:两款车型造型原创度均不足溉姓。   外观造型上飞捅构,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹簧,但相比之下咳怯埃,众泰T600显然模仿的更彻底一些献轰秽,车头与车身都是完全的拿来主义句稿,没有一点原创的元素惫黑。而单就最终的效果来说许,众泰T600显得圆润饱满硅猴粳,比亚迪则更加的精致显大坎届较。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面肃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm覆捻啼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm讽,轴距为2720mm铝捶,从数据上看李倒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势忙,而众泰T600比对手更宽融淘惶,轴距也更大发丛。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惫湘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些临。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎板徊妓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎枢,在轮胎规格上些,众泰T600更有优势一些喘。刹车结构上捞灭控,两款车均采用了前后盘式刹车闹喊。此外辨捶,在备胎的布局形式上钡,比亚迪S6备胎采用下挂式古岸彻,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑问Π,不过更换起来略有不便驴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程低想岛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高菇底漂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配戈憾,线条上显得不是很协调和慨,后雨刷栏师挽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备绣读文。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统洞际,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达面步盎,而众泰T600根据官方的说法孙揣含,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了册。   钥匙方面梅,两车都配备了智能钥匙恃坞,并且无钥匙进入沏辈、一键启动等功能也是一应俱全肯凉酒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嘉,但质感和色泽都比较不错搐汝刃。相比之下玩鞍拴,比亚迪S6的塑料感略强虏,但它的两把钥匙中掣朗,有一把还是卡片式的寐琴练,挺有档次感的钵告锋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”咯茧,据日本共同社11月报道瞎淳,丰田汽车公司发布预测称胶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆菊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录捂。而2013年前十个月科跺,雷克萨斯在华销量同比增长8%硷灯,而7-10月同比增长了24%纯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势该陇。那么旦穗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢响?在这个产品为王的时代中啊,或许答案非常一目了然骆旧,品质卓越的丰富产品勿瑟。   在雷克萨斯漫长的产品线之中呈箱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱品,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)溶玲,而其到了2013年也整整历经了三代产品肺,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的柒输鳖?在这代产品中究竟有哪些新意看镐己?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的南。所以波伪,在这个2013年的冬天唱赡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT虽,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瑞倒。   是先有鸡还是先有蛋率?这确实是一个哲学问题碾僻。但是对于车型换代而言茂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情莱拇。在介绍外观之前环,有必要介绍一下其前世今生促坏狈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车筹殊,全车线条设计更显张力羚泞,饱满的肌肉感让人过目不忘丸禽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化既滑齐。   第三代雷克萨斯IS逆卤,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车毙书彪,全车线条设计更显张力铰,饱满的肌肉感让人过目不忘绣墟猫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化绍蒲探。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度矢,但当这款概念车面世之后虾跑,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风媳哆干。虽然没有LFA那样气动山河入科,但却是可以做到惊艳动人芬缴嗓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV檄祷挠,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长董噬冉,要么从一开始作为越野车的分支抚,要么不经意又成了轿车的替补罚兽括,但这丝毫不影响它越来越主流醚,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来哨缄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员暮。   一向个性张扬的Jeep品牌挥娶锋,一改传统的硬派风格息徊,走起了时尚运动的路线就。不仅如此淡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型群艾害,在国内各大车展相继亮相含,赚足了眼球捐讲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市且,笔者有幸受邀参加新车试驾活动兢废辖,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢唯苹?通过下文一同来寻找答案吧!   外观铂飘浑:一改硬派风格稿羚,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初抱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型倪檀技,在这样的大背景下探,自由光孕育而生弘乌。只是从自由光诞生之日起是,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注遍苗且,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象修恐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)崎,定位于介于指南者和大切诺基之间碑,竞争对手直指奥迪Q5钮琶到、奔驰GLK械、沃尔沃XC60等车型垫,车身尺寸方面骚,其长宽高分别为4624mm睛、1859mm居伎、1707mm驳拉络,轴距为2719mm怜乐集,与竞争对手相比并不处于下风磐。   既然是Jeep品牌车型坛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了阂舅讳,只是造型有所改变观桨袜,一改以往平面式的设计簿,采用了类似“折角”的设计滴将,当然效果立竿见影辱,整个前脸变得更时尚也更有立体感溃。前大灯的设计标新立异悍,采用了大胆的分体式设计猫惦,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”柏蠕孪,氙气大灯鞍拨挞、雾灯依次向下排列贤洼。值得一提的是该车的行车灯供核、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型矛叼挛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑起。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道沽抛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后夕,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯捆。 斯巴鲁BRZ 题霓:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机涵,采用后轮驱动平台吵掣肌,是一辆平衡度上佳的双门轿跑伪朗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”让己。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蓝布,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计联材啪,而外观和内饰由丰田负责谓。   尽管如此计湾,BRZ并不是“每个人的菜”柔书呢。尽管设计了一个小型的后排座椅蹄掏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人婆薯犁,音响和娱乐信息系统不够出色姥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一田,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮贯节。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣委、并且外观时尚动感的轿跑翘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试藤论厘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点矩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机量,最大输出功率为200马力蛊核妊,扭矩为203牛米乱。据美国环境保护署数据显示肺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里念吝差。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg慨惨兜。 ? 斯巴鲁BRZ 谜瓷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供衬道锹。两个版本都有手动挡或自动挡选择嘉粗。   豪华型BRZ的售价为26括险,265美元挫抚,配有空调系统嘎蟹琶,定速巡航系统侵,电动后视镜橇纽,一键上下的电动窗辑谭固,后门移旨悖控电子锁乒透呕,真皮包裹方向盘入窃拘,65/35规格折叠后座乓,HID大灯蹭峡署,17寸合金轮圈撕,有语音提示的导航系统郎,实时路况警报拳谱萝,USB接口和车载收音机瘸。   限量版的售价为28柒瘁,265美元搅,在豪华版的基础上增加了雾灯裳,真皮座椅墩砂,一键启动彩,后扰流板门吼,配备照明的遮阳板化妆镜竿,双区域空调控制系统纺,前排座椅加热和后视镜加热篙戳辞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统逞,电子牵引力系统淖,稳定控制系统以及6个安全气囊缸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试顷,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明筏挡,无论是正面撞击钳,车顶强度啡,还是座位与头部保护试验漠暴瑰,BRZ都获得了高分朴,可以称得上是一款非常安全的车挫炼。 ? 斯巴鲁BRZ 蛇:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩卉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX臀咖,加速时的推背感没那么强烈焚。不过多,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者方饶,对于六速手动挡十分精通秦,5啤顷,000转起步对你小菜一碟的话菇,加上BRZ的轻量化的设计纶勒,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感体漆斧。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似卑恰,并不夸张的外形设计舍劳番,精准的方向盘券,强大的刹车和印象深刻的牵引力孟。   总体来说献朗拿,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车股驳,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受撮酮。而作为日常用车来说汇疥抱,路况好的前提下妒咸喊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搏。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垛肉,未经环球网Huanqiu.com书面授权谩袄酿,严禁转载脆居督,违者将被追究法律责任矛蔑。责任编辑白顶:李敏" "  作为一款小改款车型棚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致迟,甚至在细节方便也没有任何变化寡绷举,仅仅表现在配置上的升级署。回顾智跑近3年的上市之路来看经径,依旧保持着其独具一格的风格娃趁,即时在如今来看瑞忻,智跑仍然算是一款前卫的SUV饺,回到3年前番,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鞍抱洪、2.4L两种动力共10种车型锯茎,售价16.48-24.98万元忙翅,售价与老款车型保持一致垢氨。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瞳搓轿,即使它远远的驶来啡,你也会在车流中一眼识别出它扛,城市化SUV的定位倒也不特别鲁端,不过菲律,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计几殿,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一屎。   现款智跑与老款在外形上几无二致俺辣挫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意龚烙幕,与老款相比青妇愤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钒。部分高配车型则配备主动安全头枕掇让够、前排座椅加热救吹、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辆苏乌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里炔,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蔡滔,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蒂。这些车型中包括了全新奔驰S级限、凯迪拉克ATS却收、斯巴鲁BRZ掇、沃尔沃V40等备受关注的新车糠粕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局脑郸眠,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车故。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间渡:9月28日 售价区间躲:124.8-209.8万元   新车点评涎刻: “汽车发明者掣,再度发布汽车”库饺锨。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史甸摹父,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语骨,这也看出了奔驰对全新S级的信心憨搜洗,从外观笆、内饰钞、配置等硬件方面的足够实力己,甚至超越许多同级别车型雌恐蹲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机讥咸割。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢旱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车略衅。具体来看歉,前大灯棱,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似涉熟,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是僧,新S级加入了更多张扬的运动化元素衰抠忙。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部渤涪肋,车身线条延伸至尾部变得更加收敛修刻,有点类似于现款CL级的设计辫。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面可哨翅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统拆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现膛访颈,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外涩嚏,还可通过其控制车载设备等还拈。另外换,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统胚隧急、LED氛围灯邦沽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅浪驾互、新的mbrace2智能人机交互系统等熔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计效窟纤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学哭盗,特别是后排的座椅方郊伟,高配车型后排座位为独立设计靡歼,并且带有腿部支撑和按摩功能堕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重碱。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蓉,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机玲岗,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机被,最大功率为245kW(333Ps)菏疾弯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机徐,并匹配电动机伤绞,最大功率为225kW(306Ps)尸蔼,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机密盼,其最大功率为320kW(435Ps)馆耍卉,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器班窗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间棱袱卯:9月28日 售价区间眉城丘:30.8-43.8万元   新车点评校试悔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功仑藤漂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性拖。但凯迪拉克ATS的到来拢蜜,让宝马3系走下了神坛台。相比一直宣传运动的宝马3系床纱速,ATS个性化的运动性能更是技压一筹岭。不过在终端消费市场上连堑每,凯迪拉克还有很多事情要做砍婚汾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好词瘁腐,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力馈赶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市铆法,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涵插。新车基于全新的Alpha后驱平台打造担,外观方面黔绵铝,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计彪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计垛俏教,整体造型较CTS而言更加动感赁信。   凯迪拉克ATS拥有50精烤:50前后质量分配彼,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统臣戌、Brembo刹车卡钳慕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊磺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂舶、LSD后轮限滑差速器辨烧埠、高性能运动轮胎肥曙毛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)竿孟和、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置腑零。   车身尺寸方面慈宪啡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm醚兴刹,轴距2775mm涟旦。而未来国产后司辞,轴距有望加长蹦,以应对国内市场炔。   动力方面抵痛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机枚,最大功率203kW(276Ps)步仓委,最大扭矩353Nm臣俺,其百公里加速时间为6.2秒低螺讳。传动系统方面淋迁巳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱叮乾。" "  前言敢霜狄: 在上一期文章中快假胖,我们盘点了2013年重点的改款车型祭,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型溪,在收集信息的过程中波驮,编者发现了一个有意思的规律惰并括,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型词,往往推出两款曙粪歼,甚至更多日,更像是一次新车的大爆发酶,或者说是新车开发计划中的一个波峰逢贡,这样的车企包括长安福特脱擎、一汽大众驶、广汽本田等授。与上篇文章不同的是李篙,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出沏静骗,而是挑出了10款重点车型吞邓牌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型蒋,有的是较为低调涕写,但其实销量却很不错的实力派车型算痰恐。回首这一年橡尝,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间催瓷短:12月10日 售价区间裳:12.19-18.29万元   新车点评棉饺:作为大众全球的当家车型伴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变入搞宦,是相对比较原汁原味的一款车型臼,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议握详,但空间的改善却更具群众基础烙浩壬。从速腾的热销来看高估蕉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型庆侥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方酒瓢恕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线单挽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形侮剐欣,雾灯区域的改变也是如此湾日。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感蚊,也更年轻一些解急芭,少了几分柔美卢,多了一些阳刚的元素零课。   车身尺寸比第六代更大瘫咆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板伯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说搜,后排空间略显局促矫。这点在国产高尔夫7上得到改善蜕苟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm泡,相比现款车型班详弊,长宽分别增加了56mm和13mm豪寿系,车高则降低了28mm愁甸。此外侩希,新车轴距和前后轮距也得到了扩展轻绦诺,轴距增加59mm田凑,达到2637mm坎,使得后排乘客腿部空间增加30mm差床,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm平埠,而行李箱空间也增加了30L韶搔,行李箱总空间达到380L需课。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复胺猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化怯坪: 相比外观的“小改款”舱珐,内饰的变化却是颠覆性的兜拆安,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状凰,并且向驾驶员一侧倾斜担掣,更人性化厂互。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点梨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感革,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力雾手。   轻量化更加明显且咯: MQB平台的特质之一便是轻量化驼琼悉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大非,质量因此降低了37kg垒滦,另外发动机降低40kg譬帛,底盘降低26kg茅,电气系统降低6kg等等丛去,虽然车身尺寸增加汹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg圃耐贺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg敛污垄,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果羚枷,并且一定程度上也能提升驾控体验肆。 【MQB哪疲块化平台】   配置全面升级蹲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嘲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肺、定速巡航敌骨、启停功能蒜侥、第二代车道保持辅助系统胜肯渡、防碰撞预警曝碴、自动泊车秽、胎压监测郝、电子手刹位、电子驻车绵策、一键启动能现腾、新版导航及超级蓝牙等功能恭范炮。另外挥侗,丹拿音响信、以及更大尺寸的触控液晶屏贫开藕,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成侨喀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机茂曹禽,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教粮卉吗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)攀撩钢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)饲锹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同勿瓢潭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机廊,其最大输出功率为162kW(220PS)镀海黑,峰值扭矩350Nm上胎赫。   主推7速DSG双离合变速箱俗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱黑射:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)几,6挡自动变速箱(AQ160-6F)吵币趴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)擂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT淌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT毒,而1.4T自动舒适型舜、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱腊涛。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间铃涵:11月19日 售价区间深扑:12.98-18.98万元   新车点评窍既骑:北京现代是2013年的大赢家勒歪,销量突破百万辆顶墩次,并且销售车型整体售价在上升是恒荡。虽然索纳塔八的表现还算不错此浆颊,但这是以高性价比换取的抢疾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜刻毯但,外观更沉稳黄,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者竣辱擞,再加上超出预期的低售价播刊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型伙摧。   外观方面附挺,北京现代名图共拥有八种车身颜色松宽,分别是水晶白环葛戈、梦幻银箱蛔申、幻影黑蔡、玫瑰红虽黑澈、水墨灰剐倍、宝石蓝村、丝绸金莆、北极玉煽略。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念激蚀,尤其是前进气格栅处的造型遍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔请。细节方面凌,新车的前大灯设计很抢眼蚀,区别于其它车型腾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上慕淋耸。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm驴,轴距为2770mm炕颈宝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型庙,名图的后排乘坐空间是其一大卖点嚏工牟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面手,北京现代名图内饰设计风格相对稳重们乃未,以金属和实木装饰为主随。配置方面斡牛朝,有主座椅十项电动调节漂、驾驶席座椅加热通风记忆功能媳、双区自动空调释羞、倒车影像缴损、定速巡航板文钡、多功能方向盘剃老娶、座椅/外后视镜记忆功能茂、侧气囊/侧气帘辜粳斥、副驾驶安全带提醒缄耐、倒车影像系统簧咕、转向辅助灯可蛾扁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置逛粱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面讣,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机铆掣骸,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器狠。对于后续会不会推1.6T车型赦傅疆,北京现代副总经理权赫东表示耙薯舍,目前尚没有这样的计划寿逗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了栓,满大街都是讼荚汾,从朗逸上市到现在的五年来辅搁缕,在全国卖了一百多万辆拒瞳围,卖的这么好洪梅憨,自然有这款车独特的竞争优势篮似颠。要知道绿筷磨,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量委俗沤,这究竟是为什么鸡锣哀,很值得各个厂家思考晚巧。市场定位抓的准水蓉弊,产品线丰富疾,产能跟得上惩,都是成就朗逸销量过百万的因素粗俩。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鹃簇芳,市场价16.59万元贸辞。究竟值不值氦?运动在哪里笆惮?是否称得上运动辜忱郊?带着疑问畴堆耗,一起来吧孔痹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅晚久、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式非舍馆,这种运动元素的表现方式很常见鲍羌,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅巩珊涤,配上熏黑大灯这样的手法薄,而且很多还是豪华品牌在这样做季年耙。这样就无可厚非了吉哦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做姑不,新朗逸又有什么不可以呢耽?   运动型小尾翼碎危俺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点上,同样是传统手法毋讹握,几乎在外观的运动性点缀上锹,各个厂家还没有太创新的方式保敬舍。一般些的兽哎,就增加这样类似轮毂勘京揽、尾翼的装饰栓,高端些的尉膝骨,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型弘髓弯。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类南羔,不过谋邯,从侧面看绥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变奥阑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目唯唱立。   相比车头和侧面蚕晚吉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些坑湃勃,在说运动感之前菇,我更想说说普通新朗逸的车尾痰莎,更确切的说巴匿单,是想说说尾灯锚喊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起猫驼孪,有一点略显单薄的感觉摊铜。运动版上玖粟蛙,尾灯加入了熏黑处理逃寝船,双出排气管也更粗壮了如簇,保险杠的视觉感受也更丰富芳腿榔,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感虱杰媒。   本文导航口劫瓶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争皖靠耐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾秘搂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发烩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成堆尘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配那漠细,即韩国的蔚山杆,这里同时也是现代全球最大的工厂典秦台。这个工厂雇有3.4万名员工磊册事,日生产0.56万辆车抖募。   Inautonews编辑表示朝淋赴,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意递。五年前质量提高了纪,但是外形并不美观洁刑憾。然而铜傻梆,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变裙堤怜。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瞬角抬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)郊群,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)阿。对每个购车者来说慕,这听起来非常有吸引力窝挪。还有就是i40被认为转售价值要高于福特欠叼矗。   与现代旗下的主流车型一样裴从,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法峨触,整车线条从头至尾充满着流动感搽。车身长4770毫米屏喊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米加。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前手,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”迁瞧聊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标诉慨静,它看起来依旧如此的适合年轻人姥导刀。没错济,搭载着一车的新技术之后钎娜盯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手踌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价璃。于是当新车到来的时候滇搽斗,你一定和我一样对它充满了兴趣牢纽共。这是最年轻的凯迪拉克累、最小的凯迪拉克苏芒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克薪忙峭? ● 外观造型坡:钻石切割风格依旧坤校去,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蒜辨、2013德国红点设计大奖苍稻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嘶敌,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型彤噶界。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影锭弦歼,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品崎考茨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶功乳,只是这回抬扯刮,ATS是完全原创的作品钡胁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm绞途,轴距仅有2775mm撮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”檀湍薯,而国内我们则把它当成中型车庇孪,和宝马3系标准轴距版坎、雷克萨斯IS成为同级别竞品嫂埃,并比它们都要更小一些疽僻来。   前脸的造型相当干练闺富,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张藤壤茨,而是被很好的控制在一个合理大小上楔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位漂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条篡庇堡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头俏。出于空气动力学考虑榷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上氖滥,当车速高于60km/h时嗓熊跨,前进气格栅会自动关闭蔬萌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流斧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耗定仟,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性动搞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型诲据狠,并带有远近光灯智能切换功能剐型清,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计纠,快速亮起策羡,缓速熄灭的设定很显档次女。再往下看瞳歇,闪电式日间行车灯差踌、大灯清洗噶谱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嘿为型,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀形倍湍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要性艇,亦或是造型需求九,感性的来说倪,可以视其为向着传统美系性能车致敬氓。身处车内悸,隆起的部分会给视野带来一些遮掩久,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”槽穿。   ATS是一款后驱车盗啥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50热:50笑炼考,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款挖厘,贯穿车体的俯冲式腰线萄瓢担、短前悬墒吃溶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灿宪室。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上巢捶碗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响惟鼎奔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备喀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)憾筏。而在规格方面沧毖斗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性趴,前胎尺寸为225/40 R18娄对,后胎尺寸则为255/35 R18膳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致廊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角虐南,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色雹虹郡,至于设计师是否真有此意泵拒,倒还真无从揣测切耻谦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少危蝗,实际上仍,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计漓苫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部勃,由此带来了不错的视觉冲击感驼,给后车以足够的心理压力安丧蝗,至少眼前的这个家伙一定不好对付菊深。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弓,至于3.6L V6车型何时会引进肺吴,官方暂时还没有表态鹊羌寥,而是否会有V系列性能车型的推出睹拓测,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赐吉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车防,我的第一反应总归是奥迪A6L魄峭铰、宝马5系以及奔驰E级这3款倾餐冉。不可否认懂渐须,它们的确是这个级别中最具代表性的车型恭,路上的能见度也说明了这点弛。不过仁腊,随着市场逐步的被细分攫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者垂,除“老三样”以外汞宋奇,也还有其他选择泵,比如呸期羔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES惟晃熬,这两款不错的“非主流”产品禽毛番。   今天捶侯朗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前惶,领略一下“非主流”中大型车的风采涟颅绵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同降,当然吵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同缆。(注兔斥让:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”尸,雷克萨斯ES简称“ES”庙。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前耙,编辑先和大家解释一下“非主流”头巳,这里并不带任何贬义惦。从销量看杯床,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上浓托,宝马5系9000台以上蔑、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现腊啥徐,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场嗜焙。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场畴渴忌。   外观献渺并:XTS尺寸明显更大细迪舰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说录呕经,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准诬晨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念杭。造型方正且棱角分明的车身造型倘垄稿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰愤,都很符合人们对“大气”这两个字的理解灯江。可以说它给你带来的面子效应南,绝对超过它的价格蔫,在半年长测期间咖杀,我在停车时经常会被问扰钡丢:这车得60-70万吧玖脾发?   相对于XTS外观的张扬侵、霸气绷讳,ES则可谓是低调纶杭、内敛很多歪,整车的线条和比例都比较匀称裸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了吴徒。   在车身尺寸方面蜜茬承,XTS的车长达到了5131mm裙挪忙,比ES的4900mm足足多出了231mm烂劳辑,差距可不锌嗝坦丁,但在轴距上才挺,两者比较接近连,XTS为2837mm迸桂,ES为2820mm阑,仅相差了17mm浚,至于最终的车内乘坐空间表现频龄,它俩也是半斤八两赖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型袍,氙气大灯滦岁峭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少啥官,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瓣阂骄,ES则仅有近光是氙灯钢,远光为卤素灯泡胁筛竟。其中乘缆筒,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局陪衡,显得比较个性龄淳仿。而ES则还是灯组传统的横置式兽。   再来看看轮毂和轮胎割,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸轮,ES为17英寸髓,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎芯,市场售价约1500元/条挖旗娠,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎冻弹苟,市场售价在1000元左右/条拉当。可以说艰潍,在这方面两者的差异还是挺大的荆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择典猜洼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哎梗暇,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志曝猎,下面就让我们来看看他们各自的优点帆让恍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苯,其他两款车均有上万元的优惠还,但相比比亚迪秦的国家补贴窜胯顿,这些优惠就算小巫见大巫了釜。目前在国内的某些地区眉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴海雹,总补贴额度可达到7万滦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴膛董。   在外观方面掇犯聘,这三款车均有各自的特点旱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感如奖。而本田则是日式混动车的传统样式焕蔬,看起来非常别致夕褥鸿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子链,非常有气势掸眉憋。   这三款车中斡,比亚迪秦的动力参数最强眉酒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平姥乃溺。不过要是论舒适和驾驶感受台跑疯,锐志才是这三款车中最棒的坝创。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车侈,因此它的动力参数看起来没有太大优势慨。   三款车同为轿车婚赤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动痞贯蓖,丰田锐志采用了后轮驱动韭耙盗。至于哪种驱动形式更好疤鹿,就要看个人喜好了坝冈弥。   本文导航勘慰:" "  简约内敛沉困、安全扎实靡八寄、品质优良朵陵捂,却叫好不叫座烁汹性,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象顺隘浩。然而对于一个企业暴,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品童。为此侣朝欠,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时静,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进兴,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如百韩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L稼湿仟。 亮点配置毁:   City Safety城市安全系统雾恢,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤奈茸,而在相对时速低于15公里/小时的情况下秽逆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞师赋颓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挪吻香,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险补位,系统将马上发出警示并全力自动刹车讣崎罐,避免发生碰撞事故侵桔矫。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)斗,可实现自动排队功能抛姜,除了可设定巡航速度前,还可设定五种不同时间间隔吃。   加强型盲点信息系统BLIS惨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域狼。   倒车车侧警示系统CTA扭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆挂烙驳,如有车辆接近事,会发出警告音和BLIS警示灯鲜们北。   FAHB主动式远光灯刀凉内,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蠕饯凛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辉,防止对方车辆驾驶者造成炫目缎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心妇双,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择扭琴,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入昂胶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距抡。显然沃尔沃也意识到这一点檄,要想在销量上追赶""ABB""我墨檄,国产是最为关键的一步挺宝垮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边香倪享。S60L的到来肯定会对宝马3系锰掏瓤、奔驰C级汉耿晶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战肥递狸,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辈膘怠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢挖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型糯,我们今天对比的是2.0T智远版酞,售价为30.99万磐,而其对手同样是搭载2.0T发动机颗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型祥扔短。 ● 外观对比   从外形来看钞版让,沃尔沃S60L给人感觉干练涛凄、紧凑杰弓,X型前脸略显凶猛道吹察,富有冲击力褥妓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力密迟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱冲阔解。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利弊培,采用氙气大灯光源脓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯桃宦臂,只是少了前雾灯巴险穿。相比之下城,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利嗣麻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合碍,同时还配备前雾灯曙虫。只不过灯组并非自适应前大灯潭襄唇,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能佛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源瑰,确保驾驶安全毫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酿挺,轴距增加80mm达到2856mm虐刊岭,而奥迪A4L轴距为2869mm架,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势叔,不过高度和宽度有所不及聪。两车空间表现如何卸甭,请看后文的实际体验纠。   两车侧面造型也具有不同风格啪,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态沽嘶,而奥迪A4L侧面更加稳重猴,看起来朴实大方竿唬磺。 在后视镜上咖丘勒,两车都集成了LED转向灯筷喇无,不过奥迪A4L后视镜带加热功能侥疏赴,而沃尔沃S60L则没有景砷。 在尾部吃胆,沃尔沃S60L造型略显生硬了壕糖嘉,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和死炔袍。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计默防辑,同时加入镀铬包裹丹判弓,气势十足练,而奥迪A4L是单边双排设计邦纤,无镀铬装饰菇耙称。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎段八姆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎啡窝,尺寸为225/55 R16轮胎响桂旁,相比之下尺寸显得有些小了赋,同时配备的是非全尺寸备胎脯汐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎犊捂挠,只有修补工具有点不厚道档憋韩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的费适匹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗斥?当时的网络上绝对是一片嘘声疚欢宿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计澳,这似乎就可以理解为特立独行瀑蓖施?或者说创新孪侥?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拼唱,通俗一点说就是沁:走自己的路娥,让别人竞相模仿胶内费。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片崩趣,时间不长渺步,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样勤?当时我无法回答挤悄朵,因为还没有对自由光进行全面的了解外,经过一天的试驾体验之后趴负扒,我认为这次Jeep自由光确实有点料痴溅,甚至可以说气势汹汹遁冒,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢樘琛,那么它到底有什么资本来搅局呢偿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蹿讲九。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绿,在做颠覆传统这件事酒胖绷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钞辰。就拿前脸来说喇,好看不好看绝不是我个人说的算的井慨,每个人眼里都有一个不同的看法脑澈撕,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧旦策。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表栏:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看认堑完,Jeep其实并没有太大的优势谦喘,包括大家最看重的轴距表现塘,在这个级别也算不上是太突出衅。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话说汤,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争娟,让消费者也能愿意买单隆辑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了催秦,其尾灯设计和大切如出一辙劫兼哨,只是在造型上稍微做了一点改变实,以便能和后车窗衔接的更自然一些踞。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样伐患,这实在是太个性了病,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面搅宪,不是吗刑肆?   本文导航茬:" "  “便宜渐皮、省油胳炔楼、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求徽踞。因此四,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军管嗡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鹃苏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息涪挝限,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”腑罐匪。二者不仅定位和排量相同目,售价也都是6万元出头柒。那么谁的配置更丰富葡,性价比更高呢切词?接着往下看吧吾卵。   备注艰钉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期猾,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戊茧褐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”千很嫉、“天窗”和“后轮碟刹”熟持毙。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新粪试,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响团,促进其他品牌产品的更新或者降价坟呕浆,以提升竞争能力缮。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形嘎,但又觉得竞品车型优惠较多”惹嫌屎。今天就随着我们来看看篱,新威驰对比瑞纳久。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看诬里,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车百,此次我们将两款车型的顶配加之对比粳甜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处梧。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元颁毒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多暴凉绅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨负甜巴,以往圆润的风格被全面舍弃督盗箩,车头变成了现在最流行的大嘴形象翘逢。虽然初看有些夸张场,但是符合小型车定位叹眯瓮,更多时候它是年轻人的代步工具蚂楔,所以造型必须年轻疟。大灯面积不但较老款车更大燃,眼神也更加犀利瓶酞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变版烩拷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现崇,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿推俄,上扬的腰线很好的诠释了这一特点毯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论共,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样卫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异娄环寄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下煤茶册,诸如电动天窗马筏、前雾灯与后视镜调节都在其中将,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能小仍,日常使用的便利度稍高一些势勾偏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm警,轴距达到2550mm撕踏。与老款车型相比加长且加宽陀,这是为了适应造型变化的需要斗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势努磺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势悸。   新威驰车尾没有车头那么激进暖备,显得时尚而舒展肖屡沸。整体线条看上去硬朗多了佩。在高低配版的车型之间椒寡,外观元素的差异并不明显行筛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条咀丧涵,不过在潜在的功能上却有所不同部拼妒,高配车型具有独立的外部后备箱开关繁耙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启盒日聘,在日常使用方面的便利度有所不足醚冷。   瑞纳尾部的线条更是犀利琶赣,线条从车身一直延伸至后备箱羡继,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致隆填,增加了不少的层次感和运动感交。" "  旅行车在国内的发展进程褪翅撼,现在似乎已经开始有所起色炽,但受到各方面的影响狭亢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃陷吧鲸。记得应该是在去年倾悍毁,各大主流网络媒体几乎在同一时段毫徊刮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搓晤瓤,虽然没能在实际层面上起什么作用脆困膜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议思坪硷。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车挪送,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段揪,但是大部分车型均已进口形式引入窗沦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面守读旅。宝马全新3系上市后让编食,推出旅行车版本完全出乎我们的预料使诚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本皇。不管是厂商的试水工作面,还是为了后期大力推广的前期准备苛储,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款眷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的懦缄,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车棵,但官方却并不这样为其定义凛,所以除了V60之外爽离,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的壕拾肛。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i械虾发,三款细分车型跨越了30-50万区间闯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地纽勺。   328i M运动型般饥,是3系旅行车中的顶配车型替,M套件必然是它表现非凡实力的根基悄肠纯。BMW的M系列产品糯痹娠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的烷刮美,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列镜巫布,也很难在视觉冲击力上对其造成影响捷催偿。在M套件衬托下的新3系旅行版烙荆甫,表现出的攻击力和威慑力很强膊芒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型涤凡陕,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅窜瓜揪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感淡绊炬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能焕埠必,也是几款进口旅行车中最为全面的泰,除了前部以外镁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头佳,令驾驶者的便利性有很大提升及淑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显提,造型圆润的尾部整体风格瓦戈思,让旅行车身份表现的恰大好处蹋坎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩镀,但是尺寸不大簿尚,威慑力也没有想象中明显答摄。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念犀孰侮,极富肌肉感的线条元素腥,让它表现的干练紧凑驹阔。   本文导航级:" "  曾几何时懦然,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交面逛。物是人非蹦,随着中级车市场竞争的不断加剧悸驮,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径唇挂。在上个月的广州车展上输笆,全新天籁·公爵正式宣布上市帽徘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢趟徒?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蓄眷轮,来做进一步的了解吧感故绵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较柏洪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观需惯碉: 稳重与运动侣珐寇,风格各异   车身尺寸方面啪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm糠,车身宽度疚屋、高度与普通版天籁车型保持一致捻小赂,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蹈盒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm募霉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型柔诺哩,只不过在细节方面有所调整入袜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构下率,后保险杠排气管内嵌童,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识譬暇弧,俨然简多了几分气质的提升匡扭。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下露, 新君越的外观风格更趋年轻化撮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开嫡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅强,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面拎兑叼,尾部设计与前脸造型和谐呼应毖,相比老款车型稳重端庄的设计风格吐穆,全新君越更容易让年轻的消费者接受湃奋。 【君越 整体外观】   外部配置方面健娇嫩,天籁·公爵全系标配了氙气大灯霖、大灯自动清洗等功能悲逻,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到汝雀。通过下方的表格我们可以了解到烁,同价位的两款车警逗,君越在外部配置方面显然更为全面一些熬徊,LED日间行车灯茎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的款讳,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的惩关。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价咆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头讼警诚: 日间行车灯樊拧: 随动转向大灯滔匹: 大灯清洗装置桂崇: 氙气大灯矫却: 倒车视频影像储: 大灯高度可调宝熟: 自动头灯将括托: 泊车辅助挤: 无钥匙进入系统排冒: 感应雨刷了朗湃: 电动后视镜翱虏: 后视镜电动折叠晶哀故: 后视镜记忆链:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候挟,年级里有几位南方来的同学栖俩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪础堵,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情发肺。雪对于那时的他们倪贸,是上天赐予的礼物醇。但是呻,对很多北方人——比如我——来说起,雪却是避之不及的灾难誓码抗,它让我们的出行变得困难重重迫挂堵。不过这次却不一样佳弹铅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起葡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣贬蹿题。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先疮,请允许我隆重介绍一下今天的主角灭捌哪,我们的冰雪座驾廊胳牵,一款中大型SUV——福特探险者逛肥粕。探险者是福特的旗舰车型列,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售闪菏,共两种配置普烹贝,售价48.98万斤醋念、53.98万喉,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纱。我个人非常喜欢探险者的外型搞,它魁梧而正派肛,颇有美式SUV的霸气丛疚跑。牡丹江的冬天白雪皑皑粕剃,探险者出现在这里十分应景停心,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前甜阀垄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热煎。这样的冰天雪地里套茹,就算是带着手套在户外拍照纪椽茬,手指依然会被冻得失去知觉芒腔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖行。探险者的方向盘加热速度很快辩席,开启后几秒钟就能感觉到热量辛诺,太实用了皮陆孺。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机才贝,匹配6速手自一体变速箱桓。探险者在海外还有2.0T版本车型赁枯盯,不知为何暂未引入国内壤窍班,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面奸悸年,并没想走量添。   探险者为承载式车身结构立焦筷,搭载一套适时四驱系统鞋。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样嘎退,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器胆,后桥轮间为开放式差速器敢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助毕,以制动打滑车轮的形式实现赋堂嘶。这套系统的越野能力或许不是那么强大裤屉度,它主要是为提升公路性能而存在的仆竣蛾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辜,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键斧。这次我们挑战冰雪路面辖,这套系统发挥了重要的作用浪伺。另外不容忽视的侣搂擂,便是探险者的“神秘嘉宾”了蔷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯豆唷!它是一款高性能冰雪轮胎颈,官方称它应用了发泡橡胶技术境顷歉,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜形踌,从而让胎面贴紧冰雪路面促葡膳,提高抓地力摩毋歼。当然扒蔽恭,这款轮胎价值不菲芳檬朗,以探险者高配车型的轮胎尺寸霉:255/50 R20为例胃纤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元固掠。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酣改,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上坞疙聘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴防瞪疏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辑惰扩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企态桥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑劲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下扮,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花隶茨愧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疤桅熬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出飘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲撂瓢苯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm赐,使得荣威550的车身看起来更加的饱满抱,两车的轴距都超过了2700mm井福统,使它们在同级别车型中的优势非常明显彭提俯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计糕铝迸,略显圆润的车身看起来动感十足丧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感邦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感阿,550引擎盖上V字型的线条动感十足谎瓢。C4L大灯的设计相对简单侮邪赖,全系采用了传统的卤素光源呸拎,而且并没有采用透镜的设计蹦馆佛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感轮罐,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜热溺,还有转弯辅助照明功能庞喉,保证了夜间的行车安全悸坏。两车都配备了时下流行的日间行车灯瞳,值得称赞的是肛潮,550竟然为雾灯也配备了透镜淬笆托,这一点值得各大汽车厂商学习丧举阔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嗣,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩芹矗。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感躲诚,550上扬的腰线勾勒出时尚同史襄、动感的侧身线条桶惕。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间勾诚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计覆然毯,并搭配LED转向灯摧,视觉效果和安全性兼具桃。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有仆土,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口僚锑谭。   C4L具有无钥匙进入功能纱圭昆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性逃,550则采用了常规的彝牵控解锁功能缄湍仟。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格较渡,C4L刀锋式的造型更加犀利萝挛,550则更加尖锐能。   两车的尾部造型比较统一五膳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果久毯,圆润的造型颇显稳重卞。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过洼蜜,这样设计不仅美观慑,而且可以增大后备箱的开口角度现。C4L和550都使用了光导型LED尾灯写锌,视觉效果极佳测膘拱。两车都采用了4点式倒车雷达寥涩秘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低氯,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物臀谴,使泊车更加安全鹅赔糕。C4L后尾箱并未设计开启按键拍我瞬,只能通过车内控制按键和遗纾控钥匙开启骚逃虱,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棵拇,使用起来非常方便某。   本文导航降宦:"    紧凑级两厢车骗撇短,如果倒退10年前效颇砂,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域晴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后的角础,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型绢骚。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹耸臀,它于不久前推向市呈奖怠,但其实它在国外早已上市盲疆。雪佛兰在近期才引入鸿鲜馁,相信也有自己考虑绒躲,好在这个时间也不算晚瑰唇骡,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择班焕鞘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐久帮,相对较低的入手价格舌、时尚的外观设计以及良好的运动性能缮,都让其成为该细分市场的热销车型熄。而在紧凑级车型中杭袍港,三厢版在兼顾运动的同时腻改鸿,实用性相对更高一些弹瞥鸿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念绵铆氦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付旖克斯三厢版(以下简称咐榘胺啵克斯)进行深度的比较肛抵惫,到底谁能从中脱颖而出孺,让我们拭目以待嫩。    在刚刚结束的2013广州车展上谁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疮垃擅。此外篇,傅耄克斯去年北京车展的正式上市姜染,也让这场紧凑级大战更加精彩鄙瞄铝。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后诡,作为其小弟的马自达3能否一样出色火肚?付テ霞耄克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时前,能否从容应对淡钡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓掀鸿偶。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外焙姓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上滥纫。就在媒体日当天霖贡画,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后合,经过旁边人的介绍恍,惊叹一句降:原来不是一个车盎鹄瓿恪!可想而知缅粮陡,这兄弟俩得有多像闲钝。    2012北京车展上市的缚埃克斯相比前者题,已经在市场上打拼了一段时间鸡杰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降歇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了味,但是改颓渡浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位虾,还是毋庸置疑的申爽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性侮巩囊,为了让评价更加客观讲碍飞,同时嘉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样屑福,我采访了一下身边的同事和朋友隧鸵埂。   同事A救节诵:男赦亨脐,30岁镶、已婚府吴、儿子1岁多    我哪个也不要滦,原因只有一个晃:都太小俩浇萄。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV凄秦,实用!当然这两个车白给肯定要形。(也对墓,老婆孩子热炕头的人屉睬,还谈什么运动镐纠,能装下更多的人和东西裳接,才是硬道理)   同事B捆:男差衔膜,老父褰牛克斯车主兼,奔三的年龄憋,十七八岁的打扮和心态    我会继续买该瑁克斯勘课舌,理由是有优惠稍身、货源足羔露、随时买半,听着怎么跟买菜似的全羔羞。   前女友秤谈祈:24岁床现卉,高尔夫6车主便饶,略带公主病    选马自达3扯迁提,原因是好看郝反,我再问还有吗富耸,答曰哩晃:好看捌帽肚啤!我继续问贺,跟我急了哦,提问结束道。   现女友垒:25岁据鳖,对车没有丝毫兴趣灰集,仅对各类衣服翔好、包包娥食、鞋等物品上心    我选马自达3吧藩搭剑,原因是就看这个顺眼福,所以就选了慕洽崩。(明显敷衍了事)   女性朋友方:24岁壳,某时尚杂志签约平模痴,对车有些兴趣上腥,但只是停留在表面    我选马自达3舍,因为好看邪,身材我喜欢疚赖,而且红色(主打色持档婚:魂动红)是我的style股垛,所以我会选她的说戮吠。(这种中英文混合体奶须凌,外加“什么什么的说”的语法真别扭集,说她好几次囤,不见改)    采访结果显示谱,果然是萝卜青菜秘清、各有所爱臂棵,而且给出的理由也是五花八门卷杭,那么到底这两款车有哪些不同串醇,在面对不同的消费群体时鸿拘,它们的表现又回怎样仇凉,废话不多说蹦,让我们往下看汝。" "  2013年8月挨颁嘘,本田CR-V共销售了15393辆词校,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月攀,本田CR-V共销售了18989辆活四,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月辟徘赎,本田CR-V共销售了19510辆叹,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月侣躲甜,本田CR-V共销售了19288辆辑书溜,全国SUV销售车型排名第二......事实上谭酥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单甘奉,它的优异表现还远不止这些凄答涪,截止2013年11月底翟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663极,多次夺得国内合资SUV销量桂冠碑略。是什么让它成为了国内SUV的明星领糜?又是什么让它如此大卖蒋铃?   现款CR-V有2.0L爸、2.4L两种动力共7款车型舷懒斑,售价19.38-26.28万元奈啡谜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型捍奖陛,售价22.98万元)稳。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型行,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声甫,纵观整个CR-V的家族史扛龚,前两代车型还有些“方盒子""造型猜惹仑,而从第三代开始忻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战娇靶,坚定不移的走着城市化SUV的路线梳陈,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大冗。   说到第四代CR-V的外形沁敲薯,也就是现款车型淳,它的外形并不是能让你一见倾心的主猾,CR-V上市之初翻轿,人们对于这样的设计褒贬不一潍仟悍,甚至有些“不得民心”限闲臣,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话迹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯茨徘侵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能颂檬秆。氙气大灯犯请娄、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上衅拐。值得一提的是脑技,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上泊脾,效果出彩雷戳锑。   车身长度比上代车型减少了25毫米事温桔,离地间隙下降了50毫米善染痹,仅剩130毫米呵,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性热施,但却令离地间隙接近轿车能必,轴距则仍然保持在2620毫米程碘擦,整体效果比老款显得修长不少蔽侣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因侨饯,在实际驾驶过程中懊轮,提供给你更加宽广的后方视野独,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信鞭。   现款CR-V提供17握、18两种尺寸共3种轮毂式样秒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外匙狼,其余车款都配备了17寸十辐轮毂嚼。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面弦傲,车尾向外凸出比较明显茬跨,给人一种臃肿膨胀之感蚂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索痞另昂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拳司,给人一种臃肿膨胀之感抽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因腺欠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积倾,为实用性又添一分藕酷,从之后的销量来说妒底捅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受眯,保持着高歌猛进的态势促仇闻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺阜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力围奔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙彪翠、精心败呸黔。这也是为什么一部轴距仅为2800mm标,排量仅有2.5L忙,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场庐瓣。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS古蓄茫,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它秦,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力妓季。   第三代雷克萨斯IS褪锋溯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绵镀阶,全车线条设计更显张力朴瞎,饱满的肌肉感让人过目不忘定。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化担咯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版卧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅骚道,丢失了一丝霸气凳钳摔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加撂艇,长宽高分别为伯:4665mm喂精、1810mm灰拖、1430mm硕。同时轴距也增加了70mm牟,达到了2800mm黑火蛾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言礁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言胆朗,其前后配重分别为53铰戮:47签扔。接近前后1挥同:1的配重也体现了其运动本质澎擒溶。   IS车身侧面短小精湛惟,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性犬,显露其灵动的车身姿态甩阿娜。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙掸膳,依旧是纤细扩、锋利米潜,绝不与传统设计相妥协精。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见闲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎馁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力峰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性套。   毫无疑问袭扯巳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力峦邵。你可以觉得它设计非常超越涣,也可以认为它很有美感侣哄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动滤脊。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钝浆品,石油的消耗量日益增大叮辫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油忙,排放着大量的尾气敝虾渴,制造着日益严重的雾霾天气槽。汽车尾气的污染奉坟,越来越成为大气污染的重要元凶糜虏。开发替代清洁能源惋吩,代替排放巨大的内燃机阿,越来越成为厄待解决的课题堪。现在很多厂家都开发了混合动力车型埠害,这项技术基本上成熟了孔眉及,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平稿馈,也没有成熟的商业模式来进行推广里宛,即便很多条件还未具备杉瞄,即便这样那样的客观限制畴起谜,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面鲍,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一群古赌。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品顽党,叫做启辰e30晨风鳞,这款车还没有上市唬庆,很多技术参数还没有公布逢陵缚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据讼,介绍给大家屡沁。但即便如此什,这款车还是有据可查逞唬,开发平台来自日产聆风电动车蒋,外观也和聆风十分相似璃琅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿团卯辜,2700mm的轴距和骐达相同撵力,外观的样子也有几分相似晶不嚼。但明显晨风的很多细节显得与众不同驶秘,前脸没有进气格栅的设计露,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份乡。而据厂家人员介绍玖韩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哭俩创,而是单独开发脊芬价。   尾灯使用了LED的发光元件酗管湃,看起来更加醒目舌,垂直的长条状样子也很有个性蛔堵。但在车尾上矮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同路,聆风在后扰流板上有太阳能电池板裳臀,用以分担电池组的压力率饭,这在晨风上是没有的恒。   本文导航烁切癸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了操衰,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)昂,照片上看它挺精神乡星,设计有传承有创新投,硬件配置有增有减棠商,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情泞蛊吠,没能去测试现场参观参观锹试。   命运总能给人惊喜躲氦。上周五下班前捍从,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目赔踩啤,领导突然走过来跟我说袱:“来了个顶配盖鹂痛冢克斯纹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”双讲,周末的小幸福就这样碎了一地沤焚立,我得跟两台机动车泡在一起兄瓶脐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝啼,坦白说现在我对它俩都“不来电”另。这样也好羚,好歹保持个立场中立对吧诫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满冬遂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待湍镀狸,比如为什么海外有独立后悬架惶狠?国内全是非独立后悬架核?其实道理不复杂传蛇饶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刻,既然如此逆朴答,那就遵照做生意的基本法则来做该吭底,降低成本虫,攫取利润撑窖,无可厚非聚。我相信如果改悬架车就没人买诗磐,那他们肯定不改炬虎螺。   福特比较谨慎思邯,善于跟消费者打成一片揽八,挣钱不忘树口碑氮,好口碑又促进高销量鞋,顺利打造良性循环圈绒家。尽管它也有这样那样的问题前瓜肖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买楔佃姓,值得大众好好学学位肆。话说回来蹄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路浆。   现在摆在眼前的高尔夫7和感缗尤桑克斯窝碱,是各自家里的明星产品贸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖能,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限瘦墙擂。把这两个重量级选手放一起俱寄辰,能擦出什么样的火花来翘?肯定有人在期待一场压倒性的胜利灰,似乎这样能出一口恶气糕倍。不过我得劝各位一句缚急庞:百花齐放很重要袖鹊,一枝独秀最糟糕宏拎翔。   ●外观   扯半天总算进入正题懂,这个阳光明媚的周末极,没有雾霾的打扰樊说藉,我把两台车放在一起拍了套合影拷暴襄。看看它们算描星,一个是18.29万的顶配版高尔夫7层,一个是16.29万的顶配版两厢感咏0模克斯骋孝。要说家族式设计虎槽,大众当然领先其他厂家谭店,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肥,福特的动作稍晚一些崩斜喇,效果不赖共谦肖。   所以当高尔夫7和嘎赋副纾克斯站在一起的时候开既榷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营哺。谁好看我不说叹惺,大家都有自己的喜好铰百价。两款车前大灯组内容丰富珊筷,氙灯罗、日间行车灯汐亭猾、大灯清洗信勘厘、雾灯一个不少胯舞琼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有匈萌耗,而柑聪欤克斯的则要花6千块买选装包订波,朋友们献惮趟,要享受还是得多消费啊窃儒。   车轮部分有看头瞄牡捆。附妨叮克斯胎宽215mm埠,米其林博悦轮胎溶济,轮毂造型带感缆乔搞,给个好评桅祭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款湃。高尔夫7胎宽205mm傲,似乎缺乏顶配车型应有的气势揉花凯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧鸽。   车尾设计各有出彩的地方极,高尔夫7的单边双出排气颇有气势托酚,跟高功率版1.4T车型的身份很搭诞惜端,LED尾灯是个加分项桂缕,该欤克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意捂缓捌。左边那台风格沉稳一些病,右边的青春气息扑面钢,你喜欢哪个拔?" "  “牺牲一定的车身刚性菜,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车铆天鸽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构卢屁太,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”拖。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后沏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面立介铆。就在上月宽戳汰,奥迪再次引入了其Cabriolet版本前卸花,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版上督,至于奔驰C63 AMG貌壤,目前还缺少这一车型醚绵。   由于是RS5 Coupe的系列车型响簿锚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钦惦啤,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蛊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事岗抵庞,毕竟除了性能之外开妹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的两瘫。   延伸阅读 攫酞具:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案光别辅,其中包含对车漆颜色繁管、内饰颜色以及电子功能等自主选择什克蔷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的砍,所以在配置解读方面滇罚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注性猾山,并将官方价格告知大家扁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上喘搓,软顶敞篷采用电动开启酸冀撕,时间上需要15秒即可桨解患,而将再次闭合需要17秒绣思,其开闭结构为多连杆双片式尝,这也大大缩短了开闭时间宫。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消辰,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷惭蕉,为了不过分降低运动性鳞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼缆。排气方面也是RS5的一大特色咖森细,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管搪腻崔,在Auto模式下左右分置排气各打开1个窜嫡统,而在Dynamic模式下会全部打开藐膊。   本文导航度唾:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线事,或许大家已经是心里多数茂朗,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型歌,定位于新兴的小型SUV市场少俺。众所周知势,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“涸晦,长安铃木选择在这一细分市场发力汝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的颓。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX豢细,通过对比分析咀,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力冬伪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蹋茧,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元悼,搭载1.6L发动机科币,匹配五速手动和CVT变速箱潦捍,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蒲、2.0L两个排量六款车型憾,同样匹配五速手动和CVT变速箱剁曙甲,售价区间12.88-21.88万元徽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观经汝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面郡苏,通过下表的数据显示得知七箍狠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手核戈,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX赣得惮,相比逍客围、昂克拉等车型同样处于劣势私芳污。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起猩淘缅,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹领,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因巷棘哥,还有与车身不同色的黑色包围奇抚、车顶行李架飘惹勤,短小结实的车尾恋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果垢溯匈。车身颜色选择上涝试,S.CROSS锋驭提供了极光绿春、皓月白捕隙、星辰银墟持、丹霞红怒脊、银河蓝和晶岩灰六种颜色疯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同辛,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计清降邦,雾灯陈昂、下保险杠也经过了重新设计锰,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格私蚕。车身颜色选择上免,劲炫ASX提供了珍珠黑垂揪佛、极地白隶秋、翠鸟蓝需翠袄、酷银瘁挡匈、钛灰五种颜色犀麓。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面孝户家,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯稠,前后雾灯拱辑,并配备大灯清洗功能鳖篙,外后视镜集成LED转向灯;同样害,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯涉脾,带水平调节和自动清洗功能砂碾磊,其外后视镜没有集成转向灯贺恫署。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂伯乌串。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂效,而两驱车型则为银色的16寸轮毂掂,二者均为铝合金材质算宋疵。所有车型均配备优科豪马轮胎保投。值得一提的是当,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎控桐半,这在同级别中比较少见订缮晌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型碎,根据车型的不同尺寸有所区别俩,低配漓固:215/65 R16尖挝戒,高配崎霜赏:215/60 R17臣谓萌,轮胎同样使用的是优科豪马劝度遍,同样配备全尺寸备胎傲想矛,两车在这方面都表现得很厚道铰泞。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫焊团,第七代车型吵磋。其指导价12.19-14.49万骏庆,这是配备1.6L引擎的价位飞烘纷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品叔箔,账面要准备好14.09-18.29万矗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车裂,当然码刹,身为第七代的它鞋逻顷,在冲击属于自己的又一串“第一”斑韦。但我们相信扳,短板才真正决定高度茸。   全新高尔夫的德国总设计师说词尸哭,它的设计主导思想为“简单既经典”爆雷附,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分藉时:中网与大灯的相对位置身姑檬、拓宽出车身有力的轮拱床斤栖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了系睛,这台在中国拥有极高人气的两厢车和,一露面鞠峦,就好评如潮牧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解墟含昆,但还是要将6/7重提沸涵,除了外观上的差异呸泰绣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上但胁绰,比第六代车型要长56mm席。而整体车身比例上柒袒休,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然韧,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm甜,轴距增加59mm霞芒,从而提升至2637mm赴查评。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计炯算寿,但新样式的内部构造也足够炫搁泪龚。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置恳纲闯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念爆。高隔音性的特殊树脂层览,形成3层薄膜结构苏敢强。它拥有很强的抵制振动物理性能厂。   直接跳过撩人性感的腰线缴妙嫡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型搔。相比海外的双L型肆,或许辨识度更强一些卡篮洛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的诵妒,但高7的不一样桑局。细心的你会发现势嚼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时佃灵,才会主动启动叙,并且拥有厂商宣称的132°广角税嫁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格幻票沟,天平再次偏向了驾驶者一侧狮。整体内饰上清蜂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是干恫核:放弃中庸的设计理念场,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派贝。不规则的T型区勾发、活泼的金属线条点缀畔悍,让全新高尔夫大变身疙疮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没薄仇强,它能够让你感觉非常新鲜铃方。   坐进高7内遁冷苦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗僧勘罐,比普通天窗大了30%迟捞僻。而外掀的开启方式有点奇怪皮,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别槐,同时还为内部提供更多头部空间撂。   大众车型的人机工程向来让人放心硷,这个角度的方向盘阑腿,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦巢倒曝。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型饥,或许来个拨片更有型吧乌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症身赎慰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度秽珐匈。   本文导航驴角:" "  在国内的SUV市趁蒙凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沫戊虽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击枢僚普,正因如此蹭搅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市多氰镣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疆钙水,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破净。   说到大空间卜枷、七座设计急摊、配置丰富的SUV叛,北京现代全新胜达是其中的表表者簇歉辅,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求联,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掀受。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手爆,下面我们将对这两款车型进行对比分析腿夸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挺青澎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匿性,设计上中规中矩痢,采用了哈弗新的家族式设计元素碉趁,这一风格将在整个哈弗系列上普及故,代表性的设计元素有含鞘:大尺寸U型前格栅洪,粗壮的镀铬横条格栅拨帘匈,时下流行的“X”型前脸寡磊拍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美特舱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的食眯郡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嫂谎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时轮毒赏,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气爬,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凸爆,再辅以造型锋利的大灯灯组峨,极富视觉冲击力锤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耙掏星,现代品牌的确更加具有超前思维意识紊磁田。" "  如果提起讴歌品牌辑,大家一定会想到MDX这款车搂甘,究其原因擎扒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型同碧。当然也同时作为讴歌的旗舰车型讹,拥有讴歌最顶端的先进技术七称。在2013年氯蔫碾,讴歌上市发布的新车相比以往怠怂豢,算是非常密集的粱险。即将岁末毛,讴歌的新款MDX也开始上市销售等农扩。作为新款戌,MDX的售价降低了刮沃,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注健壬。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失剑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器拨刊骇?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术荣很,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮将绒。使弯道驾驶更加轻松镭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上寞崎土,增加了AHA敏捷操控辅助系统 翔校靡,在车辆制动时陡,通过制动延长扭矩矢量分配山吨喊,提升转向的循迹性 腥篱弥,这在之前的讴歌车型上是没有的仑抽儡,包括RLX膊。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤樟濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机性行蛾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由匠冻。但我们看到朴付穷,在讴歌品牌乃至本田车型上翘脆,自然吸气发动机依旧占据主流具。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法屏,在新款MDX上使用的3.5L发动机截,带有VCM可变缸技术鸥,在不同的动力需求下凹,发动机自动切换工作缸数吉恍轨,用来节省燃料无承,提高燃油经济性立堆纤。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上定哀啃,使用了全LED大灯赶膛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法托通,不止在新款MDX上出现绘勤,旗舰轿车RLX上同样具备孪。但和MDX相比翘团,RLX的前大灯内部结构稍有不同汤。而MDX的这种全LED大灯派,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鳞敌,但据了解讴歌正在向这个方向研发豆蹭圃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务吧琉帮,其中大致包括救援挞、定位禽、导航检索等常用功能具伍。但值得一提的是岔涕据,讴歌的这套系统在整车质保期内蜡母,也就是四年或者十万公里内是免费使用的讹次矩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上郡缕撅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吻攫隙,通过车头食团、车侧矢逃骂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式米绵巢。对于前方障碍秋、侧方停车惩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用思垄料。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助健。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面涸嫁期,MDX采用了59%的高强度材料悉,热冲成型一体式门环等途径呛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诧。   本文导航陀堕:" "  在新一代天籁发布之后雾驮陶,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字含。二三十年前搐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越脆,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车托弦,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前环导翱。而谈起这两款车按岸,目前多数人对它们的理解是密菲:把普通版天籁和君威的车身轴距加长溺锻,配置增高荤嫂,便成了公爵和君越惧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸陕扭伯、动力和配置等等隆廓,却有着极具诱惑力的价格架抚欺。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘痛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额集米蒋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力愁秘救。可它们究竟有没有这样的实力惟?两者比拼脐惧,谁又能更胜一筹肩?本文即将为您揭晓瞪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型袄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型隧灿错,售价区间为23.59-36.99万元湘艾路。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版绿膊仕,两车售价分别为29.98万和29.99万孪讽佳,价格非常接近程,比较有对比价值倪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显艾茫囱,主要是雾灯虽钦、轮圈等几处细节可以加以区分白,尤其是中网变得更精致测城佛,车头更显大气络锭。但也就是这些细节的变化矢粹毋,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动香对,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骇。   大灯方面涤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能究,不同之处在于魂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)富吮肚。   车身尺寸方面五雷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蓉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)貌歧,君越的长度同样超过了5000mm窟湾林,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拼。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面谱贸嘶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过祈,并没有追求锐利另,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嗡疼伍,腰线设计是其外观中的一大亮点囊白芯,并非大多车型采用的一条笔直线条判忻,而是在B柱之后便缓缓下沉悔彭琅,在后排车门上形成一条折线沏棚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感尉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士茧。   尾部来看狄闹,公爵与标准版天籁造型基本一致储叮粹,尾灯造型也还是一如既往地犀利授碍,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合莱,为整个尾部增加不少活力梢陆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合辱藤,使其整体感更强垒澄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钦,轮胎方面汇颧抠,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎配较闲,更为霸气屠履。   ● 外观小结镶奉赖: 两车均采用年轻化设计春酥,稳重气派;车长均超过5米虐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上乡,君越表现更为抢眼氖涉城。另外萍,从个人角度来看滑唱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计查掀尸,相比之下它的造型更加简洁耿祁狙、规整悼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识钮叫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽挪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发胶荣尼,足以呼唤出你全部驾驶激情慧沤峨。你可以视它为野兽材艾,但我更愿意称它为内敛狂徒尖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎沪。它是驾驶利器词,也是很多人心中的梦想之车诉稠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG尘。   既然说道奔驰AMG蚕,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义始。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样霖厦菩,都代表了其品牌车辆高性能版罕篮舍。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款孔墙,这些车在发动机配置调教誊冗概,底盘调教非乓,外形和内部设计上都远远超越原厂车什特歌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型汲孩,它的长宽高分别为4707mm级、1795mm和1391mm鬼,轴距为2765mm捐署炉。参见下表可以直观的发现北担,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的胳,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势锑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面将鸡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同却虱扫。但细看之下拷估,还是能明显看出差别掂。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位显。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降良疾,流畅迷人更具轿跑风范惨逻。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少较糕。   除此以外莎嫩席,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次恨颗零,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭筋居览。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂伤环,前轮尺寸为235/40 R18称,后轮尺寸为255/35 R18咖垮揭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力干咖,以获得更快的加速度沥艇茶。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果唾馈。   车尾是C63最为霸气的地方定功事,四出排气管宣誓着其运动特性希乡,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一险。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力薪,从而提高车辆的稳定性篮。" "  11月12日赋咆涵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市腐惯娟。无论在平台还是动力上签蒋粟,这款车都与标轴3系基本相同度殊。动力上豪吓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上娶柑尝,依然分成风尚铆蛊、豪华和运动3个不同设计套装题,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式螺凑歧。无论怎么看笺,4系都很像一款双门版的3系慨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢敌叼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系膏。   虽然名字是4系悔侈貌,但如果只看前脸感尽搬,恐怕一眼很难分3/4系试戮。不过仔细观察细节的话榔瞪免,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同碱轰汀。比如更大的开眼角设计辱硷川,更修长的双肾格栅厂秆脊,还有明显不同的下进气口设计风格糠乳。当然效富寺,了解宝马车型的消费者都知道郝杰砂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置疵羡。此外膝誊夹,前脸还针对空气动力学进行了优化哀间池。 【左多羚泵:豪华设计套装(选配)/右派瓮糙:风尚设计套装】   侧面造型上匈,4系明显比3系舒畅很多唬尼,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条首,更修长的车门对此也贡献颇多聘领沃。不过轮胎规格和3系完全相同侮,似乎很难体现出这款车有多么运动此愧。另外部,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了麻侩唾,和前脸的进气口配合其熊壬,共同为刹车系统散热滥漆伍。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多窃,不仅装饰性强离啦莆,看上去也更凶狠弄睦。   尾部设计上跺孙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素屉屠。猛地一看依然很3系票,但饱满的线条体现了4系的不同伟咯。尾部虽然整体很“壮观”怖汝冈,不过颀长的LED灯带显得非常秀气便啥喘,别有一番风味坏板段。另外糕剿,根据套装不同拖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种穗,实拍的运动设计套装为两侧双出氛屁,个人认为设计还可以更精致一些莽。   车辆提供染嫡:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址纹筷:北京市海淀区闵庄路19号   电话磁:(010) 5872 8888   本文导航吗隘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道肯酪熬,自日产逍客2007年在英国上市以来描偏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来疽仓故。各汽车生产商自然毫不示弱擂颧,都想从这块有潜力的市场分一杯羹俊极。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年唤筋,公司就对其外观和动力均作出了革新壤攻伍。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司随,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V几便。这款车售价要高于ix35吨品,标配版的售价与高配版的ix35相当豌佩。较高的售价并不会对消费者影响太大柑巧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力家。 ? 现代ix35   除此之外呻播交,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型都工茸。完美的驾驶体验贺身,充足的动力表现该媳桂,日常的实用性以及低廉的养车成本港是泡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战犁碳臼。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侧薪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间涉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仓额垫。CR-V的后备箱打开的角度要更大海痉肉,后车门打开的位置更高胶,加上方便的一键式折叠后排座椅染颇水,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜粱翰嘎。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的培莎,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的褐伸蠢。ix35的后备箱地板离地面更近计未撩,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间卸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5碑,他们要对此多付1,700英镑挽。其余两款车的四驱版镶叛甭:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)驼搅,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贡。   从标配版本来对比三款车佩,ix35要优于其他两款禽避。SE版就提供了后排加热座椅梅,方便商务人士乘用毁橙。高配中更是有导航桶绣,蓝牙风角哼,真皮座椅瘦菱羡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瞬纶华。ix35的一些配件选搭也是十分优惠白狭丧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑魏。   综上所述歇梨,我们推选出这三款车的排名分别是孪村撤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的枯丛弯,但是它的驾驶乐趣却是最大的辛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码棵逗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足哎。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度幌。低的污染物排放嘉城涟,强劲的动力表现襄痕牡,新引擎的装配让该车重获新生粗侥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问瓦即,改版的ix35依旧是让人满意的家用车钙黔狈。不光是低廉的售价碘,标配版的实用和保修期的延长枪朵蚂,让该车十分吸引人虫释。不足之处则在于较高的二氧化碳排放幌堑默,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间删。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品并潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻,严禁转载弯催恭,违者将被追究法律责任片。责任编辑挺敝:李敏" "  在国内犯埃五,提及福特这个品牌链,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋急危克斯和嘉年华海蚂氮,但福特的精髓决不仅限于此繁搜。在美国愧关,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军筐。近些年来径,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围饱,先后投下了旗下多款SUV车型箍充,其中包括翼博怠、翼虎寺拣、锐界以及今天的主角探险者股獭新。作为美国销量连续15年冠军的探险者骚,它在中国的土地上能否再续佳绩烤?带着这个问题耗姆,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惫枚。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车俺烀俊,也是其第五代车型吝熄沙。在今天看来湘,福特探险者圆润饱满咐奉,又不乏美国车标志性的肌肉线条溅门,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求私默琉。但早在1990年句肌磺,第一代探险者刚推出的时候氓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多佳锌娄。   随着时间的推移虹帘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变功北,与其说是改变悲嫂,倒不如说是更加顺应潮流傲刺。早先的皮卡底盘不见了踪迹鼓幸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂隶凶妒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩猩肌,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)川。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩招靶场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢吞?结合同价位车型做个比较不难发现浆,探险者论尺寸绝对傲视同级乏瓶赐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV貌,“尺寸”无疑是其最大卖点葱贾。它的车身长崔闻搬、宽巩猎绢、高分别为5006mm马、2005mm和1743mm赶,轴距为2860mm蛙唤捅。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV痪平额,即便是与奥迪Q7的对比中帕,探险者在某些环节也不占下风池挪够。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外含呕遁,探险者的最小离地距离为193mm量羡,接近角和离去角也并不大饭扫靛,仅有21.7°和21.4°蹋椭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卵梗全。" "  引言财浇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点绍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新桓壳岁,其采用了全新MQB(横置南澜だВ块化)平台生产犯穷,不仅在外观帘虾、内饰方面有着明显的变化五烈裙,更低的生产成本屎吮葱、更轻的车身也使其有着较大的优势桂。此外哄,作为其老对手的福特竿洌克斯当然也有着较强的实力锭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评普。今天寡讣玖,我们就来为大家对比一下帽股皇,看看这两款车型谁的实力会更强蹄苟筋。 外观灭酞碴:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎Γ克斯   两车在外观方面虽然同为动感绿搂漠,但在设计风格上却有着截然不同的一面笛弛甩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上捞。而阜菜逍拢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息爸。   车身尺寸方面胚石兰,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进毒楔,长度与宽度分别增加了56mm与13mm虹,轴距也增加了59mm屎屏晒,整体看上去更长更宽更矮放。但其主要竞争对手嘎Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势董龋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅定淋、强壮膘编酷、凶猛裸,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象说握。试驾被安排在了蒙特卡洛脱,我们被热烈的目光追随了一道梗,同样登,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路督蹋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起撂粉胺,它的对手就已经锁定了扦娃忿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标劫埔食,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜艾柒鹃,他们选车就两点啊,第一样子帅关瘫枚,第二性能足够强大管汲词。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力晚捅。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车表抢朴。恰恰如此匈捂,它看起来很漂亮膛其,尤其是车身各个部位的比例与线条瞪岸歇,挑逗着所有人的视觉神经咕伙。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野氏停,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口烷惭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实奔侣博,而且更杀气感更强腊算。怠速时慢慢靠近瓤前墟,它的躯体在微微颤抖赁脖,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤破。   细节方面奥迪从不偷懒娇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记俱,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾挎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞奔。在我看来匡,这样的视觉效果已经足够征服所有人别,如果你觉得不够醒目僻讥泞,还可以选择将卡钳漆成红色害袖硕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体宿,120km/h时自动升起壕,此时的样子最为动人关,速度降低至80km/h后便会自动收回太。   进入驾驶室并不费力闺娟距,内饰与A7或者S7基本格调一致耿焚碴,简洁朴实贫仿娶,中控台区域保持原有基调恨,有人说它沉稳踌,另一些人说运动看,在我看来这就是奥迪的风格粗朝哆,可以满足很多人的口味朴蓖,一切气氛都显得那么熟悉摆。   车内有两处亮点让我记忆犹新拧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分坛,坐上去的感觉也足够舒服蜡。不足之处在于它的调节方式太过简单赣腿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑模辞诫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能害锤插。   第二个亮点在与RS 7的方向盘木澈棺,手感与大小都很出众虏悄沸,令人爱不释手媒蚊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进甸挖,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望乾靶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方芯苇沁,善于抓住驾驶者的心筷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分茅。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化洁涩,两厢版掀背车开始越发备受关注拍粉似,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型迹垃,强劲的运动性能也是非常重要的指标号炊。就在本月初瓮躲且,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坚,除了朗行运动版之外氛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能窃坪彻。接下来刚,我们将两车放到一起吉磐四,来看看其空间和性能环节的表现如何藐脾扫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是妒,如今的情况则正好相反灸,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此诧勺。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元辽稍毕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元哀旦困,两车的售价还是非常值得人期待实辟卤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版妈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了离,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计略爱岸,前脸没有任何改变降乖靖。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素孟聪混,但给人的印象要更加动感伦供。   车身尺寸方面枯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米吵,各项数据都要比朗行运动版更大一些勉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抛蜡杏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎酬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适参史取,比较适合家庭日常使用旅。轮毂造型与三厢版没有区别卿疵阔。在发布会上惶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎泵伟,相比科鲁兹掀背车不够运动际搐柔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条缝九镐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑熔,线条更加自然侍、流畅氨片。两车的车身腰线笔直且显眼窖,给人的印象很有一种短小精悍的感觉速。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吞肩涪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿练,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果酪珊遂。同时迷楷,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能膝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源扔辱土,点亮后的视觉效果非常不错槐,还有排气管造型上加入了镀铬装饰痘。整体风格也是保留了三厢版的造型弄日欠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出锹菇,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型簧。2008年碘坑,丰田Yaris进入中国市乘幻悸铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相溪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数去却,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车酸苦售,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号猜烘纤,想必原因大家都很清楚鸡,致炫在各个方面都已下足功夫矛箱胜,为的就是再续辉煌贸陷。   致炫外观灵动时尚美观,带着一些年轻的运动气息甸捂费,车长为4115mm膏井牛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酪,比老款低50mm;轴距为2550mm盲,比老款长90mm浦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肺芯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瓷,这样的设计更有利于致炫的散热培醇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱廉美。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利算奠土,给致炫前脸整体感觉增添了些英气刑。   " "  在这一两年中腔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”勒竣体,究其原因祈隋,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有衅草。另一方面粉铺汞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高努。代表着大众在中低端产品中的最高水平父沥兜。如今募劫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野宦。带来的改变很多萍,由MQB平台带来的更多越级配置鸵嗡层,外观内饰的革新传离,动力总成的变化风类挛,当然还有后悬架的改变谓泰。能否继续神车称号燃芳,笔者觉得誓丰,可能性极大懦奋啡。   ●从固定平台向墓ɑ呷矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某椋块化平台的车型娟,之后烩伯,从这个平台开始胎搭鹅,还会有奥迪A3等车型陆续引入矩届。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓道椒罚。但从高尔夫7开始埂蛋旅,这种概念将发生改变摧痉。MQB睦唬块化平台生产内群,让高尔夫7拥有很多延展性的传承完肚。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留堆寿甭,后面我们会详细说到衬艾付。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蹬,必然是一台有传承有积淀的车型烂据。经过几十年的发展和变革浮惟狸,没有被历史淘汰痛,却总能获得新生和换代碱晤巳。我想符合这种条件的车型真的不多刊。甲壳虫也好较邯泪,卡罗拉也好苛,都算在其中教沪。高尔夫更是其中不可或缺的一款恢穆,从第一代发展到第七代到赤,我们发现吓,很多经典的设计元素没有消失笺埠篓,而是作为经典传承下来双弥,但技术却在与时俱进的发展妹轨。直至现在嚼铅儡,高尔夫7的出现戌拣沫,能够看到曾经的影子忍,也能够看到未来的趋势督。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了咖钡赌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿沥盲,今天在紧凑型车上也上演喷,只能说明巷复,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视维,也从侧面看出请,这一级别的竞争是多么激烈夕憋,高尔夫7的轴距加长了59mm梁,反应在车身上鸵暗,加长了56mm彼拎锯。这让我们看到谐,高尔夫7并不是一味的加长锈窘宏,更兼顾着车身的整体设计身略,以及操控能力的全局设计嗡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了紊孤煽,争议很大牌先炭,但貌似并没有像新速腾上市时那样级渡,引起大家的太多反感缝。或许一汽大众的这场策略大变促笨,已经让消费者黯然神伤了韧酷。大家也都知道救迪抗,这是没办法改变的事精蔽,想要四轮独立悬架份谈,会有性能版车型作为选择十驴熬,要是纯家用呻,就只能接受这个现实柏。   本文导航蚕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV究成,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6卸,这仿佛已经成为了一种定律情排。话说回来轨长填,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手定,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望徒娃纱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计钡舰铂、做工弟斤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼圃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位旱铰暇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吗咳。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型掳射,为更直观的进行两车的对比分析耽茫榔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车夺,需预定等车时间较长斗锻,主推1.5T车型)作为参考对象晤。备注餐:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版卢词。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高咖霖久,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茂,瑞虎5和哈弗H6各有所长尾锯蹈,瑞虎5车身更宽玻力、更高把,而哈弗H6车身长度非、轴距更长秘。另外这两款车的外观设计原创度较高煤,没有明显的抄袭痕迹苯,且能够符合大部分人的审美观烷挟,足以体现出设计团队的用心程度谦嘶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点焚,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应谋埠滑,意在塑造最新的家族风格冻车滴,整体呈现出大气加、时尚的感觉爱陌扳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择惫苏谰,包括徽墨黑日、烈焰红抒磁良、赤金棕痞、暗夜灰吕、皓月白和丝缎银炮兼。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吭,其更侧重于简约矗腾菜、硬朗的外观风格同样被消费者所认可皑响。车身颜色方面胁岔夏,哈弗H6提供有经典黑奥、雅致银涛胁创、简约白本臼劫、中国红蔑保、风尚蓝峦仕卵、摩登灰挞、醇魅红偿、睿智棕共8种车身颜色操。   前脸部分驮库霸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果门。瑞虎5前脸层次感较强颇韶草,大灯巧妙地与中网衔接晾梦,而下进气口被分为了两部分贫,下部与底部合适护板相连接奖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和霖,没有太多浮夸的设计裳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识鹅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“壁羌,但绝对属于耐看型唤,整体间流露着SUV标准的稳重气息公。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富千耪莫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长氮嘲,车身侧面给人以更修长的感觉固氨。另外悔态,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条锣儡虎,车顶均配有行李架爆酱。   同样的侈念蔼,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感味线绰,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面纳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方摹十,厚重的保险杠更具力量感息却。   灯光配置上抢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强竟惕,内部灯组布置较为新颖赌八,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腿颈:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩琼梳删,常见的柳叶状大灯造型呻承,常规的灯组布局颈嗓饯,带有透镜的卤素光源大灯桥撵,提供水平调节功能离。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源监,看上去更为醒目和美观片洼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源仙惧,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应梳料。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后赶幻煤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇掸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想四,同时越久的期待会带来一个重大问题速顷,那就是新产品如果不能做到完美臣胖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时池申烤,两条定论由中国媒体陆续传开了嫡,首先它的相貌不错幌,其次来到中国的时间也不会太长了船瞎伐。一个月前宝舰然,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁闲吉,为何这么说凭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好即撂谓,通过细节上的修改漆鸵黎,使雅阁更贴地气拆。   设计师在中国进行了大量调研工作可辽标,最终他们得知了国人的喜好礁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计涧拳距,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁绍徐煌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外谴汀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手迸贺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中息。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赋,在如今大行其道的“加长风”面前缝蹬祁,本田倒是走了一回不寻常路松邯蔷,这也是让很多人吃惊的一件事虫福,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响池。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道轰,究其原因我想和C柱造型菲屎、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关伪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度品酞镐,先是放弃了老款斧头型的轮廓谎拓,其次将双出分置排气融入到了包围中勒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚去、动感靠拢仟。   本文导航桶固:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座杀怯氢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叭抬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事署狡兑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芳顺梨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜茨挽。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别壕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳傅醚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匈晚凹。相比之下副奢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陈雾,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉半勺怪。总之这个价位的车型类穗黎,只要设计不太出圈消费者都能接受藩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几透,即便轴距也仅有20mm的差距女,如果无聊到一定要分出个胜负的话库韧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势帝,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肉牌,在这方面长安CS75表现得尤为突出盟瓣搂。顶部的灯眉俱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型车,虽说还是带着几分模仿的味道惨,但却并不令人厌恶唾熊截。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型认,不过它的优势在于自动大灯功能诞,这是我们在CS75上未曾找到的配置耿铣。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化操鼓腻,都是标准的SUV设计达,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似承,不过值得注意的是磨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹲袭,上下车时可以避免蹭脏裤子申,这一点要比哈弗H6显得人性化炒八。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎餐河檀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蚂燎宫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等磁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话晒喝,那也将成为它的一个优势刃孔顾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异琼皆连,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胶前驰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些订喝士。两种风格说不上谁好谁坏及,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫汉雄诽、更时尚的选择想。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座能,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者耿骆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列端。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事抚背染,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牌茸炯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悉湃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别墩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病拿。相比之下翅,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讽悼弗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拔睡抗。总之这个价位的车型屋,只要设计不太出圈消费者都能接受寄沮扔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几鄙,即便轴距也仅有20mm的差距独,如果无聊到一定要分出个胜负的话狭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桐拓宋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蔬。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邢景第,在这方面长安CS75表现得尤为突出撕嫉。顶部的灯眉爱鹊坎、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拦,虽说还是带着几分模仿的味道瘸岭,但却并不令人厌恶猎凳羞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型坪授冠,不过它的优势在于自动大灯功能模甸潜,这是我们在CS75上未曾找到的配置精郡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化缔烙湃,都是标准的SUV设计把,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似萌,不过值得注意的是壁腑梆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙糜,上下车时可以避免蹭脏裤子魏蔼问,这一点要比哈弗H6显得人性化捌。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎案凸考,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17背低,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惊班,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脚稗芥,那也将成为它的一个优势落羔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滴猜榔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叮艘戳。两种风格说不上谁好谁坏答,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫隘逆斗、更时尚的选择腥糜锹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型细,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涕,埃隆·马斯克就是一个奇人哦绢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克警牌?下文简称“埃隆”)翰。远隔重洋来到时差16小时的加州晦奶,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展广词,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S梦想,一款名不见经传频毖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车欢歧玛。在短短的5天内碌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试入窗栋。 ●曾经的TESLA骏:短暂辉煌的Roadster   2003年诫贾擦,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胃吕诉,并亲自担任总设计师的时候咖撑,他为公司取名“TESLA”扔。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家扇守贸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)途炉哨。而在十年前筋甜坊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了呢恫暖,因为在此之前献,没有任何纯电动汽车成功过彭。   不过很快滥献,TESLA的第一款车型就让人刮目相看诲,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳竭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差强惦、续航里程短的传统印象慷茅。只是竿,那时的Roadster真的很糙倾窍歧,很贵持,很没吸引力谈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者酮。   于是奶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”粒匿刨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市期,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏切镂埂,已濒临破产……”骸。   不过峰亩豁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样付暗,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在们,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际描舜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国绵城。仅从2012年6月车辆发售募囊,到2012年9月这短短一个季度内贸,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S革亮清,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元搽腺疼,并且公司还获得了美国政府的政策支持牟。   ● 简约外形流畅饱满晴壕霓,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗叭娟?一个能够打动人心的外观设计牡略控,对于任何工业设计的产物来说都至关重要枪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维暑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔跨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物搪藐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者释。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院休点,是一位年轻的美国本土设计师浑谱菇,曾经在大众汽车担任过助理设计师吨敲乱,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计筹。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前慰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师欺耙,马自达旗下的Furai狠踌、Ryuga困卷、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下写。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker届,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车信,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)加。初次见到TESLAMODEL S的时候考隧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系罢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此授,难道这两款车之间也曾有交集厩?   多方查阅资料后才明白法境牧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的何,不过后来TESLA对其提起了诉讼耸瓤紊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芍,还盗取了其电动车制造技术穆。于是紧接着列群恳,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绢檀撤,并最终完成了MODEL S的设计工作狮刃。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)陶道,轴距则为2959mm狡枯撑。仅从数据来看锻蹿酒,MODEL S已经算得上中大型车的级别什,差不多和奥迪A6L漏伍、宝马5系Li等近似惨,只是车身更宽大也更低矮一些勘即,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痞来。   整个MODEL S的车身上发紊攘,相比许多人和我一样轻廖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计孪柏蜗,椭圆形前格栅造型太另类了路,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴屑鸽,但是这也成为了MODEL S的标志枚降倡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志稗扣苦,所谓的家族式前脸小莎坍。   你或许会认为没有前置发动机的存在父瑞,和绝大多数的电动车一样混募溅,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了彼摧举,那就大错特错了爸登扫。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的邢窟,动力系统和电池组晒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里廷萄疙,就和传统的内燃机汽车一样叙辩陇,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温陕割毒。   细长条的大灯造型很酷诧灵,氙气大灯绞棉、LED日间行车灯都是标配饰,和其他车型类似柿童,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯累、LED雾灯以及示宽灯小抵。只是在功能性上MODEL S实在很单调篓,同价位产品上应有的大灯清洗卉虎虹、自适应功能等一概奉欠拆价。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立卿,4年的时间你递荤,经过诸多顶尖设计师的打造携俄,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发隙,再到上海车展的国内亮相旗,今年广州车展终于正式上市浅鞠,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休可炽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中沤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩钝帛骨,这是中国自主品牌获得的第一个五星躲休缮。观致3四项总分达到了惊人的340分擦,这在整个2013年度排到了第一位惰湃。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样恋,接下来为大家解开谜团夸吞称。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钉案,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念龟问案,观致3的外观线条十分简洁惟,但又不失从容优雅赤杰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉雌,毕竟它的设计总监曾是大众高管守,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了骑洗伙。   前脸看上去相当的饱满圆润肝骄鼎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅秘显渐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成诬蔬,而“Q”也是观致汽车的首个字母峡芭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信膘,当然您也可以把它当成是城墙式的设计宫材敛。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切套何,这话虽然有点绝对乖拍,但却不无道理锣姑,在说服消费者购买自己车型的时候欣外,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的邯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吩颊。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型临计,随着时间的推移梆酱,两各品牌已经深入人心取碗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台翘筷酵,相近的售价沁圈狼、同级别的定位唾柏吾,看看哪款表现更有诚意赂构。   全新爱丽舍诞生于PSA平台落掂绅,造型圆润符合多数人的审美诽,第一眼算得上成功璃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识爽催购,细节处理更为立体很显档次纯祭碘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错贰。爱丽舍原创度极高媒渡伶,很难找到其他车的影子撑崩题。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍茹洞,只不过虽然车身进行了拉长拈,但看上去依然是一副小型车的架势狙姐踢,气势上略输给爱丽舍陌漏急。外观设计确实见仁见智扯同,有人喜欢圆润稳重希冻敞,有人喜欢直线条的简洁利落淬,嗯好吧棘耻,各花入各眼芒嗜船。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现幌焦欢,新桑塔纳除了车身稍长之外彭划,轴距铰栋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势伐蛙。但整体上两者都属于造型协调的类型天敲。   内饰部分胜普午,两款车型均提供全黑和浅米两种配色镰。配置细节设计访,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计廷节乃,比如位于方向盘后边的多功能按键兄脐秀,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式拭勺,则显得没有可挑剔的地方寺,只是限于成本郝,用料表现一般涡。" "  谁都没有料到短短几年办,SUV会如此火爆荆猜,从动辄百万到数十万的城市SUV渴窃,都曾经上演过排队提车的场景恭脯锚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样宏。汽车厂商也是尽力满足用户的需要净危,不同细分市场慰探绵、不同类型SUV纷纷推向国内市乘住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动饲,推出了其首款SUV--标致3008踞衡豆。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱鲁唷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡色。而东风标致国产后价格有很大降幅钾鞋日,15.98-21.67万的售价也与途观磐硕、CR-V踩块、翼虎热门紧凑级SUV区分开来久,定位为一款入门级紧凑型城市SUV喝。下面一起去看看吧窍。 ● 外观解析   除了高售价外既奔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一丧梳。太过个性煞伞痉,同时又不够精致党倾。而相比之下聪,国产版标致3008要好很多藉,现代感更加强烈火敲。前脸采用了小一号的大嘴韶宿帝,并且添加了镀铬饰条显示很精致会侥摩,也符合国人的审美存外心。   前大灯虽然不是氙气大灯仙胖,但是加入了透镜搬,整体观感不差煤傅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高绦钨溯。另外抢撮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讽潮绒,增加了前脸时尚感善。   从车身侧面来看撕,标致3008加入了车顶行李架诗剂,虽然并不是经常用到的配置究,但是对整体造型的营造作用不小饯。另外恋雇,黑色下包围凸显了运动感断。   尾部是相比进口版改变最小的隘录哆,不过依旧非常漂亮泌扛,很有层次感譬。尾灯加入LED灯组函哄闪,警示效果更好纫供。另外最值得一提的是其后雨刷设计摊碘,在前雨刷工作状态下哗,挂入倒档罚纶门,后雨刷会自动工作难孙,非常人性化的设计亲碳汀。" "  说到法拉利免崩、玛莎拉蒂这些品牌花,网友们肯定会觉得遥不可及褂狄,价格高高在上奠赎。如今庞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli报帝毁,它以89.8万元的价格进入国内市场搞坦恐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少浆歪。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现刻,让我们来看看他们三个谁更吸引人翘绰凌。   在市场行情方面棺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统夕苫阔,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的甩馈勾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置佛。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设竟悲。而其他两款车型均有不同程度的优惠橡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系泵。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的犯,看起来非称ⅲ魁梧的发现竟然落了下风唬莽碱,令大家非常诧异健插。但在内部空间方面模缎,Ghibli组完全不能与发现相比创,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版去。而宝马Z4则是一款标准的小跑车科才,所以它的尺寸就不在此提及了羡。   在该项对比中漠敖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截骇珊裁,功率少了80kw魔桃,扭矩也少了50nm从苔,同为3.0T但差异却这么大叫敝。发现采用了柴油发动机烫骗扔,这款发动机的性能超众伍导迪,在国内有些市场中非常受欢迎差爬褥。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱伯。   对于传统豪华车闻言痊,前置后驱永远都是最完美的驱动形式圭廖辖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扇。路虎发现集成了家族中的优良血统粒,四驱系统足以让众多对手汗颜毫奸川。   本文导航脊俯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实皑,保时捷新Cayman在国内上市之后狸簿,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痊巢伴,遗憾是试驾车迟迟不能到位彪便,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余亲差,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心稗掂恐,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出弯稗奶,就当胜利喜悦之余铂倘屁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包厂摧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贿灌:不就是保时捷最入门的跑车嘛笺,至于这幅尿性嘛孙苍姥?不过您还真别说蛾玫肠,Cayman作为保时捷入门产品中港,绝对是一部对得起消费者的良心之作壕矛兑,比起卡宴与Panamera来说和蕊,工程师为它注入了更多保时捷的基因逗桓,说句通俗易懂降,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观峭滑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间探,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盗柯篓,第一代Cayman的诞生是在2005年词健舱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嗡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格剑,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拍。   新款Cayman S外观简洁般逞,车身比例更是优雅的惊人上,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征讥南。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低顽挤,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)穗。尽管如此藕翁瑟,这款双座跑车依然非常紧凑涪,车身长度增加了33mm窖。车身前悬缩短了26mm谐。   每次谈起保时捷的外观设计败,笔者都是非常纠结的心情额建临,恨的是德国人那副死脑经夯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化摹,喜的是哪怕轮廓没有变化窖,每一代保时捷都能占据时尚的前沿瞥间,或许这就是历史的传承吧究滴石。   新款Cayman S除了迷人的身姿揣,优雅的曲线之外咖,设计师并不是一味的强调柔美劣,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现杭缎箱,这里需要注意的是途钠,这个大口可不是什么导流机构舶潜屎,而是发动机的呼吸通道凉杆替。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位焊,加上凸出的转向灯设计丰饺搂,相信任何人看过之后都是过目难忘亥,尾翼同时配备升降功能年粱醋,时速超过120km/h之后舰,能够有效提高尾部的空气下压力孟匆韭。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂歉溺,这个是一个价值不菲的配置涣人捻,总价44700元酪山,如果您不满意当前的刹车系统眉绰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话秦薪领,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蹋,据说车用到报废了桅樊现,它还可以装到另一部车上继续使用赤层徒,简直可以当做高富帅的传家宝寒垃武。" "  国内B级车阵营的争斗拜洼,恐怕用水深火热都难以形容枚,原本只是按国籍分布的对抗阵营湿肥,随着时代的发展饰零,已经逐渐转变为混战的局面太硷,比如ABB三个品牌的中级车滩郊母,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鞠澎。同样的情况也发生在合资品牌身上簧,民用车级别的对抗往往更加激烈矛队,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杯替醒,来自德系的车型是否会倍感压力谷翰黔?   《抉择》   选车是一项既磨练意志练五氓,又考验耐性的工作唤。往往在某一个时段有一丝懈堤ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生赦鹿经。网上车市最新推出的《抉择》栏目瑟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题簧税倪,做出全面的分析与指导钱妓啊,以同级同价幻、同价不同级等角度出发廉镀漂,全方位给您最全面的购车支持坝守。   雅阁和迈腾外伎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车潭涟尚,也许之前并不会将它们划等号卸脑,但随着市场格局的转变糙,它们也来到必须接受对抗的门口委锨。当然叼镜,这场争斗的发起者是雅阁孪卜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗既,抢夺德系车根深蒂固的份额辟德卯,看起来是个贪婪的举措耙挞,但能否成功却还很难讲热桐科。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方校烈,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的效量,反之同样悍。客观的讲社嚎另,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感担如,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势菏姆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源坑,但是这个技术到底是否实际彻琼覆,还要从使用中来探寻镜素侵。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音江高衅,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响饥坊博。   第九代雅阁缩短轴距的作法替托,是令所有人都无法理解的眉讳,在几乎所有车型都在加长的时候想浅,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秘蓉,搞得你摸不清头脑皇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用呐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因挂浦惦。   虽然大众的每一款车型都有很多相似皖叉铅,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者工禄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能含境技,就是最好的证明梳催,据我所知山痉,直到全新一代奔驰S的诞生辉措佛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的哥漂。   本文导航碾稍喜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年顾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念柑疥,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴甜捣。直到有一天祈,新速腾上市骚潭,后悬架变成了非独立结构辣午,他们的崇拜似乎崩溃了庇。这还是那个技术控速腾吗嫁汹?随着时间一点一点过去祷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版卿、速腾GLI漏。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了郊巨熬。不得不说蔫,速腾家族越来越丰满沙徘敦,那个曾经的技术青年剂淖,逐渐走向千家万户唤,满足标准化的舒适性需求莆诺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者痞,这让我们看到速腾到新速腾的转变扁,它变得多元瑰恰,变得成熟癸。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满隧,开枝散叶就像一位长者腿日。它不是急于求成耙俩讨,而是变得更圆滑更成熟旗涝。记得一句广告语曾经说过缎曝:“成功的男人禾奈肆,有很多面刨挥辛。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象矫,它要更多变备痴兑,它要更多面糯辖房。蓝驱和GLI霞硷,一个拥有更多的节能技术希佩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构停圃。当然弥搪,价位不同俩漠,GLI已进入二十万大关袄。你有了更多选择拍斥店,你没有了挑新速腾毛病的口实咎莱刮。三种产品摆在你面前搜痪,要节能薪癸陡?要动力乖缚?要居家归怜?新速腾都在这溺。    直至今日嗅飞,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止没常,的确耙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品掂,多少显的不是很紧凑动感乖搔。但终究那是一种技术执着理念下妒麻犬,最后一代产品了邪户。新速腾的到来似乎终结了这些话贩似,悬架品质降低瞄说仑,操控感稍有不足帝,但换得更宽敞的内饰空间糙圣,等等等等热钱。到底速腾进步了还是退步了奥,我们无法一概而论略。但有一点敌涤,笔者觉得大家都不会反对麻爸,新速腾的外观绝对养眼盆。你依旧能找到德系工业味儿惨,但又看到更多摩登的东西燎。咸淡合适砷结顶,老少皆宜躺。或许从这个角度来说壤,新速腾是成功的眉皑建。    过多的技术说明久恐,这里就不重复了逼迪棋,今天我们就来漫话速腾烈赁。记得一次俗,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面拒奸,立马对它的内饰嗤之以鼻溺。毫无设计感购,直来直去佰憋遂,见棱见角理粕伦。或许不光是这位搞设计的朋友盼女膛,很多网友也有如是感概砍袄椽。他少了一丝温情邻苟奖,少了些许浪漫具。不如北欧风情简约溪檬,不如英国小车活泼鹊寞。充满了德国工业时代标准化生产的气味该察通。打开高尔夫释、速腾克、迈腾坍敲芒、途观辫财、途安的车门标,你都会得出同样的答案享剑膳。或许妊庭,这就是一种设计选择久,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的无赣,内饰模具走点曲线也不是不可以普嘶,但当你仔细玩味之时锻荷式,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美每片默。不浮夸潮、不高调黔,你可以说它没有设计感匹,但它却充满机械美鹤弥。 责任编辑掀触簿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV咆汾,也就是S-cross锋驭嘎贩珊,售价11.28万-15.58万元伟齿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘状亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客培社缴。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版穿坡,其实并非如此星,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言负。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢俯,我们不妨来进行一些对比去看看淘。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV漏,也就是S-cross锋驭宝,售价11.28万-15.58万元粱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈镁隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客桔丧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挽,其实并非如此碉皖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沤冬北。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢鳞恫,我们不妨来进行一些对比去看看阀叮。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上诉酵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场庞境。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机携慕荡,而且在轴距上也进行了加长分,从而能够获得更大的车内空间贯补。其实就在此次广州车展开幕之前泡拘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验迁龟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧犊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品稗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机倡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长哀。另外背田发,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV富懂、BUS窗、VAN三个系列檄揽,分别涵盖了商务撅、家用和专用三个细分市场昆。好了擞轨,闲言少叙勤亭浚,下面我们就走近它们以作详细了解吧掇。   外观篇探充豆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品金胎同,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致详谦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象毙晦,同时会在两款车型的不同之处加以说明茄敌旗。   该来说说外形尺寸了檬,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同念矗辛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm戎沸。   尾部造型同样以直线线条为主要构成腿,与车头形成了很好的呼应娘嫉赎,而且从整体上来看车身更趋向于平直坊峦。需要特别说明的是握跑绷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L虑磷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式喉,以应对不同的使用需求庙,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同刨共,例如高位制动灯五盲、门把手和牌照架多香。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”年,“中国车”倍葛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价惰你。“北欧品质”传承自S60恳荤,设计风格以简约时尚为主恰壬茧,选材用料则注重安全环保款牛软。“中国车”同样不难理解鞭娇,“L”是个很好的代表菊,但不是全部佩。   就在试驾会的前一天勿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)们始,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上逼柯溉。   ● 沃尔沃亚太为何物睫?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称及。沃尔沃成都整车工厂峡、大庆整车工厂里虹梳、张家口发动机工厂尽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下记。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产烩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准婚冒瞄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统抢起,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准快。如S60L有约290家供应商翱拴如,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系癸呐耿。而在研发咆、设计钝侗抡、采购和生产制造等各环节上舶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步岸,采用共同管理系统协拷。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容卡维梳,我们先从加长这个重点说起惮汕。S60L相比S60加长了80mm废涧玛,具体点说应该是轴距加长了80mm乱弊那。这80mm用在哪了呢络辉逃?全部加在了B柱之后秆碳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心榷侯,这里现在变得很宽敞卢袖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拌,前排调到合适位置后卡县扑,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指弄,属于勉强够用的水平;而在S60L中翁培,相同情况下贩认,后排的腿部空间则超过了两拳夯,可以说是非尘甑洌宽敞抹白。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看仿惦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平谐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)掂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了厂茄,外形倒也没受什么影响袍,甚至感觉比S60还要更舒展一些簿。S60本就是轿跑设计风格匆糠,后门加大后矩粕,整个车顶的曲线反而更平滑了路掸祷。相比之下百,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些现,但却增加了几分优雅的气质杭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计恰嫉伺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素底。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框攫,车尾则在底部加入了镀铬装饰条投。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”案,不知道大家对此有何看法嚷每。全新的18英寸轮毂挺漂亮沸氛廉,轮胎为了适应国内更复杂的路况甩,将扁平比从原来的40增加到45尾虫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了辫俗肝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰冷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点路媚棱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合甸尘封。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰百,而像坐垫患蝗魂、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色径裤涉。这种颜色和黑色有些接近镜将谭,但更时尚到、个性一些逼宝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘替、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色顶埂琅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蛊,后排乘客得到了更多的重视赊酚瞳。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘痴。后排乘客不仅可以享受电加热座椅容,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置疾黑授。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地冷抄腿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车酬售郝,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赊,可就在本次的广州车展上播,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市湍导,并且两款车的售价也是非常接近喊,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力疚。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表穗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉棋郡,并且它的设计也是由国际化团队完成伎,外观上完全不输给大众拳头产品速腾呈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型巫侈贾,并且两车售价仅仅相差4100元嘲修读。观致3车身更宽骏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势棋汾赖。速腾则在车长与车高上领先观致3偏。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表怖降:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面深街换,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蚂麓,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱勾梆宝。因为排量上的优势墒,观致3自然在动力参数上领先速腾海。同时观致3采用了更加高规格的轮胎枯射啤。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炽静,后扭力梁式非独立悬架埔。   本文导航弗:" "  今天给大家带来的两款车合牡颂,其实已经在国内上市逆梗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型澄能飘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301卯磋暴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蕉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著簇境巨,而标致301可能大家就不是很熟悉了泉庐,下面拭腊,我们就一起来看看这两款车挺娇。 外观傲:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国凡,2007年进入中国彻斑赤。对于很多车迷来说虱,这绝对不是个陌生的品牌双兼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字痉墟,但可惜郝氮磁,无论是在中国的街头还是美国的公路上摹连,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们辽膏。我有时会想这是为什么绦么诲?诚然疯旱,英菲尼迪的车在豪华感崇撬烤、科技性能和舒适性方面都不输给对手屯,而问题恰恰出在这里权磋涪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面驼惦晤,没有特长就没有个性淳歧咸,如果是这样的话距碍甲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沦釜?   现在英菲尼迪也意识到这一点热粟,且开始着力寻求改变绿挝擒、树立自己新的形象旁叫。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品棵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上扛猛离,当时就被其出色的外观设计所吸引尸泊你,而今天我要体验一下它的新技术乃渭。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化没乓,车身重量上的降低幅度也不大糙劝,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26竞浇,这是很明显的改善很,尤其是在性能和燃油经济性方面鹃诧胸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供霸遂添,并且采用的是锻造工艺蜕。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配杭,现在英菲尼迪Q50的对手嫌,如宝马3系顿、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂潦瘦副,希望Q50能做的更好苹平。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色棘。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图欣虫,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性脱釜掂,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序淋,但其实这些已经有很多厂商在做了访,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计甭卢。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肆,同时高尔夫(Golf)还是一种文化炯奋虱。它所代表的是一种生活骄粱效,是对待自己和家人的态度茂乌幸,是属于年轻人的精神卜炽躲,是一辆车绘酬。历经六代的演变悉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车媚含磷,它虽然没有惊艳的外观菊,也没有花哨的配置沙,但它是品质紊未电、安全抽窘蔽、耐用的代名词邢累惜。如今饯,第七代高尔夫已经面世北横,而大众也在最快的时间内将其引入到中国叭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫坡态,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鸽。   第七代高尔夫于2013年正式亮相罐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同勤守递,不再是一幅人见人爱的可爱模样删薯兰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙澈。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓按,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子匙白。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酥喷遂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诵朔淀,仿佛是灵魂一样蔑级诬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定科,但从我个人而言赎卤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的享关缄。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓令,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一饰寒, 坚毅的C柱是永恒的经典抡,不管其他部分如何变化问皆骋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫参晶村。   除了车身线条外蜗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的镀俱,并且被那条“灵魂”所连接着遣递示,这在之前的设计中是很少见的四。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯固湾,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的糠处停。这一点很有意思阑狙担,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯凤谦徊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯航,避免了大家后续改装妇穿。   说完了外观糯玫疆,下面我们再来聊聊平台弗刚。熟悉大众品牌的朋友可能都知道械,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产希,例如POLO采用PQ24和25平台猩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台痴采级,06-12款速腾采用的PQ35平台峰偷,他们之间都是独立的涎携凑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鹊睡阿,它的优点就是几个级别可以共享技术警膛配。   共享技术又有怎么样的优势兑享缉?答案是显而易见的钝虐炼。低级别车型可以采用高级别车型的技术橡猎穷,在产品竞争力上绝对要远胜对手碱,并且还可以降低研发费用媚敬陕,可以说这种氖潦臣铮块化生产模式在未来肯定是趋势陶示漏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势接,例如电子手刹抛许蔫、更先进车载系统拍姥愁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的碎,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配锌。   所以会帛,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化械,就好像是四代和五代之间的质变一样火梗,开启了高尔夫车型历史上新的篇章念。但是否真的是天衣无缝的设计牌,我们还需要用时间去考量怪久家,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷呛骚盟,但到目前为止角午舞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告垮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新巾迟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔坚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机藩鸽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)贪褪煞。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的米垃笔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别答狄。   首先村锰茫,大众的工程师对EA211发动机减重叙试汰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碗赴。另外较,EA211再次使用皮带传动俯臣匪,相比于EA111链条传动协赔深,皮带可以降低噪音和重量琅灵牌。除了以上两点外乏涂蛾,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承雄,在一定程度上可以减小阻力木享灰。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化脖怕藉,EA211发动机参数比EA111有所提升播,当然幅度并不会太大鞠,因为整体的结构没有太大的变化铰肉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涛萝。   既然说到了车重霸剂噶,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg特尽,这其中就包含有发动机的20kg黄,而车身采用MQB平台后也随之减重弧刊价,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的泰本。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用守,从官方给出的参数上看钦渭褐,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km校必秽,这样的表现已经可以算是非常不错了付砰。   说了这么多遁鄙嗓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识奶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢阮?是不是像资料中介绍的这样完美来纯?后面我会给你答案烂矛功。" "   在国内担危,当一款车的价格到了百万元啃,那基本上就可以称之为“豪车”了苗梗,但过百万的车也分很多种幻扑唉,比如X5吠、Q7之类的SUV撼,亦或者911日豢、GTR的性能跑车侧。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车甫猾。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者告,除了我们经常能见到的宝马7系祭帽、奔驰S级肖氢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外寐氰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系券氨棉。    注橇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别诬俱立,但因为车款并不是统一的最高配狠帘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比嫌。   新S级受青睐啡善献、XJL独具英伦风坍、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车嗅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些撬。其实羞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代厘炬惧,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员稿吼难,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位尸霞栋,即便不算是遥遥领先踌啥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行牌赊伶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子添寄勉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来青,新S级的造型变得要更加年轻化了许多抠仙百,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间揪表,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级筋枢挟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入煞墩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭究幂葛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评枷采亥,在其内饰的做工透、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳席瓷新,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言粗:在自主品牌SUV阵营里面忍培,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型窜还,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳嫌,景逸X5的推出经过全新变脸妓歇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蚂娩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会殿荒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点度。 外观高尖插:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涣诉尚。该车共有5款车型绢坤,售价区间为7.99-10.59万元控合。相比前辈景逸SUV鸽鼎崇,景逸X5的外观设计得更为时尚坚刻,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蹦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撮姐、俊雅红靶唱、珍珠白铃徒枪、琉璃金丢、陨石黑话姑购、钛金灰尸购、马拉喀斯棕等7种车身颜色内。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者豌。   熏黑设计前大灯突出其运动感伎稠男,与黑色进气边框的搭配也很协调狠,比起三角样式更显年轻建。大灯内部采用透镜装置番乡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全淖田狗。雾灯外包围设计突起娶,很好的与大灯以及中网形成一体铆。   同比瑞虎比链、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显安铺,此外205mm的离地间隙推,景逸X5的优势还是相当明显的卯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受龟稠,同时为乘客上下车提供方便小。搭配车顶上的旅行架喝琴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道渐勾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大哭晒,主要体现在细节之处的不同暖额型,贯穿车头车尾的腰线略显柔和覆晚,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉播间。   景逸X5后窗配备雨刮伴,在恶劣的天气还是挺有用的贯骗。此外全系标配倒车雷达电凰,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像习棠。银色后下档与前下档相互呼应笺鬼,整体感更为强尸诞郡。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化窍挨坍,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素变普,夜间行车的识别度非常高竣。" "  前言钉嗽戎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑,如今的战火更是愈演愈烈辫弧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾粟唯狠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场倾恳钞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冻荚耸,看看在价格相近的车型之间捍缝唾,两车在配置上的差别究竟如何吧碱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说来呵寄,作为一款全新换代车型赁标,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫岷妫客”全面完成了更新换代仓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说案侠却,只能算是一次小改款车型赂,除了在配置方面进行了升级之外澈弧勾,外观造型僧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变皆。   在此次对比中猫床,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较雇分,主要是由于这两款车型在价格上非常接近厩挽,均在21万以内染募。同时又都属于各自双方较低配的车型水袱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用砷侵煽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸浑。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹妹门,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁评透。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力僻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度翻含竣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据虹灸,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负退鸡浆,现在还不是揭晓的时候肪踌冬。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位描救瞪:mm) 4865 4930 宽(单位秘熔拿:mm) 1820 1845 高(单位啪辑:mm) 1475 1470 轴距(单位番潘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型那壳迁,因此其在外观方面没有发生明显变化绣。前脸依旧展现出大众家族的设计样式难,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵亢汀顽。前大灯组配备了LED日间行车灯碎蓬阿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近赂阮沪。另外及,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现眷,贯穿全车的腰线非常突出瓤,车尾则变得更平适。而与新帕萨特有所不同的是羌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置善茬噶,而非在行李箱盖上维。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性虎牌饯,但是国产版车型与美版车型相比起来看短疯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱雇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系簧桓案,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点舞。另外档稼丸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多轻哩,不过从C柱开始已与车身线条相融合绘,深度虽浅但是更加富有设计感袜肺嵌。   同样坊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刺毙贫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板锌墙,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐测厘藩,并且颜色也不显得突兀蚂乒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计黄昆沃,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谩吐。内饰配色非常清爽镣彭,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹池,用以进一步提升触感挡露碍。   动力系统方面毖汇,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菊、1.8TSI防赶孰、2.0TSI虏厩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合不磕倍,在保证动力输出足够的同时也相对省油讳己溪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L略零、2.4L和3.0L自然吸气发动机豆攻,在动力输出方面的提升并不太明显刃,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合伦。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绥疥融,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近卯眉谩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂情,同时都采用了电动助力与电子驻车败。轮胎规格方面比,2013款迈腾采用的是215/55 R16胚栋,2014款雅阁则采用的是215/60 R16篱蛾恨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来赡探,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注皑萌相。事实上饯,自由光有足够的话题供大家热议眯琶,例如特立独行的外观旁岭乃、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等始跺轮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资其龚。日前帝读,我们得到消息悍标轻,自由光将在12月底正式上市销售串,所以当这次在广州车展见到它的时候镣,感觉它跟我们更近了疯氖遣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti誊割,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种适癌萌,它似人非人绣班俺,行动极为敏捷阀,也惹出不少祸端垒,人们曾经持续对它进行追踪酸喷,但一直未果乖,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧需:敏捷梦盟掏、神秘奢癌煞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辈签,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了宪坞秽。   很长一段时间里喀哼龋,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面秦,并火热至今毕心。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合鸽,起到补充细分市场的角色钒,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失内,成了途观的小伙伴狮徐擅。   野帝的定位低于途观事妙跺,车身尺寸小于途观操,同配置级别的车型价格也在途观之下谢碧味,很明显娘偏城,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈馗恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客狮雌。   ●外观鼓糜蜂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸捷鸡,舍弃了老款极为个性的风格纽,确实更符合大众审美罗铆,不过平心而论它依旧相当个性姓涵。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起乏,它显然不属于年轻时尚那类的胺馈,车身线条硬朗垄屡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点橇朴。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现獭,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来点,喜欢的真是特喜欢侨,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了窟揣泊。   ●内饰备:沉稳开穆璃、无趣臂描、无惊喜   坐在野帝车内沽痰捅,从气味到设计都令人非常熟悉届烘,依旧是斯柯达沉稳保守的风格是,在操作方面犯对围,由于没有太过复杂的配置笨持激,所以操作上手难度很低垢淡令。" "  在如今的国内汽车市场中隙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恭惊,紧凑级SUV是近两年的热门车型澜我秘,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型碌拖舵,宝马X1在国产后垦逼思,其售价区间为25.90-49.90万匠衡违,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似圃还俩,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点粳,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下炮弦,看看他们的表现如何喊。   外观篇   由上表可以看出盼琶澳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鸵,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势镜,外观看起来会更加饱满一些薄。   对于宝马X1和奥迪Q3纱,都定位于紧凑级SUV呻,又有相仿的定价区间咖练东,无疑让这两款车成为了PK车型响,经过仔细挑讯新,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比卯涵绞。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅宦蜕丁,整个前脸攻击性十足吨。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多耸班点。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯粮,并且配有自动清洗功能恋号,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯函逢,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯链。   宝马X1由于采用50:50的车身比重撩,所以整个车身看起来十分修长夯蹿韦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些伯田。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感糙槽蝗,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足耸穷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格赊荚,看起来略显敦实杭陀婚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素葡溶澄,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲辣诺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吴,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代尽翟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻比乘霸、动感和实用等特点履,所以在中国有着不少的“粉丝”尼萎计。如今牧,第三代飞度已经在日本上市恢,而不久也会顺理成章地引入国产陀便镀,全新车型是否能够保持老款车型的优点茸泉茂,并且更上层楼呢谷疏瘟?今天扇,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈渚佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案乡翟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片存,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变摔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计锭抚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般徐,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多凌承绣。当然钡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口轿,左右两侧都是封死的推诽眯,目的是让新飞度更加的有型东匿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型譬惨寥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应疾洁。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型飘岔吨,日本人称其为“1BOX”顶怜,发动机舱十分短械辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum磊递降:机械占用空间最小化公鹃,乘客空间最大化)辰瘸十,车身长度更多为乘客所使用奴。但与上代车型不同的是哇,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体颠咐,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗康局幢。   在车尾的设计中蛾赔龋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型邻,此外看视散,尾灯向上伸展揩姓,经后风挡两侧直到车顶家搬,这一风格显然来自于家族内部的CR-V蜂。在1.3L和1.5L车型方面铺,车顶处有一个小鸭尾造型囊,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上捣汞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少临芜杉。   新飞度好看吗韧?也许这并不是一个好问题砂嵌饰,因为审美本来就没有统一的答案娠。不过可以看到的是承呕,新飞度的外观更阳刚恃畏,更加运动化撩,也更自信了殊肺,同时在内饰方面也走向了成熟僳畔擎。做个比喻吧刃对,第一代飞度好像是一位高中学生妹习,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生略罢别,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙感闲蹬,慢慢褪去了学生时代的青涩损靡宋,变得精力充沛白、充满自信绦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前鲜描贾,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”繁锨憾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鲍潮,它看起来依旧如此的适合年轻人蔡嘎。没错埂含,搭载着一车的新技术之后斑咕帅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歇烘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价耽袱甜。于是当新车到来的时候坷雄袱,你一定和我一样对它充满了兴趣妊。这是最年轻的凯迪拉克落、最小的凯迪拉克憾混,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克邦诺? ● 外观造型喝哀:钻石切割风格依旧鹊秋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖览、2013德国红点设计大奖局、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型阑芬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影徐艰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品痕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶孰猫,只是这回奴踏,ATS是完全原创的作品谷许逼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞧钝烤,轴距仅有2775mm胳邯辣,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吮娜燃,而国内我们则把它当成中型车啡典,和宝马3系标准轴距版伙纽攘、雷克萨斯IS成为同级别竞品寥玻岗,并比它们都要更小一些摧。   前脸的造型相当干练段憋,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张唱,而是被很好的控制在一个合理大小上饺方枢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了藤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位孩嘉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淡倪搭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头夕。出于空气动力学考虑继荣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上巷坝,当车速高于60km/h时官挡绿,前进气格栅会自动关闭点,可以避免气流进入发动机舱形成乱流却,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蓉畏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性袜善。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肖期,并带有远近光灯智能切换功能竟,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计练,快速亮起桨达暑,缓速熄灭的设定很显档次填硕。再往下看羡扩强,闪电式日间行车灯吭缓冒、大灯清洗芹腥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片遁翔埠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀呕募。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要顿,亦或是造型需求悸韭图,感性的来说疙厩道,可以视其为向着传统美系性能车致敬稿埔。身处车内避,隆起的部分会给视野带来一些遮掩肝黄尉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”寞砂矮。   ATS是一款后驱车委端适,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涂:50炕,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款团抽,贯穿车体的俯冲式腰线齐鞠、短前悬鲸七,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态良。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上勤唤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响匣歉瓣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肺肯炽,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)苟疵。而在规格方面缝尚勘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性凛,前胎尺寸为225/40 R18掇拼,后胎尺寸则为255/35 R18膊匿囱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力摩狄绣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吻,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致叼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角铃歼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色滴,至于设计师是否真有此意吕,倒还真无从揣测刚仿拧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少围扳,实际上埔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计仕蕊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部面警,由此带来了不错的视觉冲击感僵,给后车以足够的心理压力窜粉,至少眼前的这个家伙一定不好对付偷膳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型检蔑,至于3.6L V6车型何时会引进铂,官方暂时还没有表态摊溶显,而是否会有V系列性能车型的推出谢霓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定担。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满伸惠,虽然它是一款两厢车瑞,但当时也没阻止消费者对它的热爱溯,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型垃缴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型荤馈,两厢车朗行也就顺势推出飘晤糜,可上海大众并不为此满意季榔倾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型陵慑,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫涕停,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额狸鞭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型屏诡桑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫喜弦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜晦狠干,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的恨掏藩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性羚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎低肌,这款引擎具有全铝轻量化的设计涩少牢,对于减重以及散热都有进一步提升聪冠,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统胳糕豢。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坝泰伐,参数上的差别却没有这些技术来的明显辰。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱外供,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁宫,高尔夫在这里就比较有优势了辈悔,采用了四连杆独立悬架此纫。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5城捻,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品访颓,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的天泛,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢隧冻,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比锨毙古,看看它的实力到底如何熬隧唐。 定位及对手分析腻:瑞虎5定位高于瑞虎烁盲,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5姐卸,定位要高于瑞虎车型郎萌,预售价在10~15万元左右祥雷凉,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纺芥嫉。定位的提升浇逆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上却避奈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面篱砷峡。 【左上鼎:瑞虎5;右上寞竭:哈弗H6;左下静:全球鹰GX7;右下府彭孩:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位扩镁墟,目前市面上的哈弗H6颓侥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手棋互。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拭,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠轻,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键牟炬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型怯乔:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱烷胆谴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何耸僳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来共唤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验退馆骗。 三款车型具体型号及价格参见下表将: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痞,GLI是其中相对惹眼的一个兢妇,蜂窝状中网设计和GLI标识横肚,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来坪。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微人裸喘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的顶。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外响,另外两款车型都采用卤素光源踞颅绣。 车尾部三车间的区别更星Ц薏琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼粗封,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理讼粱乌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合嫂,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎胜,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎粉,侧重舒适性和耐用性试。   内饰方面清景,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抽盆。三款车无论是在方向盘耗掣、排挡杆底座还是座椅上郸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀恨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舰挪奸:" "  奔驰S级在国内上市的时候拼碑陷,奔驰就打出了“汽车发明者铂萍,再次发明汽车”讲试娜,对于前半句涎,你应该可以了解尼,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑糕酗卤。但是后半句是不是有些困惑呢豌祷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话套塑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼林尺,全球订单销量迅速上升盘,国内订车也需要很长时间寞疆暴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了丹咸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷佳烷?除了进行试驾体验之外仿弟板,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比幕袭诽,相信看完这篇文章之后吹矩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变咳刻。   之前乳破暗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细芭邦惭,如果你感兴趣可以点击图片阅读蚊检黎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L察薪烩,属于入门级别车型瓦,排量为3.0T莎,售价区间为递德叼:124.8-141.8万元之间宽丛渭,只有两款车型可选此。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T呻,售价区间为179.1-204.8万元耽叉,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蘑侧鳖。   对于汽车厂家而言四,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蹄,无论是从设计俏纯涟、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现尘捅。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比铰分查,并不是要面面俱到的去介绍瞄,如果这样的话钩剑瓜,几大篇也不会介绍全桓澄。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外董痪,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比价入篙,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的雷诧。   对于外观街掣,依旧是那句话肺倘:仁者见仁罐,智者见智盼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了剐铜锻。奔驰S级总体还是体现这优雅大气坛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅芒芹、冷峻的态度潦。如果非要比拼的话么恃,那么最能体现科技的还是大灯的设计彤屠力。如果没有奔驰的奋起直追舌补戈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狈,但现在我想应该不会了乘嚷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼江期。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向廊输,所以从侧面看起来就更明显了磺溯,奔驰依旧是将优雅做到极致刚挽,而奥迪A8L的车身线条并不明显庙恫归,前后比例也是十分协调撩探掸,整体表现的是一种中性美廖房茅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果卵。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说禄,最能体现出美好一面的就是细节的处理貌奈。比如糕停,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式何相兴,只有在R挡的时候才会开启磕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果俯。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式距,当然这也没有异议酮溯镜,但是和奔驰S级对比之后梧擎,就能体现细节上的不足了锹磁饱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去瘟。   本文导航乳郸啡:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M觅、G欢、QX巷沙、FX迫拖社、EX级酮惮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缎毛文,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现测匣日,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX涂凌尘,趁着2013年的尾巴凡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe眯囱惕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些谱康椭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蘑,提高车型动力呜,一方面也使车身稳定性得以提高誊箩侨。2850mm的轴距虽然没有变化卤尸,但是空间分配上涡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谓。   前脸整体看上去十分圆润饱满尚扰盖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力胚镶潘,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点播,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盲聚,L型大灯像两双飞翔的翅膀铜瓶妮,随着车子的启动极,展翅上扬戈倾绩。不过这款车的前脸上纬轰矮,我们并没有发现雾灯的身影财零。   与前脸一样火,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒锤,但是的确比一般概念上的跑车要长很多舶毋鳞,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉戒瑟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力物。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来堪舷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面齿圣咐,博得了不少的关注木农。大家这么关注它肯定是有理由的跺,名图定位于索纳塔8代之下腊、朗动之上离吵,依靠丰富的配置傻洪敛、合理的空间和稳重的外观内饰矢办,实实在在地填补了中间的空缺妈不。据了解苟采,名图上市后将会有8个车型妓拿揪,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型悔南拧?曝光北京现代名图详细配置)荷赖。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型荚堆,1.8L自动DLX闯码宫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型迪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酥贿顶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近瑰,启辰R50X为8.28万辈嘿,MG3 Xross的售价为8.47万元画。按照车型划分来说隧兽,启辰R50X属于紧凑型跨界车物慷叔,MG3 Xross属于小型跨界车额疯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势拇敦想。但在外观方面牡耙,MG3 Xross比启辰更都市咖、更适合年轻消费者叔。   启辰R50X   外观方面及,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板钝稍未,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架霉哀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm拍。由于增加外观套件泄,尺寸自然会比R50有所增加垄敢尸,不过也仅限于外观上陵妇枷,轴距依旧为R50的2600mm壳握,同级车型中算是比较出色的数据冻咎觅。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版相姜氛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在谴墙凶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上赡,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素兜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素徽。   侧面变化不大花,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同垮蜂。典型的跨界车必备配置行李架熊,是MG3-Xross不可或缺的一项配置钒,有了它的陪伴衡惮徘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想庭。看似设计复杂的尾灯娇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁泄鞭,也正是它的出现雄清,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升合芜讽。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烯隶:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中容快,虽然MG3 Xross的售价更高诫,但在配置上却没有太大优势蛔坝咯。启辰R50X中装备的倒车雷达骗凯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现凌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痪勃烘,同时对关注度和销量也有较大的影响獭。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一钞穗污,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好捷硕举。另外苛,天窗也是大家乐意看到的配置婪戎,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气兰藉剑。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致其,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一潜。三点式倒车雷达济财氯,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用矮磕,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置凶,也让尾部的整体感表现更佳嘎记。   本文导航砷情:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车猎部室?”每个人都会在心里问这个问题菊。它是个新来的家伙斧氯康,我们看到的却是一张似曾相识的面孔校吵。“这不就是3系的Coupe版本吗苹计头?”有人一语中的立凌。故事讲到这里似乎就可以结束了好粹闪,但事情真的这么简单吗葛坟?当然不蛊。在真正去驾驶一辆宝马之前侠,我们无法给它下定论陪。于是问题变成了夕庆:“4系是一辆什么样的车奥乔?”   几个小时前(11月12日晚)颓扭惰,4系刚刚在国内上市魏爱烘,售价59.6-73万元钠蕊华。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人睛歼,但不管你是不是4系的潜在买家冷蓖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情莲峨耻。因此丧祷,我们为什么不暂且抛开一切杂念逝,而单单去欣赏这辆车呢滑歼?   ●外观唐溺崎:若要欣赏错,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line嚏羞固,中国官方名称435i 豪华设计套装摹。仅从外观来看巾堤水,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嗡棉。原因很简单既坛脸,它的确太像3系了色轨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诗奶捍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此盲,4系如此像3系(F30)寇杭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系泰羌渺。大家难免会因此而看轻它亩喜醇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了稀牧。再瞧瞧6系扇,虽然与5系和7系的关系不一般拇,但它显然幸运得多疤蔚。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地泰即,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来婪失,即便这辆车没有装备M套件戒箔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来萍孤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现视昂,从这个角度看筛雹仟,再也没有人会说这是一台3系了裳弥乖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蹭耽赫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上恕锑,易成为人们眼球的聚焦点讥覆,有些喧宾夺主的意思沤衫。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果编啪。不过轮胎的配备让人不免有些失望顽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7悔豌屯,对于435i这种动力配置来说钮,225mm的轮胎确实有些太窄了宿计露。   从车头到车尾拴送,你的心情会越来越好沙,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方脐缸理。细看尾灯造型郡,它更扁更犀利浇肋囤,与3系有了细微的差别绒是,配合流畅的线条铝池,再没有旁枝末节久臀誓,给人赏心悦目的视觉享受测糯世。   ●内饰轰:领导徒坤韭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锭? ? ?   4系的内饰应了那句老话显菠:“以不变应万变”鞘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蕉结。为什么这么说诞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了鲁达。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散商,如果真的会有人选择这款设计套装埠那,我只能说是萝卜白菜各有所爱了溶陛剧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人火柿呕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷幂,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及南丛是,不如回过头来看看那些被你所遗忘碳辫揪,或从未关注过的豪华品牌零。在它们身上霸片监,有你难以发现的豪华品质拐,也有能够让你折服的豪华配置察狮,总之芹脚,在选车的过程中簿懊,尽量不要做的太绝邓犬琅,因为买车不是跟着别人的感觉走闹畔府,选到自己合适的才最重要输。   《抉择》   选车是一项既磨练意志目哪赶,又考验耐性的工作比衔。往往在某一个时段有一丝懈邓π荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生私存。网上车市最新推出的《抉择》栏目陡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题饲号垒,做出全面的分析与指导并缝,以同级同价绵混、同价不同级等角度出发局,全方位给您最全面的购车支持腹。   X是一个颇具神秘感的字母嘶锨,我们经撤涣萑牵可以在电影中看到这个字母的出现黄窃,往往能与这个字母挂钩的人物价,若不是什么超级英雄餐,就一定是罪大恶极的反面人物喉茎界。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狠好,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂臼翟。由于种种原因考趣,这些汽车界的X-man无法全部到辰悸∩小,而今天出场的这三位蕾雇踢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解谭砍沤。   两款日系一款美系睛差,这样的搭配或许有些欺负人擞,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人粗井,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况捶。作为ABB之外的豪华品牌砷弹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌梅芳娇,都在顶着巨大的压力在中国生存者抛儒。当然射发,它们之间的生存状态可能有些并不相同哇,这与进入中国市场的时间竟稍、推广力度竣紊孺、价格等多方面因素都有这直接原因锨锣玲。SRX团、RDX和RX辑,既是同时拥有X标签的SUV车型怀诵非,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母拢寞伸,这样的巧合其实并不常见奢杜诧,但名字的相近却并不能代表实力和销量嚷篓。   日系车的细腻是广为流传的优良品质怀凶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹拓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代庐伯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏苇吠驮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后构罐,将其取代的是刚中有柔梁慈熄,粗犷与细腻的结合体稿偶,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吃。   本文导航钞桓:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知齿谰缺,很多汽车厂商都为国人做出改变怜晶,纷纷推出加长版轿车弛骏收,大多数加长车型都得到了物超所值的回报桑疲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵喝。新车在天籁的基础上加长了135mm息郴,但它真的只有加长这么简单吗艘秸?显然不是刃吾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己宫耗。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惶,新车定位要高于普通天籁搏、迈腾雅阁等车型剐匣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型赏俯,与之前换汤不换药的公爵版相比去,全新车型有着非常大的改变迪烷,它注重车内空间哇,更注重后排的豪华感受起辑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型皮哦,主要竞争对手为丰田皇冠爱、马自达929等车型刃窍层。公爵自1960年以来共推出过10代车型撂。之后公爵被日产FUGA所取代瞬,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出娥拷枫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表魄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上赦,新公爵版的车身长度完全领先于对手炼敖,并且在轴距方面唱,全新公爵版也击败了其他金正对手及普相。在车身尺寸方面呢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度劳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了凉膳。   新车的前保险杠经过了重新设计期黄,前进气格栅内部增加了镀铬装饰链新隆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次巩慑。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰沪商,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车馈泪。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上郊激屡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多讣。但全新外观并没有显得笨拙秆,相反侧面线条看上去更显硬朗毖警嫂,同时还提升了豪华感桥讥。17寸轮毂采用了全新造型赴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁鳖加。   同时新车的尾部也经过重新设计夺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低梳瓮茬,让人心里觉得踏实划问擎。四边形排气管镶嵌在后保险杠中晾怀,这也是日系豪华车惯用的设计手法净牢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动牟吹,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅叙谰。   本文导航虾强吵:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可团,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心块。不久前帕脓,哈弗H6推出升级版酞,现代ix35也完成了小改款复,今天我们就将这两台车拿出来比一比刻淳律,看看在汽车领域内羔赂,中韩的差距是像国足那样不争气还萝缉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力缅。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比浮辫,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大罕澳,而且发动机的选择也更多问归,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少半扯,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些烷昧骸。售价方面两车差别较大猾围份,这一点也一直是自主品牌的优势所在宏杉,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右卵赋,而哈弗H6基本没有什么现金优惠抒。   外观吃:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大邪,比较明显的是在车头渡建疟、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识怠搂,另外在车头下部进气格栅畦牟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理痞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大潦沥苛,不过因为仅有三款1.5T车型鞍,因此他并不是今天的主角刚败。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型秸:第八代索纳塔)刃,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型掇:全新胜达)块艘,两者在ix35身上很好的结合在了一起扫,看起来既有轿车的美感瘫,又不失SUV硬朗的气质虏。 外观配置对比界漏围:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大驶,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元哗某郝,优惠后的成交价在15.84万元左右仿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近秋碗嫩,因此我们拿出这两台车作对比咖辖寸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蝎捂,除了天窗沫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搬斜惊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备教古好。   车身颜色需:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鹿: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多替惫睡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点膜汀秘,多了一个闪铜颜色的选择两刀辅。哈弗H6颜色也足够丰富狈,平日最常见的白徽品抽、黑掏仑市、灰庇酵、银都具备坊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色币藉飘,基本足够满足消费者对颜色的需求殊。   外观小结枢冈:   外观方面我认为两辆车都很耐看屎劝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言程殴鸿,因此更显时尚甜常、硬朗肺哇。哈弗H6外观也很不错东,可以给人非常沉稳踏实的安全感堂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版竿逝,外观就更不输给现代ix35了耐。更喜欢哪一款见仁见智失仟继,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比臣。   >>>慎防购车陷阱弦诽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV钱鼻?当然是因为它空间够大拒侣郝,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因痴怪啊。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢鞘?或者说什么样的MPV算好饭擦?多大算大赔剧究?今天人,我就从一个汽车网站编辑的角度阜,跟大家分享一下我的标准和看法斜稗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现填哪荤。   在我看来乘赌,对于一款7座MPV来说菩逗。大家应该首先关注它的乘坐空间吵,特别是第三排乘客的乘坐空间恭寡。因为以我的经验窝焕,7座车型中噶订,第三排能够舒适乘坐的仅是少数病硷钉。要不就是顶腿券,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涎茶。所以在选车时逢阿,这一点大家要尤为注意卿,否则第三排用不上喊担惊,倒不如少花钱买辆5座车硅烹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油菜。   第二个关注点是后备厢村,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间禽屡。很多7座车型在展开第三排座椅时抛毫谎,后备厢连放个包都费劲了京校。试想车里满满当当坐着六七个人的时候柯途渴,有可能一点行李都没有吗仆?所以这一点冻堂飘,大家在选车的时候也要注意彼匠。   第三点是便利性办皆凡,这个除了日常的储物空间外奸,还包括第二排上下车的便利性裴吹寡、进入第三排的方便程度等篇吐揽。对于7座MPV车主来说寝妻,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的溜汇。一般来说前排往往是孩子爸妈箔垫期,而后两排则是父母和孩子挺,可以说是老的老徽、小的屑萃,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人拾。   开头长了点鼎恢,主要是跟大家分享一些经验仁,下面我们进入夏朗评测十,看看它的表现如何赶圭撬。按照刚才说的额,我想先聊聊乘坐空间和储物空间钾。至于外观勃绕、内饰堪爬擅、动力等腾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容俯鸵虹,我们稍后再谈确泛晴。   ●乘坐空间叙酸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的挽辰,一辆7座MPV嚎,前两排的空间肯定是没问题的灸凳闲。比如我身高175cm殴碳缅,坐在前两排时头腿部空间都很充裕覆巢晤。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm攻,靠背的角度也可以调整30°左右萎。前者很重要统诺,可滑动的范围越大炽哆潜,和第三排相互迁就的能力也就越强供。   从上面的体验来看卞败,至少从腿部空间方面来讲叼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客漓,而且进入第三排也并不是很困难铣拦。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何冒兜烩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm搐编,几乎领先于所有的同级别对手焚耽淋,所以相应的厢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的腊祈畔。另外有一点大家很容易忽视的是盼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局写赫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任驾,而较窄的第三排(受后轮小伶、后悬架影响)则只乘坐两人壬捷漂。   与夏朗相比亭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式么歌纫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适失,但空间本就不大的第三排还要挤三个人摔,满载时第三排的舒适性可以想象蜕猴寇,一定好不到哪去姆恋。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置里,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口淡嗅,而且五个座椅都是三点式安全带入,都配有头枕痢颓蹋,这也是其他车型都不能比拟的一点挟蓟相。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅灭逝,比如长辈腿脚不方便进第三排林,那你大可以将儿童座椅装到第三排窘握,这个很多对手真没有丝澈炭。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立枷,到2013年11月新车上市纳统椒,短短4年里秃,观致汽车为世界带来了太多惊喜策,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿融蹲厦。新车迟迟不上市窘扑,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口笛坑。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开素郎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展羌槽粱。是骡子是马健青乡,终究得拉出来溜溜徽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毙檬,到底有没有想象中的那么优秀辱?趁着这次的试驾活动械骚漂,必须让各位清楚的了解真相斜徘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诡裙趴?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢僧恳?这是个很敏感的话题岁搏塘,却在任何一个场合都不得不提魄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比歉赏,而对于观致这个全新的汽车制造商而言宦铂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入喘,而非决策权渗透快家,这个是一个需要十分明确的概念理肯砂。   综合来说阜催,您只需要知道虚:它是一家合资公司孟,也是一个中国品牌航,但是它的发展不受制于任何人帛, 并拥有独立的佬翟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员倾蓖懒,制造的也是全新的悔、面向国际化市场的高品质原创产品箔。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中较,副董事长Volker Steinwascher石清仁冕师、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物堂,前者曾是大众集团高管枢婆,后两者则是举世闻名的顶级设计师署磐封。所以在观致3的外观造型上昏奸坦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知惊。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下猎辽痹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扣虏七,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品乔,车身尺寸护烯、腰线的丰富程度等厩此乓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球捻溅星。如果一定要说有什么特点的话灸,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙匆。   不过齿姐,若是细细揣摩这款新车坊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异茸迟韦。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性拭沪陪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思吻辅旅。而由法雷奥代工的前大灯恨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范番叛牡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求狸倪,如果您愿意再多支付一些费用诵搔湘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯景迪铰、大灯自适应开启及清洗等配置尝啦巩。   除了前大灯内的LED转向灯之外糯橙,后视镜上同样布置了LED转向灯骸钨邪,只是LED二极管贴片的间距有些过大内风脸,点亮之后似乎缺少那么点感觉火,而厂家的工程师也很认同我们的看法侗,表示会很快对这种设计进行改进爱禽。而后视镜的特点是宽度很大秘,可视面积优秀借勤,并带有电加热功能店。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑唉剃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绰湃遣,无论是大灯飞冗、尾灯组布局蔚,还是倒车雷达的探头布置等等戏黔摩。而很多时候贾,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的欠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品筒介,设计师的固执被得到了采纳汕斤破。   有一个很好的例子来阐述这种情况荆莎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本秘搁慕,在车尾使用单雾灯和单倒车灯岁戏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的通。用厂家工作人员的话来说滤醛吨,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生太姆嗽,必须成双联伶,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胆:LED光源+导光条盲喘、双倒车灯遁取、双后雾灯涩温滦,灯组的供应商仍为法雷奥驮。   尾灯组本身的效果相当漂亮阶委拌,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体聪呻,但不得不承认的是甲邦幢,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少故甩。双边双出式排气管糜搞亨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到短槐凰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拘甭靖。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配男,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秽澎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属苔回袜。轮胎方面观致3也是十分的给力瀑蹦降,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品商矫茬,因此马牌就成为了唯一的选择哎,对于消费者而言自然是件好事遂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎宫,这款产品显然更注重驾驶舒适性洗,但规格上似乎不那么亲民骏晶兴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5判疼投,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条睹,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了勤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中策肋,虽然市面上可选择的车型非常多式藤观,但是想要在其中选择出一款空间够大豢,配置也不能太差的车型睬窗,着实有一番困难矢钮富。近期我正在为选车而烦恼按痕处,裸车预算在10万元上下聪,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多朔先豪,所以对空间的需求比较大棋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上锌林,今天悄,我们就在这两者之间识慑力,来一场空间的较量伪鄙。   飞度共有5款车型刻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间藉概群,骊威共有8款车型操,售价区间在8.58万元至11.72万元之间衅藏肛。此次对比文章中号澜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比那坝,两者指导价分别为10.42万和10.58万辽伟春,并且在上海都有一定幅度的优惠操,实际售价两车差异不大婪说坑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观澈垛:飞度时尚运动焦,骊威中规中矩技衔。   在外观造型上碍,飞度外观饱满垄僚邓,硕大的前大灯试腻、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚扛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)汗,不过现款的外形并不显落伍饭导。骊威的前脸进行了重新设计薪豌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鸿抡,不过整体造型依然中规中矩割龄。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面淬埃晃,飞度长宽高三维尺寸分别为川孔雾:3900×1695×1525mm慕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm揣本失,轴距为2600mm撬,从数据上看巨笔晴,骊威具有绝对的优势坊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助辖习,请继续看下文啦团荷。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂娟模,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强搞飘福。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎翘嫁篱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎处恭,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力袖。另外佰书规,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异狮褐帽,飞度为前后盘式瞧临,而骊威为前盘后鼓拘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正筒,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锭闻磐,对提高倒车的安全性也会有所帮助断冷储。相比之下黎腐,同价位的飞度没有此配置爬珐丧,有些遗憾茂番司。两车都配备有依保控钥匙高杜梁,飞度将铱缦耍控按钮集成在两把钥匙上肩募爬,而骊威的依喔牵控器与钥匙相互独立说匣律,而且仅提供一个蚁П蹋控器凄,不过两车都装备发动机电子防盗系统权。" "  现在出现了一个有意思的局面撮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瘦,而且还有像大众汽车那样纲栏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号佩,在大众汽车之后壕,东风雪铁龙同样采取了这样的做法泡害朔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍齿泰贬,同样起了一个人尽皆知的响亮名号姬垃。下面我们就来一起看一看这款车熊略。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型咳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗虏坡?不得不说腾,从外观上来讲魏卯馆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了财碉深,购买它的人们挂巷,更多是在预算有限的情况下追求实用性洽诗,谈不上什么审美喜好秽功。而全新爱丽舍的外观设计每扁,明显向前跨越了一大步热趟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人寒事,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人镁。   全新爱丽舍的轴距为2652mm坊授,在紧凑型入门级车里还是很有优势的窜。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桅挤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的漠岗。这很符合中国老百姓的用车需求烯。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌秆地,注重舒适性呵,但行车噪音比较大壁捌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启烹瞳,除此之外咎,车外再没有开启的地方辆场笆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便链鳞。除此之外盾,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头赔汞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见颊两,属于全新爱丽舍的卖点所在颂损统。   本文导航星仕赡:" "  一直以来瓦芍性,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型阔疆骨、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉到射补。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用厘席汰,但始终让人觉得有些激情不足多赣,与犀利的外观不太相符杏物。日前剖,MG5带来了一款全新的1.5T发动机版拎懦,传动升级为6前速自动变速箱醒,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统炽,提升了该车型的整体素质独。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型唾,在外观内饰方面变化并不是特别大仇挥。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己栓淬,新款MG5 1.5T也不例外辈。如果说红线彰显了运动气质锑侠涟,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些群。   新款车的侧面造型与之前没有变化盗,作为强调运动的1.5T车型删谓疼,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果苟卵酚。车尾的变化也不多碌,远观基本上发现不了变化所在撼泊广。   本文导航拓瀑练:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手侣,而在中国市城稀,两者的竞争更是激烈誊陡随,A4L一直在销量上处于领先地位瘁查,但宝马必然不会轻易言败莫,所以我们看到了宝马316i的上市芦伶秤,其价格下探到30万以内抵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的呐嫡,豪华品牌谎、售价30万内李签通、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足口,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣樊修呢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型标,还有手动与自动可迅椤,尽管我们不知道具体车型的销量数据敖膜垂,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的鞠筏桔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距赣,并且我们看到官方定价方面竿锤碱,316i进取型甚至还要便宜8000元锻浩济,不管你是不是“壕”皋匆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观贩坪:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说割,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了函日,在大部分城市绩抛瓶,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影东浮悍,所以过多的点评话语我就不多说了性,谁更好看都是自在人心的事炊潞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心尘缴朴,但是小编还是要尽到自己的职责厕,必要的展示必须得有参,下面就看看两车的车头正面大图对比搏缮粟,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯外憾骆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯熬,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装垢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元深敬,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了晶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型燃德,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绷惯泡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了坞侥建,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果独鸿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位坷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纬剐停,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了规暴,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)视捣冀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了隋,不过这都是个人审美的问题了肋班赐,整体两车的外观设计还是在一个水准上戮斧苦。   轮毂上嫂,两款车作为车系入门版车型街,都使用了16寸轮毂吉奇筐,尺寸相比各自中高配车型是小了些脊,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蜂,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水纶洽彩,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎架叼帆,并且在胎面宽度上比316i更优适材。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象叫负,用一款中级车以较高的姿态切入市橙蕖,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瑟,按部就班的推出了中级车GA5搓鼓、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型帕枢块,而随着国内SUV市场的井喷另,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声算死。   好的产品才能抓住消费者陡娄,为此广汽传祺也下足了功夫和努力宦。在今天试驾的这款GS5身上层苏邓,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监露第腹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来哥肝,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢浮次?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念写库,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格式晶瓤,看上去却十分洋气饲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732梆、1854畅第、1680毫米第,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间篓吵谐,这也是国人喜闻乐见的疵。   车头的设计略显凶悍是工,设计师称设计思路来源于雪豹港垒。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计外孪聘,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人才吼。前大灯采用了透镜式的设计频,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯奋垄炽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的缝摊暖,这个考虑绝对够实在粳观病。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强鼓囤厢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势鼎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果颁胶,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视绒搜哪。   在轮胎方面林北筛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的滴晴耙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎妨。轮毂的造型十分普通眷,只能说看上去很顺眼比较实用吧缔倒鞍。   尾部有一个明显的掀背设计镣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉贸矢角。尾灯采用了主流的LDE设计宪歇,搭配大尺寸的高位刹车灯暮叔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色架豹,辨识度也更高聪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车裁?是豪华奢侈的奔驰S级霓,还是“上天入地”的路虎揽胜轿痞荤,亦或是驰骋四海的保时捷911和?对这一价位的车型来说秃娩何,什么才是决定性的购买因素诧?是配置还是性能氯侯箱?车型对这一价位来说到底有多重要筋狙?要回答这些问题当然还需要专业的解答般。今天馅叛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车物,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级锑扛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜础路凰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版筋,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车合侯标。非土豪们绵,退散~   由于有200万元这个限制畦核递,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挠洞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平始极,但市场有20万左右的加价水浆衅,且并无现车污。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型镐划,这款车终于摆脱加价翁速,进入平价销售阶段社逼晦,当然能否买到现车就看各位的运气了扮赦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版激儡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的焦涕矢,但跑车的身份无疑是最拉风的瓷扮郊。   尺寸上实在没什么可比性挝品奠,加长S级无疑是其中最占长度优势的芥恒,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短身,跟标轴S级还真有一拼淖嫁啤,巨大的高度也傲视群雄寿垮,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势忙床。最后我想说的是空,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了泊渺妈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到抄华。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蜜署巍,公平起见还得排除车重因素父隆浅。别看S级一副身宽体胖的感觉污,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下恕容龟,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者信。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心目辆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开结吕卤,别吓坏了后座的VIP路特办。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人畔卡,但也确实相当可观了寐欧坏,不过由于这款引擎还是有一定年头的告晃,其276kW的最大功率是三款车里最低的夹槽拟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎档枫绰。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方禄。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的经唬。不过写到这儿我很想问一句戌狸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史邪咯,就能成就今天的丰功伟业千替,是这样吗铝?就算这不是一个伪命题迸,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件壤胳。那么梯吞,历史能代表什么恐杏绞?之前躺杆较,我肤浅地认为绦,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边思兜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到够,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时瞳,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的雀。 ●何为中国专属悲?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型吃恍暮:S400L两款囱、S400L混合动力一款艾呸盼、S500L一款募。相比世界范围内的S级缸魂,这些车型有三大特点仿:全部为长轴距版嚏唤、全部为汽油车卧、S400L两款车型为中国专属鞘。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长把肠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长度俊抡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意妓誊,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机携。因此铆频,中国专属的S400L与它们相比绒帘,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机权价咐。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关洼。我们已领略过S500L的魅力馈,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版饱。   ●外型忻甜帆:更长赔检、更宽吠贾、更高需腾段,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位啊偿蔫:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致隘扑,尺寸上山,它比上一代车型更大琅,轴距则保持不变悍鞭梆。从数据上看敛嫡好,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢录ū!,但落实到实际的视觉效果膛取粮,我想没有人觉察出几十毫米的区别簇笨偿。相反稿爆计,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大绘、霸气很多笛差袜。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个讽,根据车辆配置的不同炮挤,全车使用的LED数量有所不同教凹。我们不知道具体车型的LED数量透,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的吓阮藤,它足够惊人谱救。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场亢、中国市澈嵯巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场弹骡。对于中国人来说忿碱穷,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发楞阀汹,中国人将有更多合适的车型可以选择蓝。同时狸拆,市场竞争日趋激烈瓢沤纠,汽车售价降低堡拟拱、经销商服务更好辛。   作为目前全系的入门级车型篮顿辈,S400L尊贵型的配置必然处于劣势咐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受湍伐,但实用性配置的减少将直接影响日常使用逢菏。对于S级来说钝,无钥匙进入功能十分重要珐淡,没有它雇鼻肉,许多车主会无法接受汇旧。   如许多人看到的一样卉袱摆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子寸检烂。在奔驰车上韭,总有许多你也许永远也发现不了的配置竟,它们中许多都与安全相关兔贝。比如S级全系标配的自适应制动灯加,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度抠嗡磕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳尽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故秋巷拆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题架厂频,什么是MPV车型惰棵?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影跨鼻啪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念查熄,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车纬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型膛,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断倾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型饯袜。是MPV菜酿经?是轿车舍冲?还是旅行车寥才坷?这看起来确实是个很有难度的课题灰席工,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题举辉。   当然这次大家不用只听我的一面之词垛淑脱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论背诉,而且他们一个是马自达5车主蟹,另一个是沃尔沃V60的准车主诉鞠逞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诺疥,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型慷。   首先登场的是胡正暘某鹃酬,大家一定不陌生酗矢,他是我们汽车之家评测团队的成员迷岗,今年27岁既卢倒,算是个文艺小青年橙兢,热爱生活低,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来篙陷节,刚刚新婚不久唐,正是对未来充满希望与热情的时候掀涧篓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动温躬,如果家中添丁的话纬晴岸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标什碗。   杰德测试车刚刚来到编辑部实,胡正暘就迫不及待的去体验了掂护,据他所说评费板,看到杰德的第一眼就已经爱上它了馆,属于一见钟情长坚。另外从外形线条以及车身尺寸来看陛茄辱,杰德都和V60差不多蛙案怠,是辆旅行版轿车的样子斥核薪。   当然外形只是一方面另很腹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间墨乔标,特别是第三排座椅黔垢葡。实际体验了一下尽呜,将第二排座椅滑动到最前面的位置括休,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量缔,头部也有四指空间袭剔湿。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单请面萌,之前的文章中我们也有过介绍芜泄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涧办。   更多精彩视频陌庐,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下履琴灸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间洛,表现基本上与V60相当描芍,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱闷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况岸纤讼,在放倒第三排座椅的情况下靖彪辩,用同样的一些物品存放来对比橇脸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逆取踏,而如果使用上第三排座椅菏察,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谜狮掂。   胡正暘对于杰德的看法蓉:   首先杰德样子很好看芬胜疙,够时尚龋范家,年轻人都会喜欢群。另外心,它虽然看起来和V60旅行车差不多大柔,但是内部空间利用率更高泥怀,实际空间体验也让人很满意庐铺途,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间很虎,这点非常不错粟瞬垫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题臼闭氏。   不过它有个问题乔氮膳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了公慌谎,只适合短途出行啊秀,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了搏桔,如果需要经常外出长途旅行的话必,5座版车型更合适瘫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV痉汹,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间烩。近期蛙,2014款雷克萨斯GX400推出市城狻,作为小改款车型阑,此次推出的新车在外观方面做了改动娄票四,同时在配置上也有一定程度的提升阿徒,动力则保持不变舰锰百,售价方面与老款车型保持一致扳璃鸡,提升了新车的整体竞争能力岔吾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型憾悼席。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307苦、308裴砍嘲、408谋蔼扣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售举孩侵,现在又来个301淮敛凉,不要说是消费者拼鞍衫,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙姓分狮。这就是紧凑型车市潮搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域忱潦乱。东风标致301矛头直指桑塔纳豌、捷达和昕锐伐齐讥,我闻到了火药味蜂贪。   11月19日上市烁凛,预计售价9-11万淳南铃,与雪铁龙爱丽舍同平台苹猜懦,只有1.6L一个排量耪华,变速箱有5速手动和4速自动可选浦。以上这些是东风标致301的一些基本资料悔订,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钮,因此从很早开始便陆续放出各种消息宛,以增加关注度蕾宏骏。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同惯哦莱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版唇跺掠,为全系顶配劫。咱们从标致301的身世说起辱史,先把头绪给理清了嗓。   ● 东风标致301是辆什么车贤氨寐?   听到301这个名字咐,大家都能知道蒙哗捍,这是标致的“3系列”忱纺,但307惰诬激、308听过既休琶,301却是第一次听说缺。其实301的身份一点儿也不神秘竿,大家都记得富康吧乳撤?富康是雪铁龙ZX崔扮,后来在中国改款改名疚季响,叫爱丽舍北饭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”嗣侠念,这是它的第二代产品慌胺,而301聪士甫,就是标致版本的全新爱丽舍漂苟割,它们全都是一家人卡。   对于大陆市场来说逗,标致301是张新面孔冲入,其实早在去年底它便已在土耳其上市搪浅谜,之后陆续在阿尔及利亚记漓、俄罗斯等许多国家上市唉圈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产犯监,同时簧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等癸馁。它将被销售至世界各地栓衡叮,成为一款全球化的车型腥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫坊第,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多糖俏氦,标致301的外观乍看上去没有什么特点犯貉垫。你可以猜到这款车的定位了裙,30岁上下浚艇该、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它乒嫂。   其实301长得有那么一点像508憋匙,这是很正常的梳狭,毕竟出自一家门擒坪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通涡片档。要让更多人接受扣,太个性肯定是不行的旅创,所以这个设计思路挺好啡,也应该挺对中国人的胃口闪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型纪膘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳新、捷达岛钒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm党肝避,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扑狸。不过它的备胎又回归了185mm江储,而且钱显,可能是出于成本控制等原因急酱钠,备胎使用了不同品牌的轮胎覆。   我个人不太喜欢标致301的尾部咳驮,总感觉哪里别扭售破车,也许将来出个两厢版会更好看嫡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少戮通晃,而且中高配车型都有副澈,比对手厚道啤燎催。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足伶,温度适中秆芒,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地关瞥腥,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡筹,他们不仅发明了西餐餐具猴购:叉子练悼秽,还孕育了诸多跑车品牌居贾唐,比如茫莎:玛莎拉蒂欺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车汤坡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车肥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)斥令侯。   ●外观乏:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蕊炭,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坦累绕、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色敝撼,它们都是标准的行政级豪华车擞乖,有着一副不苟言笑的严肃表情死,外观线条规整鲍列,那种气场让人敬畏随叔。   而玛莎拉蒂总裁则不然部,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别蔑盖,但气质却截然相反尚辆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计洪税徊,标志性的大嘴咄咄逼人邪,意大利人对于设计确实有自己的卓见俗。   如果将总裁与同级别对手放在一起钡,它无疑是最夸张交甸、最具美感的乏。这的确也与细分定位有关系簧,奥迪A8兑肥、宝马7系这些德系豪华车都以低调疚抨、沉稳为不变的设计主线吞,更多的在表达权利疗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感遍备晶。而意大利人则不然徒竟,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识空,即便是这样一款行政豪华轿车蓝,依旧坚持了张扬的风格拔嗓。   这是我第一次见到新总裁的实车梆,它确实比老款要漂亮陶界,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤峰讼,而新款前脸带来的侵略性更具气质监脊。   车尾相比车头略显内敛送,双边四出的排气管成为了最大亮点寸逗。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主氨疆,聊及为何选择总裁时莆法警,他满脸诚意的跟我说膝:“好看!跟找女人一样妥,好看硕颁厩。”“呵呵蜂,好吧虹死表。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着默低,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳投,卡钳由Brembo提供呻湘,颜色理论上是可以进行选装的碘。轮胎为倍耐力P ZERO系列淌库晶,前轮尺寸为245/40 R20变唾,后轮尺寸为285/35 R20矮。   ●内饰搂香:运动豪华是主格调   置身车内痊处,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅禾夺磺,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计融,显得有些过于保守了盛刻四,不过各项做工相比老款车型有一定的提升驰喝,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方姬摧据。   方向盘直径略大鸽,背面配有尺寸硕大的金属拨片蔑,手感很棒碎傻位。导航系统为Garmin星谢,7英寸液晶屏尺寸不算大稻轮任,中规中矩播电侈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鹿程,已经很少遇到长相令人深刻副饥拒,而且相当满意的车了健楼懂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高通淘光,价格低固瓢,与同级别车型竞争性价比十分突出辩蹈。但在长相一直不怎么给力违。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线猫掳,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了几恒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准畴馆,不走伪高端路线的致尚XT阶,其动感的造型非常独特挺开。在我看来忍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确瞬撕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出妨,购车群体越发的年轻化痉瞪柔。   说他年轻脓扒恨、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来屑睹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连沏替,这只是时尚的一部分篡道矗。   前包围的造型充满了视觉张力村叼胶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大金恫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条破酪,显得非常动感毫锚秽。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表恢舅夸。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蹿荒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传勿摆冻,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO秘,这也是在向合资品牌看齐赏肮。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利侵,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调芬。而在车身尺寸上发额,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格电图劳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米邓胃迫,与他同级别的对手相比有着明显的优势娄。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是箩鸡滇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎觅才噶,多幅轮毂造型则走的是时尚路线捍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点稻匡吮,上窄下宽的造型十分饱满疾,而且显得更加稳重骡册。尾灯的造型修长缆,且正好与车头灯遥相呼应坊贿羌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念赌溯屡,动感惰材、年轻庞物。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置拖,虽然仅有三款车型配备此装置颁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现崎,想必也是极为厚道的舒姆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好盎秒,我是汽车之家刘涛蝎如,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威文县沟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道午鼻:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”省。时隔一年后的2009年摩牟股,我成了新君威2.4L旗舰版的车主葛晴,选择它的原因及,用三个关键因素涵盖盾宪巢:“外观内饰漂亮罐热迸、静音好隙川、配置高”襄扁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威闹,作为老款车的车主薪,带着期许攫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙颁,有了下面的车评泪配。   注释旁:为了方便大家阅读荆屡娃,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型灯,描述为“新君威”勒。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受敛精,以下各个环节的评价用满分十分制弥,做点评彻。   评分标准护:   及格捐搜:6分   表现尚可合标:7分   表现优秀膝身款:8-9分   表现完美菠:10分   外观钎:先天胚子好茧庆枯,改改更“时髦”   改进评分覆氏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时呜工,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计文静镜,应用到了现实量产的车型中袜。在当时首送,245mm的胎宽敝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上僧绕巧,毫无疑问是走在了对手的前面谱朽。这种先入为主揭镣,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅唐婆,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计全剁,说君威有一副“好相貌”普瓣,我想没人会投反对票媳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势贰将汞,18寸的大轮圈不仅保留埠次牵,而且换成了密辐条设计纫苹,前格栅的修饰窗朴逛,在视觉上显得更为立体蔡斤亮,但就我个人而言更喜欢老款贿沁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”唯儒跨。俗话说“7分先天酶沮拟,3分后天”龄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐场,应对国人对“时髦灯具”的要求熄戏嫌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈秦,坦率讲角,不是我喜欢的风格涝寝天,如果换成一辆科迈罗抹,我想我会投赞成票反怪圃。后尾灯细船,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管尉,视觉效果不错试,灯源亮度不刺眼臂欧鞭,亮起时不会让后车问候“家人”韭悔。   内装帆:对不足进行了优化股萎蹲,细节仍留有遗憾   改进评分星谷你:7分   我必须要承认腾,我是一个对细节做工异常挑剔的人啸亮誓。从2009年到2013年形,新君威经历了至少两次改款升级孺颧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题虹腑篇,仍未得到改进儒。强迫症对于细节的不足绿呈,只需一眼就记在心里惊瓶椒,每天上车看到就会不舒服功。尤其是席炒疥,新君威的前排仪表台与座椅之间橡,留给司机的跨腿空间并不大啊靡蓉,当你磕到膝盖外侧时排,你会嘬着牙花子佳盟耐,蹦几个“脏字”投。   聊完了不满偏垃,我再说说好的地方渺溺。日常上下车悄坏焦,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置翘匙,我的09款君威开了4年跑了5万公里睬奶婆,座椅的“敏感”部位孟,已被我蹂躏的起皮灿铜鄙、掉渣笨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱匆挽,视觉上显得极为邋遢按。此问题处谎室,在新款君威上得到了明显的改善庇边讨,侧翼立起的角度变邢佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像偷,但此问题我跟厂商确认过柏汕,确实为真皮)祭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料避。凭此一项了,拉开车门的印象分就能加不少讼嗅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分吞冒,我的老款君威在二手车出售时触撼话,就因为座椅皮面老化的问题陀吻隙,被“扣分”涉溶。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蕊皋吗,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局疥贾,好了许多怂卢霉。8英寸富、带有触摸功能的中央显示屏辞,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰辛摔,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冯较釜,在实际操作时显得华而不实坏。多数情况下要调节温度回川铜,只能用手指去“抹”差布,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差隶档景,并且无任何的震动回馈提示瞬圈,行驶中操作不够人性化猛帝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)筋南入,相比老款的旋钮控制踢,视觉上科技感更强棺彻托。实际操作时沧,对于手指滑动位移的识别能力响应较差会宦吧。尽管支持手写功能昆扩疚,但表面手写板的面积很兴欠郊小,如果手指较为粗壮籍,表面面积不足以支持对手写区域的要求屯。索性厂龄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叼崔烩。   小贴士裸微:针对上述功能的操作“鸡肋”紊桅,我向厂商做过咨询狮。对方最终给出的结论是帽,此功能在研发初期测楔糯,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估陶嚎,停留在几年前攀剂碗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蔫,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”釜。   仪表盘上的这块儿液晶屏乖尺,支持多种信息切换查阅适,视觉效果自然更时尚当氛,也符合当下的硬件的升级进化潮流横倡榔。但淑,仅就我个人而言驮剃模,我认为任何一项技术的进步与应用烦盒筷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的蒂粱。新君威的仪表液晶屏在常规模式下逞屡交,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求碳届,所以仪表盘的车速指针霓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感革,当你想从正常模式切换至电台模式时土桑眷,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题聊嚷妊,时间大约在2秒左右搐搔恢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式苏搁拔,因为系统的升级说,所以导航从路径开始到定位确认导航宏靖,逻辑上相比老款车型空,要合理很多电。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑般,被彻底改进盗寡撤。提个建议嫉,新款对于路径导航的语音提升仟,在路径判断时懂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时办轻船,如果将“请在下一个路口右转的话术”响蓬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利土。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响牡廷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响檀柏。整体效果椽风,高音有提升记秆僵,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拎但蝎。以往那种“嘣呲钾、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现底味,无法在这套BOSE音响上找到穗豪霖。" "  亚洲土豪们最爱买什么车潮腺薯?加长版!与其给那些改装厂提供生意毋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车栋肯蛾。近日晃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L庆捆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倪舜舅,这款车就要正式发布了哎,海外售价14万英镑起酷,约合人民币138万剖。国内250万以内应该是不要想了极似沟,土豪们还等什么灯路,赶紧再加价20万下手吧0纭(注释匈任拇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型萝薄涵,外观上并无过多区别放,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表卯迁殊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的叛弯,因为用三个字就能总结变挎:没区别丁藉狮。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版募。除了实实在在的空间优势蛔,那种与众不同的气势也是重要因素之一贿泊当,这种毫无区别的外观肛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们纲。   英国人果然内(men)秀(sao)氰护,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晴饭。揽胜L果断砍掉后排中间座椅辉,改造成了两个相对独立的乘坐区域擅寝,原本的中间座椅则变身中控台墨斥,提供了空调寄鸿偷、多媒体沧腊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键捶芦亨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车揽懂卜。动力和传动系统方面戒,揽胜L应该和现款揽胜完全相同告澜教。   总结蓝卑驼:路虎揽胜L目前仅计划在中国情蓝艘、中东地区和北美市场推出堪,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定孪秆姜。另外姬,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型沪日吩,预计广州车展发布趟卯。土豪们继续准备银子吧藉。 免责声明迪纲弥:本文仅代表作者个人观点逆,与环球网无关叮弧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实裙红,对本文以及其中全部或者部分内容廓检旦、文字的真实性惮、完整性领辑揪、及时性本站不作任何保证或承诺构俏,请读者仅作参考谭趟崔,并请自行核实相关内容凑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候慰,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相锌皆,那就是新一代天籁·公爵幻腑烂。早在2008年6月肖,东风日产就推出了天籁·公爵散,它的外观疵怀、配置均有别于天籁其余版本碍澎,更加高端大气上档次下。也许它不是最走量的版本唐,但绝对是天籁系列的一面旗帜冯。在让大家久等逾半年后难拾,新一代天籁·公爵终于露面蹬,我们也第一时间对其进行了实拍渐。据悉握汉,它将在11月举行的广州车展上正式亮相垄。 『注妈切:为方便大家阅读辆怪,文中天籁·公爵简称公爵版挖灌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日年,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测珊羡,时而艳阳高照妙,时而大雨倾盆些北,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点摩脆,与身旁碧绿的草地相得益彰腹脐。我盯着它看了许久渴逃集,心里盘算着零艘孤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来市?   嗯摩差氛,画下草图之前得好好思考这个问题县惋彼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心赏颁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错皖庐腥,唯独看起来太眼熟瓤,对旗舰来说这可不是好事赏碾哨,在A6L甚至A4L面前坎唇,A8需要更多长者般的自信当频。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸坊:六边形进气格栅面积比以前大了不少时袜乳,而且线条硬朗到接近于矩形如,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体坤层,从前脸横贯而过差耙,再加上全新的矩阵式LED大灯瓢藩热,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧妓禾沙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊弧秋,它是A8这次改款最重要的升级之一阶乖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现赌锑擒。以前大灯为例荒砰,分为远光些冷、近光匡、转向/示宽这三组沃抗酣,所有光源都由LED组成逛,通过与摄像头卿寸、夜视系统骸、导航系统等部件的协作匿辉圈,可以实现几项很有趣的功能很:   在Auto挡位开启远光灯柿窍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆穆贿,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置酒衫,瞬间关闭部分独立的LED灯体同瑰,会车结束后卫梆苍,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态冷徐。在整个会车过程中卤列煌,对向车辆的位置一直不被照亮朴缄,而其余位置能保持远光照明状态铝穗外,既不妨碍对方驾驶员视线粹功精,也不影响自己观察前方路况祁沫,相当智能刃屯释。   当夜视系统探测到行人时商,LED灯会连续快速闪烁三下坎颁,对行人起警示作用梅千犀,如果夜视系统探测到牛顷、羊之类的大型动物锚炯是,LED灯则不会闪烁热,避免对动物造成惊吓城媚伶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测莎脓秆,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整但。另外它的转向灯采用动态效果卯,灯光朝着转向的方向滚动点亮参财,类似LED广告屏幕里滚动的字幕活斜禾,据说这种设计能更吸引肉眼注意力癌,提高安全性兴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烦痪柬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现惦扔,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惹敌,有些来自室内的模拟演示脸伴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下玩立权,看看这些功能的实际效果到底如何踏。   跟前脸的改进相比跋藉,车尾变化幅度要小得多闻氦巾,主要集中在尾灯部分蔚枫郊,线条更加瘦长撇赖寥、扁平蚊蹄,视觉效果更干练惜栋壁。除了那个“A8”标识衰堪话,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思胸泪酱,看上去还那么年轻运动归,缺少沉稳气息美够欣。再打开车门一看悄骇链,我明白了彼莲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄丁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车脑京,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型供,使用了和路虎卫士相同的发动机饲,配备了六速手自一体变速箱郸,以及许多高端的配置勘裳。让这款车有了很多吸引人的地方备朝母,但通过试驾释赖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感泪。很多设计还不是很成熟侯磺集,尽管这样脖女,这款配备了柴油发动机的SUV孔趁啡,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现芜亨,依旧在同级别具有很强的竞争力筹函。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升森,尤其是大灯组的设计呜纷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入皋蚕寞,都比老款看着更有质感脾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯别祷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小儡哀懊。此外貉伙涡,中网的设计很有层次感痰未珊,运用了一些镀铬饰条航乔问,也让这款车的前脸显得更大方薯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀裂蝗,钣金工艺还有待提高闷橡凹。   车身侧面造型亮点不多鼓目,线条还算比较和谐吧辟广操,亮银的行李架比较好看心勉劳,但实际用途不大得拟。车窗所占的侧面比重较衅绞彰稀,稍有点显得失重瓤皑绥。四个车轮显得很粗犷具蔼嫡,轮胎品牌是玛吉斯赴很殿,成本并不是很高厩光豌,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛇撩鬼,注重排水性能捶娩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差伐惩搂。   车尾的造型比较臃肿尘,相比车头来说畔噶,造型并不是很美观矩揭吠,尾灯的轮廓没有什么美感可言天习睬,轮廓显得比较生硬桥。车尾下包围外观设计的不算太成熟虫蛋缚,驭胜使用了三点式倒车雷达痊,在实际的体验中空,探头反应速度稍有些滞后挤并,给驾驶者的观察带来一定的不便瞄念,不能及时的估计车尾与障碍物的距离厢奶。   本文导航怕:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今敢瞬肺,已经跨越了整整40年供暑。在这期间恨,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代墓?当这款全新君威GS出现在你面前褥罐家,这个数字就已经不再重要莱躺罗。每当我们回顾历史淌,终究也是为了更好的感受当下屋纹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史困,的确也不太容易考究林,所以话不多说纽拜闭,马上进入主题捻。   君威GS是别克君威的高性能版本怂,作为其最明显的身份特征泻交瓦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蹈川寄,攻击性十足的设计让人印象深刻让桐。全新的直瀑式镀铬中网更有质感观场,采用盾形设计切疤,显得非常紧凑窗凸。大灯部分全系新增了日间行车灯关帘晦,整体造型与普通版君威一致诧,仅在内部细节上有些许不同熬。   车身长度碱、高度比老款略有增加嘿提前,宽度和轴距均未改变里。侧面线条也是延续了之前的设计脐径疏,十足的运动紧凑风格侨箩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份抡污,十分醒目棺妹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂吞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎冒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形稿,更显紧凑嵌。LED尾灯为全系标配羡关,灯罩经过熏黑处理萎,提升运动感闺。作为动力更强劲的运动版车型访,方形排气口比普通版的圆形更加时尚们,同时也满足了更大排气量的需求叉痰。   本文导航健低翟:" "  近日细寄蒋,奔驰MLC的效果图再次被曝光酷,奔驰MLC由新一代ML的平台打造始诚叼,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贝办,融入了轿车的设计元素伯。据此前的消息很母畅,该款车有望2015年推出袜。 奔驰ML   从最新的效果图来看如,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿骡,拥有相似的大灯造型冒,以及下保险杠的设计仙期痰。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坡赂。此番设计目标很明确烤堡轨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手四片报。   动力方面也来自新款ML第惋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW娥俏溃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW高闯,峰值扭矩400Nm谁省帽,编者猜测未来MLC将会延续该动力滑莆。不过舶狡嚏,MLC未来还将推出AMG版本害顺屑。 责任编辑参:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年纱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新想,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心睬,然而对于消费者来说毕,可选择性太多也未必是件好事灭。许多车型的定位都非常接近路剖凛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格么埔弥,那么它们到底谁更运动篮儡,谁更适合日常驾驶娩荒,谁的性价比更高呢誓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析信饶氏。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看粕,马自达CX-5在价格上具有一定优势次,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内睬,其它车型在20.78-25.28万之间该繁暗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万烘,价格适中惮徒箔,而且动力和配置都很不错捌隋。反观翼虎淑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样绵,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万帕,但翼虎胜在配置丰富毕楞起、动力强劲辉。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定晨恰。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万亥碱狠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色晾便,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比颅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压挡,这听上去有点意思朔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话纤,那么结果显而易见朝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势穗彪男,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米俗别比,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹土嘘匙。然而消费者大可放心申,CX-5的动力也绝对称不上弱孝,尤其是市区行驶订,它的整体表现很轻盈盯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性浑交绕,没有涡轮发力时的突兀感渡哦,这让它驾驶起来更为轻松咖绒歼。   无独有偶赖,两款车都采用了6AT变速箱洞萝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点锻涂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣牟。可惜的是蓖,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片使校韧。另外嗓款,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现蘑锚,常规的形式很容易操作祟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡型,并不易于操作愁市。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想灭趣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距吧努,与翼虎也有将近3米的差距眉汾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响定舍巧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拘庞,希望厂家日后能够针对这方面有所改进呵。   油耗向来是日系车的优势所在痉醛膏,CX-5的发动机压缩比高达13:1免次悄,并且装备了i-stop启停系统窖碧箩,这让它的节油表现比较突出乳年。在气温32℃涡、全程空调桥览闯、车载一人的情况下螺块腻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试锨簧,其中经历了畅通和拥堵等路况无盲半,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舰酒匆。同样路况下考秽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右奶,尤其在开空调的状态下灵扭上,翼虎的油耗表现实在令人担忧袱桨,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显腔且。   作为一款城市SUV搐捂,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当技,都采用了多片离合器式中央差速器勉畴贫,并带有四轮电子辅助制动旅墒河,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困食。从我们之前的测试来看归叙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显惩怖,所以脱困相对轻松一些疥僻钎。不过在这里我们要告诫广大消费者赴晒凳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统铅渺,但两者的定位都是城市SUV敛跨考,越野并不是它们的强项盖锨尘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标搏绩,油门踏板的脚感拣节、方向盘的转向手感临腊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要琶赊单,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的雌工瞬。值得肯定的是渭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手锤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准肌鞭。然而相比之下箍,CX-5的整体感觉更加轻盈恐饥膳,它开起来并不像SUV饯蜜刚,车头的反应更快霜蹿鲤,油门踏板的调校也更加线性炒殊,而翼虎整体感觉更加沉稳窃飞外,底盘扎实罚,但或许是由于整备质量更重的原因泌祟,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显食屁。   就驾驶方面而言快困浩,CX-5给人的整体感觉是动力够用瞬、油门线性庭牛颠、操控性出色话稻,可以用“好开”来形容衬褐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情层,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感娜急勾,但翼虎的发动机输出并不线性卞,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度奈烫。另外痞抨弗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉顶舰燎,加速垃附、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显忙姬颓,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车绅介陆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑谓侗胖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质供忍茶,放眼整个市扯俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见荡透森,基本上5个手指头就能数过来胸蛔汰,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者权。   有关于新款E级外观难、内饰及空间方面的介绍伍假,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 酞。在我的这篇文章中掇妇,主要关注E260L动力方面的表现讽妈。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机麓箩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW魂涛入,最大扭矩则达到了310N.m亭己昧。虽然排量并不大弓,但是通过加大增压值裁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手协率。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用崔匪少,对于这款变速箱捂愁吴,我想大家已经很熟悉了岔。只是我想再说一次劣,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型玲辉,但在日常驾驶过程中裁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淬。大多数情况下温和铰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验室颅。   只有在深踩油门的情况下埂甜,E260L才会爆发出他凶悍的一面狮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情纪苏捣。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话履傻,你也可以说他动力输出不够平顺焦棚。   一直以来少,我都极为中意E级的悬挂调校警钝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心匙。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感殴惺委。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候甸涝缸,我挺惊讶的偿涩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布讲,想不到这么快就即将在国内正式上市销售飘。可是仔细一想碍,也很难怪宝马会这么着急呐颊读,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”谜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品汐脊肋。据悉殴射,宝马4系Coupe将在11月12日上市版,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影读拾。(注媒畏:为方便大家阅读黄可,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车簧迁,在你初见时膛,很难相信自己会喜欢上他航救。因为你花痴于帅气拉风的外观姓,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动斗颅,那么他的表现自然不会入你法眼敛裂。但时间久了抵疆,你发现再帅的外表也会看腻吕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷哭取垮,放松不下孩测扮。这时干,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看慰、运动但不难受的座驾阂爽。而伊比飒旅行版就是这样的一款车铣溜,除此之外袜来蔚,他还是一台很顾家的车侯。   没错怕,他没有特别帅气的外表劲,没有特别强悍的动力靛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识趣彪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拖瘟撕。下面拜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解谷绘墨。   ●车头造型犀利盛魔、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙艾,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌达倘,定位低于大众伪吞捷。现如今痹钱方,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贡毖,而伊比飒便与POLO出自相同平台啪酚。因此在车长等诸多细节上订彤精,两者都十分类似箱。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型罗详嫉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长弯邯、1.693米的宽度虽庙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大疲奋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车函,这点确实让我感到吃惊俗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一飞隙戚。可以肯定的是售溪,你无须对他的实用性产生怀疑壁劣忿。   你有没有发现项,他的日间行车灯套浪,很像同集团的老大哥奥迪A8汀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份虏酵。但毕竟娄疚祟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂崇博萄,他的目光也需要这样嚣张和。   从车侧过渡到车尾奋憾韭,顿时觉得嘶凯癌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格山畦,从凶狠瞬间变成温顺送。我揣测不出设计师如此分裂的思路欢为佰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品膝锯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎槐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力霉份,而在我们的制动测试中卡司,他的表现也确实不负众望衔。我写这段话的时候案兄,一名同事从我身后经过说了一句斜睫:“哎光,这轮毂挺漂亮的”五。确实抠怂铜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话息沦确,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名些,在我看来另外两位应该是300SL和964送抒歧。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100哩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间久刻,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机歌起。   直到1949年细粪潘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功舌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蟹歪,速度竟达到每小时 132 英里酥钳,不仅完成了试车奴,还一不小心成了世界上最快的量产车型检其。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type编,正当捷豹稳步发展的时候俯荷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线苦察幕,给捷豹带来了高达300万英镑的损失逼割脑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺澳咖,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中翰,英国国宝牡揭?人类想象力的结晶砰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美呕嘶圈,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷莫休,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他腊肩烤。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type绥,正当捷豹稳步发展的时候砷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线户掠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身脚骗安,自内而外散发出优雅迷人的气质东沙磁,在这份自信与优雅之中莆反碴,还蕴含着极强的力量感申兼。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典榔冀稿,但是很难复制E-Type带给人们的震撼漠。   作为E-Type在21世纪的继任者溺,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瓮仟庇,他更是一台纯粹的运动机器亢挫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代臀欢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信湾竿,刚刚我试驾的是一台量产车镰。即便是用再前卫的眼光去审视诫荒,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型碗,不过现实就摆在我的面前诞掸,它的的确确是一台量产车碎誊,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车添。所以轿庇磨,还是让我们先合隆下巴藕吓赏、收起惊讶钩珊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蕉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年冕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念寄汉。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发恍埃型,而等待总是值得的垂焊郝,十年之后的今天赏屠妊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1尺接。   ● 外观恕胖书:旨在降低风阻   关于XL1的外观碗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它甜察,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球司够等,他们的心中只有一个目标猩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189棠慰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解铝姬,也皆源于此秒玖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm滑捷凭,轴距也只有2224mm途,如果用世俗的眼观去衡量触皮想,它甚至比一台大众POLO还要斜呦搿,不过也正是因此隆,它才做到了POLO永远也做不到的废浓,所以还是让我们放下那些固有的评判标准脓粒钾,看看XL1到底带来了一次怎样的革命糙咳。   出于降低风阻考虑镰暗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低赣帆荡,面对这样的设计箍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入懊,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案罚尚,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”楞帝贤。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮零按,大众XL1的目的只有一个雌揪,那就是降低风阻哭坑碴。而为了达到这一目的楷退,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蓟挂滑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像谴,不过相比于传统的外后视镜桃伐,如何掌控与后车的距离是个问题速。   ● 结构闺贿:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想焚,除了完美的空气动力学设计外浚,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用巳。作为一台重量仅为795千克的车型呢,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嫩擂妻,约占车辆总重的21.3%妹,除此之外抛拍,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理软立咎。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾导搐碧,那么牧马人当仁不让的成为我的首训缂铡,复古而粗犷的外形好,彪悍的身姿圃,经典的圆形头灯擂暗,这些都是我选择它的理由疤垛捻。那么在我稍作白日梦之后抬,请各位看官赶紧打断我的妄想躬蹋坦,拉回到现实里络暖,假如我的预算仅仅有二十几万的话翘竟,那么好了光虐,牧马人买不成懦唇惮,自由客或许能让我望梅止渴撇徘。同样复古的外形习,依旧是个好选择沛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品脆辅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蛙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀梆料扳。单就车头来说烧,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子抡耙。简单中又透露着经典的味道豆骆。另外蛇酚级,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条铝凸,突出了力量感嘉拔,Jeep的家族风格立马突显懈脖涉。   车的侧面造型同样如此风格铃,走向笔直奖,简单饱满焊任。当然不能仅仅介绍外观设计嘘漠读,作为一款SUV朝体,各种越野能力的参数自然也是大家关心的步。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°淀牡,离地间隙205mm困陆,应对一般的越野路面足够了砍楞。   车尾的设计十分简洁牟,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条萍泵嫡,小巧又十分有力量感莫尽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃奶道,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看毕阔。从总体上看飘,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似坞。   本文导航饺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节甭,而“侠”自古就有不同定义律锰,“言必行淀腐,行必果狼拿,己诺必诚手,不爱其躯祁敌偶,赴士之阨困枪儡,千里诵义者也谓之侠”侍。他的形象亦正亦邪肥阜,游走于主流与非主流之间自成一派搞。随着近年来敖吝,国内越来越多的人们较势,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时兼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势怒,开始在国内市场发力泥花。其中涝,路虎全新一代揽胜运动版唐,向无数消费者展现了一种精神郴丰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绕臣呈。   路虎全新一代揽胜运动版茸苟疤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概倦歇,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吧,它的独立特性被设计师完全释放苟泵顿。如今翔,这款至今为止速度最快土、相应最迅速察兜武、反映最敏捷的全新路虎层锤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪为热线,冲入国内汽车市澄ゼ,夕阳下一人一车舌矢,古道中盼,说的是情义无价蒙铜。谁人不为它心动艰?路虎全新一代揽胜运动版膘埔辛,驶入我们心中!   65年来歉短垂,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者滑皖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”袱楷伦。如今耙戳翟,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版牵抛,再次席卷世界洪泰,那完美的车身比例戒弄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌陶。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为差澜:4850mm*1983mm*1780mm沪广鼻,前后轴距2923mm蒲鹊。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹釜,3.0 V6 SC汽油版HSL翅、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版傻懒铺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴冕捅,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型眉程。   姿态万千的路虎揽胜运动版壬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度感,无拘无束的气呈蒙赡浴,气宇轩昂的出尘之表涣轮,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹娄厂钉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒悲纯,厚重的前脸骏福涵,配合后倾式格栅设计荒犬党,更突显了它的自信煞希。发动机盖上两条凌线刚强有力獭黄褂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹彭苹。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情李狭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体仑俺。   车身侧面线条的风度也极不平凡腐帛窃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮啃,带有亮黑色指状套件前涕坍、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口联,装有亮黑色装饰边的后视镜较伺,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致囤。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂蒙幸,这些铝合金结构的轮毂分为诡聪:19英寸5辐式铝合金轮毂彤、20英寸5辐式铝合金轮毂啸盛体、21英寸5辐式铝合金轮毂睦社奶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂四瞪匿、22英寸5辐式铝合金轮毂竞,无论您选择其中任何一款繁剐,它都可以陪您乘风破浪瞎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐恍赡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联赔爆递,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中缝,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯潘澳颅,整个车尾看似简单却极不简单赐哆阀。   本文导航孔:" "  1998年里手松,广州本田成立攀袜勉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁鞠典,而时光推移揩檬,今年9月12日衅突韩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆男。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户郡纽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁菠尼,我们今天将穿越时空贪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型凯忻。它虽然是日版右舵车型凌,但3.3L/100km的平均油耗咯红触、双电机电动CVT咳司、大容量锂电池磁揩哩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧归,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭偷。   外观更加原汁原味婆:说到原汁原味侩携,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本级钦。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蜡淡,更运动疾。混动蓝色特征内:作为混动车型皆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标闹。   在下保险杠处咕谭眠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻口辅坞。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节玫,混动雅阁同样采用全LED大灯设计受磕。混动轮毂坚究墟:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志夺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎吻,为节能更尽一份力瞥句东。   本文导航檄毛:" "  就在前两周睦,我的同事刚从上海归来吧涩搐,当时就是为了试驾上海大众的朗行灸蒲,而在不久后的今天粕冬楞,我来到了大理闪错,依然是试驾一款来自上海大众的新车隧零,虽然我与我的同事地域不同级,但对于这两款车而言蛋颓闺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来稻,我不得不从朗逸说起饲文惭,由于现如今大众氖ǎ块化的产品研发恰袖,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品传,朗逸峨卧、朗行以及今天的主角朗境亦是如此袭,它们的关系算是孪生兄弟鲸杜,反正我是这么理解的胺。   目前朗境的广告已经全线铺开乔心,消费者的关注度也很高泡,虽然我个人比较抵触哪Γ块化的产物(感觉个性不足)呢糖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑欠锨补,其次在10多万的紧凑级车里讣,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了剿莫对。所以销量方面自然也很喜人担播,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息讳鲜故,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台摄。   从英文名来看教,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瘸渤漠,朗行的英文则是Gran Lavida诲,其实如果从相似度上来比较疾补涛,朗境与朗行更加接近脱讲,因为它们均属两厢车爱。我想对于这样一款车来说扩蕾,大家都不会有什么陌生感兰,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍舒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章柔,我在上面也为你准备了延伸阅读尖,可以先行了解一下赫蕉虐。   说实话弊社肩,朗逸筷笑、朗行缅萍宽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蓟谋,让我来区分一下敦,估计我也需要片刻的停顿奔碑苹,因为它们实在太像了!就朗境而言溪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条酱褂,并将内部更换为蜂窝状造型夹,包围下部使用了黑色塑料猫,并加入跨级风格的银色护板晴暗搪,此外前雾灯变成了圆形庇挤忻,以上就是全部它的特征了突撅痘。   既然定位于跨界车纫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙玲涩,同时为了更加配合Cross风格敌,车顶还加装了行李架颂矮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙伯菩废,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识俗诲。粗犷的风格也体现在轮毂上塑,样式上很难用语言准确的描述出来高翘,总之很复杂陈哇琉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缓咐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)抡碉。   尾部的变化几乎与前部一致傻筋硼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惟高,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理稍痪团,说实话就车尾而言锭特,我感觉朗境比朗行好看了不少璃。其它方面再无不同蹿巾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的退涛,转向灯帝降、倒车灯拉、刹车灯还都是卤素的零睬。   本文导航具:" "  SUV在国内发展是方兴未艾贬惨狮,所以无论是合资桔楷醚、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣归沛呵。今天的购车主角是一位40岁左右的女性脑拭阜,白领阶层农烙斯,夫妻年收入有50万元左右咯软,有房面赊,老公有车阂弄。实际上佬持,女主角目前也有一部老速腾车饺,开了已经7年准备换一台豪华SUV柏横苔。这位女车主喜欢玩让臂搁,追求年轻岭唉圃,注重外形房,并兼顾户外陪奋绍,不喜欢纯越野车型妒共佰,而购买价位瞄准了40-50万元领域凤惠暑。所以我们直接选择了宝马X3鬼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较萄烷樊。   为了公平竞争却,我们选择的车型如下热嗣城,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 呐汝粳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型年俊寿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 茂,三车的价格虽然有些区别筐茧铆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠碑,所以三车实际购买价格差异较小檬。   对比项目一额: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的无题,特别是女性掳,希望自己能买到一款好看的汽车鳞腥渺,就如同提包还有衣服一样羚社,特别是成熟女性愤,尽管喜欢标新立异拭弓,但也更愿意接受时尚动感的类型罢狈。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸暮滦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯捕厘,相比以往方头方脑的设计惨壤,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少庐习。更让人动心的是骋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素痪,同时形象也不乏干练紧凑嚎酱。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润钝病,线条流畅劳旁,稳重而且动感诉墩,因此吸引了不少消费者泌牌楔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缉,但2013款并非全无变化呕,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计霓,此外还有大灯形状僵、前后保险杠苫记、尾灯残、排气管方面都作做了一些细节上的调整赔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些记。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计介,锋利的腰线骆埂梁,近乎方形的前后车灯未绷,甚至连轮眉的造型都是方的笑擎莽,虽然它是一部纯粹的城市SUV电,却似乎在它身上找不到什么曲线河眉,因此在奔驰车型中也算是有个性的堑憋。对于女性而言旱蠢鼎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了蹿。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面囊,三车都不约而同配备了氙气大灯马开琳,区别就是粳惧雹,宝马X3采用了远近光分离设计疥,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体记宋。另外萎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能半净。另外鹃暮深,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯牢签精,而宝马X3大部分车型则无此装备榔畏坤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蜜测,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心净,都50万元的车型匹,自然都是配备比较好的轮胎品牌抒册清,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的叼,这些方面倒也不用纠结歧。另外需要说明的是回,宝马X3是没有备胎的僻较,因为他采用了防爆轮胎涝貌腻,可以零胎压低速行驶一段距离痰沉比,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎柯衰患。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大奶市,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鹅,所以基本打成平手摔。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型献,从两款车型的厂商指导价来看奇忿闺,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略尖歌,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)并,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一奴拨咖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计任敦径:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”囱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要呐,这一点奔腾X80的确做到了儒前墨。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念锨,X造型的前脸具有很强的立体感脑桂,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚盲导。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息任卜挡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上竣,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用戳骡力。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升拒派,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线令奋。轮廓清晰的六边形进气格栅畦,中网上三辐式的金属饰条屯锤处,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度汲挫救,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式捂排程。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度糠串芜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计洼,只要消费者能欣然接受慧,似乎一切也都无可非议捣。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鸿,除宽度相同外磊,X80的长挞、高及轴距均占有绝对优势迁殿,反映到辆车的侧面造型上皋小,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形钦偶炔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态戚实俗。两车的尾部都采用了溜背的设计样式崩坑然,上扬的角窗结合扰流板的装配海,使两款车型都增加了不少动感的元素详令。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色把,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感氏塘,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔悍抽宋。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气怀棘阂。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瓦,饱满圆润的风格依然占据着主导钡哄鸥。与X80的刚劲有力不同救彩,ix35的线条运用更加柔和独乳识,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力泛案坤。没有尖锐的棱角喷假,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素黔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象参汾掣,飘逸的灯带向后延展芒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神究邦。同时倒车灯的独立设计尚,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一淘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变秀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下灸,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瘸袄譬。同样的手法也适用于尾灯渭矢痉,在原有基础上尚,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入堆,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升泌瞬。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂屑匪,分别代表了运动与时尚的不同风格特色妮钉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17诚,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17壳砰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响膳。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格默苫财,在此提出表扬导肺。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒读,或许在两年前困畅淑,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准侧瞪,然而随着技术的进步赁晴,少数性能车如今也已经跻身4秒以内螺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力肥霜烯,其中就包含奥迪R8拓究弦。于是钳,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蝎栖墩,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒阿,然而它的提升还不止这些贝惺喊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动讣书暑,更换了全新样式的LED前大灯呕汞,眼神更加犀利鞋衡输,尾灯的LED灯带也发生了很大变化俄,但我依旧很怀念老款车型的设计烦测,目光凶狠又容易让人接受砍垄,新款车型的大灯尽管科技感更强商姓侩,但略微缺乏眼前一亮的感觉滑钒祭。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师梁改功,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠壬腑婆,如今又恢复三道杠的设计灿吉拟。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响娘偿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化烹挛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事浚,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果笔疙但。此外匈告,尾部排气管的造型也有变化墒课暇,新款R8采用了圆形排气管溶,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调猩筒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成玖,排气声浪十分震撼础。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式钢际乳,加入了红色的菱形块设计艇,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份华钱既。" "  作为自主品牌中的翘楚瓦霞咐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蒙煽拎,凭借可以比拼合资车的出色品质静,以及丰富的功能配置删,上汽荣威品牌获得了更多的关注辰险。而旗下最为畅销的车型550惺,更是在已经拥有大量客户群体的状态下好乖,进而发力推出了新款车型怪完。涡轮增压与双离合的搭配组合伐滥,现在已经不再是合资品牌的专属优势触镣冕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗污。   全新550在设计上的改变埠狸,其实并没有达到颠覆性的地步锚垛奶,很多熟悉的元素仍旧得以保留肌碧,但对于细节设计的改变额鄙瀑,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液朵恋。对于这款相对年轻化的产品来说贸呈欺,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素徽零寸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯誊钵,就是对于这个问题给出的最佳答案滔。   至于尾部的改变棱嗡,全新550同样给出了相对应的答复奉黑。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计乱抱恳,相比之前的分体风格村赖娶,这样的设计就要顺眼了不少佳奴,并且所营造出的动感效果也大幅提升池辨。圆润的造型设计秤萎,让全新550在视觉表现上平易近人嫩沙,没有浮夸的线条勾勒虚纷跺,也没有复杂的部件布局蓬撬。   本文导航危骑阔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力乒钞工,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题钵,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据浑朵瓣,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据故,但在上海汽车眼里楼崎,以上的内容似乎已经成了陈年老调亥,一款足够智能莽控,智价比够高的车贤卜,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车娶帘。随之诞生的李,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本械枷,在经过近4年的进化过程中文,inkaNet系统经过一步步的完善和优化霓,如今呈现在我们面前的堡耻马,已经是具备国际水准的一线产品歇垒诞。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0揭。相较之前的系统拼担,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能令香,操作也更为便利屑猎,相信会给我们带来全新的行车体验淡混。 本文导航寒废舞:" "  当您游走在欧洲的大街小巷儡嫌颁,会看到各式各样的旅行车戎茅缮,但是在国内旅行车却成了稀有动物峭,由于对汽车文化的不同桃碴,国内的旅行车市场比较有限夯默炽。在记忆中赣徽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车览翅,比如桑塔纳旅行车崇、马自达6 旅行车餐僳、凯越旅行车等等沉,但是它们都遇到了相同的问题霓形,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中毯劝突,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”饲,根本不符合国人的审美标准钒。其实嗓蚊,从功能与实用性的角度来讲枚掣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美赁偶瓮。为了证明这个观点奠幻,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称汾:A4 Allroad)囤叹斥,与它直面对话的是国产奥迪Q5熟廉。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈我耻,作为SUV 车型彩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实锻把嘿,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”副淖鬼,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”谋,但是现在还未引入国内克吮徽。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型巧陶,其历史并不算长戏谐畴。2000 年稠花诬,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad虚廉社,那个时候瞪,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足沉。当Q 系列相继推出后悄,人们把目光都投向了内部空间充足瓤绵咐、驾驶视野良好的SUV阮羚。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高头,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入